Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@ДмитрийЖуков-л4д 3 күн бұрын
Я давно уже перешёл на Areca, купил канистру 20 литров когда ещё все было оригинал, пока качество вполне устраивает.
@GENNADIY_7 4 күн бұрын
На этот глазок вообще нет смысла ориентироваться !!! От него только одна польза, что можно аккуратно его вытащить и мерить плотность.
@vaska7111 6 күн бұрын
У меня такой АКК вообще произвольно цвета выдаёт. 12.70 и горит чёрным. Перед поездкой горело зелёным при 12.12 в. Акк 2024г февраль . меньше года. тесты показывают батарея норм. Вопрос что не так с глазком?
@СергейПронин-р4п 6 күн бұрын
В смысле ниже 12.5 разряд не допускать? Это машине с актаной сигналкой неделю постоять.
@leonid2611 8 күн бұрын
PLATIN AGM 70 A/H 760 A R+ не ставьте!!!
@Hitman7301 10 күн бұрын
6 лет такой отстоял. но я за ним не следил не доливал не заряжал. наверное если бы послеживал может бы и ну как минимум на год побольше бы послужил
@СидяковЮрий 11 күн бұрын
У меня точно такой же аккумулятор ,покупал три года назад. Почему то онтменя сразу огорчил малым напряжением меньше 13 вольт! Когда старый , обслуживаемый Мутлу сильвер давал 13,8 вольт ! Делал десульфатацию На 16 вольтах и 1 А. Гонял трое суток, чтобы очистить пластиныто от соли на все сто! В результате имеется заряд 12,7 и индикатор стал черным, хотядо процедуры был зеленым! Прошло пять дней и он позеленел! На машину еще не ставил, надеюсь будет держать!
@GENNADIY_7 4 күн бұрын
На 16 вольтах трое суток ?
@СидяковЮрий 11 күн бұрын
Позволю себе дать вам один совет- никогда не начинайте подключение аккумулятора с минусовой клеммы! Даже если вы подключаете ак. не к машине, ак заряднику, все равно начинайте с плюсовой, а потом минусовую, иначе могут сгореть предохранители или даже мозги автомобиля! С моей машиной так и было, после хорошей искры сгорели дорожки на плате 'мозгов'! Поэтому, теперь я всегда подключаю сначала плюс, а потом минус!
@ВиталийРомашко-з9г 12 күн бұрын
А у меня оригинальный фольц отработал верой и правдой 11 лет.
@ГеннадийГайко-ъ4б 18 күн бұрын
Сфб 3 служит 3года всё нормально при ежедневной езде хотябы 20 км если реже нужна подзарядка 14,4 в 2а один раз в 3 месяца зарядка 15,5 в 1ампер в течении 1,5 или2х часов для перемешивания электролита и крутит отлично зарядка с ручной регулировкой напряжения и тока если это не соблюдать долго не прослужит первый прослужил 8 лет Всем удачи
@sergemoreman7806 27 күн бұрын
Делкор 60А ходил 6 лет,продан и еще ходит, а Метла сдохла за 2 года,замкнула банка и электролит черный
@Д.Мурадов Ай бұрын
Как снять крышку куда заливается вода не могу не получается
@sergemoreman7806 Ай бұрын
Не доводите до кипения эти батареи,это не кальций. Сегодня сдохла мутла за 2 года бережной эксплуатации и подзарядки раз в квартал до 15,2v. Замкнула банка и электролит черный. Не совершайте моих ошибок. Эти батареи гибридные,заточены под генератор,поставил и забыл,пока не сядет . Заряжайте не выше 14,7 v пару раз в год и будет ходить долго.
@NoName-0000 Ай бұрын
Обычный Тюмень 60ка стоит в Приоре вот уже 7й год. Один минус очень быстро испаряется вода. Надо часто заливать воду.
@АлексейПетухов-и2с Ай бұрын
Який паралельно, у мене зарядне і аком.
@Авантюрист-щ9ш Ай бұрын
Здравствуйте,а сколько лет на российском рынке аккумуляторы борг? Нет обзоров на них.
@roshik1 Ай бұрын
Почему SOC 98% при полностью заряженном аккуме?
@roshik1 Ай бұрын
В инструкции к аккумулятору сказано, что заряжать необходимо напряжением 15,6 в и током в среднем 1/20 А от емкости батареи!!!
@ВладимирКривошеев-б3в Ай бұрын
А у нас инструкции никого не читает, поэтому блогеры и куражатся.
@roshik1 Ай бұрын
А Mutlu это кальциевый аккум? Нигде на корпусе нет информации, что он кальциевый!
@ВладимирКривошеев-б3в Ай бұрын
Кальциевый. У кальциевых малый расход воды, поэтому и необслуживаемые.
@ЕгорАстэ Ай бұрын
Это какой город?
@ВалерийКудрявцев-е9з Ай бұрын
Глупость. Расслоение не стоит брать большим током. Лучше потрести пару минут и на авто.
@vibromaster2010 Ай бұрын
"Потрясти пару минут" - это вам ничего не даст.
@ВладимирГолубев-щ7в Ай бұрын
Грамотно.
@dimangarp1682 Ай бұрын
Аккумулятор новой серии, отслужил 2года с небольшим,глубокий разряд,и теперь сам разряжается (без нагрузки)
@АндрейСемашкевич-е7я Ай бұрын
Не аккумуляторы, а полное г...о. Всё, что не обслуживается, не стоит и покупать, а mutlu вообще разрекламировали, и люди повелись. Испарение воды, высокая плотность электролита, сульфатация пластин, кердык аккуму. Служат 3-4 года, как раз для того, чтоб производитель и продаваны процветали.
@SergeyH-tf1gg Ай бұрын
за 3 года от мутлу 40% жизхни осталось,а так норм акумы,главное из них ничё не течёт и клемы всегда чистые,поставил и забыл.
@Energizer-001 Ай бұрын
Подскажите пожалуйста, если у меня на Дизельной Газели аккумулятор полностью высадился в ноль… как завести Автомобиль если Бустер, и Провода не помогают! А надо срочно ехать…
@ПмбБмп Ай бұрын
👍
@Airwolf4545 2 ай бұрын
Воду они пьют по тому, что тех лет еще гибриды Ca/Pb... 6 лет такой отработал, 2 раза в год долив воды(весна/осень) и заряжал 2 раза... Дважды был разряжен в нулину... В этом году поменял, подросло внутреннее сопр и просто он свое отработал) Купил опять Премиум Тюмень. Этот уже Са/Са.
@Airwolf4545 2 ай бұрын
6 лет прослужил гибридный акум Тюмень премиум 64Ач, весной и осенью доливал воду и заряжал, считаю этот срок нормальным. Этой осень увеличилось внутреннее сопротивление, бобик подздох)) Поменял на новый премиум, он уже Са/Са. В нем с какой периодичностью следить за уровнем? Может кто то использует его?
@Василь-д6ч 2 ай бұрын
Manforse. Тоже делают
@Дмитрий-з9ь1з 2 ай бұрын
Лучше такое не брать
@mriysun7027 2 ай бұрын
Если испарилась вода, то глазок тоже будет черным? Глазок с низким уровнем жидкости ни когда не будет зеленый? вООБЩЕ ПРИ ЕЗДЕ, В АККУМУЛЯТОРЕ ЖИДКОСЬ МОЖЕТ ПЕРЕЛИВАТЬСЯ ИЗ БАНКИ В БАНКУ?
@loklis2778 2 ай бұрын
Почти 6 лет на Л200 55 х 2 шт. Зимой без проблем, а тут холодать начало в районе +5-10, чувствую не хватает, померил, один меньше 11В
@MrMizer82 3 ай бұрын
Очень информативно! Сарказм. На кингболене замер 550 по сса, а на конвее 550 по ен, а теперь откройте в интернете таблицу соотношения ен к сса и перемеряйте заново
@vibromaster2010 3 ай бұрын
Что вы тень на плетень наводите? Ознакомьтесь для начала, что такое CCA? ССА - это аббревиатура от английского Cold Cranking Amps (CCA) означающая ток холодного пуска (ток холодной прокрутки) стартерной аккумуляторной батареи. И существуют несколько стандартов, по которым измеряется этот ток: SAE, EN, DIN, JIS и MCA. Прибор Кингболен измеряет CCA по стандарту EN.
@senjasemenov2037 Ай бұрын
Почему тогда в настройках второго прибора есть и cca и en? Похоже, это вы тень на плетень наводите.
@Vladimir.e 3 ай бұрын
Как распознать подделку? Купить ливенский фильтр и не дурить никому голову. Особенно в данный момент времени 😂
@vibromaster2010 3 ай бұрын
На дату выпуска видео посмотрите! Видео снято 4 года назад. Тогда были официальные поставки.
@Vladimir.e 3 ай бұрын
@@vibromaster2010 да это понятно. Сейчас и подавно. Я свечи 2 раза пытался ngk купить оба раза сдал обратно. На днях полез ролики менять а у меня масло течет по мотору я щуп достаю а там нет ничего. Оказалось фильтр открутился. За 20 лет впервые такое. Думаю сэкономил! Выкинул купил вроде оригинал Рено за 800р. Ну по крайней мере похож.
@SuperVadimkA 3 ай бұрын
У меня зарядноу стройство на 2 и 12А. Сел сильно аккумулятор (ниже 10В) я принёс домой, поставил на ток 12А за часа 2 загорелась на зарядке зелёная лампочка, я довольный, думаю сниму с зарядки и на авто. Но, смотрю, снова загораеться индикация зарядки и он снова заряжаеться! И так постоянно! Почему так?
@mnpl4 2 ай бұрын
Посмотрите первый коммент, начинать заряд нужно малым током
@АндрейКестель-ь2ч 3 ай бұрын
Гамно. И трех лет не отходил.
@мишааношкин 3 ай бұрын
Хорошие аккамуляторы
@Shkiper_Andrey 4 ай бұрын
Прикурить от другого,потом зарядить
@НиколайМузафаров-ц4д 4 ай бұрын
Borg производится в Белоруссии
@valilullohmurtozaev7184 5 ай бұрын
Слишком много разговоров, слишком затянутый
@СергейВолошин-и3х 5 ай бұрын
Туфта!
@Gray_Tinos 5 ай бұрын
Когда и млюсовые и минусовые пластины сделаны из рабивы(прочечно-вытяжные) о каком качестве может быть речь, даже если плюс толще минуса, а не сказано на сколько, может всего на один микрон
@tonyb5351 5 ай бұрын
🥸 У каких тестеров не слетает калибррвка? У моего Konnwei BK100 постоянно слетает.. Только откалибруешь - на следующий день врёт
@НиколайГ-щ5ц 5 ай бұрын
Плюс KW600, это его можно откалибровать.
@issaasuev509 6 ай бұрын
Спосибо вам за видео. всё работает . Вай вам бог всех благ
@АртурВалиуллин-б1ы 6 ай бұрын
Аккумулятор не очень хороший,проработал всего полтора года
@АлексейВальков-б9б 6 ай бұрын
Вот по этой причине нежно жать гашетку когла валит буфер в багажнике, на холостых явные просадку
@kotoff8328 6 ай бұрын
А с тремя желтыми полосками на резинке-это подделка?
@АхиллессынПелея-ц6н 6 ай бұрын
В этих маслах нет синтетики ни полной ни какой