Olis tälläinen kysymys koskien 7 vaihteinen DSG DQ 200 ja liikkeelle lähdettäessä vaihde ei kytkeydy päälle joka kerran ennenkuin painelee jarrupoljinta muutaman kerran ja pientä ujellusta kuuluu laatikosta silloin tällöin. Vikakoodea ei korjaamo löytänyt. Auto on skoda 1.8 tsi

Miksiköhän minun auto kia ceed 2019 62tkm ajettu litran bensa turbo niin starttaa vähän viiveellä?

hyvä simo

✌️😊hyvä juttu tuli kuntoon

Ei taida olla normaali amiksen kasvatti tämä nuori mies. Missähän on oppinut DSG:n salat.

Kyllä vaan..👍

Ihan tyypillistä merkkilikkeen "amattitaitoa" nykypäivänä; kun suoraa koodia ei tule ei osata.

Gopro on sinänsä tehty rahastus mielessä että ilman sitä media mod härpäkettä ei voi käyttää esim rhodea , ja joo tiedän tämän siksi että menin ja ostin tänään tuon saman rhoden setin ja mulla on gopro 10hero eli jos olette oikeasti ostamassa jotain uutta vempainta johon haluatte laajennusmahdollisuuksia niin en kyllä suosittele goprota

Sama ajatus oli itselläkin tuossa että käyty moottorinohjaimella ja nykästy rele puoliks irti. Hienoa diagnosointia. Oikeasti selvittämistä eikä vaan osien vaihtoa arviosta.

Honda CRV 2.2 tdci 2005 kävi merkkiliikkeessä Jyväskylän Laakkosella takaisinkutsussa ikkunankytkimen vaihdossa. Auto lähti vaihdon jälkeen käyntiin kerran ja kotipihassa ei enää lähtenyt.Ajoneston boksi vaihtoon ja uuden sai ostaa alkuperäisenä Laakoselta ihan omaan piikkiin.Jännä yhteensattuma minusta.

Kannattaako aina laittaa sitä öljyä mitä käyttöohjeessa lukee?

ihan sketsiä toi merkkiliikeiden toiminta kun minäkin kun ml mersua vähän merkkiliikkeessä käytin kun öljyä vuoti ja diagnoosi että lauhduttimen silmälasitiiviste vuotaa ja 2000 euroa kustannusarvio ja sitten selvis että sen olis voinut jättää tekemättä kun olikin vaan semmonen pikku muovi osa halki joka makso 200 euroa ja oli moottorin etupuolella

Masentaa tämä nykymaailma. Olen valmis maksamaan tekijälle rahaa siitä, että olen itse laiska tai liian palikka fiksaamaan autoani, mutta vituttaahan se kun edes merkin edustukseen ei voi luottaa

mikä on käytettyjen autojen ostosivuston nimi f

Eikös noissa oo mitään takuuta?

Näitä asioita ja toimintamalleja saa aina ihmetellä. Mutta sitten hieman ohi aihee.. täytyy isosti ihmetellä myös sitä miten ihmiset kehtaavat vinkua ja valittaa Hinnoista ja autoista varsinkin kun itse työntävät sormensa autoiluun.. Jos sinulla ei ole varaa maksaa korjausta viasta tai merkistä riippumatta, älä osta autoa. Ihmiset ostavat auton ja toivovat että ei tulisi mitään isompaa vikaa että talous ei kärsi sen takia, ei näin. Rahallisesti takkiin tulee autoilussa aina (isosti). Autoilu ei ole koskaan halpaa/järkevää ja siihen uppoaa rahaa todella paljon sekä yllätyksiä voi tulla, se kannattaisi tiedostaa jokaisen. Ja sitten, itse en ole kovinkaan merkki uskollinen mutta audeja ollut 4 kappaletta koska pidän niistä (tälläkin hetkellä audi) ja yhdessäkään ei isompia vikoja tai öljyn syönti ongelmia. Olen tietenkin kuullut ja lukenut paljon tarinoita kuinka paskoja vehkeitä audit on eikä kestä mitään mutta ihmettelen silti onko asia oikeasti noin? Toki itsellä ei vioista ole kokemmusta niin sen takia ihmetyttää. Tuuria vai ei en tiedä? jokatapauksessa ostan auton mistä tykkään ja pidän myös huolen siitä että jos/kun ihan mikä tahansa vika tulee niin pystyn sen myös maksamaan talouttani pilaamatta. Loppuun pitää vielä sanoa ennenkuin joku tulee arvailemaan niin kyllä kaikki audit olen ostanut käytettynä ja yli 100 000 tkm ajettuina. Ja vinkki vitonen, etenki audeja, bemareita ja mersuja ei tosiaan kannata ostaa jos niihin ei ole varaa kustantaa myös korjauksia/huoltoja ostohinnan ja muiden kulujen lisäksi. Herätkää ja käyttäkää aivoja ihmiset. Ruoskikaa mielummin itseänne älkääkä muita täällä netin syövereissä. Hyvää kesää, nauttikaa!

Hmm päivitetty ver .taitaa olla edessä 10 000 euron jopa 25 000 euron uudelleen tyyppi hyväksyntä tai autolla on ajot siinä .Toivottavasti se laki ei tule koskaan voimaan tai tuo autojen virittäminen loppuu täysin

Voi iesus ku menny vianhaku aivan sokiasti tietokonneen uskomiseksi.... Mutta sie ossaat käyttää maalaisjärkiä ja ymmärrät miten laitteet toimiin ni tässäki heräs epäily mistä alakaa vikkaa pois sulkemaan eikä ensimmäisenä tillauteta muutamalla satasella osia ja arvota mikä on vialla. 👍👍

Kiitos kuvauksesta😊

Ollu parissa merkkiliikkeessä hommissa hetkellisesti, niin täytyy myöntää että VAG konsernin huolto/ kuntotarkastus prosessi on ainaskin laadukas, mutta vie aikaa. Toki sitä litanjaa kun toistaa uudestaan tarpeeksi monesti, oppii ne helpommat tavat.

Kiitos Simo.

Eli itse aiheutettu vika

Mitä mieltä muuten Passat/Golf GTE + 1.5l koneesta? Onko esim. koneessa jotain mitä tulisi tietää? Luotettavia 🤔

Pakko kyl sanoo että on mukava tämmöstä videoo katsoa kun mies tietää mistä puhuu ja tekee

pitäsköhän tuoda Octavia näytille, perän poskilaakerit vaihdettiin, ujellusta moottorijarrutuksella,kaikki kunnossa sanoo korjaamo, ei varmana ole, ilmeisesti hammaskosketus pielessä?

Aika erikoista, ettei releillä ole mitään lukitusta. Case IH Maxxum 5100 sarjassa nuo irtipomppivat releet oli ongelma, ja PLUS sekä Pro sarjoihin tuli sitten jo releiden päälle rautaiset lukitteet jotka sai siipimutterin aukaisemalla edestä. Ei pomppineet releet sitten sen päivityksen jälkeen.

Että mies osaa olla taitava. Näitä me tarvitaan, jotta tämä konkurssipesä nimeltä Oy Suomi Ab saadaan joskus jaloilleen.

Jos johonkin niin tuohon merkkiliikkeiden kusetukseen tulisi saada jotain tolkkua. Suorastaan rikollista toimintaa. Tässä maassa on varmasti sata kertainen määrä ihmisiä jotka ymmärtää enemmän autoista kun merkkiliikkeen palkkaa nostavat työntekijät jotka hädin tuskin saavat edes renkaat vaihdettua. Loistavaa duunia tämänkin keissin kanssa!

Onko tästä tullu jotain selkoa miten tässä kävi.

Tuolle Audille on annettu merkkiliikkeestä pelkästään valo hoitoa, ei ole ensimmäinen eikä viimeinen jolle annettu pelkää valohoitoa. Jos minun autoon tulisi sellainen vika mitä itse en pysty selvittää/korjaamaan, niin vien autoni korjattavaksi Simo Lammikolle tai Hubon Autoon, tällä hetkellä todennäköisesti Hubon Autoon kun lähempänä.

Olisi mielenkiintoista kun vika tiedossa ja jättää takaisin vikapäälle, ja käyttää eri merkkiliikkeissä ja katsoa kuinka nopeasti oikea vika paikannetaan😄

Onko teillä Heynesin kautta kytkentäkaaviot vai mistä saatte kytkentäkaaviot. Hyvä ja opettavainen video.Kiitos❤

Mulla oli taannoin yhessä Volvossa päässy metallikuorisesta releestä sisuskalut irti. Se kun sopivasti heilahti niin meni ohjaus ja tehopiiri keskenään oikoseen. Savua tuli kojelaudasta kivasti. Ei sentään palanut koko vekotin..

Nykyään merkkihuollot on kyllä sillä tasolla, että ei kehtaa edes sanoa. Et ne ei pysty tekemään huollot senkin juuri ja juuri.

mite vitussa tommosta ei oo löydetty missään muualla? :D Jos joku ois ees kattonu noita sulakkeita niin sehän ois huomattu? :D Tehdäänkö tuolla merkkiliikkeissä muutaku katotaan vikakoodit ja sen mukaan tehdään suora diagnoosi

Itsellä sellainen kokemus merkkiliikkeestä, että autoon oli tehty jakoketju remontti ja kuukausi remontin jälkeen litra jäähdytysnestettä hävisi ja käyntilämpötila tippuu ajaessa. K-auto tutki ja sanoi että kannen tiivisteet on menny (audi a6 c7 3.0tfsi) ja kannattaa vaihtaa molemmat puolet joista toinen oli 3000euroa ja toinen 1500-2000 eli 5000 euroa. Auto toimitettiin viron audille ja siellä tutkittiin ja lopputulemana sanoivat että moottorissa ei ole mitään vikaa termostaatti oli jumissa, maksaa 250euroa. Todennäköisesti ketjurempassa on jäänyt joku ilmakupla jäähdytysjärjestelmään.

Vga konsernin tuotteissa ei ole tehtaan mukaan mitään vikaa jos tuote syö 10 litraa öljyä 100 kilometrille ja syö nokka akselit soiroksi ja entäpä ne 10 tuhatta kestävät turbot 😂

Josko tilais tollekkin kikkareelle Kuusankosken auton hakee sen paaliin ois varmaa pienimmän riesan tie

Karmeeta kuraa nyky autot ennen muinoin autoissa oli vaa virranjakaja ja akku sähkölaittena kyllä skulas

Huonoja Audin jousitukset, jos ei sähkölaitteet pysy paikoillaan.

vian ei tarvii olla iso ku se on piilossa :D ite etin muutamasta sulake kaaviosta etummaisen tupakan sytyttimen sulaketta joka lopulta löyty takakontista.. 🥲kysessä oli kans Audi

Hirveesti ei vag konsernin tuotteet kiinnosta mut nää videot on kyllä mielenkiintosia.

Mikä testeri sulla on käytössä? Ja voitko suositella sitä ?

Aika rumasti nöyryytät noita merkkiliikkeitä! Ei siellä osata mitään muuta kun laskutus! Autot siellä kuntoon tule, mutta kivoja tuhansien eurojen laskuja kirjoittelevat:)

korjauskustannus 10€?

Miten tuo rele on voinut nousta tai irrota???

On surullista, että nykyautoihin ei laiteta ikäänkuin aktiivista jännitemittaria kaikkiin virtaväyliin. Jos jännitettä mitattaisiin vaikka 100 kΩ vastuksen läpi niin tästä jännitteen mittauksesta ei voisi tulla vaarallisia jännitevuotoja missään tilanteessa. Tämän jälkeen järjestelmässä voisi olla yksi moduuli, jonka ainoa tehtävä on mitata muiden osien jännitteitä ja raportoida jos esim. rele ei saa jännitettä nostettua toivotulle tasolle. Nykyisinhän näissä pikkuisia tietokoneita täynnä olevissa autoissa ei ole mitään seurantaa sulakkeiden, releiden tai johtojen vikaantumista vastaan vaan niitä pitää metsästää aina sivuvaikutusten perusteella.