작업영상 감사합니다. 베일러 작업 중 막혀서 핀이 부러지고 끼인 작물 꺼내느라 애를 먹었는데 이건 조작을 잘 못해서 그럴까요? 주의사항이 있을런지요? 베일러는 임대했고 첫작업이라 아는게 없네요.ㅜ
@STAR-w1p2r5 ай бұрын
안녕하세요 지나가는 항공정비사 지망생입니다
@HHANN_6 ай бұрын
1000제까지 봐야할 시험인가요?
@auto21cАй бұрын
문제를 많이 풀수록 합격률이 높아집니다. ^^
@강현국-b5v7 ай бұрын
노터를 분리하는데 너트로 되어있는 옌날것도 있지만 현재는 너트가 아니어서 분리하는데 어떤것을 풀어야 노터를 분리하는지요?
@TheSpanishloungekore7 ай бұрын
그림도 좀 같이 보여주세요
@kama59437 ай бұрын
좋은정보 감사합니다 찾던거였어요!
@ttaatan7 ай бұрын
2023책 큐알에서 2019영상을 보여주노
@아갱-b4t8 ай бұрын
시동이 걸려도 에어를 빠주어야 하는 건가요?
@동동e-y1o8 ай бұрын
글로만 외웠었는데 계속 문제 볼때마다 헷갈렸습니다. 점, 선인 구름베어링과 면으로 작용하는 미끄럼베어링으로 생각하니 이해가 잘 되네요 감사합니다!
@마음의평안을찾자10 ай бұрын
기관에 시동이 걸린 상태로만 측정이 되는 이유가 뭘까요?
@gbbook9 ай бұрын
LPG 기관의 베이퍼라이저 1차 압력은 LPG 연료통에서 공급되는 고압의 LPG를 감압하여 엔진에 공급하기 위한 압력을 조절하는 역할을 합니다. 따라서 1차 압력 측정은 엔진이 정상적으로 작동하는 상태에서 측정해야 정확한 압력을 확인할 수 있습니다. 시동이 꺼진 상태에서는 엔진의 냉각수 순환이 중단되므로 베이퍼라이저 내부의 열이 빠져나가지 못합니다. 이로 인해 1차 압력이 상승하여 정상적인 압력보다 높게 측정될 수 있습니다. 또한, 시동이 꺼진 상태에서는 엔진의 진동이 없기 때문에 1차 밸브가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 이로 인해 1차 압력이 불안정하게 측정될 수 있습니다. 따라서 LPG 기관의 베이퍼라이저 1차 압력 측정은 시동이 걸린 상태에서 엔진이 정상적으로 작동하는 조건에서 측정해야 정확한 압력을 확인할 수 있습니다.
@아무노랴나일단투로10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@성재김-k5t10 ай бұрын
최근에 나온(?) 24년대비라고 적힌 1000제 책을 구매했는데 강의는 24년껏도 강의와 책 순서와 동일한가요?
@auto21c10 ай бұрын
동일합니다.
@dilimdagilar408610 ай бұрын
이 장비의 가격은 얼마입니까?
@SevenChanger710 ай бұрын
오일 순환을 제대로 하는지 점검하는 영상인줄 알았는데 그게 아니네요.
@베로베로-f8t11 ай бұрын
특강은 본 영상이 전부인가요?ㅠㅠㅠ
@auto21c10 ай бұрын
책을 구매하셔서 QR코드 확인하시면 추가 특강 영상 있습니다.
@해파리-v3w Жыл бұрын
아니 뭔 강의가 다 하다 말아요
@해파리-v3w Жыл бұрын
책 다시사야겠네
@찬서행님 Жыл бұрын
선생님 제가 11월 말경에 보수도장 실기시험 보는데요 준비물이 19가지이던데요 다 구입해야 하는지 혹시나 답변가능하신지요
@Iiiiiiiliiil047 ай бұрын
다 준비해야 하나요?
@xr2tyurkiye Жыл бұрын
내부 구조가 저렇게 생겼군요. 독한 마음 먹으면 청소하여 살릴 수도 있지 않을까 싶습니다.