あんれ？そうなんでしょうか。 ワークショップマニュアルに書いてある手順だと抜けるっぽいです。断面図にもジクサーはついてないようにみえます。 ただパーツリストは持ってないので、びくともしないのはたんに齧りついてるだけなのか。 ワークショップマニュアルて意外と注釈や番号振りがいいかんげんで誤植があったりして読みにくいですorz ケース割は・・ 引き上げ部自体をケースから外してケースのボルトを全部抜けば真っ二つになるんですよね？ そうなればこっちのもんと考えてます。 突起付きベルトの向きも注意しまする ホントはこの車体この程度の整備ではなくて、クラッチ滑りが発生していて数日動かさないとレバーを前進に入れても動かない事が多いです。 後進に入れて方向レバーを左右に振ったりすると繋がりだすという癖がついてしまっています。 それも近いうちに走行不能になりそうでメチャ怖い感じ。 以前に動画にしましたが、指定外のオイル入れて相当ひどくなり、UDTを入れ直してギリギリ動いてるんです。 個人ではミッションケースを割るのはなかなか現実的ではないので困ってます。

ギャー！ こないだはご迷惑をおかけしました！ こんな感じでクソ真面目な動画作りをしております

タンクがなければすごい楽なんですけどね。 二条刈りはスペースに余裕がないのか後ろから前までホース繋いで・・ ERまで新しくなると別のところにあるような感じっぽいんだけど。

クボタだけじゃなくて農機具メーカーというか トラクターは大半この方式なので、なんとも。。 バックホーなんかは作動油は別になってるんですよね

モデルでだいぶ違うのでできる機種もあるでしょうね。 イセキの左側なんかは動力がついてないのですごく簡単なはず クボタのSRJ系は両側に動力があって、軸がパッカーを貫通してます。 下に外せるんだったらワークショップマニュアルにそう書いてあると思いますぞ

衝撃に備えろ！

足りなくなったので、新しいピンクホース買ってありますｗ

昨日右側の突起付きベルトを交換しようとバラシ始めたところ、肝心なところが抜けなくて作業失敗になりましたorz

おつかれさまです～ 安上がりに使えるようになれば大成功ですね。 ラグがなくなってツルツルになるまで使い倒してやりましょう。

Apakah yang Anda maksud: kotak roda gigi Saya tidak tahu bagian mana

オーバーフロー気味となると、毎度使おうと思ったらガソリンが空になってるとか・・？ それだけであればニードルバルブの交換や清掃を早いとこやったほうが良さそうな感じです。 残念ながら私はこの７シリーズで4畝足らずを走っただけですし、使用後にどれだけガソリンが残ってるのかチェックすらしてないです。ごめんなさい。 でも適当に入れてワンタンクで終わってはいます。三菱エンジンで本機も3.6Lらしいです。 3連ということはスーパーウイングモアでしょうからそれを扱ってる投稿者に聞いたほうが良かろうかと思いますぞ。

@@ryukibb ご回答ありがとうございました。そうしてみます。ありがとうございました。

こんな遠くからの画像で良く分かりますね(ㅎ.ㅎ ) 正解ですჱ̒ ｰ̀֊ｰ́ )

とりあえず使えるようになったようで何よりです。 動画にあるとおり、応急処置ですが、捨てるよりは良いですよね。

ですかね。 そんなに違和感のない数字かと思います。

@@ryukibb ありがとうございます。

そこそこ刻んでくれるので、ハンマーナイフほど大げさでなく、使い出がある感じですね。 ハンマーは運用コストもネックになりやすいでしょうからトータルバランスが良さそうです

アレイルってロイヤントよりちょい高ぐらいじゃないですか～ 今年はバサグランの在庫が少し有ったので、それを使いました。 来年気になるようならどっちか試してみたいです。

あんまり細かく刻んでくれなくても良いんですけどねｗ 二枚重ねよりもフリーナイフ化が気になるかな。調べてみると取り付けられるようだし・・・と思いつつ。結構お高いじゃないですか・・・ ７１６ですが、あんまり大きさや用途を意識せず買っちゃってます。２万程度の落札価格だけ見てたわけですからね。 うちの畔とかそんなに高くないので、６シリーズで良かったような気がしなくもないです。

お役に立ててなにより。 多分カンリウが供給元ですね。 ここで紹介してる時間や圧力のバランスなんかは一例です。 乾燥具合とかでも結構変わりますので、各々いい感じのところを見つけてくださいね！

こんにちはアレサンドロ お手伝いできればいいのですが。 とても古い機械を手に入れましたね。 イセキもこれほど古い機械は、説明書のPDFを配布していません。 修理はなかなか難しいかもしれません。 HL1800で収穫する穀物は小麦ですか？それとも米ですか？ 私はHL97で米を収穫していましたが、詰まるのは穀物や藁の水分が多いことが原因であることが多いです。 エンジンは全開でいいと思います。回転数が低いと詰まりやすい。 この詰まり方ですか？ kzbin.info/www/bejne/nWLLfneEbbtrnJYsi=vpYxkZ7kfuqmfmmr&t=123 アレサンドロのコメントからは詳しい状況がわかりません。 やはり現物を見るのがとても分かりやすいです。 機械のどこにどのようにトラブルが起きたのか、動画や写真があるとヒントが見つかりやすいです。 KZbinに投稿して、視聴者に見てもらい、ヒントを探してみてはどうでしょうか？ CiaoAlessandro Vorrei poterti aiutare. Hai una macchina molto vecchia. Iseki inoltre non distribuisce manuali PDF per macchine così vecchie. Le riparazioni potrebbero essere difficili. Il grano viene raccolto con grano HL1800? O è riso? Prima raccoglievo il riso con HL97 e il blocco è spesso causato dall'elevato contenuto di umidità dei chicchi o della paglia. Penso che il motore dovrebbe essere al massimo. Se la velocità di rotazione è bassa, è facile che si ostruisca. È così che si intasa? kzbin.info/www/bejne/nWLLfneEbbtrnJYsi=vpYxkZ7kfuqmfmmr&t=123 Il commento di Alessandro non ci fornisce un quadro dettagliato della situazione. Dopotutto, è molto facile da capire quando si vede il prodotto reale. È più semplice trovare suggerimenti su dove e come si è verificato il problema con la macchina se sono presenti video e foto. Perché non pubblicarlo su KZbin e chiedere al tuo pubblico di guardarlo e cercare suggerimenti?

ご返信ありがとうございます。さらに詳しい情報を提供できるように努めます。車は非常に古いですが、非常によく維持されています。おそらくスペアパーツが簡単に見つからなかったため、旧オーナーはかなりの改造を行ったと思います。私の問題は、オーガーの出口で小麦の茎と一緒に穂全体をたくさん見つけることです。写真やビデオはどこに送ればよいですか?私の日本語で申し訳ありませんが、Google翻訳で翻訳しています。

@@ryukibb kzbin.infoUgkxkpJ-e_-JXoi35PJnXkBqYOK6Oi4nUFJy?si=gsYe32HmhtFMxogQ

@@ryukibb ここの所有者は、オーガーの下を通過するブロワーを挿入して穀物排出システムを変更したと思いますが、この写真のように詰まります kzbin.infoUgkx5wnxI3Gik0n2THW3ZskwdGphc10n5s0-?si=b-xpGtwESSpr__lL

@@ryukibb 部品が欠落しているか、誤って交換されているのではないかと疑われるマシンのすべての部品のビデオをできるだけ早く送信します。それまでの間、まず最初に、コンバインハーベスターのユーザーマニュアルに熱心なコレクター向けの、紙のマニュアルを偶然保管している人がいるかどうかを尋ね、おそらくコピーを入手できる日本語のサイトがあるかどうか尋ねます。手数料。さらに、あなたのビデオを見ると、タンクに流入する垂直オーガをイタリア製のものを改造して復元するしか方法がないと思います。または、私のニーズに適応できるどこで購入できるかについてのアドバイスがあれば。ありがとう

農機もクルマ屋みたいにパーツ交換ごとに目安みたいなのがあるのかな？ 実時間だったら手の遅いエンジニアだと高額になっちゃうし・・・ そうそう、機械の回送って結構高くつくって聞きます。 動画で言うの忘れてましたが、エンジンカバーが留められない問題は多分動画にしませんが未解決 ゴムやスプリングで引っ張るか、折れたボルトを除去してネジを切り直すか。

純正エンジンを直しました。 今度は自分も乗ってみたいですねｗ

ですねTL43ぽいです。 でもほんと、1万円ぐらいで丸ごと買えるなら、めちゃ面白いオモチャですよね。 スターター周りの作りの悪さはたしかに気になります。

購入おめでとうございます！ 自分のマシンはレンタルと違って気兼ねなく使えてよいですね。とはいえ、自宅のスペースを圧迫するのも自家所有のデメリットかもしれません。 コンバインのデバイダをぶつける恐怖はいうたら１周目ぐらいであとはまぁ・・大丈夫なので、全部スペースを広めに取る必要はないと言えるかなぁ。 まぁ私も一度爪を当ててひん曲がったんですけどね。 一周派・二周派は植えられないところができるのを許容できるかどうか・・・ですね。 あと、コンバインに刈り取り部スライドがない場合、コンクリ畔ギリギリに植えると畔際の刈り取りで往生しますね。

動くおもちゃは楽しいですぞ～ 私も農機具を触るようになって、プラモやめちゃいましたからね。表面処理やエアブラシ全塗装もやってたんですけど。老眼が出てきて見えなくなってきたのも一端にあります・・ どっちが高尚だとか言うつもりはないけど、ワイの性分には今はこっちが楽しいですね。

その動画にコメント頂いたときに、商品リンクを貼り付けております。 私のブラウザからは元動画のあなたのコメントに返信した私のコメント（商品リンク）が見えるのですが、何らかの方法でブロックされたりしてますか？ 元動画から商品リンクが見えない場合またご連絡ください～

@@ryukibb さん ありがとうございます！見れました～

@@user-ms4kl9cy3z はーい

そちらの故障はエライことになってますね・・ 本来はある程度売上から修理費をプールしておくべきなんでしょうね。 こちらは部品が全部じゃないけど、入り始めてます。 エンジン本体はまだ部品が出そうですが、キャブのエアクリボックスとかちょっとしたものが出なくなってます