จริง😂😂

สวัสดีครับ ขณะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออกแล้ว ให้ใส่ S-OIL 7 Clean เข้าได้เลยครับ เพื่อฟลัชชิง ปัจจัยเรื่องอุณหภูมิ หากปกติเราขับไปให้ร้านเปลี่ยน ก็สามารถเปลี่ยนถ่ายได้ที่อุณหภูมนั้นๆ ได้เลยครับ หากน้ำมันเครื่องร้อนอยู่ก็สามารถทำได้ครับ

สวัสดีครับ ดูดน้ำมันเครื่องเก่าออก 100% ก่อนนะครับ และใส่ S-OIL 7 Clean เข้าไป เพื่อชะล้าง ห่อหุ้ม ทำความสะอาดคราบเขม่าตกค้าง คาบน้ำมันเก่า เพื่อลดปัญหาสาเหตุทางเดินน้ำมันอุดตัน และลดปัจจัยเสียงสาเหตุหลักเครื่องพัง เกิดจากความสกปรกครับ

สวัสดีครับ ยินดีครับ ขอเบอร์ไว้ หรือไลน์ไว้ ให้ทีมดูแลได้เลยครับ หรือทักแชทมาโดยตรงที่ m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid031n78eDPmXCPVN7znif9Mt2YcXEh8LJAKX65Y7zAKpNV6T1AnBmq3bjWixYJKH9BLl&id=100064668582138

s.lazada.co.th/s.kKYRm?dsource=share&laz_share_info=644726052_100_1600_0_644726053_null&laz_token=fc205daf66b8f1112e2953515279e5a6 กดสั่งทางนี้ได้เลยครับ

สามารถทำได้ครับ ปกติเครื่องยนต์เราจะมีฟักบัวดูดน้ำมันอยู่ที่ก้นอ่าง เพื่อขึ้นไปหล่อเลี้ยงตามส่วนต่างๆ 4 ลิตรนั้นสามารถดูไปเลี้ยงส่วนต่างๆ ได้ปกติครับ ปริมาณน้ำมันเท่ากับ 57% ของปริมาณปกติ (ยกตัวอย่างเช่น เหมือนกรณีรถบางคันที่กินน้ำมันเครื่อง หรือน้ำมันเครื่องรั่วซึม หายไปมากกว่าครึ่งจะเห็นได้ว่า รถยังสามารถขับต่อไปได้ (ในกรณีนี้ เป็นการฟลัชชิงของเสียออก ด้วยการห่อหุ้มออกมาด้วยเบสออยล์ใหม่ แนะนำจอดรถอยู่กับที ติดเครื่องเดินเบา 5 นาที แต่ไม่เกิน 10 นาที ไม่มีผลกระทบกับเครื่องยนต์ครับ) สามารถเหตุหลักการของการพัง และการสึกหรอสูงของเครื่องยนต์ มาจากความสกปรก และอุดตัน การฟลัสชิงด้วยเบสออยล์นั้น ช่วยให้เครื่องสะอาดใหม่ ฟื้นฟูสมรรถภาพของรถ ประหยัดเชื้อเพลิง และจ่ายค่าซ่อมบำรุงน้อยลงอีกด้วยครับ

ใช้ได้ครับ และดีกว่าในแง่ การดูแลเรื่องระบบบำบัดไอเสียครับ

ใช่เลยครับ

ขอบคุณคอมเม้นนะครับ

ใช้ได้ครับ ส่วน 10W30 API CI-4 ออกแบบมาเพื่อ Diesel ในรถ Vigo Champ ชะล้างเขม่าและไบโอเซลในเชื้อเพลิงได้ดีเป็นพิเศษเลยครับ

ผมจะเอาไปเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ Mazda bt 50 pro ปี 2017 2.2 ได้ไหมครับ

ใช่แล้วครับ ขวดเท่า ฉลากฟ้าครับ

ขอบพระคุณสำหรับความคิดเห็นครับพี่

สามารถล้างได้ครับ ส่วนผสม เป็นเบสออยล์ใหม่อย่างดี และสารชะล้าง ที่ไม่ทำลายเครื่องยนต์และซีลยางครับ

เข้าใจว่าเป็นการชะล้างครับ ใน API CI-4 จะมีสารชะล้างที่มาก และซะล้างไบโอดีเซลที่เผาไหม้ไม่หมด ได้เป็นอย่างดี ส่วนน้ำมันไม่เหนียวเป็นเรื่องที่ดีครับ ถ้าเหนียว หมายถึงตัวน้ำมันเริ่มเปลี่ยนตัวเอง หรือเสื่อมครับ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมสามารถโทรปรึกษาเรา 0968377838 ได้เลยครับ เรามีผู้เชี่ยวชาญดูแลให้ครับ

มีแถมครับพี่ ทักที่ Facebook page : S-OILThailand ได้เลยครับ หรือ โทร 084-274-7179 หรือลิงค์ facebook.com/soilthailand?mibextid=LQQJ4d

สวัสดีครับ ใช่ครับ สนใจสินค้าตัวไหนครับ หรือสะดวกติดต่อทาง Fanpage Facebook ได้นะครับ facebook.com/soilthailand

เราแนะนำตามการใช้งาน และความเหมาะสมของรถยนต์แต่ละท่านครับ เพื่อให้เกิดประโยชน์กับลูกค้าของเราที่สุดครับ

คุณนี้โคตรมั่วเลยครับตัวหลัง 20-30-40-50 ค่าความหนืด ส่วนค่าอุณหภูมิร้อนหนาว เค้าดูตัวเลขข้างหน้า 0-5-10-15-20ตามสภาพอากาศแต่ระประเทศ บ้านเราร้อนขนาดนี้ เลขหน้า จะเท่าไรก็ได้ แต่เลขหลัง ต้องตามสภาพของเครื่องยนต์ของแต่ระคนรถให้w20/w30ก็พอ รถแสนโล ก็w40รถล้านโลก็w50

รถ 100,000 km ใช้เกรดไหนคับ ปกติใช้ 5w30 isuzu 1.9ปี2020

ขอบคุณสำหรับการแชร์ข้อมูลครับ

ค่า30 40มันเกี่ยวกับอุณภูมิก็จริงครับ แต่มันมีความหนืดของน้ำมัน สรุป รถที่มีเทอร์โบ แนะนำตัว30ครับ เพราะ40มันหนืด รูน้ำมันที่แกนเทอร์โบมันเล็กครับ ค่า30กำลังดีครับ เพราพค่าตัวนี้เอาไว้ตอนสตาร์ทอย่างดีครับ เพราะขับไปอุณหภูมิเครื่องสูงกว่าอุณหภูมิภายนอกอยู่ดี เอาเป็นว่าอธิบายมันยาวครับ เอาไว้แค่นี้พอ เอาค่าความหนืดเป็นหลักครับ ดูตัวเลขเพื่อดูความหนืดพอ เลือกใช้ให้ตรงกับการใช้งานก็พอครับ

น้ำมันเครื่องหน้าที่หลัก คือ หล่อลื่นและปกป้องเครื่องยนต์ เหมือนกัน แต่ที่แตกต่างคือมาตรฐานที่ใช้แต่ละเครื่องยนต์ - ถ้าน้ำมันเครื่องที่ใส่เพิ่มได้มาตรฐานของเครื่องยนต์ดีเซลเทียบเท่ากับน้ำมันในเครื่องยนต์ สามารถใช้ได้ครับ

สวัสดีครับ แตกต่างกันที่ Base oil และมาตรฐานที่ได้รับครับ -สีฟ้าเป็นมาตรฐาน CI-4 ใช้ base oil group 2+3ในการผลิต ระยะเปลี่ยนถ่าย 10,000-12,000กิโล -ส่วนสีทองเป็นมาตรฐาน ACEA C3 ใช้ Base oil group 3 ในการผลิต ระยะเปลี่ยนถ่าย 12,000-15,000กิโลครับ

ไม่แนะนำครับ แนะนำใช้ตามที่คู่มือมอเตอร์ไซค์แนะนำปลอดภัยที่สุดครับ

ขอบพระคุณครับพี่

ดีทุกยี่ห้อเลยครับ ขอแนะนำ S-OIL ครับ Coolant สูตรเข้มข้น เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (ขออนุญาตขายของนะครับ)

เดี๋ยวผมทำคลิปมาให้ข้อมูลนะครับ

ถ้าตัวฟลัชชิ่งเป็นน้ำมันไม่มีปัญหาครับ ถ้าฟลัชชิ่งเป็นน้ำยา ควรดูดออกให้หมดจะดีกว่าครับ

สามารถฟลัชชิ่งได้ครับ

ได้ครับ

ได้ครับผม

หมายถึงเติมน้ำมันเครื่องผิดเบอร์กับที่มีอยู่ในเครื่องยนต์ใช่ไหมครับ

มันจะเป็นอะไรไหมครับ รถไม่ใช้ของผมด้วย😢😢😢 กังวลมากๆเลย

@@GodoftheHaremNo1 ถ่ายออกครับผมพึ่งถ่ายเบอร์17ขันทวนเข็มนาฬิกา

@@user-iu3wg1ec1j เติมไปแล้วมันจะส่งผลอะไรไหมครับไม่ใช้รถผม แต่เขาขี่ไปเป็นร้อยโลไม่เห็นเป็นอะไรน่ะครับ

@@user-iu3wg1ec1j ปกติเขาเติมน้ำมันเครื่องโซล่า แต่ผมซื้อดีเซลเติมไป 1ลิตร มันคงไม่เป็นไรใข้ไหมครับ เพราะมันผสมกับน้ำมันเครื่องเก่าด้วย ถ้ามีปัญหาผมซ่วยเลย ไม่มีเงินชดใช้เขาด้วย

ใช่เลยค่ะ ขอบคุณสำหรับการมีส่วนร่วมเข้ามาให้คำแนะนำนะคะ จริงๆแล้วการฟลัชชิ่งสามารถทำหรือไม่ทำก็ได้ ไม่ได้ส่งผลเรื่องเครื่องเสียหรือไม่เสีย และสำหรับลูกค้าผู้รักรถสามารถทำให้เครื่องยนต์สะอาดยิ่งขึ้นได้ด้วยการฟลัชชิ่งเอาคราบเขม่า ตะกรันออก ทำให้สิ่งสกปรกที่ตกค้างถูกชะล้างไปด้วยการฟลัชชิ่ง ส่งผลให้ลดโอกาสความเสียหายของชิ้นส่วนภายในที่จะเกิดขึ้นในอนาคตค่ะ ^^

ก็ใช่ครับไม่เคยมีรถเสียในระยะ ต่อให้ใช้น้ำมันเครื่องปลอมก็วิ่งได้ แต่ถ้าถามหาประสิทธิภาพ​ของรถอย่างห่วยเลย เมื่อวัดกันที่ระยะเกินแสนโล ระหว่างรถที่ฟลัชและใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์​แท้เปลี่ยนตรงระยะ(บางครั้งเกินนิดหน่อยบ้างแต่ก็อยู่ในระยะเคลม15,000กิโล)​ กับรถที่ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์​แท้เปลี่ยนตรงตามระยะเวลาแต่ไม่เคยฟลัช น้ำมันเครื่องยี่ห้อเดียวกันด้วย เครื่องยนต์เดียวกันเปะ ต่างแค่บอดี้ ที่รถฟลัชเป็นประจำตามระยะบอกเลยครับวิ่งดีกว่าเยอะ ที่เห็นๆเลยอัตราการกินน้ำมันน้อยกว่า ชูตส่งคันเร่งดีกว่า ปล.รถBMW E46 กับ E39 เครื่องM52B24TU เหมือนกันครับ คือผมอยากให้ลองเปิดใจดู ถ้ามันไม่ดีเขาไม่ผลิตมาขายครับ ทุกอย่างมันมีต้นทุน ถ้ามันไม่มีดีจริงๆผู้ผลิตเอาวัตถุดิบไปทำน้ำมันเครื่องขายดีกว่าครับ ผสมAdditiveอีกหน่อยก็ได้เงินเยอะกว่ามาทำฟลัชชิ่งขายสะอีก