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Пікірлер
@ENIMUZAK Ай бұрын
学生時代に部活カリアゲ女子を見てから、ショートは苦手です～。2週間前に撮影されたのなら、今頃は紅葉もピーク過ぎる頃かもしれませんね。
@inochannel444 Ай бұрын
@@ENIMUZAK さん え、私の彼女はカリアゲです…笑 探偵ナイトスクープの探偵でお馴染み、桂二葉ちゃんみたいな感じ 紅葉はそうですね、もう枯れ始めてる😆
@ENIMUZAK Ай бұрын
@@inochannel444 いえいえww昭和ロング全盛期に高校生の私にとっては衝撃的でした～。現代ならそんなトラウマにもならなかったでしょうねw
@Snow003S Ай бұрын
ビデオを共有していただきありがとうございます。よくドライブに行きますか？
@inochannel444 Ай бұрын
@@Snow003S さん ビデオを共有した覚えはありませんが、ドライブやツーリングは好きです
@Snow003S Ай бұрын
@@inochannel444 とてもクールです。 12月に日本に行く予定ですが、日本についていくつか質問してもいいですか？
@ENIMUZAK 2 ай бұрын
AE86レビンに乗っていましたが、Gノーズが着いていないS30が好きです。林道というか廃道っぽい景観ですね。
@inochannel444 2 ай бұрын
@@ENIMUZAK さん 86レビン羨ましい あの時乗っていれば、という車が多いです 今では車体も維持費も高すぎて買えません😌 整備されていない林道は、ほとんど廃道ですね
@ENIMUZAK 2 ай бұрын
ん～二本松のエビスサーキットなら走ったことあります。オプションという雑誌で、かつてドリフトコンテストを収録していたサーキットです。
@inochannel444 2 ай бұрын
@@ENIMUZAK さん エビスサーキットは有名ですね♪ オプションは昔毎号買ってたなあ
@され-u8e 2 ай бұрын
私も同じアクセラ乗ってるのですが、アクセルオンオフとシフトチェンジした時にコンって音が鳴るのは何故なんでしょうかね😭 動画の車も音が聞こえますね
@inochannel444 2 ай бұрын
@@され-u8e さん HKSのエアクリーナー、通称・毒キノコに変えているからです www.hks-power.co.jp/product_db/intake/db/18167 ちなみに、同じタイミングで ブローオフバルブを大気解放型に変えると、プシューとか、シュパーンとか ブローオフバルブを取り外して穴を塞げば、ヒュロロロ とか、鳴ったりします ブローオフ、バックタービン とかで検索してみてください
@inochannel444 2 ай бұрын
@@され-u8e さん あ、ごめんなさい あなたの車でも鳴るし、ワタシのでも鳴る音の正体は何？ という質問だったんですかね？ すみません 最初の説明が原因ではない場合は、何でしょうかね？
@され-u8e 2 ай бұрын
@@inochannel444 詳しくご説明ありがとうございます。 そうですね…この音ではなく別の音ですね… もしお時間がありましたらショート動画に異音がしている部分の動画をあげてますので同じ音がしているか教えていただけると幸いです😭
@inochannel444 2 ай бұрын
@@され-u8e さん 動画拝見させていただきました あそこまでは酷くないですけど、中古で買ってクラッチ踏んだらギコギコ音がしたから、単純に稼働部の油切れだと思い、ゾイルスプレーと言う潤滑剤を噴いたら改善しました ご参考までに…
@さみしいねずみ 2 ай бұрын
いい景色ですね。どちらの林道でしょうか？
@inochannel444 2 ай бұрын
@@さみしいねずみ さん 福井県吉田郡永平寺町です 曹洞宗大本山永平寺の近くにあります www.fuku2.co.jp/fukuicity-xxx7.html
@ENIMUZAK 2 ай бұрын
昔はYahoo!しか使わなかったんですけど、paypay入ってからAmazonに乗り換えました。勇姿が見れました♪落石は怖いですね。お大事にしてください。
@ENIMUZAK 3 ай бұрын
おぉ～♪こういうの分かりやすくて良いですね。素晴らしい
@inochannel444 3 ай бұрын
ありがとうございます😂
@inochannel444 3 ай бұрын
訂正：エイヘイジマチ ではなく、エイヘイジチョウでした
@ENIMUZAK 3 ай бұрын
う～んどっちかな～マフラーは武川だったけど、どちらかといえばヨシムラが好きですね。 のどかな林道ですな～♪
@inochannel444 3 ай бұрын
@@ENIMUZAK さん ノーマルタイプのアップマフラーだと選択肢が少ないんですよね モリワキか、と言うより、今はOVERのほうかも ええ、のんびり走るには最適な道です😆
@ENIMUZAK 3 ай бұрын
ブリヂストン好きですけど、最近は国産タイヤ買えてないです。○SJも入場だけで８０００円くらいですよね～ネズミの国は休日なら１万円超えも。
@inochannel444 3 ай бұрын
国産はネットでも高いっす😅 タイヤのメーカー名は伏せてないのに、レジャー施設名は伏せると言う…
@ENIMUZAK 3 ай бұрын
顔を隠すのは範囲ボカシ(すりガラスみたいなヤツ)が自然で今風ですかね。まぁこれだけ見ていたらさすがにもう顔は覚えてしまいましたけどねw
@inochannel444 3 ай бұрын
@@ENIMUZAK さん そうですね、ボカシが今風だと思います😆 時すでに遅し、顔バレしてましたか🤭
@ENIMUZAK 3 ай бұрын
AE86レビンだったころは、マフラーとエンジンまわりはHKSでエアーフィルターはK&Nでしたね。 現在は改善されているかわかりませんが、当時HKSパワーフローのフィルターのスポンジが内側(緑では無い方)からボロボロになってエンジンに吸い込まれていたという事例があったので、 老舗のK&Nフィルターにしていました。
@inochannel444 3 ай бұрын
@@ENIMUZAK さん なんかそのお話は聞いたことあります😅 今は改善されてるんでしょうかね 乾式フィルターだとボロボロになる感じしないですが、赤の湿式だと、適切な交換時期を守らないとボロボロになるかもしれません
@ENIMUZAK 4 ай бұрын
ドラゴンクエストはXIまでやりました。ビルダーズやトレジャーズやモンスターズやウォークはやってません。オンラインならファイナルファンタジーXIもやりましたね。
@inochannel444 4 ай бұрын
@@ENIMUZAK 世代がなんとなくわかります😆 ちなみに3はFC、SFC、ガラケー、スマホと、たぶん10回以上クリアしてます♪ スタート時に遊び人を連れていくのが慣わし
@ENIMUZAK 4 ай бұрын
事故で車を直さない場合は、高めの見積もりを出して保険金だけもらって修理はもっと安い工場でやるか修理せずにお金が欲しい時、 またはもめてしまって過失割合が決定していないので修理代金がどれくらいとれるかわからないので進められない時などですかね。 代車はオプションなので、細分化されたネット保険では、事故時の代車特約をつけない選択をすることで少しでも安くすることができますから。
@inochannel444 4 ай бұрын
なるほど なんかプチ闇ですね😅
@ENIMUZAK 4 ай бұрын
うちの辺りだと イエローハット オートバックス ジェームス とオートウェーブですね。 工具ってもちろん揃えるのが楽しいですけど、ツールギア工具類を見ているだけでも創作意欲を掻き立てられてワクワクします。
@inochannel444 4 ай бұрын
パイロットジェットとジェットニードルの番手を上げてからなる様になったんですが、まだ薄い感じなんですかね？ プラグは真っ黒ですが😅
@ENIMUZAK 4 ай бұрын
なるほど〜♪ 薄いとしてもスローだけですね。 プラグが黒くてカブっていないなら、そしてスムーズな吹け上がりなら、現在ベストなのかもしれません。
@inochannel444 4 ай бұрын
@@ENIMUZAK さん まあ現状別に困ってないんでそのままにしときますかね、今のところ またセッティング変える時が来たら考えます😆
@ENIMUZAK 4 ай бұрын
おぉ～この音ですね。 アクセル開→一瞬燃料が薄い→ノッキング という感じですかね。 ギアが入っている時なら、高負荷時(大めにアクセルを開いた発進加速やギアチェンジ直後または登坂)で聞こえると思いますが、エアスクリューで濃い目にして鳴らなくなるならノッキングで間違えなさそうです。 ノッキング直前(軽くノッキングするぐらい)が一番馬力が出るので、現在よりちょっと濃い目くらいがベストなのかもしれません。
@kattunmiso2548 4 ай бұрын
お身体は大丈夫ですか？
@r4cebb 4 ай бұрын
エンジンマウント死んでますよ
@inochannel444 4 ай бұрын
@@r4cebb どういう事でしょうか
@r4cebb 4 ай бұрын
@@inochannel444エンジンマウントご存知ですか？冷却水のリザーブタンク下に３つのうち一つあります。それだけオイル封入式で、中のオイルが吹き出ているように見えますね。周りがオイルで汚れていませんか？
@inochannel444 4 ай бұрын
@@r4cebb さん エンジンマウント、前の車の時に交換した事あります ひとつだけオイル封入式なんですね 勉強になります！ ちなみに噴き出てるように見えるのは、ボンネット内に溜まったサビが垂れてきている跡です エアダクトボンネットの宿命ですね ただ、もう14万km走ってるので、そろそろ交換時期ではありますね ありがとうございます
@r4cebb 4 ай бұрын
@@inochannel444 見間違いでしたか。失礼しました。この車の持病なので、怪しくなってきたら交換した方が良さそうです
@はなぴんく-i6l 4 ай бұрын
おいくらでしたか？
@inochannel444 4 ай бұрын
@@はなぴんく-i6l 車検１年付き走行約50,000kmで130万でした
@はなぴんく-i6l 4 ай бұрын
@@inochannel444 なんか今アクセラ30万とか結構お安めで買えそうなんですけど、ここは見といた方がいいとかありますか？
@inochannel444 4 ай бұрын
@@はなぴんく-i6lさん それは多分、普通のアクセラじゃないでしょうか？ それか過走行車か事故車か
@はなぴんく-i6l 4 ай бұрын
@@inochannel444 普通のアクセラでしたごめんなさい。 そうですよねー買うのは控えた方がよさそうですよね
@ENIMUZAK 4 ай бұрын
蒲鉾か竹輪ですか？キューリちくわに対抗するならチーカマですかね。セミ時雨が涼し気で良いですね🤗
@inochannel444 4 ай бұрын
@@ENIMUZAK チーかまかぁ😆 ええ、好きな季節ですが、クソ暑いのだけはもう勘弁してほしいです
@佐々木優-t5i 4 ай бұрын
はじめまして。 私も昨日三国花火大会に行きました。 花火素晴らしかったです。
@inochannel444 4 ай бұрын
はじめまして😊 コメントありがとうございます 昨日行かれてましたか 綺麗でしたね♪
@海道巧 4 ай бұрын
とても感動他,ですね。
@ENIMUZAK 5 ай бұрын
今回は風の音で声が聞こえにくかったですけど、なんとなくこのユルイ感じが好きで見てしまうw😁マイク部分をふわっと布(タオルなど)で覆って輪ゴムとかで固定すると、簡易的なウインドジャマーになりますよ♪
@inochannel444 5 ай бұрын
@@ENIMUZAK さん コメントありがとうございます😊 いつの間にかファンができてしまった アドバイスありがとうございます♪ あ、よく見たら、みん友さんではありませんか😆
@十六夜咲夜-i2n 5 ай бұрын
早っ
@ジキハイビ 5 ай бұрын
確かに
@mikuismywife 5 ай бұрын
「そこに愛は〜」 とか言いださないかワクワクしてたのにw
@carbohydrate12 5 ай бұрын
発想がまじでおもろいです自分も今度やります笑
@soccerinmebius1 5 ай бұрын
じゃんぷ！のところがちゃんとバンプでウケるｗ
@inochannel444 5 ай бұрын
ほんとですね笑 言われて気づきました ありがとうございます😆
@T_Kazahaya 5 ай бұрын
めっちゃ斎田さんの声っすなｗｗｗ
@かあさんがないたかあさんが 5 ай бұрын
なんかネタにマジレスしてるやついて草
@fffffr-GCe 5 ай бұрын
それな タイトル読んで理解できないとか節穴どころじゃねぇだろ
@google9320 5 ай бұрын
これで230km/hとか出てるわけないのになw
@gtcvic2668 5 ай бұрын
マジレスに見せかけたネタじゃないの？
@google9320 5 ай бұрын
@@gtcvic2668 だとしたらおもんないかな。ネタにしたいなら例えば安全運転といいながら230km/hでてて草のはうがまだマシ
@doara18 5 ай бұрын
なにやってんのw コールと全然合ってないし、気分出るのかな？個人的には英語のが好き。
@inochannel444 5 ай бұрын
@@doara18 貴重なご意見ありがとうございます。 あくまでネタですのでご了承ください。 雰囲気です。 コールと同期させればたちまち暴走行為となります。
@doara18 5 ай бұрын
Androidならsidewaysなんてアプリがあるよ。 普通の道で使っても間延びしちゃうけど…
@よら-x3y 5 ай бұрын
雰囲気が読めないのかな？
@user-wd7xm9cv5g 5 ай бұрын
日本の公道ですよね？大変危険だと思います。確かに道路でラリーが行われることはありますが、あれはしっかり道を閉鎖し行われています。対向車が来たらどうするのですか？安全運転とタイトルにありますがスキール音やカメラの振動を見る限り70～230㎞は出ていると予想されます。今回たまたま事故にあわなかっただけですよ？もうこのような迷惑危険行為はしないようにお願いします。
@inochannel444 5 ай бұрын
@@user-wd7xm9cv5g 貴重なご意見ありがとうございます。 こちらの動画は、言わばネタ動画です。 スキール音やエンジン音などはラリー音声の物で実車から発せられているものではございません。 カメラのブレはスマホホルダーがヘボいからでございます。 ①の動画の最初のほうで、対向車と安全にすれ違っている画像がございますので、速度を大きく超過して走行していない事がお分かりになられると思います。 見通しの悪いコーナーでは、スピードを更に落とし、時折映る顔の動きを見ていただければ、対向車の動きに慎重になって確認しているのもお分かりになられると思います。 宜しければ、ご確認ください。
@Nxvzeq 5 ай бұрын
音源があるだけですごい効果だね。
@oof-ps8pu 5 ай бұрын
この道で230km/hはプロでも無理やね
@zc33s_K14C 5 ай бұрын
230km/h wwwww
@medaka_channel_mdc 6 ай бұрын
この曲を作ったの誰⁇ あー 私でした💞
@inochannel444 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ワタシも溶接環境がないので、コーン形状でボルト止めもできないし、悩んだ末の対処法でした ホームセンターって素晴らしい素材の宝庫ですね ちなみに、ガソリンホースやブリーザーホースも、切り売りだとバイク用品店の1/4の値段で買えますね
@turn2back 6 ай бұрын
本日、材料そろえて真似してみました。 近所の DIY ショップには 35mm 径のステン・パイプが無かったので、32mm のシンク配管用のエルボー・タイプをカットして取り付けました。 接合法も真似させてもらって耐熱シリコンを塗ったくって貼り付けただけですので、一週間くらい乾燥待ちしようかと思います。 なにより、すぐ汚れるので放置していたリヤ・フェンダー周りを数年ぶりにきれいに掃除できたことが今は嬉しいです。 本当にありがとうございました。
@turn2back 6 ай бұрын
先日の日曜、パイプの接着面も十分硬化した頃だろうと試走をしてみました。 ノーマル排気口から百ミリ程度延長する形で、先端部は九十度曲がって斜め下部分に開口部が向くように取り付けました。 結果、見事に排煙はサスやフェンダーに当たらなくなったばかりで無く、排気口が斜め下を向いたおかげで自分の耳に届く排気音も多少マイルドになりました。 Type 7 のやかましい排気音の原因は、物理的に排気口が自分お耳に近いせいもあるだろうと想像していたとおりでした。 結果良いことずくめで、もっと早くやっておきたかったと後悔しきり。 後はもう何度か走ってみて接着部が安定しているかを確認すれば安心できます。
@turn2back 4 ай бұрын
エンドパイプを取り付けてから数百キロ走行したところで、なんとパイプが抜けそうになっていることに気づきました。 私の場合、パイプエンドが L 字に曲がっているので、排圧がかかって抜けそうになったのだと思います。 接着に使用した耐熱シリコンは十分硬化しており、商品説明には「接着」機能も記載されていたのですが、排圧は予想以上に強かったようです。 仕方が無いのでサイレンサー・エンド部に穴を開け、タッピングで固定することにしました。
@inochannel444 4 ай бұрын
@@turn2back さん 経過報告ありがとうございます😊 奇遇ですが、私も先日、いつの間にか吹っ飛んで亡くなってました笑 現在そのままですけど、やっぱリアクッションが汚れますね
@turn2back 4 ай бұрын
@@inochannel444 さん あららそちらも外れちゃいましたか。 排気は汚れだけで無く結構高温であることが心配なところ。 自分は当初、オフ車用のリヤ・ショックカバーを右のショックにだけ取り付けたことがありましたが、ナイロン製であったため、ものの数分で溶けてしまいました。 仕方が無いので、ここでヒントをもらう前まで耐熱シリコンのシートを巻き付けていたくらいです。 天下のヨシムラさんも何でこんな仕様にしたのか疑問に思いますが、FI 車用のアップマフラーは対策済みの形状なので、問題なのは把握しているようですけど。
@turn2back 6 ай бұрын
長年 Type 7 の排気問題に悩まされていました。 溶接設備が無いので諦めていましたが、いのちゃんさんの鮮やかな対処法に脱帽。 何でそんな単純なこと思いつかなかったのだろう。(T_T)
@inochannel444 6 ай бұрын
良かったら、みんカラでゴリラのカスタムや整備の記録を残しております minkara.carview.co.jp/userid/3282439/car/2992762/profile.aspx お暇な時にでもどーぞ😆
@inochannel444 6 ай бұрын
minkara.carview.co.jp/userid/3282439/car/2992762/6116497/note.aspx
@gorgor-p3n 7 ай бұрын
車高調入ってますか？
@inochannel444 7 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 動画では言い忘れていましたが、BLITZのDAMPER ZZ-Rを入れております。
@gorgor-p3n 7 ай бұрын
@@inochannel444 blitzはタワーバーありでも入れれるんですね〜 車高調によってはタワーバー付けれない的な記事見たので参考になります🙇♂️
@inochannel444 7 ай бұрын
@@gorgor-p3nさん たぶん車高調もタワーバーも出してるメーカーなら同時装着可能だと思いますよ。 BLITZもタワーバー出してますし。
@inochannel444 7 ай бұрын
"・291"はニクイじゃなくてフクイでしたね😅
@inochannel444 7 ай бұрын
ドライバーよりも重要ですからね😊
@honn-maguro1568 7 ай бұрын
コ ドライバー いい仕事してんな〜😂
@ニャースイキマショウ 7 ай бұрын
チーズ牛丼よく食べますか？
@inochannel444 7 ай бұрын
さあ、食べたことないのでわかりません😮 それともあなたはチー牛ですか？という意味なら、残念ながら違うと思いますよ😆