Ich verstehe es NICHT. Ich habe errechnet dass ein Elektrolyseur im Kofferraum bei 12V/600A 24 Liter Wasserstoff in der Minute erreichen kann. Das reicht aus um einen wasserstoffbetriebenen BMW mit 160 km/h über die Autobahn zu jagen. Und das bei 1-3 Bar bei direkter Förderung über einen Pufferspeicher. Ja klar, der Elektrolyseur braucht mindestens 1 cbm an Volumen aber das sollte doch nicht das Problem sein. Und davon hört man kein Wort. In den 70er Jahren wurde ein VW-Käfer an der Uni Wien so betrieben. Damals war das einzige Problem die Schmierung des Motors. Das Patent wurde verkauft und verschwand...

Einfach Wunderbar

27:40 vielleicht die Meister der FIA GT-Serie 1997 bis 2000 vorstellen? Herr Braun, besten Dank für eine weitere Zeitreise in die Vergangenheit. Man merkt, dass die aktuelle DTM für Sie nicht mehr relevant ist, sonst wüssten Sie, wo Luca Engstler seit 2023 fährt

17:05 war in der letzte Kurve des Rennens und Asch (0pel), der längst disqualifiziert war(!) fuhr Tabellenführer Abt ins Auto, der daraufhin im Kies landete und sein Rennen wenige Meter vor dem Ziel beenden musste. (Rainer Braun erzählte von der Kollision zwischen dem ueberrundeten Nissen und Alzen, die kurz zuvor im Castrol S stattfand)

15:55 Honda war als Werksteam dabei, sowohl 1999 in der STW als auch in der Euro-STC 2000

Lieber Karsten, lieber Rainer. Seid euch sicher, es gibt hier draußen viele Menschen die das, was ihr hier macht, wertschätzen. Wünsche euch beiden alles gute und freue mich auf kommende Projekte.

20:25 1997 fuhr Bartels im Opel Vectra, aber im Laufe der Saison 1998 dann Peugeot

9:10 war nicht BMW als Vorjahresmeister (mit Steve Soper) Favorit? Quattro hat dann allerdings in vielen Ländern den Unterschied gemacht

wunderbar dieser podcast. Marco Werner hat früher 100m hinter meinem Vater gewohnt, zur Formel 3 zeit. (Reddighausen) Ich war damals dabei als er am Nürburgring im Dalara f3 im trockenem auf P9 lang, wegen Technischer Probleme in Training. Ca 6 Runden vor schluss fing es Nürburgring artig an zu Schütten... Dann trennte sich die Spreu vom Weizen, Marco gewann mit Vorsprung. Super Typ und Phänomenal im Regen.

1:22 zweiter ITC-Gewinner (nach Schneider 1995) und der Letzte

Huch... schon wieder Donnerstag? 🤩🤣 Mit Rainer Braun in's Wochenende... herrlich! ☕️

Perfektes Frühstück 👍

Hey wo ist der alte Vorspann, mit dem Kommentar von Rainer braun

Danke Marco für die schöne Zeit mit Rudi Wolf zusammen.

Spitzen Podcast !!! Der Werner ist echt Top! ALMS in den 2000ern immer verfolgt, bot mehr Action als hierzulande damals in der LMES...alleine schon von den Strecken her...etc. Ein Traum! So´n Podcast mit dem "Japan-Legionär" Michael Krumm hätte auch was. ;-)

Sympathischer Underdog - die Tests in Curbs sind fantastisch - der Herr Werner sollte auch einen 2.Teil einspielen. (wußte gar nicht das Albert Hamper auch eine Trittleiter gehalten hat...)

Genial. Ich schrei mich weg. 😂😂😂

Mal wieder ein sehr schöner Podcast, Geschichten, die das Leben schrieb, sind immer noch am Besten. Die 3 Stunden vergingen wie im Flug. Marco Werner ist aber auch ein sehr guter Erzähler.

Das Statement von Herrn Werner nach dem Alesi-Clash hatte Klasse. Herr Alesi hat leider auch da keinen guten Charakter gezeigt. Und ja, Monaco hat auch da gezeigt, dass die Rennleitung dort nicht ganz unparteiisch sein kann. Siehe 1984.

Herrlich!

Kann man glauben… könnte man Kapitän Blaubär auch!

⭐ 'Promo sm'

Klasse, immer wenn man denkt es kann nicht besser werden, dann kommt wieder eine neue top Folge. Marco Werner einfach super interessant.

Grundgütiger ... ich gestehe ... ich bin on fire! Ich werde nicht müde den XXL-Part immer und immer mit ihm wieder anzuschauen und auch die Parts gefallen! Bitte mehr von Willi Kauhsen ... der hat doch noch nicht sein ganzes inhaltliches Pulver verschossen!

Jemand der so viel erzählen kann...flüssig ...aus der "Lamäng" heraus...muss ein glücklicher und bodenständiger Mensch sein . Alles Gute... Marco Werner...und bleib gesund...!

We never met but you'll always be missed. Thank you all.

Marco Werner ...Rennfahrerlegende ...pfeilschneller Mann ...inmitten von sehr guten Fahrern, konnte er sich gut behaupten...aber...Irgendwann gehört man zum "alten Eisen". Das ist so. Leider...

Die beste Folge von :alte Schule ! Spannend, informativ und ein kompletter Einblick in eine am Ende sehr erfolgreiche Karriere! Bravo , Marco !

Super Interview, wie immer.

Super Typ und gute Geschichten. Habe seinen Vater noch 2007 kennengelernt mit meinem guten Bekannten jürgen Neuhaus. Leider beide mittlerweile verstorben. Die 3 std sind maximal kurzweilig. Einer der besten Gäste bisher. Grüsse an Marco aus der Nachbarschaft salenstein

Marco Werner, auch jemand den ich als damals kleiner Junge immer mit der damaligen Formel 3 in Verbindung bringe (ich war 7 Jahre alt) Damals gehörte die Formel 3 grundsätzlich zum Rahmenprogramm der DTM und die Rennen waren klasse 👍🏻! Fahrer wie Werner, Wurz, Angenielli, Lamy, Graf usw waren jedem Fan ein Begriff! Wenn man nicht live vor Ort war (es gab noch andere Rennstrecken als den Nürburgring 😉), dann hat man die Rennen auf 3Sat verfolgt - natürlich mit dem weltbesten Streckensprecher Rainer Braun 👌🏻! Interessant auch die Nummer mit Minardi und dem Sponsoring von Camel.... Es war anscheinend damals schon üblich, dass nicht immer mit offenen Karten gespielt wurde... Grüße aus der Eifel 🏁

Ich weiß, dieser Beitrag ist schon etwas älter, aber meine „Heimstrecke“ ist Wunstorf gewesen. Von 1988 oder 1989 bis zum Ende 1998 bin ich, als Kind und Jugendlicher, mit meinem Vater dort gewesen. Unvergesslicher Höhepunkt, die damalige DTM, vor allem der Start, als das komplette Fahrerfeld im Formationsflug auf die erste Ecke zugeflogen hat.

Tolles Interview! 👍👍 BTW: Michael Krumm:" Driving on the Edge" ist meine Bibel.☺️ Den Herrn könntest Du auch mal ans Mikro lassen Karsten. Gruß Carsten 😅

Sensationell!!!!!!

😯😵 die ganz harte, alte Schule -- SENSATIONELL & BIG RESPECT, Sir ❗❗❗

Drei Stunden am Stück. so muss das immer!

Vielen Dank Marco! Vieles wusste ich noch nicht, aber das meiste schon. Ein wunderbarer Rückblick. Nicht wirklich ein Rückblick eher ein Zwischenstopp, da du ja immer noch sehr schnell unterwegs bist. Bis hoffentlich bald Gerd

Wieder ein toller Mensch / Motorsportler💪💪💪

Der Welt-Motorsport war Nikotin-abhängig… WAHNSINN

Bitte bitte uuuuunbedingt eine Folge mit: Dieter Quester, Strietzel Stuck, und Prinz Poldi von Bayern, alle zusammen natürlich mit Legende Rainer Braun.

Marco Werner,s Spielplatz war die Tankstelle und ganz viele Talente haben sich gegenseitig befruchtet und extrem zielstrebig…. Nachtrag nachdem ich völlig verschlafen mir die ersten Sequenzen angehört habe…. Das ist alles so unsagbar zeitaufwendig und teuer gewesen ….da hätte ich doch gerne mal gehört was da investiert werden musste …wenn auch sehr viel Eigeninitiative dabei war….😅

Donnerstag morgen, kurz vor 7, Klüsen auf, Griff zum Handy... und der Blutdruck sinkt kurzzeitig weil die wöchentliche Dosis verabreicht wird... steigt aber auch sofort wieder an weil es mal wieder um's Thema Motorsport dreht 🤩. Ich liebe Donnerstage 🤗

Tja...und wenn man sich die aktuellen Mercedes anguckt...das kalte grauen...ein griff ins klo nach dem anderen...

Die A Klasse war für den Einsatz der Brennstoffzelle konzipiert, deshalb hatte sie eine Erhöhung der Karosserie um ca. 20 cm. Darunter wäre in einem Kasten die Antriebstechnik verbaut worden. Aus Brennstoffzelle wurde aber nichts und mit Verbrennungsmotor war die A-Klasse im Grunde eine Fehlkonstruktion.

Keine Sorge ...der AvD hat keine Chance...

Bergrennen, Slalom und GLP haben wir noch...der Rest ist der Abrissbirne zum Opfer gefallen .Die heutige DTM "by ADAC" ist eine verkappte GT-Masters -Serie...gut das sie noch da ist...aber nicht vergleichbar...und ja...es wird durch den Wegfall der Formel Drei und auch Vier keinen vernünftigen Nachwuchs mehr geben...Deutschland schafft auch den Motorsport ab .

Diese geniale Zeit kann man aber beim 1000 Kilometer-Rennen im September wieder aufleben lassen...Gänsehaut pur...!

Hihihi...wenn man nicht hinguckt, könnte man sich wundern wann denn Kalle Schwensen im Automotive-Bereich gearbeitet hat😬😂😂😂

Ich denke ja das ich Auto fahren kann. Nur wenn ich den Meister sehe wie er entspannt eine Sonntags Ausfahrt macht😊😊😊 Ich bin unwürdig einen Führerschein zu haben.

Nie wieder Faschismus! Sklavenhändler in den Knast!