3 ай бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@yamaha55ful 2 күн бұрын
Szuper volt! Gratula hozzá!!!🎿🎿
@KottlarLajos1971 Ай бұрын
Csak egy kérdésem lenne hogy a Pick Up lakófelépitményekröl nincs több részletes videó? Köszönöm!
@ChristianMagyarfi-ew9im 2 ай бұрын
Brutális ! 😂
@janospeto831 2 ай бұрын
Ez hiánypótló volt! 👍 🤗 Holnap korán kelek és veszek egyet! 🎉😅😂🤣
@TibiLaskai 2 ай бұрын
Rohadt útakadájok...🖕🖕🖕🖕
@gyorgygerhat250 2 ай бұрын
❤😂🎉😢😮😅😊
@KárolyVarga-p1l 2 ай бұрын
Lesz kínai lakóautó bemutató
@BThommey 2 ай бұрын
Ha lesz elérhető közelségben, akkor biztosan :)
@Ferke. 2 ай бұрын
Az off-road lakókocsikat nagyon várnám, arra egy szavazat, hogy legyen kifejtve külön.
@IstvánIstván-j4o 2 ай бұрын
🙏
@peterlehr2038 2 ай бұрын
7:00-tól. Nem a flanc vagy a szükség miatt mennek szerencsétlenek kempingbe, hanem azért, mert nem szeretik a rendőrök, telektulajdonosok, svájci feljelentők, ...stb. A nyugati vadkempinghez kell egy kis bátorság. A filmed tetszett.
@BThommey 2 ай бұрын
Köszi :) Igen, sajnos egyre több országban szankcionálják. Viszont én imádom a Park4Night appot, még a horvátoknál is lehet vele találni helyeket. De az is igaz, hogy mondjuk gyerekkel napokra ezek nem megoldások.
@blizardo13 2 ай бұрын
Amikor az erdőbe nem tudsz bemenni lassan mert sorompó van mindenhol, akkor nem sok értelmét látom ezeknek a 4x4-es lakóautónak. Meg amúgy se mert sok helyen tiltják, súly és magasság korlátozásokat raknak ki már autópálya parkólóba is. Ha meg be állsz a kamionok helyére azt nem biztos, hogy jó szemmel nézik.. De egyébként nekem is tetszett a videó, várom a többi anyagot :)
@BThommey 2 ай бұрын
@@blizardo13 Ezeket főleg ott tudod kihasználni, amik a frekventált helyeken kívül esnek. El tudnék képzelni egy két hónapos utat Albánián, Görögországon át Törökországba :) Végig földutakon, át a hegységeken :)
@umatyi 2 ай бұрын
Várjuk a többi vidit is ;)
@BThommey 2 ай бұрын
Érkezik, ahogy az időm engedi :)
@campervanspecialist 2 ай бұрын
Nagyon Köszönjük Tomi neked ezt a részletes bemutatót! Nagyon hasznos és profi anyag! Várjuk a többi anyagokat jó volt együtt lenni odakint köszönjük!
@yamaha55ful 2 ай бұрын
Szuper volt👍!
@ISimi-uf4yz 3 ай бұрын
Csak a fogalmak tisztánlátáshoz,: van: kemping busz ---- lakóautó ---- lakókocsi (amit húznak) ----- lakó busz !!!!! Nem kellene egy kemping buszt rögtön lakóbusznak nevezni.😉
@BThommey 3 ай бұрын
Nézőpont kérdése :) Van camper, micro camper, mini camper, kastenwagen, és még számtalan egyéb kifejezés egy lakóautóra :) Elég csak megnézni a google találatok mit hoznak ki kempingbusz néven. Mindent IS.
@ISimi-uf4yz 3 ай бұрын
@@BThommey Bocs, de amit felsoroltál az mind camper. (attól még nem lessz nagyobb, hogy nagynak nevezed) Nem kell kétségbe esni, de én is két cemperrel kezdtem és csak utána jöttek a lakókocsik. 38 éve még tiztázottak voltak ezek az elnevezések, de mai bürokratikus világban a hatóságoknak halvány ...... sincs, hogy mi micsoda. Ja! Olaszországban a régi patinás kempingben, mindnek más az ára. Az újakban kitalálták már, hogy az egér is annyit fizessen, mind az elefánt.
@campervanspecialist 3 ай бұрын
Great job, Mate. Thank you!
@peterbernath2164 3 ай бұрын
Na nálam ez az álom kategória, gyönyörűek a 4x4 camperek! Várom a többi videót, de légyszi ha nem muszáj, ne etgyél rá utólagos szinkront!
@BThommey 3 ай бұрын
Nem terveztem az utólagos szinkront, de sajnos a Rode vezeték nélküli mikrofon az ellenőrzés ellenére elfelejtette felvenni a hangot :(
@GaborEID 3 ай бұрын
Az USA listaárhoz képest a Bikexpert ára nagyon kedvező. Ami érdekes lehet, hogy 100 kg testtömeg a limit, illetve erre van tesztelve.
@fpeter01 3 ай бұрын
Ha nem lenne tele a pince bringás cuccokkal, mar rendeltem volna két parral.
@csernus22 4 ай бұрын
Inkább a Deore az ár érték arányú,. :D istenem.
@BThommey 4 ай бұрын
Ne zavarjon meg a tény, hogy a 12 sebességes Deore még meg sem jelent akkor amikor ez a videó született :) Ja igen, és most is az SLX az ár/érték bajnok.
@fec012 4 ай бұрын
Szépek ezek a gyári lakóautók, de nem az átlagembernek készülnek. Ez a lakóautózás, lakókocsizás az utóbbi években egy nagyon beteg irányba ment el. Átcsapott luxusba. Ezeknél a modelleknél egy lakás, vagy kisebb családi ház áráról beszélünk. Aki szerint az ilyen hobbi nem luxus, ott vagy baj van a toronyban, vagy már nem az átlag ember életét. Régen ez pont arról szólt, hogy kimozdulj kicsit a szürke hétköznapokból kicsit, magad mögött hagyj mindent a megszokott komfortot nélkülözve. Most meg min. TV legyen benne, meg sok konnektor, hogy a gyerek tudjon kockulni. Pont az ilyenek hátrahagyásáról kellene szóljon. Kimozdítani a családot a természetbe. Persze lehet rossz idő, de azt is közösen kellene átvészelni. Nálunk ezek régen így működtek mikor kempingezni mentünk és imádtuk. Ma is jól esik visszagondolni a lakókocsis nyaralásokra. Azért arra kíváncsi lennék, hogyha az (első) autó magassága elvileg 282cm, akkor hogy lesz 270cm a belmagasság? Van kb. 18-20cm hasmagasság, 5-6cm a padló és még ugyanennyi a mennyezet vastagsága. A riportalany még jól bele is éli magát miközben demontsrálja azt. Most vagy ő legalább 220cm magas, vagy nem ismeri a számokat, vagy nem tudja mennyi az annyi, vagy egy ordas nagy kamu az egész... De inkább az utóbbi. Valami nagyon nem ok. Egyébként az ágy megoldása tetszik.
@szecskoandris 4 ай бұрын
Szia Tamás! Ez a váltó szett jobb lehet cross-trekkingen egy sima 3×10es xt szetthez képest? (Canyon Pathlite 7)
@Aticelestron 4 ай бұрын
Pontosan ugyanott szoktam függőágyazni a két fa között. Nem is gondoltam hogy viszontlátom a helyet egy profi videóban :)
@ShittyA3 5 ай бұрын
Se cikk, se valasz az itt levo kerdesekre…
@yamaha55ful 8 ай бұрын
👍👑👍
@campervanspecialist 9 ай бұрын
Köszönjük szépen Tommy! Nagy Gratula nagyon jó lett!
@IstvánIstván-j4o 9 ай бұрын
Szuper összefoglaló! Csak gratulálni tudok, elképesztően összeszedett és precíz bemutató volt!🙏👌✌
@BThommey 9 ай бұрын
Köszönöm!
@yamaha55ful 9 ай бұрын
Nagyon szuperek👑👍
@peterkornis5377 10 ай бұрын
Azért néhány dolgot hozzátennék: 1) műszaki hiba: bocs, de lerí mindkét lakóautóról, hogy csesznek karbantartani őket. Kirohadt foltok virítanak a videón keresztül is, a szarul bekötött tolatókamera is árulkodó. Ezek után nem csoda, hogy néha megadja magát a motor is. Aki sajátot tart fenn, pláne ilyen korút, az nyilván nem így tartja karban, nincs is vele gondja. 2) helykínálat: lakókocsi esetében 4 fővel esélytelen nyitva tartani az étkezőt (kivéve persze a 1,5-2 tonnás, 2 tengelyes lakókat, de az már más játszótér), míg egy lakóautóban ez nem megugorhatatlan ügy. Többféle olyan elrendezés is létezik, amiben az étkező fix maradhat és négy ember kényelmesen tud aludni is. 3) lakókocsi esetében tényleg adott, hogy az autóval lehet mozogni, viszont a lakóautóval sokkal könnyebb, kisebb macera elindulni és tábort állítani is. Az, hogy elfoglalják a helyedet a kempingben, amíg nem vagy ott, leginkább a szar kempingvezetés hibája. De ha a helyeden otthagyod az asztalt meg a székeket, akkor azért kicsi eséllyel fognak oda beállni mások.
@1967selby 10 ай бұрын
Üdv szia.! Az alkatrészek összeférhetőségèt ( shimano) kézikönyv létezik ilyen hogy tudja az ember mit rendeljen építsen össze meg ugye vannak az èvjàratok is.
@CamperVanSpecialist-p9e Жыл бұрын
Nagyon szépen köszönjük Tomi Profi anyag lett sok ilyent még Tomi!
@snaXaminator Жыл бұрын
Az a "valtokar" (csakugy, mint a Shimano MTB Di2-ja) annyira "foldhozragadt" design-nal rendelkezik, mintha a gepjarmuveken kulon kis tartot latnank az ostornak. Mi ertelme egy, a kormanytol kiallo kis nyulvanynak (ami ezaltal serulekenyebb), amikor egy digitalis kapcsolonak szinte 0 hely kell manapsag? Felmillios valtorendszer, aliexpress kinezet...
@BThommey Жыл бұрын
Hát valóban...olyan ez mint az ebike kijelzők, hogy az 5 dolláros OLED kínai displayek korában még egy nagy gyártó is gagyi cuccokkal jön elő. Amúgy sokan a Blip B1-et használják pont emiatt. Egyébként nagyobb erő kell ezeknek a gomboknak a nyomkodásához, mint az előd karhoz. Még jó hogy kompatibilisek :)
@yamaha55ful Жыл бұрын
Gratulálok! Nagyon tetszett a videód erről a praktikus sátorozási lehetőségről!!!👑👍
@dronetatavideo2222 Жыл бұрын
Profi anyag lett Tomi!
@BThommey Жыл бұрын
Köszönöm! Tőled főleg fontos visszajelzés :) Sajnos sok hiba van még benne, de minden egyes videóból tanulok, hogy mit lehetne másként.Mindig rájövök, hogy forgatni jobban szeretek mint vágni, utómunkázni :)
@kerenyiandor Жыл бұрын
Ez az interjúr / video nem a magyarokról szól. Sokkal olcsóbban ki lehet hozni ha saját magad csinálod. Mert amit bemutatott az ember nem más mint luxus.
@BThommey Жыл бұрын
Nagyon sokan újat vesznek, és gyárit. A házi építés csak akkor lesz olcsó ha magadnak készíted, és az idődet (a tervezéstől a kivitelezésig, stb) nem számszerűsíted. Ha elviszel egy furgont mondjuk a Biwak-hoz, akkor már más a képlet. Ez a videó nem a saját építésről szól (lesz majd olyan is), ez a különböző kiviteleket mutatja be.
@kerenyiandor Жыл бұрын
@@BThommeypersze, azért érhető volt a video lényege. Csak helyesbítek, ez egy bizonyos rétegnek szól, a tehetőseknek nem az átlagpolgárnak , átlagfizetéssel. 60.000 eur-tól -100000 eur-ig,!!! Ennyit nem lehet egy életen át sem spórolni csak erre a hobbyra.
@simonkoch6246 Жыл бұрын
Nálunk a lakóautó nem játszik: sem a fenntartás sem pedig a tárolásanem megoldható. A lakókocsit évi 6500 Ft költség mellett letámasztom a telken.
@BThommey Жыл бұрын
Igen, sok mindent kell mérlegelni a választás előtt.
@horgaszateskajakozas Жыл бұрын
👍👍👍
@EllasPOSEiDON Жыл бұрын
Inkább Sram.
@sandorveres885 Жыл бұрын
Üdvözlöm. Hasznos volt a videó. Köszönöm.
@dontknowbetternameatm Жыл бұрын
szia, nem tudom még mennyire vagy aktiv a csatornán, de érdeklődnék egy balaton kört ha 40es átlaggal akarnék körbetekerni milyen bringát ajánlanál. Karbon XC bicajt adtam most el, mert rájöttem többet megyek aszfalton, itt-ott ösvényekre is felmegyek, szóval gondolom nekem a gravel lenne a legideálisabb, de aszfalton fel szeretnék venni a tempót egy országutissal, mit tudnál javasolni ilyen hybrid bicajnak?
@BThommey Жыл бұрын
Aktív vagyok, csak mostanában a Mozgásvilág YT-ra mennek ki a videóim ami bringás téma :) Hát 40-es átlaghoz mindenképpen könnyű, sportos gép kell. A klasszikus gravel bringákon eléggé egyenesen ülsz ami nem jó a légellenállásnak. Az új Merida Scultura Endurance GR pl jó választás, vagy minden hasonló sportos geos könnyű gravel: www.merida-bikes.com/en/news/detail/1318/The+new+SCULTURA+ENDURANCE+GR+-+ready+for+gravel+racing
@dontknowbetternameatm Жыл бұрын
@@BThommey nagyon szépen köszönöm a válaszodat :)
@akoskemenes3037 Жыл бұрын
Kár hogy alig hallani
@d6v3182 Жыл бұрын
Nagyon király videó lett! :)
@BThommey Жыл бұрын
Köszönjük!
@janina-is-ember2763 Жыл бұрын
Nomád túra, traktorral és lakókocsival. Nagy előnye, hogy elkerülhető vele a forgalmas utak, és földúton is elhúzza a lakókocsit a traktor. Arról nem is beszélve, hogy egy traktor sokkal hasznosabb mint egy személyautó. Egy 3-személyes traktorral a határban jó családi kirándulást lehet csinálni. Persze ez a traktoros verziót csak olyan embereknek ajánlom, akik a városokat nagyívben szeretik elkerülni és a természetben szeretnek barangolni úttalan utakon, hegyen völgyön át és szép lassú nyugot tempóban max 25-km/ó-val.🥰
@laszlonemeth8262 Жыл бұрын
Ha ilyen brigám lenne akkor én is nyernék
@ZsoltVarju Жыл бұрын
A beülés az pontosan mit jelent? Ha "ledobom" a bringát, akkor kapom meg a SEG értéket vagy ha ráülök?
@GMaXimus95 Жыл бұрын
Nincs semmilyen cikk a leírásban
@ZsoltVarju Жыл бұрын
Én visszavettem a régi speci stumpjumper cr-mo vázas bringám, mert emlékszem azzal nagyon tudtam veretni:D földúton vállalhatatlan tempót mentem slick gumival, de országúton is enyhe lejtön (1%) 78km/h
@sandor-janos Жыл бұрын
Mit ad Isten, ezt dobta fel😀🤣🤣😅