８ミリなんかじゃ、ダメだ！ めちゃくちゃ 行きたい！ 行きたすぎる！

昨年、私もえちぜん鉄道に乗って三国港まで行き、日帰り温泉に入ってきました。松岡駅の駅舎は有形文化財らしいですね。私は途中下車をしませんでしたので、今度は途中下車をしながら、えちぜん鉄道を楽しみたいです。

鉄道施設が崩壊したことは大変残念ですが、機関庫内の点検坑の構造など、貴重な記録を発信して頂き感謝申し上げます。 有難うございました。

私は平成初期に岐阜で生まれました。 黄色い看板の岐阜模型には何度も連れて行ってもらい事実上の廃業の時まで店主の婆さんには良くしてもらいました。 地上時代の岐阜駅ではキハ82やキハ85が折り返していく姿が印象的でした。また嘉寿美館加藤商店の美濃路弁当がご馳走でした。 樽見鉄道ではセメント貨車見たさに何度も通っていたらある日操車係が出荷時刻を教えてくれて以後ずっと時間に合わせて入れ替え作業を見に行きました。また客車に乗りたいと駄々をこねていたら客車は茶色から青色になってましたが乗せてもらえました。 狭い道路をのんびりと走る真っ赤な路面電車も懐かしい限りです。 ビデオを見てそんな記憶が蘇りました。

ＪＲ岐阜駅と名鉄新岐阜駅から自宅の有る旦ノ島迄よく利用したよ。懐かしいなぁ～。たまには旦ノ島から駅前迄買い物や飲食店通いにも利用した。バスとは違ってなんだか子供みたいに楽しかった。

もちろん、未発表です。このエピソードに触発されてまた何か、書いてみたくなりました。あるユーチューバーがネット上に載せた映像が、主人公の儚い記憶が夢や幻でなくて現であったことを証明する、みたいな。もしできたら、い つになるか、そのときまた。

数年前に書いた私小説の、そのくだりを恥ずかしながら送らせて頂きます。「（寸分違わない）でしょっ！」と私は言いたい。 　初めてのキス 　北陸本線の小松駅で別れた数日後、二人は閉山後も廃線されずに遺っていた尾小屋鉄道の新小松駅で再会した。機車は二人を乗せて山間を一両編成で走り、開放された車窓からは出来立ての空気が車内を吹き抜けた。 　先からずっと気になっていたことがある。陸子の片方の細い足首に白い包帯が艶めかしく巻かれていた。 「それはどうしたの？」 「毒虫に刺されたみたい」 　陸子は林間学校から帰ったばかりだった。 「新潟はどうだった？」 「つまらなかった。今日の方が楽しそう」 　二人は或る無人駅で途中下車し、線路上を先へ一駅歩くことにした。細い谷川に架かる橋の袂に着いた。陸子の左手を握り、その右手の指にはサンダルをぶら下げていた。十メ－トルあるか、ないかの橋の中央まで来ると陸子が動けなくなった。枕木と枕木の間から眼下を覗くと、余りの深さにくらっとする。もう後戻りはできない。渡り切るしかなかった。陸子は半べそをかきながら抗議したので、こちらもついつい声を荒げてしまった。 「機車が来たら、どうするの？」 「だから、待ってろと言っただろ！」 　自分の靴を脱いで橋の向こう側へ投げると、陸子のも取り上げて放り投げた。陸子のえっという顔を残して、二人は沈黙した。 　無事に橋を渡り終えると、鉄路の熱が再びゆらゆら立ち昇り、蝉が一斉に啼き出したように感じられた。 　二人は帰りの便を待っていた。小さな駅舎は荒廃し、砂と埃で座るところがなかった。キスはどうするの？　どうされるの？　陸子も同じことを考えていたに違いない。 　祖父母の家に帰り、汚れたズボンを洗濯しようとジ－パンの後ろポケットの中をもぞもぞ探すと、あの小駅で陸子が噛んでいたチュ－インガムが出てきた。悪戯か、悪ふざけか。それとも、二つの不満の表出ではなかったのかと今は思える。一つは、怖い目に遭わせた罰。もう一つは、口づけの勇気を出してくれなかった罪。陸子はガムを噛みながら、その時が来るのを待っていたはずだ。 　その銀紙を丁寧に取り除くと、丸く固くなったガムをポンと口の中に放り込んだ。

千葉在住の網野と申します。年齢は66歳で、あなたとそうは変わらないと思います。小松は私の母の実家が今もあり、十代の頃は毎夏に祖父母のところへ遊びに行っていました。老後に趣味で小説を書いており、その資料集めの過程で、あなたの８ミリに出逢いました。驚きではありましたが、懐かしいというよりも、怖いと言ったらよいでしょうか。それはなぜか、と申しますと。 当時（1974年８月）初恋の相手（17歳、私は16歳の高一男子）と行った初デートが尾小屋鉄道で、あの木橋を二人で渡りました。その前後に映っている、あの小さな古い駅舎も、帰りの便を待っていた駅だと思われます。今からちょうど50年前の夏に始まり、その秋には終わってしまった、ほろ苦い恋愛の思い出が夢か幻か、もしかしたら嘘ではなかったのかと思えてなりませんでしたが、その光景が、蝉の啼き声や鉄路の熱と共に、私の記憶と寸分違わずに事実であったことへの畏怖の念を感じたのでしょう。 それからの人生はもう結果がほぼ出ているわけですが、小説にするくらいですから、そのことは私の人生に大きな正負の影響がありました。あなたの投稿は思わぬ形で、私の青少年時代の扉を思いっ切り開けてくれました。有り難う！ございます。それを申し上げたくて、生まれて初めてDMしてみました。

尾小屋鉄道自体は幼少のときに廃止になったので記憶にないが、新小松駅の線路挟んで隣の「くれは食堂」がなつかしい。 当時の建物のまま平成初期まで営業してた。

フィルムを通すと一気にノスタルジーになりますね。89年はまだ中学生でしたが、その当時の思い出をいくつも今でも思い出せるのですが、岐阜という街自体はこんなにも変わってしまったのかと思うと感慨深いですね。街を行く車をみるとやっぱりそんなに昔ではないなと改めて（笑

5号車？の乗車券が買えてリバイバルつばめ号に乗車していました。 名古屋まではあまり記憶に無く、草津からの電車線との複々線で117系の新快速と併走しました。

これはすごい…！ この時代の内部線を、ここまで克明に、しかも音声つきで残している映像、見たことありません。大変貴重な記録です。ぜひ大事に残しておいてください。

路面電車の看板の「ぜにや」現存してるよな

現在、京都鉄道博物館に展示され、かつてはSLスチーム号として走っていました。動態保存されているので、いつの日か復活する日を願っています。

大変貴重な映像ありがとうございます。 改めて同鉄道に興味が湧いてきてます。

家庭用ビデオカメラではなくて、フィルム撮影ですか😮当時としても貴重な映像です。8mmかな？

ご夫婦でご旅行とは素晴らしいですね。 私も地鉄には5〜6回乗車したことがありますが、全て宇奈月温泉でした。小川様の動画を拝見して立山へも行ってみたくなりました。立山といいますと今年で立山トンネルトロリーバスの運行が最後になるらしいですね。

綺麗ですね😊

稚子塚駅も通りましたね

内部駅発着番線の線路が今と違って曲率が一定で、レールの継ぎ目のところも滑らかにカーブしている。

下記のような温かいコメントを頂戴しましたので、ご紹介させていただきます。 「貴殿の音楽愛、向上への意欲に尊敬と共感と親しみの念を覚えます． 畑違いの素人の大変失礼な的外れな感想・コメントになるかとビクビクしながらですがご容赦の程お願いします． 自分の経験からですが、「音づくり」には楽器の状態、その時の体調（精神状態も含めて）、そして「音の鳴る場所（響き）」がとても大事な条件になるかと実感しています．響きがdeadな所で練習しても「自分の音が聴こえず、味わえず、評価できない」ので瞬時のフィードバックができません．自分はクリニックの待合ホールで早朝か診療後暗くなってから練習するようになりましたが、楽器の状態、その時の自分の体調・気分がもろに現れることに驚きました．精神を鎮めて祈るような気持ちで楽器から最初の音を出すようになりました． 　貴殿の録音からは、もっと音の広がりのある「響きが自分に帰ってくるような」場所で練習されると「効率が上がり、かつ深く美しい音になる」のではないかと感じました．」

雪景色の中を走り抜けていく姿はカッコいいですね。石川線は上下に激しくバウンドしながら走行し、乗っていて楽しいですので個人的には好きな路線です。特に日御子〜鶴来間は速度を60キロ以上出しますので、圧巻の乗り心地です。

まるでタイムスリップした気分です。

ナローゲージ最大の蒸気N o5。尾小屋鉄道は最後まで現役で残していたのだから素晴らしい。

この動画をご覧になった方から、長春市電の画像転載のご依頼をいただきました。当時、私自身はほとんどSLにしか興味がなく、何の価値も分からず、電車を撮っていたのですが、去る2023年12月に素晴らしい著書が出版されました。岡田健太郎氏が上梓なさった「大陸浪人路面電車」という書籍です。参考文献もしっかり押さえて、学術書として秀逸であるばかりか、そのアカデミズムの中に、鉄道と車輛への熱いロマンが感じられる「アートとサイエンス」が見事に調和した作品となっていることに感服いたしております。みなさまにお薦めします。

コメント欄より失礼いたします。 昨日の北陸地方の地震報道には大変驚きました。石川県在住の小川様の安否が気になっておりました。この場をお借りしまして、謹んでお見舞い申し上げます。 昨年の9月に福井、石川、富山の3県を二日間で駆け足で周りました。北陸地方は鉄道マニアの私にとっては聖地ですので、今回の災害は大変残念でなりません。1日も早い復興を心よりお祈りいたします。

貴重な映像をありがとうございます。ナローゲージは味があっていいですね！😄

ナイスです

いい感じですね❤

コメント失礼します。学内でのプレゼンテーション用の資料作りに使用させていただいてもよろしいでしょうか？ 商業的な利用は致しません。

岐阜市内線懐かしい

メザシェの練習お疲れ様です

くびき野レールパーク懐かしさがあって良いですね

名鉄谷汲線当時この頃は賑わいがありましたしかし日々この揖斐郡大野町では人口の過疎化が進み日々利用者が激減していましたその時に赤字が重なってしまい2001年に全線が廃止になり当時走っていたモ750型は全車廃車となりましたその後旧谷汲駅で車両が保管されております

近江鉄道の貴重な映像

撮影場所はホールですか？

中学生の時に撮影したんですね私は鉄道の動画を撮影し始めたのは小学校4年生からですね

おさらいお疲れ様です

貴重な映像ですもう今ではこの車両達はもう引退して解体されてます

楽器の練習お疲れ様です

いいですね。拍手

貴重な映像をありがとうございます。