4 Jahre her und bin grad drüber gestolpert. War auf jedenfall ne geile Zeit mit den Races. =) Hoffe euch gehts allen gut. MFG THR_sCaRe4

Spannung und Dramatik pur vom Start bis zur letzten Rennrunde lieferte der Große Preis von Brasilien der German GT Series am Samstag. Nach dem Start duellierten sich Polesetter MightyMarc89 im Mazda und THR_seipelinio im Lexus, während Randomer87 in seinem Lexus an dritter Stelle war. Die Verfolger ließen jedoch nicht locker und lieferten sich teilweise einen spannenden Vierkampf. Während loe1980 sich leider in der ersten Runde in Kurve 6 rausdrehte und dann dem Feld hinterher eilen musste. In Runde 2 kam es dann zu einer Berührung mit Fahrzeugschäden zwischen dem Superpole-Opfer Nicsik1978 und THR_LiBeRtYGiGi, als die beiden zusammen mit BUM Blue Pilot xThreeTx in Kurve 8 zu dritt nebeneinander einbiegen wollten, war Nicsik1978 ganz innen und konnte nicht mehr weiter in die Kurve, THR_LiBeRtYGiGi wollte aber auch einen engeren Kurvenradius wählen, während xThreeTx sich auf der Außenbahn aus dem Kampf heraus hielt, kollidierten Nicsik1978 und THR_LiBeRtYGiGi. In Folge dessen machte THR_LiBeRtYGiGi in Runde 3 dann auch schon seinen ersten Boxenstop um seine Aufhängung und den Stoßfänger vorne reparieren zu lassen. Vorne führte weiter sein Teamkollege von Timerhunter Racing THR_seipelinio vor BUM Blue Fahrer MightyMarc89 und BUM Red Fahrer Randomer87. Doch dann wurde MightyMarc89 der Dreikampf zu heiß und er schnappte sich am Ende der Startzielgeraden THR_seipelinio auf der Bremse in Kurve 1, rein in das Senna-S. Und machte sich auf und davon. Dies bemerkte dann auch Randomer87 der auf der weichen Reifenmischung gestartet ist, anders als THR_seipelinio der auf der superweichen Variante unterwegs war und schloss die Lücke zum Timerhunter Fahrer und lieferte sich einen dramatischen Kampf um Platz 2 mit ihm. In Folge dessen holten die Verfolger immer weiter auf. Und aus dem eigentlichen Zweikampf wurde kurzzeitig sogar ein Vierkampf zwischen den beiden, Alley_88_Oop von Tommy´s Motorsport Club und Precision Racing GT Pilot Dom-Domsen. Wo Randomer87 dann zwischenzeitlich sogar auf Platz 5 zurückgefallen ist. Auch Dom-Domsen roch dann die Chance aufs Podium und versuchte sich Alley_88_Oop zurecht zu legen und Platz 3 ein zu nehmen, aber fing sich dabei eine Strafe für nicht beachten der Tracklimits ein. Bevor THR_seipelinio dann der erste Fahrer der Führungsgruppe war der zu seinem ersten Planmäßigen Boxenstop kam. Nach und nach schob sich auch der zweite BUM Red Fahrer, Nicsik1978 weiter nach vorne und vorne bis er sogar auf Platz 3 angekommen war. Aber durch seinen Fahrzeugschaden und dadurch vorgezogenen Boxenstop am Anfang des Rennens, zwangen ihn seine Strategie zu ändern und somit war er, genau wie die Timerhunter Racing Fahrer nun auf einer 4-Stop Strategie. Zur Halbzeit des 230 Kilometer langen Rennes der German GT Series, lag MightyMarc89 in seinem Mazda weiter in Führung vor Randomer87, Alley_88_Oop, Dom-Domsen und xXBadRamboXx der die Top 5 komplettierte. Als es dann zum Rennende hin ging und alle ihre letzten Boxenstops hinter sich hatten und zur Schlussattacke geblasen wurde, stach Dom-Domsen und Nicsik1978 aus der Masse heraus. In Runde 49 nutzt Corvette Pilot Dom-Domsen einen kleinen Verbremser von THR_seipelinio und fährt in die Lücke die sich aufgetan hat rein und bleibt vor ihm. Nun hatte er noch fast 5 Runden Zeit, das Podium doch noch anzugreifen. Aber er hatte zu diesem Zeitpunkt auch schon 4 Sekunden Rückstand auf TMC Fahrer Alley_88_Oop in seinem Lexus. Eine Runde später presst sich auch BUM Pilot Nicksik1978 in die Top 6 und schnappt sich THR_LiBeRtYGiGi. Erst in der letzten Runde war Dom-Domsen dann an Alley_88_Oop dran. Nach dem Senna-S robbte er sich Meter für Meter auf der Geraden heran bis auf 0.600 Sekunden, als es dann passierte. Alley_88_Oop bremste ein bisschen zu spät und konnte die Linie in Kurve 4 nicht ganz halten und kassierte eine Strafe für das nichtbeachten der Tracklimits. Nun musste Dom-Domsen nur noch in Schlagdistanz bleiben. Aber Alley_88_Oop machte dann ganz fair in Kurve 9 die Linie auf und ließ Dom-Domsen vorbei ziehen. Der damit auf einem Podiumsplatz unterwegs war und es waren nur noch weniger als eine halbe Runde zu fahren. Während MightyMarc89 unbeirrt seinem ersten Sieg der German GT Series entgegen fuhr. Randomer87 ihm mit einem Abstand von knapp 20 Sekunden folgte auf Platz 2. Und auch Dom-Domsen machte keinen Fehler mehr und sicherte sich das Podium mit der Corvette. Auf Platz 4 folgte Alley_88_Oop und THR_seipelinio, beide im Lexus. Damit sahen wir 5 verschiedene Teams auf den ersten 5 Plätzen. Dies verspricht eine sehr spannende Saison zu werden, auch wenn MightyMarc89 das erste Rennen gewinnen konnte und sich auch noch beide Extrapunkte sicherte. “Hat irre Spaß gemacht, bin klitsch nass - weiter so. Freue mich aufs nächste Rennen”, ließ Randomer87 nach dem Rennen verlauten. "Wir haben von den Fahrern der German GT Series und ihren Anhängern großartigen Motorsport vor einer tollen Zuschauerkulisse gesehen", freute sich German GT Series Veranstalter Gerd 122. "Die German GT Series hat mit einem spannenden Rennen begeistert und der Start der Meisterschaft hat unsere Erwartungen übertroffen. Gerade was die Zuschauerzahlen angeht. Wir hoffen, dass wir euer Interesse geweckt haben und zukünftig noch mehr Motorsport begeisterte Zuschauer begrüßen dürfen."

Starke Runde! Schnell und trotzdem extrem weich die Linien erwischt 👍 super Zeit

which suspension setup? other suspension parts installed or complete stock?

Schöne Runde! Bremspunkte top getroffen. Die Strecke sieht nach ner Menge Spaß aus, sehr schnell und klassische gut überschaubare Kurven. Welchen trackday Veranstalter nutzt du in der Regel? Schönen Gruß

Great video! My GT4 arrived late in Autumn last year, so I was not able to do any tracks days. You mention the car is standard, but did you do any other adjustments, such as "high" down force setting front/rear, anti-roll bar, or a professional suspension alignment?

Unbelievable quick time... is Lennart available for some training? I did not get faster than 2.49 this monday... but I love the gt4.

is that g-meter correct because i saw 1.92 g at 5:38

@ Wilbert Camshaft: ja, die 2:44 wurde wie in der Beschreibung angegeben von Lennart gefahren, ich selbst bin am Freitag nur eine 2:49 gefahren

Der gravierende Unterschied zu der bei der PZ Trophy mit diesem Fahrzeug im Training gefahrenen Rundenzeit (3:04:875) zu der hier geposteten Runde veranlasst mich zur Frage ob die 2:44:57 von einem professionellen Rennfahrer gefahren wurde. BTW: Die Rundenzeit ist mit einem GT4 der absolute Hammer! Vielen Dank füd das Einstellen dieses Videos

Cup2's or slick tyres ?

That's VERY fast ! Actual lap record for the Cayman GT4 I think. Is this in standard version or with some mods?