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Пікірлер
@fabian.guelle6638 2 ай бұрын
❤
@anthonyjeanne1309 3 ай бұрын
Bonjour , belle video 👍🏻j ai un probleme pour remettre la grande tige qui commande l embrayage jusqu au recepteur . As tu démonté l embrayage pour la remettre ? Cdlt
@motorcycleaddict4028 3 ай бұрын
Elle est toujours un peu délicate à remettre en place. Il faut juste s'assurer qu'elle est bien alignée et dans le récepteur du côté de l'embrayage, et que ce récepteur est bien au centre de l'embrayage également. Bon courage !
@philippevandeneeden3869 4 ай бұрын
Bonjour ce serait possible d'avoir le lien pour l'arrache volant magnétique je vais devoir démontrer le petit pignon qui entraîne la roue libre il ce déserti quant la moto est chaude
@philippevandeneeden3869 4 ай бұрын
Et de quel coin de la Belgique tu es ? Moi je suis du sud un gaumais
@motorcycleaddict4028 3 ай бұрын
Près de Waterloo
@fab92320 5 ай бұрын
bonjour, pouvez vous me donner le nom du site NL sur lequel vous commandez vos pieces ? merci
@motorcycleaddict4028 4 ай бұрын
Bonjour, pour mes pièces d'occasion, je vérifie en premier sur ce site : www.baboon.eu/fr Si ils n'ont rien, eBay aide souvent.
@flavienrozieres4469 8 ай бұрын
Salut. pas d'episode prevu pour le remontage du VTR et de sa remise sur roues ? 😅
@motorcycleaddict4028 6 ай бұрын
La suite est pour bientôt
@flavienrozieres4469 6 ай бұрын
@@motorcycleaddict4028cool j aime bien tes vidéos, le ton pris et lapassion que tu y met
@ludoviccharnais2897 Жыл бұрын
Bonjour, Pensez vous que la coque arrière de la speed triple (modèle 2005 a 2007), puisse se monter sur une speed triple modèle 2008 à 2010. Si vous prenez le temps de me lire merci 🙏🏽
@motorcycleaddict4028 4 ай бұрын
Bonjour, le plus simple est d'aller vérifier sur un site de pièce Triumph, et de vérifier les références. Un coup d'oeil rapide sur worldoftriumph.com semble dire que c'est la même.
@kaemine8768 Жыл бұрын
Salut ! Je suis intéressé par une triumph speed triple 1050 de 2018 mais j'aimerais changer les feux par un feux rond c'est possible et facile tu crois ? Merci
@yenniserge9163 Жыл бұрын
Le tendeur HS et ça fait sauter une dent et ça plie les soupapes… de toute façon on les changes à chaque démontage et c’est mieux de le faire tout les 25 à 30m/km..
@yenniserge9163 Жыл бұрын
L’encoche est faite pour évacuer le liquide d’embrayage lorsque le petit Simmering est défectueux comme sur la moto que tu répare. Ça évite que le liquide passe dans le moteur par la tige….👍
@bernardchristian3472 2 жыл бұрын
Horrible musique Chao
@mikeplumridge3831 2 жыл бұрын
I have 2 engines striped parts in a box if you need any parts
@didierjost1501 2 жыл бұрын
Salut, J'ai hu le même problème sur ma Varadero 1000
@nikkysun8829 2 жыл бұрын
Hello, merci pour cette super vidéo. Je suis ébahi par la facilité avec laquelle tu as enlevé ton réservoir. Moi, je n'y arrive pas, il est coincé là dedans. J'ai juste envie de le défoncer à coups de marteau bien mérités ! Quant au caches latéraux ... les vis, c'est de la déco car il reste en place même en forçant (ou alors au risque de les casser: ça reste du plastoque). On m'avait vanter la qualité Triumph...
@remyhussoncharlet919 2 жыл бұрын
Salut petite question concernant le disque ar tu peut l’enlever sans déposer l’axe ?
@parini506 2 жыл бұрын
Et très bon choix les tendeurs manuel, je les ai trouvé en hollande. J'ai faillit casser le moteur, j ai eu de la chance.
@motorcycleaddict4028 2 жыл бұрын
C'est en suivant déjà votre commentaire sous une autre vidéo que j'ai pris la décision d'installer des tendeurs manuels :-) merci!
@didierjost1501 2 жыл бұрын
Salut Didier, ben sur ma Varadero 1000 un tendeur a lâcher donc j'ai plié les soupapes, donc pareil que sur ce moteur. J'hésite a remplacer que la culasse complète ou carrément le moteur 😏
@parini506 2 жыл бұрын
@@didierjost1501 Salut , moi je changerais que la culasse si le piston n est pas abîmé car changer le moteur c'est un chantier ! Autant acheter une autre moto, à 2000 euros on en trouve. Par compte tendeurs manuel dans tous les cas Les tendeurs honda sont plus cher et peu fiables. Bon courage.
@PerchLandes Жыл бұрын
J'ai commandé aussi les miens au US, trop peur de tout cassé.
@parini506 2 жыл бұрын
On trouve plus facilement des culasses de varadero ou l on peut mettre les arbres à came du vtr dedans. Ca m est arrivé, la culasse arrière s était fendue ! En tout cas bravo, je sais pas si je me lancerai là dedans, sur la mienne il va falloir changer les chaînes de distribution, elle approche les 100 000km. Par expérience sur une Bonneville ancienne attention aux coussinets, si c'est dur au remontage il vaut mieux amener le tout à un pro car parfois il faut retoucher les coussinets pour que ce soit libre. Je pensais que ça se roderai et bien non, il a fallut tout redemonter 😰😓 hâte de voir la suite. Merci.
@sylvianR26750 2 жыл бұрын
Vidéo intéressante mais difficile à suivre du fait du changement de niveau sonore entre les parties pendant lesquelles tu parles et celles avec musique. Je ne compte plus le nombre de fois où j'ai failli perdre mes tympans 😉
@mahmoudtaker9450 2 жыл бұрын
Yes
@carmagnolefrederic7668 2 жыл бұрын
3.42 à 5 et quelque, on voit clairement les dents des poulies aac sont rongées, de fait, cela explique que les soupapes du cylindres ont touché le piston. Et encore, t'as de la chance, ça aurait pu carrément percer aussi le piston concerné. Du coup, tes soupapes du cylindres avant ont pris un coup comme tu dis. Sans doute le tendeur qui ne faisait plus le job et la chaine à du sauter. Dans un cas comme ça, démonte le bas moteur aussi pour vérifier bielles aussi, a minima si les coussinets ont pas pris un coup aussi et à coup sur, les bouts limés des dents de pignons aac se baladent dans le carter. Autant tout démonter tout nettoyer et changer au moins, tendeurs, poulies aac, soupapes et voir coussinets.
@motorcycleaddict4028 2 жыл бұрын
Effectivement, je n'avais pas noté qu'elles étaient autant usées. C'est bien le tendeur de chaine qui est fautif, lui est mort. Le moteur est maintenant totalement démonté et est plutôt propre. Je vais bien entendu en profiter pour changer quelques pièces supplémentaires maintenant que tout est ouvert. On verra ça dans le prochain épisode. Merci pour le commentaire.
@levosgien5132 2 жыл бұрын
poser les disques sur les calles pffffff
@motorcycleaddict4028 2 жыл бұрын
Les disques ne sont pas dessus, c'est le bord de jante!
@macyoyo49 2 жыл бұрын
Malheureusement le disque était bien en appuie sur les cales lors de l'extraction du deuxième roulement :/ à 4:30 pas de marque de disque sur les cales, à 5:53 marque de disque :(
@motorcycleaddict4028 2 жыл бұрын
@@macyoyo49 Effectivement, petit manque d'attention de ma part!
@Radnax Жыл бұрын
@@motorcycleaddict4028 les commentaires constructifs sur youtube c'est toujours un délice à lire... merci pour la vidéo !
@speedbrmt02 3 жыл бұрын
J’oubliais de préciser quel pétarade ajustement a ce régime moteur….
@speedbrmt02 3 жыл бұрын
Bonjour, Bravo pour tes video sur le vtr une moto que je possède depuis quelques mois…j’aurai un conseil a te demande ma vtr modele 2004 a un soucis d’à coup entre 3000 et 4000 trm elle démarre nickel, fonctionne parfaitement au-delà 4000trm les bougies sont neuve,filtre,pré filtre en mousse neuf aurai tu une idée du problème merci a toi Lilian
@motorcycleaddict4028 3 жыл бұрын
Comme ça, je pencherais pour un problème avec la carburation. Si elle pétarade c'est probablement que le mélange n'est pas optimal à ce régime. Avec une ouverture des gaz entre 1/4 et 1/8, ce qui influence le mélange dans les carburateurs sont principalement le boisseau et l'aiguille (ou le puits d'aiguille). Vous avez déjà vérifier vos carburateurs ?
@speedbrmt02 3 жыл бұрын
@@motorcycleaddict4028 Merci pour la réponse, Non jamais démonté je l’ai que depuis 7 mois j’ai mis un produit nettoyant du P10000 de mecarun ..j’ai réglé le tps y a pas longtemps mais pas fait la synchronisation Lorsque je donne un coup de gaz le ralenti marque un léger temps d’arrêt vers 2500trm avant de redescendre. j’ai remplacer mon filtre a air et les 2 petites mousses de filtration, Elles étaient toutes sèches et partait en poussières peut-être y a t’il des particules qui se serai déposer dans le carburateur? Les a coup entre 3000 et 4000 trm son accompagné d’un Pchiiit qui a l’air de venir de la boite a air. Le joint de la boite a air est neuf…
@motorcycleaddict4028 3 жыл бұрын
Je commencerais vraiment par un nettoyage des carbus et vérifiant bien que rien n'est obstrué ou déchiré (membranes)
@speedbrmt02 3 жыл бұрын
@@motorcycleaddict4028 je m’occuperai du démontage pour tout vérifier…j’avais des soupçons sur les membrane du boisseau . Merci bien pour les conseils👍👍
@motorcycleaddict4028 3 жыл бұрын
Ok, tenez moi au courant, curieux de voir si j'ai donné une bonne piste :-)
@parini506 3 жыл бұрын
Bonjour, et le moteur de la vtr , il en est où? Bon courage. Merci.
@motorcycleaddict4028 3 жыл бұрын
J'ai enfin les derniers outils qu'il me fallait, on va pouvoir reprendre!
@Bill-the-rider 3 жыл бұрын
Putain le boulot ! Bravo. Je bricole mais pas à ce point.👍🏼✌🏼
@motorcycleaddict4028 3 жыл бұрын
Merci! on pourra dire que c'est du bon boulot, une fois que tout sera remonté 🙂
@lechti599lille5 3 жыл бұрын
dit moi tu la monte comment la moto sur la table
@motorcycleaddict4028 3 жыл бұрын
J'utilise une rampe pliante, que j'utilise aussi pour la remorque.
@lechti599lille5 3 жыл бұрын
@@motorcycleaddict4028 ha d'accord et ta pas trop de mal
@motorcycleaddict4028 3 жыл бұрын
Ca va, même si c'est un peu plus difficile depuis que j'ai ajouté les roulettes. Si le moteur tourne, je l'utilise évidemment.
@julien5851 3 жыл бұрын
Salut. Cool tes videos. Je cherche la doc atelier pour 1000 VTR .... je n'arrive pas à trouver depuis un moment. Si tu pouvais m'aider... merci en attendant! Salut
@motorcycleaddict4028 3 жыл бұрын
Bonjour, envoi moi un mail à [email protected], je dois pouvoir t'aider. Fred
@parini506 3 жыл бұрын
Bonjour, très instructif, dommage qu'il faille supporter cette musique. Tous les motards n aiment pas le hard rock et quelques commentaires seraient plus agréables. On est pas des bourrins. Merci de votre compréhension.
@motorcycleaddict4028 3 жыл бұрын
Bonjour, merci pour le retour. Je ne manquerai pas d'en tenir compte à l'avenir.
@parini506 3 жыл бұрын
Recale la distribution et monte des tendeurs manuel. Je les ai commandé en hollande. La mienne est repartie sans tout démonter mais elle avait sauté qu une dent, ça faisait clic clic mais c était pas bloqué....
@parini506 3 жыл бұрын
Moi ça m est arrivé. Tendeur de distribution. J ai arrêté à temps !
@soso084 3 жыл бұрын
salut , j ai un 1100 R de 93, si tu as besoin d infos n hésite pas, bonne route..
@motorcycleaddict4028 3 жыл бұрын
Salut, merci, je n'hésiterai pas lorsque j'en serai à travailler sur cette machine! Bonne route aussi!
@biketohell 4 жыл бұрын
Pour ceux qui galère à retirer le support de roulement supérieur, j'ai pris un tube de section carré pour faire levier et ça va tout seul et en quelques minutes ;)
@BenoitMECHLER 4 жыл бұрын
Petite combine mettez vos roulements au frigo la veille , métal étant plus froid il sera d'un plus petit diamètre que son logement
@loiclapomarda4860 4 жыл бұрын
Tu aurai pue prendre une douille du même diamètre
@TheAmauryRR 4 жыл бұрын
Propre comme vidéo
@MyPinhas8 4 жыл бұрын
Bonjour quel est la hauteur des 6 pieds svp?
@motorcycleaddict4028 4 жыл бұрын
Bonjour, la structure fait environ 50cm de haut, les pieds aussi donc, car ils sont coupés de manière à reposer à moitié par terre, à moitié sur la poutre du bas et du haut., j'espère que cela répond à votre question.
@patmns62 4 жыл бұрын
Bonjour - Merci pour le partage de votre vidéo. Avec ce confinement, j'espère que vs avez bien avancé sur votre projet. Je suis également propriétaire de la même machine, même année. J'ai regarde avec intérêt votre intervention mécanique. Je suis intéressé pour intervenir sur la mienne pour quelques entretiens (vidange, changer filtre à huile, bougies). Utilisez vs le manuel du constructeur ou trouvez vs les infos sur le net...? Par ailleurs, les pièces que vs présentez pour la réfection de la machine. Sont elles neuves ou connaissez vs un site de vente d'occasion? Les pièces d'origine ne sont pas données.... Enfin, vs avez prévue de changer les joints spy de la fourche. J'ai le même problème. Je me suis renseigne sur la réparation sur youtube, entre autre, mais par crainte d'abimer les fourreaux ou de mal remonter les joints à lèvres, j'ai donc préférer confier le travail à un pro. Par retour, j'aimerai avoir votre avis sur l'installation d'un shifter et son utilisation. Merci à vs. A bientôt Pat.
@motorcycleaddict4028 4 жыл бұрын
Bonjour, félicitation pour avoir choisi cette machine, l'une de mes préférées depuis très longtemps! J'ai la revue technique mais je m'en sers principalement pour quelques références de base (couple de serrage et la quantité des liquides) mais suite à un stage là: www.stage-meca-moto.com/ j'avoue ne plus trop y faire confiance. Pour la vidange, le changement de filtre c'est très facile. Les bougies, ça va surtout dépendre de l'accessibilité (je ne l'ai pas encore fait sur cette machine), sur la Fazer par exemple, c'est super galère. Pour les pièces, j'ai actuellement la chance d'avoir accès au catalogue Bihr avec des prix inintéressants. Donc ce sont majoritairement des pièces neuves. J'achète quelques pièces d'origine lorsque c'est un composant critique. Les joints spy ne sont vraiment pas difficile à changer, surtout sur une fourche inversée mais si vous ne vous sentez pas à la hauteur, il vaut mieux confier le travail à quelqu'un, surtout sur de tels éléments de sécurité (fourche, freins). Mon avis sur le shifter, c'est que c'est surtout utile sur la piste, pas vraiment utile sur la route, on peut toujours changer les vitesses sans embrayage facilement... Bon amusement dans le garage en ces temps étranges.
@txglabouny7264 4 жыл бұрын
Bonjour, je m'apprête à effectuer la même manip et j'aurais bien voulu savoir comment c'est réglé le cas de la cuvette supérieure 😁
@motorcycleaddict4028 4 жыл бұрын
Bonjour, j'ai fini par trouver le bon outil. Et il m'a déjà servis plusieurs fois: www.motionpro.com/product/08-0545
@antoinevln5375 5 жыл бұрын
Ha putain le retour en tout cas ça fait plaisir ^^
@motorcycleaddict4028 5 жыл бұрын
Merci, on va essayer d'être plus régulier car il y a beaucoup à faire dans le garage!
@jeremie4987 5 жыл бұрын
Bonjour , comment tu fais pour monter la moto sur la table?
@motorcycleaddict4028 5 жыл бұрын
Bonjour, j'utilise une rampe pliante (que j'utilise également pour ma remorque ou la camionette)
@jeremie4987 5 жыл бұрын
merci
@soso0859 5 жыл бұрын
salut grace a ta video ,j ai osé ouvrir le carter de selection et j ai trouvé le ressort de rappel cassé!!ca ma couté 35 e avec le joint.et elle roule! de la tune economisée pour les pneus.bonne continuation.
@motorcycleaddict4028 5 жыл бұрын
Bonjour, content que tu ai pu trouver une solution! Bonne route!
@soso0859 5 жыл бұрын
Salut je pense avoir le meme probleme ,du moins je l espere,elle part chez le mecano mardi!!j aurai trouvé ta video avant je me serai risqué a demonter.en tous cas tu t es bien debrouillé.tu commandes tes pieces ou tu vas en concession?si tu as site a me conseiller .je suis des ardennes 08.tu dois etre belge a entendre "nonante euros".cordialement.
@motorcycleaddict4028 5 жыл бұрын
Hello, Effectivement, de Belgique. Pour mes pièces, je commande principalement sur 3 sites: - en occasion: www.boonstraparts.com (en Hollande) - en neuf Yamaha: www.pieces-yam.com (en France) - en neuf adaptable, ou quand la moto est plus ancienne: www.wemoto.fr Espérons pour ta bécane! Fred
@maximemollet9980 6 жыл бұрын
Beau projets vivement le début 😉