Пікірлер
@dogurasblox Күн бұрын
Que buenas eran esas micros las B10M, 245 CV y 886 Nm, + Caja Voith, me encantan!
@stift18 Күн бұрын
@@dogurasblox Es la amalgama perfecta. Gracias a estas máquinas es que fue amor a 1a vista a las cajas Voith
@federico._p. 5 күн бұрын
Hola stift tengo una duda eo chasis OF-1318/51 y el OF-1318 E 51 no son lo mismo?
@stift18 Күн бұрын
@@federico._p. son lo mismo, esa letra E que le ponían era para decir que era Ecológico. Pero oficialmente eran OF-1318/51
@federico._p. 6 күн бұрын
Hola stift una pregunta, en esos buses el color del motor suele ser verde o negro? Porfavor si no sabes solo di que no sabes porque necesito esa info urgente
@stift18 6 күн бұрын
@@federico._p. es verde en esa familia
@federico._p. 6 күн бұрын
@@stift18 muchas gracias!!! Puede parecer algo pequeño pero me ayudará mucho es para recrear el chasis en un juego. Gracias!
@diegonismo2239 8 күн бұрын
Va bajando en neutro xd
@stift18 6 күн бұрын
@@diegonismo2239 costumbre en el gremio
@imdragons8604 12 күн бұрын
buen video , maquina aun con cuidado ex 410 la 153
@stift18 12 күн бұрын
@@imdragons8604 gracias por pasar a ver!!! Lindo exponente a ser registrado
@imdragons8604 12 күн бұрын
@@stift18 haz el 411 actualmente que cubre tranque sur
@imdragons8604 12 күн бұрын
o 407
@stift18 6 күн бұрын
@@imdragons8604 esta contemplada, pero para otra vez que vaya allí
@YhonRivero-pw6vb 14 күн бұрын
Y como es en reversa que tengo un bus yutong con una transmisión de esas y tarda para retroceder osea como que deslisara..
@Christian-le3wc 18 күн бұрын
Pucha! Si querias filmar y mostrar la bajada, debuas haber hablado con el chofer para sentarte adelante pohhh!!😖 Ademas de hacer algun comentario 🤦♀️
@stift18 18 күн бұрын
@@Christian-le3wc El objetivo es registrar la experiencia de pasajero. Además no requiero permisos a nadie para grabar por fuera porque ando en la vía pública 🤷♂️ Acaso la televisión te pide permiso para que te graben tomen imágenes andando en tu vehículo por la calle?
@audiolol_ 19 күн бұрын
Por que en los articulados se escucha aire al acelerar cuando parten? como en el 2:42 siempre me ha lllamado la atencion
@stift18 19 күн бұрын
@@audiolol_ Es la autorregulacion de altura de la suspensión del 3er eje, se activa para no bajar en exceso cuando parte el movimiento. Es exactamente el mismo sistema que usan los Citaro articulados.
@federico._p. 22 күн бұрын
Hola stift tengo una consulta, a la hora de buscar las patentes de buses Mondego H de 2010 en arriba me aparece que tienen el chasis O500U 1726 en cambio cuando busco de los de 2009 a 2007 me aparece que tienen el chasis O500U 1725, es un error o es que son dos chasis diferentes?
@EduCLS 24 күн бұрын
Inventan los buses eléctricos para que no metan ruido. *Viene un sacowea y le manda a pedir a los chinos que le pongan una campana de mierda*. Lo peor es que esa porquería se la están poniendo a los Fotón viejos también.
@cuchopirulo 25 күн бұрын
Empelotante el ding ding
@stift18 25 күн бұрын
@@cuchopirulo SIONO? Se desvía del objetivo principal de las campanillas que es sonar hacia la calle y no al habitáculo
@michaelcornejo8045 26 күн бұрын
Bien romántica la Conductora para escuchar música jejejje
@stift18 26 күн бұрын
@@michaelcornejo8045 varias y varios colegas tienen bandas sonoras en comun: lo tomado desde Imagina FM xD
@dogurasblox Ай бұрын
Me recuerda a un Mondego H de vule que anduvo circulando con el escape roto después de las lluvias de junio o agosto
@carloslorca6436 Ай бұрын
Eran mucho mejor estas Neobus que habían, que las Marcopolo de ahora. Solo les faltaba el aire acondicionado
@carloslorca6436 Ай бұрын
Eran mucho mejor estas Neobus que habían, que las Marcopolo de ahora. Solo les faltaba el aire acondicionado
@EL-COMPA-28 Ай бұрын
Un neobus mega brt b2p
@EL-COMPA-28 Ай бұрын
Viste al Millennium?
@stift18 Ай бұрын
@@EL-COMPA-28 esa vez no, a veces anda en esa línea.
@carloslorca6436 Ай бұрын
Chile debe o volver a tener carroceras propias, esta vez con un nuevo y mejor enfoque orientado en una carrocería integral; o directamente comprar buses europeos. Porque a excepción de las Caio Mondego, las soluciones brasileñas no son para nuestro mercado
@stift18 Ай бұрын
Sería el sueño del pibe en todo sentido. No obstante hay 100K a 250K € de diferencia entre adquirir un integral europeo frente a un sudamericano carrozado por separado. Las representaciones locales de los fabricantes dejan harto que desear y no hay políticas de fomento a la industria nacional. Eso sería lo que puede gatillar a la producción de buses por ejemplo, al menos a la usanza de lo que se estila en este continente.
@gustavonunezavila6390 Ай бұрын
Como se nota la diferencia de un bus alemán y de calidad es suave más silencioso mejor diceño que los brasileros qué están mal terminados y toscos y duros de amortiguacion
@stift18 Ай бұрын
@@gustavonunezavila6390 Se notan los 100000€ de diferencia entre un integral de Mercedes contra uno brasileño de carrozado separado. Bien mantenido, el Citaro es eterno. Pero los enfoques son distintos. Se nota que para Europa se permite tener vehículos de andar más cómodo, que los sudamericanos preparados para calles más inhóspitas.
@OF1318 2 ай бұрын
Urbanus*, con una S final. Lo dice claramente encima del ventana del conductor y de la puerta de subida 🙄😒
@ricardosanchrez5220 2 ай бұрын
Antes de la Pandemia la línea 506 tenía la garita en el 4to Sector de Playa Ancha
@stift18 2 ай бұрын
@@ricardosanchrez5220 Así es, ahora solo hace retorno allí y su depósito está solo en Rodelillo a la altura de Triwe.
@ricardosanchrez5220 2 ай бұрын
@@stift18 en la garita de Rodelillo están la 506/507/508/509/520/522
@Agustincitoexclusi 2 ай бұрын
para cuando recorre el recorrido 510 de bajada desde el Consultorio Juan Pablo ll hasta playa ancha tio?
@stift18 2 ай бұрын
@@Agustincitoexclusi Se vienen mas cosas desde el Gran Valparaíso
@ZoltiiFluffy 2 ай бұрын
@@stift18Algún día grabará la 901 o 902? saludos! sube muy buenos videos ❤
@dibujosanimados346 2 ай бұрын
Yo me pido
@franciscovalenzuela3278 2 ай бұрын
Esta micro siempre me llevaba a La Calera y QUILLOTA, la última vez que me subí a esta micro fue en 2011 , La Mejor Micro , la 9 , la 7 , la 6 , la 5 y la reliquia del Colegio Parroquial San Nicolás de Hijuelas Valparaíso Chile
@audiolol_ 2 ай бұрын
Muy buenos buses, aunque el detalle que no me gusta es que las puertas se demoran mucho en abrir supongo que sera pq el bus tiene que estar completamente detenido y se demora mas de lo normal
@audiolol_ 3 ай бұрын
Me encanta el sonido de este motor, pero cual es la explicación técnica del por que suena ese sonido como de aspiración de aire al cambiar de marchas
@stift18 3 ай бұрын
@@audiolol_ Esa es una diferencia de inducción de aire por la caída de revoluciones al pasar de cambio, lo hacen todos los motores con turbo, pero se nota más en estos MB porque el ducto de admisión tiene una rejilla plástica con un diseño particular puesta en el perfil de carrocería. Por eso tiene ese sonido característico.
@audiolol_ 3 ай бұрын
@@stift18 Sii es verdad, también lo he notado en los b8r cuando me siento en la parte trasera, cerca de lo que supongo que será un tubo de inducción, gracias por la explicación!
@audiolol_ 3 ай бұрын
Me encanta el sonido de estos Torino
@rosasilvestre374 3 ай бұрын
Por qué son voith y entreparentesis ecolife?
@stift18 3 ай бұрын
Fe de erratas. En rigor es Diwa.5, no Ecolife, ya está corregido
@Mr_Toninos 3 ай бұрын
Soy de San Bernardo y primera vez que veo esto.. Muy bueno y util pero, siento que se apreciaria mejor en vista diagonal o de frente..saludos
@stift18 3 ай бұрын
Pudiendo hacerse, se registra de frontal. Hay factores que a veces lo impiden. Saludos y gracias por ver, me alegro que te haya gustado!!!
@CamilaMiranda3 3 ай бұрын
Wow, justo grabaste el recorrido que uso para ir desde la estacion San Bernardo hasta mi casa, genial!
@stift18 3 ай бұрын
Me alegro que te haya gustado, gracias por ver!!! Es información valiosa para quien necesita moverse por varios lados de la ciudad
@Miguel-un3zy 3 ай бұрын
😊😊😊😊❤
@aespinoz 3 ай бұрын
Excelente audio, no se como lograste capturar el audio sin otros sonidos, pero se escucha claramente el sonido tipico de Mercedes. Por otro lado, fue lo mejor que le pudo pasar al 104 tener esta flota de articulados, ya que solo con rigidos necesitaban muchos buses en circulacion para suplir la demanda, sobretodo en hora punta. Saludos
@stift18 3 ай бұрын
Trucos para obtener sonido en alta fidelidad. El objetivo fue ese, captar como suena el propulsor de esos orugas. Lo otro, Caio siempre da esa posibilidad de que se cuele algo más el sonido de los motores. Ahora con la postura mayoritaria de articulados en la 104 se logra suplir bien la alta demanda que tiene en el eje servido. Me alegro que te haya gustado este audio!!!
@Carlitox38 3 ай бұрын
❤❤❤
@ABM-ArturitoBusesyMotores-CL 4 ай бұрын
Buenaso el video bro del 2do día de los patrimonios. Lo disfrutaste arto cómo yo.
@luisfanaticodebuses1872 4 ай бұрын
buen video.
@MJ_CHECHO 4 ай бұрын
Uno de la 702 pls
@stift18 4 ай бұрын
Se vienen cosas con la 702 🤭
@DanielCont-vk7km 4 ай бұрын
La cara de po.to por de Lante y enfado por atrás.
@leonbusologoypbssunoviach3221 4 ай бұрын
Estándar Transantiago
@gc5707 4 ай бұрын
Ese Scania fencer volvio a Voy Santiago (Express de Santiago)
@EL-COMPA-28 Ай бұрын
🤯🤩
@eliasisraelaguilagarrido2165 4 ай бұрын
Que recuerdos andaban estas micros antiguas de puerto montt una lastima que se fue a chatarrizacion
@emi28yt78 4 ай бұрын
Ya estan muriendo, ojala hayan interurbanos ecomat aun
@gustavonunezavila6390 4 ай бұрын
Bueno esta ala vista la buena calidad del bus citaro la suavidad no hay casi ruido y las cantidad de asientos y la buena calidad de ellos es un bus silencioso suave esa es una gran diferencia a todos y es alemán y por eso tiene 9 premios internacional ala calidad cual otro tiene esos premios.
@maurimh690 5 ай бұрын
Que estupidez que hagan circular recorridos por autopista y mantengan el limitador de 55km/h. No digo que las desbloqueen al 100% pues obviamente un bus urbano es más inseguro que uno interurbano, pero al menos deberían setearlos a 70-80 para que circulen a una velocidad no tan distante de la máxima de la ruta, ya que circular a la mitad de la máxima es una situación riesgosa.
@stift18 5 ай бұрын
Coincido completamente, pero para eso, debe haber una flota dedicada para estas lineas cosa de que puedan tener limitador a más velocidad. Además mata la esencia de los recorridos expresos por vía rápida.
@maurimh690 5 ай бұрын
@@stift18 claro, pero hoy por hoy esto es una contradicción enorme, porque bajo la Ley actual un vehículo debe ser capaz de mantener velocidades superiores a 60 km/h para circular por carreteras y autopistas, y si los buses están limitados a 55 entonces están incumpliendo jajajaja
@stift18 5 ай бұрын
@@maurimh690 Ese problema en las empresas que tienen buses Volvo se puede solucionar fácil, porque vienen con zonas de seguridad programables según trazado. Si van por autopista, se pueden limitar a 80, si van en calles urbanas, se limitan a 50 y en escuelas a 30. Quienes tienen flota de marcas diferentes la única solución es dejar flota de dedicación exclusiva a esas líneas.
@stift18 5 ай бұрын
Por fin habia que mostrar algo de esta empresa
@Gusgamerwiii 5 ай бұрын
Hace mucho tiempo q no encuentro una de metbus🥲
@Aqua-im9xm 5 ай бұрын
Parece un Agrale 4 cilindros, le cambiaron componentes?
@stift18 5 ай бұрын
Nop. Solo es conducción ultraeconomica. Por eso suena como un 4 cil, pasa cambios a régimen bien bajo
@Aqua-im9xm 5 ай бұрын
@@stift18 Y ese sonido agudo es por la bomba de agua? En los Agrale suena así ya sean con motor Cummins o MWM, incluso en algunos 6 cilindros.
@officialminjoonji 5 ай бұрын
R.I.P Volvo B9SALF...... I will miss YOU!!!!!
@contactorestaurantjapon4392 5 ай бұрын
Laguna verde podría ser una ciudad muy bella y turística.
@lucascisterna7257 6 ай бұрын
1:05 Lo del bus es VOITH