Die Dash 9 ist von General Electric, nicht von GM EMD. EMD hat mit den SD80MAC bereits in den 90´ern ein Maschine mit 5000PS,mit der SD90MAC HII eine 6250PS Maschine, die SD80ACe für Südamerika hat sogar 5500PS und die GE ES58 für Südamerika hat 6250PS. Viel interessanter ist die Anfahrzugkraft. Hier sieht es wieder anders aus. Dash 9 4400PS : 631kN AC4400CW / Drehstromvariante der Dash 9 : 800kN ES44AC : 815kN ET44AC: 890kN EMD SD40 ; 515 KN EMD SD70ACe 850KN EMD SD80MAC : 830kN EMD SD80ACe: SD90MAC HII : 915kN EMD Class 66/77 : 410 bis 470kN Die neue SD70ACe T4 hat 890kN und liefert etwa 700kN Dauerzugkraft. Die Maxima hat bei 4900PS gerade mal 410kN Anfahrzugkraft. Die aktuell stärkste Elektrolok hat bei rund 15000PS 2x 600kN; kurzzeitig 2x 700kN. Bei der Zugkraft spelen mehrere Faktoren eine Rolle. Nasse Gleise können durchaus so eine starke Zugkraftreduktion hervorrufen. Wenn die Maschine dann noch relativ leicht ist, drehen die Räder durch und die Zugkraft bricht ein. Die Dash 9 wiegt etwa 195 Tonnen, die Maxima etwa 130 Tonnen.