altroché!!! un ottimo acquisto! per quello che so io, credo non si possa mettere il blipper in downshift "solo" modificando la centralina. Prova a spulciare tra i vari forum di possessori Street e chiedi. (per esempio molti possessori della 2020 vorrebbero la possibilità di mettere come schermata quella a contagiri goniometro della 2018 2019... ma nun se pò fà 🤷)

@@yarippend5250 Grazie ci proverò, ho scalato con la frizione per una vita, se non si può mi divertirò lo stesso😀 Comunque te lo volevo dire, hai un bel manico in pista, vero che quelli davanti non hanno imbroccato un ingresso in curva che fosse uno, però bravo✌

ciao, è una Street Triple RS 2020 e si, ha anche il blipper in scalata ;)

filtro sportivo, scarico originale modificato stage1 da ZG Project e mappa TuneEcu, settaggi sospensioni come da manuale Triumph per la pista

​@@yarippend5250ciao! Come hai fatto a mapparla con tuneecu? Esiste un tutorial per la 2020?

@@flexointhenight ciao, si, ci sono video qua su YT che fanno vedere. Praticamente si compra una OBD e si installa TuneEcu su tablet/smartphone

che senso ha questo commento? "che razza di confronti sono" dove è scritto confronto? "con tutte le Ducati paragonabili... mah..." mica le ho scelte io le altre moto in pista in quel momento, quelle c'erano e quelle ho scritto. Se vuoi una comparativa naked tipo Street Triple - KTM 890R - Ducati Streetfighter - MV Brutale - Kawa Z1000 cerca altrove

@@yarippend5250 quando, dopo un commento, la risposta è piccata, significa che sì è centrato il bersaglio...

@@antoninoarrigo3911 quando, dopo un commento, la risposta non è sul merito o sui contenuti, significa che la mia risposta ha centrato il bersaglio e che il primo commento iniziale c'entra come paragonare insalata e fichi secchi... ;)

Anche tu con tutte le Ducati che ci sono al mondo proprio dietro a questa dovevi metterti?😂😂😂

@@raffaeler8370 hai ragione. In pista quando sei a 240km/h e hai l'imbarazzo della scelta su quale Ducati stare dietro, potevo sceglierne un'altra... 🤔

si, molto stabile come moto. Io da amatore fermo non mi lamento e mi sono divertito, certo non cerco il tempone di chi va mooolto più veloce

@@yarippend5250 caro yarippen, dopo questa considerazione, ti ritengo degno di rispetto, perché chi esterna come hai fatto ora, i tuoi presunti limiti, che di solito, chi veramente li ha, se ne guarda bene da metterli in piazza, perciò, per me non sei, veramente un fermo, anzi... la tua modestia ti fa onore e scusami della mia affrettata prima risposta... Se vorrai, sarò sempre disponibile a disquisire con te di moto come la Street Rs che, oltretutto, per me è la terza Triumph, dal lontano 2003 con in mezzo una Speed 2011. Un abbraccio

@@antoninoarrigo3911 conosco i miei limiti e non millanto ciò che non sono. Vado in pista poco (anche rispetto al passato) e penso a divertirmi più che a esagerare e rischiare inutilmente per cercare un tempo chissàche... Tornando alla moto, dopo varie moto, tra le quali CBR600RR, Brutale 750, MV F3 675 per me è la prima Triumph e mi sto trovando molto bene, specialmente sui passi, ma anche in pista si difende benone. ;) ciao

può darsi tu abbia ragione, ma non leggo nessun Marco Romieri tra i piloti Lamborghini Cup, né tra gli istruttori di guida (come invece quello che avevo a fianco). Magari una Lamborghini in pista l'hai usata solo a GT5 sulla PlayStation... ;)

@@yarippend5250 continua a spendere soldi a fare i giretti sulle macchine da 600cv così nn impari una minchia e arricchisci gli organizzatori di questi eventi..dammi retta, fai un corso di guida in pista come ho fatto io con Siegfried Stohr a Misano e su macchine umane..se vuoi imparare qualcosa

@@marcoromieri4875 anche, perché no. Ma sono due cose differenti. Stai confondendo un pomeriggio da Smartbox regalo da 99€ su una Lamborghini, con un corso in pista da oltre 400€ di guida sicura, e guardando il sito guida sportiva diventa parecchio impegnativo (bellissimo per carità, ma quanto costa!).

certo il cavalletto andrebbe accompagnato per evitare botte inutili, ma non si spaccano le pedane

@@yarippend5250 purtroppo alla lunga si, si crepano io personalmente ho dovuto sistemare pedane danneggiate per questo motivo

ciao, si ho un altro video ma nessuna R1, tu eri nel turno amatori o esperti?

Amatori

@@981matteo accc aspetta aspetta, eri nei box dietro di me con la R1 carene in carbonio??? tre curve di una R1 le ho riprese in realtà!

R1 nera con coda R6

@@981matteo lo sto caricando, dopo guarda se ti vedi ;)

Daniele, copio-incollo la risposta che ho dato ad altri: eravamo in 50 a dover girare con una Lambo da 100keuri... te lo credo che non facciano ne tirare le marce ne fare i fighi. L'istruttore a fianco può trovarsi un bimbominkia che ha imparato ieri a mettere le marce sulla 126 di ZioPeppe e magari non vuole farsi schiantare alla seconda curva. Magari se invece di un Dropbox da 99€ si pagassero 3500€ di corso in pista tutta la giornata, vedrai che ti fanno tirare... ;) "chi si accontenta godeeeeee, così così..." diceva qualcuno cantando...

sono d'accordo .... eravamo in 50 a dover girare con una Lambo da 100keuri... te lo credo che non facciano ne tirare le marce ne fare i fighi. L'istruttore a fianco può trovarsi un bimbominkia che ha imparato ieri a mettere le marce sulla 126 di ZioPeppe e magari non vuole farsi schiantare alla seconda curva. Magari se invece di un Dropbox da 99€ si pagassero 3500€ di corso in pista tutta la giornata, vedrai che ti fanno tirare... ;) "chi si accontenta godeeeeee, così così..." diceva qualcuno cantando...

eravamo in 50 a dover girare con una Lambo da 100keuri... te lo credo che non facciano ne tirare le marce ne fare i fighi. L'istruttore a fianco può trovarsi un bimbominkia che ha imparato ieri a mettere le marce sulla 126 di ZioPeppe e magari non vuole farsi schiantare alla seconda curva. Magari se invece di un Dropbox da 99€ si pagassero 3500€ di corso in pista tutta la giornata, vedrai che ti fanno tirare... ;) "chi si accontenta godeeeeee, così così..." diceva qualcuno cantando...

il problema e che non ci sono punti dove tirarle :\

eravamo in 50 a dover girare con una Lambo da 100keuri... te lo credo che non facciano ne tirare le marce ne fare i fighi. L'istruttore a fianco può trovarsi un bimbominkia che ha imparato ieri a mettere le marce sulla 126 di ZioPeppe e magari non vuole farsi schiantare alla seconda curva. Magari se invece di un Dropbox da 99€ si pagassero 3500€ di corso in pista tutta la giornata, vedrai che ti fanno tirare... ;) "chi si accontenta godeeeeee, così così..." diceva qualcuno cantando...

JS BMX ;) i'm not a guitarist but i love this song...

BeFree994ciao, dipende sempre cosa cerchi in una moto. Se ti serve una sportiva pura per togliere tutto ed andare solo in pista, penso ci siano moto più economiche e facili con mille pezzi di ricambio e tantissimo usato (tipo R6 CBR600RR GSXR600) Se come me la usi casa lavoro passi di montagna e qualche pistata ti elenco i miei pareri personali pregi: - estetica, bella come nessuna altra. (come la F3 800 si però hahaha) - ciclistica, facilissima, leggera, precisa come un bisturi tra le curve. - motore, 3 cilindri eccezionale spinge abbastanza ai bassi ed allunga un bel pò - freni, al top - elettronica, al top, controllo di trazione, ride by wire, 4 mappature del motore difetti: - all'inizio appena comprata ho dovuto fare diversi aggiornamenti alla centralina, adesso va bene, prima ero disperato per come erogava il motore. - bisogna fare abitudine al ride by wire, sensibilissimo, all'inizio non mi ci trovavo. Adesso è una libidine. - sono tante le diatribe tra moto giapponesi e italiane, un fondo di verità c'è. Le giapponesi metti benzina e te ne freghi di tutto (o quasi) - ne hanno vendute tante ma non tantissime, quindi il meccanico che ci metterà le mani dovrà essere o MV o molto bravo. Spero di esserti stato utile ;)

Yarippen D Per quanto riguarda la manutenzione invece? È costosa? Ogni quanto va fatta? Grazie mille :)

BeFree994 Yarippen è stato esaustivo e ha parlato correttamente, stai tranquillo, è una moto come le altre, e MV non si è mai tirata indietro se si presentava un problema, purtroppo in italia..esistono un sacco di voci ridicole messe in giro per scarsa intelligenza, ma solo chi sa di cosa parla può dare pareri sensati...io? mv dal 2004 e ovviamente possessore di F3 ps, non è assolutamente vero che le jap metti benzina e vanno...si rompono anche loro, solo che non fanno invidia e nessuno e spinto a sparlare...

sei su revlimiter.it? La comunity italiana delle MV, li si trova di tutto sui pregi e difetti e anche consigli su come trattarla e da chi portarla!

hahahahahahaa eh si.... ho pescato un gran jolly ;)

it was 1st time on racetrack with my MV Agusta F3, the 2nd here in Modena. I was trying and testing different settings... i suppose fortunately, after this wobble, i think i had to thank myself to be in N modus because traction control cut hp... sorry for my english ;)