Ein netter Mensch mit angenehmer Erklärung, nur die Kammeraführung war dürftig und nicht wirkliche Details gezeigt.
@thomasschwarzenberger89436 сағат бұрын
Sehr schön und anschaulich erklärt, super Video.
@eduardnolte434310 сағат бұрын
Sehr sehr angenehme fachlich fundierte Arbeit
@ulrichmaas13 сағат бұрын
Vielen Dank für den interessanten Einblick. Beeindruckende Technik, die man dort vor 70 Jahren verbaut hat. Gerne mehr solcher tollen Technik-Videos. Liebe Grüße aus Rheinhessen!
@Sylvia310114 сағат бұрын
Fachwissen, Leidenschaft, Liebe und Handwerk kommen hier zusammen. Ich hoffe das dieses in unserer modernen Gesellschaft nicht völlig verloren geht.
@MatthiasGundlack16 сағат бұрын
Keine Erklärung über wichtige Daten, keine Erklärung über den Einbau der Pumpe und deren Grundeinstellung 60 grad im saughub nach Ventil Überschneidung, keine Erklärung zur feineinstellung mit tropfrohr, sonst viel bla bla also nicht empfehlenswert
@RolfHafner20 сағат бұрын
Einfach wunderbar!!
@haraldwycisk647Күн бұрын
Guter Beitrag
@haraldwycisk647Күн бұрын
Prima
@andreashaseke8350Күн бұрын
Der rööööööhrt aber richtig oben raus….😮😍✌🏻
@achnee25542 күн бұрын
Vielen Dank für diesen informativen Beitrag und großen Respekt für das Fachwissen. Die Kollegen in den 50/60igern hatten wohl nur ihr Feingefühl und simple Bosch-Unterdrucktester für diese sensiblen Einstellarbeiten.
@DerWerkstattdino2 күн бұрын
Wirklich interessanter Beitrag und nicht so ein bla bla wie bei vielen anderen Kanälen. Gut das es noch echte Schrauber gibt die ihr Handwerk Verstehen
@Chefkoch25122 күн бұрын
Sehr Interessant! Mechanische Benzin- Direkteinspritzung war zu der Zeit im PKW Bereich HighEnd! So kompliziert und doch so einfach… Eine Rückwärtsregelung gibt es wohl nicht? Wenn zu mager, dann zu mager, sind Schäden dadurch üblich oder bekannt? Wie wirds in den Bergen gemacht? Grüße
@MrSpitzbub3 күн бұрын
Da wäre ein Overdrive nicht schlecht gewesen:-)
@rawdiamond85503 күн бұрын
Super Technik Video, sehr interessant und hilfreich
@Performance13073 күн бұрын
Wunderbarer Beitrag! Ich wünschte, zu meiner Zeit, d.h. als ich (in den 1980ern) einen W 198 Roadster hatte, hätte ich einen solchen Experten zur Hand gehabt! Herrlich der Sound! Das ruft (schmerzlich!) alte Erinnerungen wach…
@alfanta3 күн бұрын
So ein W198 hört sich beim Beschleunigen immer nach 500 PS an. 😇
@janinaprzybysz5148Ай бұрын
super das mag ich wenn leute ahnung haben und so noch rüber bringen toooooop
@florianselic2 ай бұрын
Schön, daß nenne ich handwerker.... Nicht teile tauscher, hatte grade bei MB angefragt wegen einem kreutzgelenk. Bei meinem ml270 w163 Aussage von MB war 950e für die Welle. Einzel Teile werden da nicht verkauft. Verbrecher sind das, denn es ist nur das Gelenk defekt
@dirtsuchti3 ай бұрын
Danke für das Video! Bin gerade an meinem 240D dran den gesamten Antriebsstrang zu überholen. Hilft mir sehr 😊
@hansweitbrecht19573 ай бұрын
Naa, wo ist denn der grosse Stahlring in der Manschette Getriebeseitig gebieben? Wurde der nicht mehr verbaut, da es sich schwierig gestaltet den in die Manschette zu bekommen?
@خالدخليف-ض7ب6 ай бұрын
شكرن للمعلومه من ❤❤❤❤احبك ❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉danke ❤
@walterzoegernitz52107 ай бұрын
Ihr seit Spezialisten! Super!
@SchrottmeisterMeinhardt Жыл бұрын
Sehr gutes Video, habe auch erst von mein W201 190 E 2,3 Liter die Antriebswellen restaurieren müssen, da die nicht mehr hergestellt werden und bisschen kürzer sind als die gängigen, weil das Differenzialgetriebe breiter ist da ein ABS und ASD vorhanden ist. Aber es ist machbar selber mit bisschen Geschick die Arbeit zu verrichten. Deswegen liebe ich alte Autos so sehr.
@jan5128 Жыл бұрын
Moin, danke für euer Video! eine Frage zur Schmierung: Im Video sprecht ihr von Fett-Öl-Füllung. Mischt ihr da was selber?
@Schlipperschlopper Жыл бұрын
Leider wird bald die BABVVO die Abgasbespaßung verbieten!!!!
@IBEGgermany11 ай бұрын
Ist doch Quatsch! Natürlich gibt es Leute, die den Oldtimer Freaks das wünschen!
@vincentfernandez7584 Жыл бұрын
Ich kann ebenfalls empfehlen das hintere teil des verdecks zuerst einzuhaken und dann erst vorne da man da weniger schwung beim zuschlagen braucht hinten
@vincentfernandez7584 Жыл бұрын
Gerne videos was scheibenein Einstellung angeht für die Dichtigkeit der seitenscheiben!
@MarcyBenzy Жыл бұрын
Lieber Markus, Ich liebe diese Oldtimer! Verfüge über einem 107-er v8 aus '73 DB199 Farbe ist mein Sommer wagen. Klasse getan komplimet an Euch!!!!!!! Leider so weit weg von mir ............................ Viel erfolg vielleicht bis ????? mann weis es Nie :):):)
@karstenhaase6144 Жыл бұрын
Hallo Liebe Leute, tolles Video, super erklärt, mit dem Bördeln bin ich wie folgt vorgegangen, ich habe die Teile etwas zusammenl gespannt, da ja die Blechkappe zur Welle mit einem O Ring abgedichtet wird. Dann habe ich die Kante umlaufend etwas nach unten geklopft, dann hat eine helfende Hand mit Finne eines größeren Hammers gegengehalten und ich habe mit einem stumpf geschliefenen Meißel den Rest umlaufend zusammen geklopft, mit sehr gutem Ergebnis, sieht genauso aus. Ich bin Metallbaumeister von Beruf, Grüße crazyrabbit 😀👍🐰
@dirtsuchti3 ай бұрын
Danke für den Tipp! 🙂
@RatemalRübezahl Жыл бұрын
Schönes Video, ihr habt echt Spaß an der Sache ;-)
@ulmanito5237 Жыл бұрын
Gut gezeigt. Ich habe auch ein W123, bin aber beim Zerlegen der Wellen gescheitert. Ohne Spezialwerkzeug nicht möglich. Bin dann auf Wellen von NK umgestiegen. die funktionieren tatsächlich