Ở HCM có đại lý nào lắp ko bác

Xe điện mấy vụ lỗi phần mềm tư lùi tốc độ cao thứ 2 xe điện đi xa ko tiện vì sức trở rất kém và ko có trạm sạc thứ 3 tiết kiệm tiền xăng thì tiền sau thay pin hay thuê pin chết mẹ

Bác này có 2 điều ko hợp lý, 1 , pin 100% đi 320km, pin 50% đi 160 km là sai , pin 80% đi khoảng 200km với điều kiện bình thường. 2 , khác với ly nước bạn uống, pin với win bạn ko có lựa chọn thứ 2. Win toàn quyền thay đổi hợp đồng mà bạn dù ko muốn vẫn phải chấp nhận.

Nhà em là quán cafe mà chủ yếu khách hàng là các tài xế taxi ! VF8 và vf5 về sau này thì không nói ... nhưng về e34 chạy taxi thì nhiều xe đã đạt 500 nghìn km mà tình trạng pin vẫn còn ngon , em thấy có người chê pin e34 công nghệ cũ này kia nhưng mà em thấy thực tế là pin nó rất là xịn đấy . Các ae nào có nhu cầu xe điện thì cứ mua chạy xà lán đi chứ đừng có nghe người ta đồn pin xe điện ko bền , bla bla ... sự thực là pin nó rất là trâu nên là cứ chạy vô tư chứ đừng có nghe người ta đồn bậy bạ

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Làm video hướng dẩn lắp đi

Giá bao nhiêu bạn?!

Tôi cũng lăn tăng về pin nên thuê pin nhưng vẫn mua bảo hiểm pin

ko có chuyện bỏ tiền ít mà hít gái thơm đâu bác ,cái ji cũng có giá trị riêng từ sản phẩm cho đến con người

Cái tiêu đề này rất đúng với xe đạp điện . Còn với các loại xe khác thì em chưa được trải nghiệm các bác ạ .

thiết kế thêm món sạc không dây nữa thì ngon

"Có lên coi". Là cái gì ? Lên mạng xã hội ăn nói viết cũng méo mỏ hả (?)

Bản lề bản cũ của e thấy hơi mỏng manh, có dễ gãy không bác

Bản lề bản cũ của e thấy hơi mỏng manh, có dễ gãy không bác

Nói tào lao ko, bớt nói lại

E thì mỗi tháng cứ gửi 1tr2 vào tiết kiệm ngân hàng, 8 năm sau rút ra thay pin khéo còn dư

Truck wind ra rồi!

Bác ơi, xe bác lên phần mềm 10.4 chưa, có ổn không bác. Em đang lăn tăn không biết có nên đi cập nhật không.

hôm qua đi vf6 xe đi sươi kém lắm bật nhiệt cao thì hấp hơi

1.3 bao ship tận giường hả bạn?!

Có đỡ tiếng gió rít k bác

Bảo vệ loại inox giá bao nhiêu bạn vf5

Lắp lên xe đi b

Bao nhiêu nhỉ

Lắp vậy có bị csgt vin vào lỗi thay đổi thiết kế xe để phạt không bác

theo a nhận định Vf5 sang năm 2025 có khuyến mại lớn hơn kh

Vf2 nhỏ hơn vf3 là bình thường. Còn M-green có thể chính là vf2 hoặc fadil EV.

Che nắng che mưa che bụi nữa

🤝😁👍💯

bác lắp lên xe quay 1 đoạn đi ạ

cho mình nấy 1 cái nhé

Tính ra e lấy sớm, phần sau nhìn keo hơi xấu

Xe vf 3 của mình bị tông bung túi khí pin không sao nhưng xưởng sc họ bảo rất lằng nhằng liên quan đến cầu chì gì đó, và bản quyền của pin . Phải tháo pin đưa về nhà máy. 2 tuần rồi mà vẫn chưa xong lại còn bảo cố thì xong trước tết âm lịch. Kể ra đi xe điện cũng rất lằng nhằng đấy mọi ngưòi ạ

Giá sao anh

Xin giá .

Sang 2025 xe điện rẻ mua cả bin 200 triệu thuê bin 100 triệu lúc đó mua xe điện rẻ ok.mình đang chờ xe điện rẻ mua,nhưng mỗi tội sạc lâu phải chờ đợi.như vin nói bảo hành pin 8 năm mới hỏng nói thế tuổi thọ của pin chỉ đc 3 năm là thay pin thôi,khác gì đi xe đạp điện đâu hơn năm là thay pin thôi.ko.cái gì bền mãi mãi đc cả xem có đúng ko

đó là quan điểm của ông thôi .

Giá pin của VF5 hiện tại là 80 triệu. Tính ra không quá đắt ! Đi được tầm 200 km cũng ok rồi ! Trạm sạc Vinfast chỗ nào cũng có !

Pin bảo hành 8 năm trên lý thuyết chứ thực tế đi 5 - 6 năm chủ đã đổi sang xe mới rồi ! 😁

Bác lắp sai rồi

Vf3 tôi mua bảo hành 7 năm, giờ rút xuống còn 3 năm, trước km bảo hành 16 vạn,giờ rút xuống 8 vạn.Ko tin dc mấy anh Vin

Giờ này mới ngộ ra à. Bên tung của dân tình nó nói pin ngon trong 3 4 năm thôi, mà toàn hãng nổi tiếng bên nó. Lên mạng mà xem cho tỉnh ngộ.

Pin LFP rất bền nhưng phải tính chu kỳ sạc xả. Nếu sạc xả nhiều thì mau hư

Nhà mình dùng pin lithium lưu trữ năng lượng mặt trời nay 5 năm mà vẫn còn sử dụng rất tốt (ban ngày sạc ban đêm xả)

Bác đóng pin chuyên nghiệp mà nói dùng bao nhiêu năm là dạng fake rồi. Độ pin người chuyên nghiệp nói theo chu kỳ sạc xả. Pin năng lượng mặt trời hiện tại đa số dùng công nghệ LFP với độ bền tại phòng thí nghiệm là 6000 chu kỳ còn 80% dung lượng ban đầu. Pin LFP cho ô tô điện là loại cao cấp nhất nhưng nó cũng hoạt động trong điều kiện khác nghiệt: dòng xả max tới 3C, dòng sạc max cũng tới 2.5C. Do đó các hãng thường lấy mốc 2000 chu kỳ để ban hành các chính sách về bảo hành,.... VD xe VF5 2000 chu kỳ sẽ tương đương khoảng 50 vạn KM. Với mức bình quân 50 vạn KM thì thông thường mốc bảo hàng được đặt ở 20-25 vạn KM.

pin lưu trữ ở nhà thì ngày nào cũng sạc xả mỗi ngày một vòng ngày nào cũng sạc xả thì nó nhanh hao hơn nhiều oto dùng gia đình

2 năm nữa nó tuyên bố đóng cửa nhà máy. Ko sản xuất xe điện nữa mà sản xuất thứ khác thì mua pin ở đâu? Vứt xe hay mua pin cũ tồn kho giá bằng nửa cái xe. 😂 Ai ko biết chứ Vượng thích thì đóng thôi. Bao nhiêu vụ rồi.

Bác tìm hiểu về vấn đề thay pin rồi lên video cho a em. Mấy bác chạy xe điện bảo thuê hơn mua vì sau này thay pin tiền pin cộng chi phí thay lắp pin mới vào thì vf5 tầm gần 200tr , như thế tiền thay pin cộng tiền sạc thì tốn quá

Ông về pin NLMT kia thì chỉ biết đến pin đó thôi.Còn pin xe điện chu kì sạc xả khác pin mặt trời.E đi xe điện pin CATL 5 năm r 75.000km dành cho xe máy điện,đến bây giờ pin mới chai tầm 5-6% thôi bác nhé

Châu Âu nghiên cứu phát triển mạnh Hydro vì xe điện TQ quá mạnh về thiết kế, công nghệ pin, phần mềm, sở hữu nhiều mỏ nguyên liệu làm pin và các thành phần khác của xe. Vin cũng bắt đầu nghiên cứu xe Hydro rồi nhé. Tương lai của TG là Hydro và điện, không xăng dầu, cũng không lai xăng-điện, tuy nhiên hiện giờ và 10 năm tới Mỹ, châu Âu vẫn chuộng xe Hybrid vì quãng đường đi, thời gian đổ xăng, mùa đông xe điện vận hành kém, giảm hiệu suất thậm chí không thể hoạt động, sưởi thì tốn pin...Chi phí thay pin tốn kém và phụ thuộc TQ _tập đoàn Calt lớn nhất TG sản xuất và công nghệ pin, đang thử nghiệm máy bay dùng pin và sẽ sớm thương mại hoá. Nhiều công ty quốc tế như Airbus, Boeing, và các startup như Eviation (Israel) đã giới thiệu nguyên mẫu máy bay điện hoặc hybrid. Trung Quốc cũng đang đẩy mạnh cạnh tranh trong lĩnh vực này.