Пікірлер
@hard699 Күн бұрын
初めまして、オープンカー５年継続中であまりデメリット感じたことがなかったので興味深々の動画でした。 一番のメリットはやはり同様に「非日常性」ですね。自分の場合はこれがすべてのデメリットを打ち消しています。 自分が感じる大きなデメリットはひとつ、後方や斜め後ろの視界がかなり悪いということ以外は全て認識済ですので自分の場合は全く問題ありません。 維持費が続く限りはまだまだ乗り続けるつもりです。 ※本当に非日常感については、一度は経験してもらいたいですね！
@z4eds Күн бұрын
歴長いですね！ オープンカーの非日常感は他のデメリットも余裕で打ち消しますよね😎 オープンカーライフ楽しみましょう👍
@IndigoLifeCarVlog Күн бұрын
とりさん🐦⬛ 登録者さま2,000人突破おめでとうございます㊗️🎊
@z4eds Күн бұрын
@@IndigoLifeCarVlog おかげさまで！ありがとうございます😭🙏
@IndigoLifeCarVlog Күн бұрын
@@z4eds お互い頑張りましょうねー😂👍
@kingchimpan3085 Күн бұрын
ぶっ壊れないのだろうか、、
@z4eds Күн бұрын
@@kingchimpan3085 壊れるリスクはもちろんあると思います…が私の場合は今のところ問題ないですね。
@dF-dm1je 2 күн бұрын
この年式のM5にBM３はいるんですさ!
@iphone4726 2 күн бұрын
初めてこのチャンネルを見ましたが、車が魅力的に見えるような編集でとてもキレイ・丁寧な出来に感心しました。
@z4eds 2 күн бұрын
嬉しいお言葉ありがとうございます🙇引き続きよろしくお願いします！
@TED.Motorsport 2 күн бұрын
🍾㊗️2000超🎉
@z4eds 2 күн бұрын
おかげさまで！ ありがとうございます🙏
@MIYAFUJIch 2 күн бұрын
ゴリゴリの地元です😂
@z4eds 2 күн бұрын
@@MIYAFUJIch おおおそうでしたか！いいところでしたよ〜👍
@Bow_g82 2 күн бұрын
楽しい一日でした！！ またお出かけ行きましょう！！🫶
@z4eds 2 күн бұрын
楽しかったね！ また行こう👍
@dontyan7777 2 күн бұрын
茨城楽しんで頂いたみたいで何よりです！ またお待ちしてます！
@z4eds 2 күн бұрын
楽しかったです！またお邪魔します🐓
@DSK-ff3nk 2 күн бұрын
我流食堂さん行ったんですね！私も好きです。
@user-vt1zg5pm6w 2 күн бұрын
エモいですね。。
@user-kl6fm7nw5b 2 күн бұрын
夜の日立駅いいですねええ
@G29-cv9dr 2 күн бұрын
2000人おめでとうございます！
@user-ms3ql9op9l 2 күн бұрын
途中に入ってくるシネマティックなやつが最高です。エモい。
@RedBullJAPAN 6 күн бұрын
F90 M５は設定をちゃんとしないと激しいバブリングはなりませんよ！
@z4eds 6 күн бұрын
@@RedBullJAPAN お、そうなんですね！差し支えなければ、ちゃんとというのは具体的にどのようなことを指しているのでしょうか？？ オーナーさんに情報共有させていただきたく！
@mitsui8984 6 күн бұрын
ご指摘ありがとうございます🙇♂️ スポーツプラスにしたら、とんでもないハブリングになりました。
@RedBullJAPAN 6 күн бұрын
@@mitsui8984 もしかしたら知ってるかも知れませんが更に言うとエンジン設定をスポーツプラス&シフトノブのトランスミッション設定をレベル３に設定&油温計が120度以上の状態&3速にして5千回転以上まで回し そっからアクセルOFF！それをキープしたまま3千回転のタイミングでシフトダウンするとかなり良い音が鳴ります😊✨
@mitsui8984 18 сағат бұрын
@@RedBullJAPAN ホントお詳しいですね！ 私には、そこまでの知識は無かったので、ぜひ参考にさせて頂きます！！
@user-km4gc8tl6t 8 күн бұрын
かっこよすぎます！ もう映画に出てきそうなんよw
@z4eds 8 күн бұрын
センスの塊ですよねｪ
@mitsui8984 6 күн бұрын
とても嬉しいお言葉…ありがとうございます🙇♂️
@amuyugreen1452 8 күн бұрын
ダリハン、わかってらっしゃる^_^
@z4eds 8 күн бұрын
ですよね😎
@FukuTsuguta 8 күн бұрын
BMWがとりわけ安い訳ではないし、リセールを気にするよりも自分の好きな車を大切に乗りたいですなぁ
@z4eds 8 күн бұрын
@@FukuTsuguta 自分が好きな車に乗るのが1番です👍
@fromnagoya6817 9 күн бұрын
このオーナーさん好きです 話し方がジェントル 資産家さんですね
@mitsui8984 6 күн бұрын
資産家とは言い難いですが、好意的なコメントを頂きありがとうございます🙇♂️
@rikuu7566 9 күн бұрын
何気にハブもスタッドボルト化してるっぽい？ チタンのお高いやつかな😅 全て於いてにセンスの良いカスタムであっぱれです✨
@mitsui8984 6 күн бұрын
ご推察の通り、『サンダーボルト』です。 夏タイヤ↔︎冬タイヤの交換は、とても楽になりますよね。
@lmg9903 9 күн бұрын
やっぱり直6いい音するよなー
@gardner9 10 күн бұрын
基本同じエンジンのF10M5アクラポ付きにBM3入れていますが、バブリング設定がOEMかAGGしか選べず、ショップさんだとOEMに設定されているかもしれません。スポーツモード以上で強くするとかも出来ず、他エンジンより設定項目が少ないです。 アクラポも車検対応、ユーロ規制対応なので正直静かだなと思います😂
@mitsui8984 6 күн бұрын
とりさんのご指摘で分かりました。 スポーツモードにしないと、ハブリング設定の効果がなかったようです。 スポーツ➕にしたら、とんでもないハブリングになりました😅
@pickupkudaranvideo 11 күн бұрын
Mじゃないと話にもならんすね
@z4eds 11 күн бұрын
アイコン「優」って書いてあるのに全然優しくないやん！！！
@user-ww5bl4fx9i 13 күн бұрын
ＢＭ３入るんですね！！！かっこよすぎるっ！
@z4eds 13 күн бұрын
@@user-ww5bl4fx9i カッコ良過ぎますよね！🤣
@OREYOME82 13 күн бұрын
LCIカッコイイです✨ なかなか見ないですしほんと羨ましい🥺
@z4eds 13 күн бұрын
@@OREYOME82 貴重な一台です👍
@Buy_YT_Views.129 13 күн бұрын
This is a game-changer
@z4eds 13 күн бұрын
@@Buy_YT_Views.129 That’s right.
@funkyhteraki 13 күн бұрын
マットのラッピングと、BBSのホイール、3Dも全てがセンスいいです👏⭐️⭐️⭐️ 後期モデルはより洗練されてますね！！ 大阪の方で同じF90後期の方いらっしゃいますが、 バブリングは僕のM340i（とりさんの過去動画にご紹介頂いてます❣️）と比べても1.5倍増しぐらい激しいです😂 コチラの車両は触媒は純正なのですかね？
@z4eds 13 күн бұрын
@@funkyhteraki カッコ良過ぎますよね笑。 ダウンパイプは純正のようです。センター以降がアクラポビッチみたいですね！ M340iの動画はこちら⬇️ kzbin.info/www/bejne/Z6KkoHmjpal6gtUsi=AHH0MBHTsIL7AjsL
@mitsui8984 6 күн бұрын
好意的なコメントを頂きありがとうございます🙇♂️ 触媒も含めてアクラポになってます。 とりさんのご指摘で分かりました…スポーツモードにしてなかったのでハブリングしてませんでした。 スポーツ➕にしたら、とんでもないことにになってます😅
@user-if3zs9or7k 13 күн бұрын
マットブラックいいですね！ 手入れの仕方を聞いてみたいですｗ
@mitsui8984 13 күн бұрын
プロテクションフィルムなので、マットといえど手入れは楽ですよ。 傷も付きにくいので、簡単に水拭きでもOKなくらいです。
@z4eds 13 күн бұрын
@@mitsui8984 プロテクションフィルムであれば手入れ楽なんですね！
@user-if3zs9or7k 12 күн бұрын
@@mitsui8984 全面にフィルムを貼れば良いのでしょうが、お恥ずかしながら一部貼ってないところがあり、、、 苦労してます(笑)
@ch-po4wv 13 күн бұрын
LCIかっこいい。。
@user-kl6fm7nw5b 13 күн бұрын
相変わらず最初のPVが最高ですね！
@user-fn5vl1vn7u 13 күн бұрын
これは欲しいw
@user-hq8hq6se1q 13 күн бұрын
M5cにbm3はやばいですね笑。最高です。
@kenjitanaka5805 14 күн бұрын
当たり前に安いのがBM何故かと言うとディーラーの修理が他のメーカーより高い。
@hidewell777 14 күн бұрын
ありがとうございます！
@user-cd6en9zt2x 16 күн бұрын
コメント失礼します。 s55の車両に乗っているのですが、dmeロック解除がない車両という認識で相違ないでしょうか？ また、bm3を導入した状態でディーラーの入庫は可能でしょうか？
@z4eds 16 күн бұрын
ディーラーさんごとに違うのでなんとも言えません。私は入庫させてもらってます。 ノーマルに戻してもディーラーの診断機に繋ぐとdmeの書き換え履歴は残ってしまうため、一度導入すれば必ずバレるとは思います。そこで目を瞑るか否かはディーラー次第ですね。
@user-cd6en9zt2x 16 күн бұрын
ご返信ありがとうございます。 次伺った際に問い合わせしてみようかと思います🙇♂️
@user-pt9ny3rg9q 17 күн бұрын
この車と、46m3乗ってます！ 前期のほうがヘッドライトかっこいいですよね！
@z4eds 17 күн бұрын
いい組み合わせですね！ ヘッドライトは好みありますが、前期もかっこいいです😎
@user-yw6iv1li7f 17 күн бұрын
n55 エンジンええ音やな
@z4eds 17 күн бұрын
間違いない。
@putkno6954 18 күн бұрын
カスタム後だけどスープラ紹介動画で1番好き
@z4eds 18 күн бұрын
嬉しいコメントありがとう🐟
@putkno6954 18 күн бұрын
@@z4eds アンビエントライトだけ掘り下げて欲しかった、主張し過ぎなくてほんとかっこいい、この人の真似したい😊
@user-jg1sp2hl3h 21 күн бұрын
いつも見てます。とても富士１００R の走りがすばらしいですね。今度富士のペダル操作の映像アップしてください。
@z4eds 21 күн бұрын
ありがとうございます！足元も撮影できたらやってみます！
@MrKitigai 21 күн бұрын
はじめまして、M2コンペティションのオーナーです。施工はショップでおこないましたが設定変更をDIYしたいのですが バッテリー充電器は動画に写っているものでもいけますか？
@z4eds 21 күн бұрын
私の理解では大丈夫な認識ですが、あくまで自己責任でお願い申し上げます。 ただ、同じマップで設定変更する程度でしたらいつもバッテリーは繋がずにやっていて問題ありまません！ マップの書き換えとなると少し時間がかかるのでその場合はバッテリーチャージャーがあるとより安心かと思います。私はマップ書き換えもバッテリー繋がずにやっちゃってますが笑。 ご参考になれば幸いです。
@MrKitigai 21 күн бұрын
@@z4eds 了解しました、ありがとうございます。
@z4eds 14 күн бұрын
@@MrKitigai もしお車がリチウムイオンバッテリーでしたら専用のものを使った方がいいかもしれません。
@MrKitigai 14 күн бұрын
@@z4eds アドバイスありがとうございます🙇 交換費用が7万位だったので普通のAGMバッテリーと思います。
@janginkim 23 күн бұрын
同じセグメントのボクスターとのリセール対決に興味が出ました
@z4eds 23 күн бұрын
さすがにボクスターの方がいいと思いますw
@janginkim 23 күн бұрын
@@z4eds えー！？こんなにトランク広くてオープンで走りも楽しめる楽しい車なのに皆さん見る目ないですねー 良さを知らないだけかもですが。。。
@carchannelko-na1209 25 күн бұрын
僕もそろそろホイール変えたい欲があります。社外何種類かと、サイズ的には多分はみ出るのですがZ4純正か90純正が良いなぁって思ってました。90純正は鍛造なのに中古で探せば安いですし。 羨ましいです！！ ホイール重いとタイヤを押し付ける力が増すのでグリップが上がるということもあるようです。でも加速やハンドリングのフィーリングが良くなったのであればエア圧や他の条件が整えばタイムが伸びそうですね！！54秒台頑張ってください
@z4eds 25 күн бұрын
ホイール変えましょう😎90ホイールコスパいいと思います👍
@user-if3zs9or7k 26 күн бұрын
お疲れ様でした！ 台数少なくて良かったですね😄 外気温(吸気温)によってパワーがだいぶ変わりますので 冬・春との比較するのはちょっと厳しいかと。 この時期はアタックシーズンに向けて練習と 割り切って走った方がいいと思いますよ😁
@z4eds 26 күн бұрын
その通りですね。 単にスープラホイールで走りました！じゃつまらんかったので比較対象が欲しかっただけです…！ 練習ってことにしときまする👍
@DEMIOCVT 27 күн бұрын
確かに3月とは外気温の差があるので加速の伸びの違いだったり タイヤショルダーの減り具合によっても微妙な差は出るので厳密な比較は難しい状況だと思います。 そもそもZ4だとタイヤ4本載んで行けないので1台で走りに行って現地で履き替えは難しいでしょうし。 ただ私はフィーリングの違いの素直なインプレッションなど参考になりました。 にしてもベストに近いタイムが安定して刻めて素晴らしいですね！ コースイン台数も少なくて走りやすそうです。 ちなみにショートコースのほうは走られたりはされないんでしょうか？ コースは短いんですがその分多く周回できたりピットに戻りやすいので セッティングを換えたりなど比較検証にはなかなか使えるコースだとは思います。
@z4eds 26 күн бұрын
おっしゃる通りで厳密な比較は無理ですね。タイヤ積める車と人員もいればいずれはやってみたいですw ショートはまだ走ったことなくて！いずれ機会があればいってみようと思います。 いつもコメントありがとうございます。
@user-ri7th7nl9t 27 күн бұрын
とりさんのチャンネル観てM40i注文しました！G82からの乗り換えなので出力差よりもホイールの差が気になってたので参考になりました！😊
@z4eds 27 күн бұрын
なんと嬉しいコメント！ お役に立てたようでナニよりです。納車報告コメントもお待ちしてますね🐟
@android7928 27 күн бұрын
スコとかBGM、えびじゃに影響受けてる？笑
@z4eds 27 күн бұрын
気付いてくれて嬉しい！笑