Conhece os motores JABIRU ?!

Quando começar faltar mecânico o salário aumenta!

Eu vou converter o máximo de mecâmicos de aeronaves em mecânicos de Navios... 3 empresas aéreas no Brasil e 2 em recuperação judicial...

Sou técnico a 15 anos e a profissão está muito desvalorizada

O salário dos mecânicos está cada vez menor, as empresas nos tratam como um gasto e tentam fazer de TD para reduzir custos nessa área, até estão tentando retirar um direito que lutamos muito para ter que é o adicional de periculosidade! Aí fora a desvalorização moral da profissão! Triste

Não é fácil a travessia da cordilheira, em qualquer aeronave.

IGUAL A BYD COM OS ELÉTRICOS?

Divulgação ? Meu amigo... Se tu divulga uma parada dessa, vai acontecer o seguinte... de 100 mil que não conhecem, 50 mil vão conhecer, dos 50 mil que agora conhecem, 25 mil vão se interessar, dos 25 mil que se interessar, 10 mil vão pesquisar o salário, dos 10 mil que descobrirem que depois de 10 anos de aula vão ganhar de 2000 a 6000, 10 pessoas vão estudar por amor... dos 10 que estudarem por amor, 3 com sorte vão terminar os estudos e talvez ficar na área... O problema não é divulgação não... Quando ouvia em Mecânico de Aeronaves, eu chutava que o cara inicialmente ganhava uns 8 k aqui no BR e no final da carreira uns 25k, kkkkk por isso 99% se forma aqui e vai pra fora trabalhar... Tem que amar muito a profissão por ter essa responsa na mão e ganhar oque vocês ganham...

Salário é ridículo

Infelizmente, salários muito baixos, e muita responsabilidade e cobranças. Tem que valorizar a categoria!

Queria muito saber se essa é a realidade em outro país como. EUA, Europa. Eu me formei e como é difícil entrar na aviação sem indicação. Se você é um profissional de primeira viagem você está fdd. O negócio é ir para outro pais.

o meu professor da ETEC fala sempre que estão tendo muitos medicos, advogados e dentistas e poucos técnicos, vou trabalhar com manutenção de aeronaves como os meus primos

Olá Onde seria as aulas das Rotax no Brasil

Eu sou analista de sistemas sênior, eu amo aviação e adoraria muito trabalhar na área, mas infelizmente o salario de nível pleno ou sênior é metade do que eu ganho atualmente. Infelizmente fica só no sonho, principalmente pelo fato de eu ja ter passado dos 30, e atualmente ser inviável eu iniciar e ter uma carreira na aviação.

Aqui no Brasil quase todo segmento e uma bosta ! Estuda muito pra ganhar uma miséria !

Muita exigência, muito conh conhecimento, muita responsabilidade e pouco salário. Mecânico porco de carro ganha o dobro sem muito esforço.

peidou

Trabalho na gol ha 3 anos meu salário é 1600 e os caras não promovem ficam prometendo gracas a Deus consegui una oportunidade em guarulhos pra recerber o dobro e meu foco é sair do brasil pra ser valorizado.

Eu tenho 40 anos. Se eu começar o curso de Mecânico de Aeronaves este ano, eu terei chances no mercado mesmo com a idade avançada?

Bom dia Senhores trabalho a 22 anos na profissão ,cresci com meu trabalhando na profissão e me iniciou para ser MMA. Nao vou passar pano, durante esses anos quem está na profissão embora sejamos uma parte fundamental da segurança de vôo ,nossos salários não condizem com a realidade que estudamos e trabalhamos . Para MMA inicial o salário fica em torno de 2.500 base isso sem os descontos , podemos analisar que inicial está bom em relação aos demais técnicos no mercado trabalho. Porém a médio e longo os salários ficam abaixo do mercado. Perdemos sábados e Domingos e Feriados não temos lazer (mesmo pagando perdemos para imposto de renda ou seja não compensa)deixamos a família em casa, trabalhar por escala , aposentaria diante o cenário atual agora trabalhamos mais 35 anos . Antes era somente 25 anos . Pressuposto isto fica a pergunta aos mais novos . Querem ser MMA mesmo?

Amigo, o nome disse é capitalismo.. nada impede outras empresas de negociar o seu motores/produtos.. se eles tem eficiência e preços viaveis, do que vc ta falando?

primeiro video q eu vejo comentarios com a galera falando a realidade do mercado,

Aviação experimental “conta e risco” cruzeiro do sul que se foda se .

estudei MMA durante um ano e dois meses ai veio a maldita pandemia e tive que parar, mas os professores falavam sempre a mesma coisa pra voce trabalhar na area se voce não estudar e muito o ingles dificilmente voce vai crescer na area

Os caras reclamam que ta ruim... e deppis falam q o cara tem q estudar nao sei quantos anos. Taxas, provas. E ainda nao sabem pq..... PQP...

Quer ganhar mais como A&P? Vem para os USA. Aprenda inglês! Conheço muitos brasucas que vieram pra cá e se deram bem.

pelo q entendi ou vc vai trabalhar por conta propria ou se for para empresas, tem q ser de outros paises, pq aq no Brasil com ctz é fraco na questao de valorização salarial

AGUA.

É GASTADOR SIM E VC. NÃO MINTA .

Sou apaixonado por aviacao desde crianca, fiz PP mas nao conclui, tenho estabilidade financeira em outra area e tenho tempo pra estudar agora. to querendo fazer curso de MMA e trabalhar por Hobby, nesse modo consigo aceitar salarios baixos pq nao preciso tanto do salario. Sera que funcionaria isso?

Em um pais desse com a carga tributaria massacrante, inseguranca juridica total, governo corrupto, pessoas ignorantes que elegem bandidos, o que vai dar certo aqui? nada meu amigo.

Legal

A 14 anos atrás fiz o téc de mma tirei cct de gmp e célula, me matei de procurar emprego na área, nem pra ajudante de estagiário tinha vaga, e o salário não é realmente mto melhor do que qualquer outra área técnica

Faço todas as inspeções do meu RV9 (Lycoming) com meu amigo Marquinho. O cara entende demais!

Pergunto: como resolver essa situação???

Boa noite entrei na Varig ém 1987 inicie como ajutandi na época a Varig através dois seus gerente encaminhava o funcionário para fazer à prova do DAC. Hoje e ANC. Hoje os curso tem que ser pago velhos tempos. Trabalhei na Varig. Vasp Embraer e rolls-royce estou aposentado tenho muita saudade precisamos de salários melhores para incentiva os jovens.

Haaa trabalhei em uma oficina q o dono cobrava do cliente 160reais a hora do MMA e não pagava nem 30 reais a hora pro MMA. Exploração total

Trabalhei 16 anos na manutenção aeronáutica, 16 anos jogados no ralo salário de miserável uma vergonha... 2400 + 400 de vale alimentação pra um mecânico GMP q fecha motor, faz entelamento, chapiamento e elétrica ou seja um GMP, Aviônicos e Célula. Recebendo sempre essa miséria. Conheço mecânico vc com 40 anos de profissão que não tem nem casa própria.

O Bostil não tem capacidade de ter uma empresa que faz mitir de avião, tem que usar motores americanos, ingleses australianos.

Egoismo da parte dele não compartilhar oa conhecimentos desses livros com tantas outras pessoas que tem esse sonho e não possuiu condições de acesso ao conteúdo,não precisaria nem emprestar os livros,mas compartilhar cópias ou vender(muito mais barato q 1m) cópias desse conteúdo. Ajudaria muito! ( ele poderia optar por vender os conteúdos do livro como uma forma de recompensar o esforço para preparar tudo de forma legal!

1:18 O que????

Putz, vendo os comentários me desanimou a seguir a profissão. Amo a aviação, iria fazer mudança de carreira, tenho curso superior e inglês, queria trabalhar com algo na aviação. Mas essa salário é complicado.

Com formação em TI tiro esses 1.500 por semana.

Querem pagar 2.800 reais a um mecânico de avião , tem mecânico de carros ou caminhões que ganham isso e até mais por semana .

Você é de Manaus, tenho um motor rotax é preciso fazer uma revisão, caso esteja aqui vou passa pra vc fazer esse serviço pra mim

O povo reclama do baixo salário, mas na maioria das profissões estão assim!

Tenho 43 anos de idade sou técnico de manutenção há 18, porém, com equipamentos autopropelidos, devido a idade será que tenho oportunidade no mercado aeronáutico?

ENDIQUE UMA OFICINA ESPECIAL PARA FAZER REVISÃO ROTAX 582 EMK SANTA CATARINA

Quinze anos de aviacao e um grande empresa. Quem me pede orientacao, indico logo outra coisa, menos mecanico de aviao. Salario baixo, sem final de semana, natal ou ano novo. Chuva, sol. Treinamento fraquissimo, nota ZERO. Tem de ter muita forca de vontade para conseguir material para estudar. Pela responsabilidade, o salario e muito baixo, nao vale a pena. Mercado fechado, poucas empresas. Normalmente precisa ir para outro estado para comecar a trabalhar

Excelente podcast, abordagem importante!! Sou Técnico Aeronáutico (existem poucos em nível técnico no Brasil, com registro no CFT...,infelizmente), atuo na área de manutenção de motores à reação, ha 25 anos!! Realmente, nosso mercado está muito defasado, e é um mixto de situações, porque as empresas não querem um "técnico".....porque o mecânico é mais barato (porque a legislação permite), aí, também as empresas querem reduzir o quadro de mecânicos....porque o ajudante recém formado.....é mais barato, e por aí vai!! Nesses mais de 25 anos de aviação, posso afirmar que somos uma classe desunida e não temos um grupo atuante em nosso favor (odeio sindicatos, são inúteis e exploradores). Se nossa classe tivesse força, teríamos uma remuneração mais justa, para os mecânicos, técnicos, auxiliares, mas nem as empresas....tampouco a estrutura da aviação nos reconhecem com a devida importância que temos!! Observe por exemplo....em qualquer aeroporto o piloto apresenta a CHT e entra sem questionamento, nós mecânicos, técnicos apresentamos nossa CHT e somos barrados e temos que fazer cadastros....ter autorização da empresa que vamos prestar serviços etc.....acaso seria o piloto, mais importante que nós?? Ou não percebem que sem nós....o piloto fica em casa?? Realmente, há um conflito de empresas, profissionais, órgãos, Anac, instituições.....que não tem a nossa profissão claramente regulamentada, a Anac mesmo, desconhece o Técnico Aeronáutico, aquele profissional que antigamente tinha Crea e hoje migrou para o CFT, este profissional está nivelado ao MMA (Não menosprezando obviamente o MMA, apenas pontuando o nível de formação e proficiência técnica), portanto é notório que nem mesmo os órgãos responsáveis conseguem entender claramente quem somos....assim como as empresas, que quando recebem o currículo de um técnico, o tratam como MMA, para "nivelar" os salários!! Aí questiono...."Investi e estudei muito em qualificação a toa?" Porque nos tornamos invisíveis!! Essa "invisibilidade inclusive, que me impeliu fazer engenharia, da qual estou cursando o 4° ano, afim de alçar novos voos. Isso tudo, sem dúvida alguma colabora diretamente pela extinção da categoria, pois, deixa de ser atrativa para as novas gerações!! Trabalho que demanda dedicação e amor, exige alto grau de competência e extrema responsabilidade.....aliado à uma visão de mercado minimalista e salário pífio.......só um idiota aceitaria trabalhar com isso!! E é realmente algo muito triste, porque quando as pessoas me perguntam da profissão, eu termino desencorajando-os, justamente pelo calvário que se sucede, eu costumo dizer que hoje para iniciar na profissão, é para um jovem que não necessite se sustentar, que tenha uma família por trás financiando, porque não é uma profissão para uma pessoa que seja casada e tenha filhos para sustentar ingressar para tentar a vida, infelizmente é nossa realidade! Claro,não são só pedras no caminho, eu tenho um salário teoricamente justo (já está defasado) mas são mais de 25 anos de profissão para chegar aí!! A rapaziada de hoje em dia, não está disposta à isso, por isso nossa profissão corre sérios riscos!!