3 жыл бұрын
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Пікірлер
@fabriziorossi4529 5 күн бұрын
Ma xchè non ha un conta km collegato alla ruota ??
@emazang 14 күн бұрын
Grazie per il video. Ruberò tutto. Volevo esiste un attrezzo molto furbo per essere certi che la catena lavori in modo lineare.
@li9027 19 күн бұрын
Резинки уплотнительные есть в фильтр- боксе?
@valeriodandria6655 26 күн бұрын
Buongiorno, complimenti è un bel strumento. Purtroppo non dispongo di una stampante 3D, se fosse possibile sarei interessato a acquistarne uno per me. Mi faccia Sapere grazie e complimenti ancora.
@jjjkkk3588 26 күн бұрын
Ciao, ottime modifiche! Una domanda, per quanto riguarda la conversione a tubeless hai fatto fare dal concessionario o hai fatto in autonomia? (So che la conversione in se la fa Bartubeless nella propria sede, ma presumo bisogna spedirgli le ruote smontate dei vari "accessori") Grazie!
@romeomix 27 күн бұрын
ma io con svitol e compressore ho fatto tutto in 5 minuti
@nettelplos Ай бұрын
Great video - do you have a link for buying?
@fenix_bikers Ай бұрын
Complimenti davvero, ho notato in pochi l'accuratezza nello spiegare che hai messo in questo video. Sto pensando di prendere la Transalp 750 e mi sei stato d'aiuto. Grazie 😉
@anthonyciuci3083 Ай бұрын
Ma il cazzariello del telefono dove si puo comprare ? Grazie
@giapica1604 Ай бұрын
Ma a quanti km si fa questo lavoro?
@marcusbiker Ай бұрын
Grazie per il video!!! Sono tornato dalla Tunisia e volevo pulire i filtri aria senza andare dal mio meccanico. Grazie al tuo tutorial sono riuscito a fare il tutto!
@antonelloranalli7481 2 ай бұрын
Bellissima località
@tiainchiodato1990 2 ай бұрын
Dai gassssss ziooo🚀🚀🚀✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼
@marcovogliotti3211 2 ай бұрын
Ciao , bel video. Io sono motociclista stradista del 1990. Ora sono senza moto ma questo inverno ne comprerò una di sicuro. Mi voglio buttare su questo settore e stare sui 90-100 cv , che secondo me bastano e avanzano su strada. Ho provato il ktm 790 adv , la triumph tiger 900 e l'aprilia tuareg. Belle tutte. Poi la scorsa settimana ho provato una transalp e mi ha stupito ! Esteticamente non mi piace molto. Ho provato quella nera opaca ed è più carina. Però mi ha stupito in positivo per il motore e la maneggevolezza ! Mi piace un sacco !!!! E il prezzo è davvero ottimo. Mi sa'che prenderò questa moto ! Complimenti per la trasformazione al tuo mezzo !!!
@mcBiker 2 ай бұрын
Grazie ! Qualunque scelta farai sarà comunque un'ottima scelta ;)
@robertomarson7105 2 ай бұрын
Buonasera a te , ti volevo chiedere se esiste un reset di fabbrica , perchè avendo pasticciato non riesco più a settarlo , spero tu possa darmi un suggerimento
@mcBiker 2 ай бұрын
non credo .... mi dispiace
@michaelcazzadori 2 ай бұрын
Che modello è il mono posteriore?
@mcBiker 2 ай бұрын
S46DR1B
@alfonso9473 2 ай бұрын
penso che il manico davanti era scarso😂
@salvatoregargano3229 2 ай бұрын
Ma per caso il db killer è estraibile?
@mcBiker 2 ай бұрын
si, come nel mivv
@Pablo-vr8sv 2 ай бұрын
Quello col VFR non ci riesce proprio a stare in corsia . Davvero male…andasse un po’ più piano. Kogl….
@user-zh1np9yg4j 2 ай бұрын
Top 😂😂😂
@luluregaty6398 2 ай бұрын
È un principiante si veste dai tempi di impostazione della curva
@salvatoreriella 2 ай бұрын
Ciao mi diresti dove lai comprato?
@user-wc5vf9pu9m 2 ай бұрын
Con un fermone così anche bendato lo sorpassi 😂😂😂😂
@pierpaolobonora8490 2 ай бұрын
Una domanda. I tappini essendo esterni, rilevano la temperatura alla valvola, non tanto dentro al copertone. Sono quindi da prendere con una certa approsimazione, penso. Commenti?
@mcBiker 2 ай бұрын
Si giusto, danno comunque un'indicazione. Comunque leggono la temperatura dell'aria. Ma diciamo che a noi interessa la pressione, che salirà all'aumentare della temperatura, è tutto collegato.
@FisherBiker155 2 ай бұрын
Bellissimi posti. Il genere di video e di tour che preferisco!
@gianfrancomarraffa5765 3 ай бұрын
Ho le mitas enduro trail plus, la spia del traction control lampeggia molto spesso, esattamente come nel video, nei primi metri a motore freddo e gomme fredde lampeggia anche facendo delle pinzate decise con il freno ant. poi smette e non lo fa più(frenando), lampeggia a mio parere senza motivi apparenti. Sarà l'elettronica del transalp poco compatibile con questa tipologia di pneumatici, che sono molto più rigidi avendo carcassa cinturata B. Sono ancora nuove ed hanno tanto grip, forse con i km ritorneranno a parametri vicino alle gomme originali e il TC lavorera come prima.
@lorenzopruneti5397 3 ай бұрын
È la strada che passa da San gusme '?
@mcBiker 2 ай бұрын
è il pestello, tra castellina e poggibonsi
@Pablo-vr8sv 3 ай бұрын
Lo scarico non mi piace. Ma purtroppo è la posizione originale che ha fatto storcere il naso a tanti. Cmq un bel po’ di soldini extra li hai spesi. Io ho il 700 mi sai dare qualche sito o produttore after market per qualche miglioramento estetico /pratico ? Grazie
@emazang 3 ай бұрын
Tutt'altro che annoiato. con corona da 41, 114 maglie. e con pignone originale?
@codystar708 3 ай бұрын
Il pacchetto sospensioni ha cambiato l’altezza del mezzo rispetto a quelle di serie?
@mcBiker 3 ай бұрын
si
@salvatoredelisi3854 3 ай бұрын
Buongiorno sapresti dirmi dove hai acquistato il pomello rosso per il mono ohlins? Grazie
@mcBiker 3 ай бұрын
me lo sono disegnato e stampato con la 3D
@pierpaolobonora8490 3 ай бұрын
e usare il gasolio?? non va bene?
@mcBiker 3 ай бұрын
va bene anche lui
@neriosandri9693 3 ай бұрын
Buongiorno, mi potresti elencare le differenze più nette che hai notato tra Africa twin e Transalp. Grazie
@mcBiker 3 ай бұрын
L'Africa è più moto e più idonea per i lunghi viaggi la Transalp è più leggera e mooolto più pratica nel day by day.
@trekemustapha6058 3 ай бұрын
what about the power?
@mcBiker 3 ай бұрын
@@trekemustapha6058 very very similar
@antoniolafronza9980 3 ай бұрын
E possibile un chiarimento dimostrativo sulle varie impostazioni del cruscotto?grazie in anticipo.
@silviopiccinini7955 3 ай бұрын
Complimenti per come hai trasformato il mezzo e per la chiarezza nella tua esposizione.Sul cavalletto centrale condivido il tuo pensiero da ex transalpista.Barre paramotore e cavalletto tutta la vita.
@albertopirolo8563 3 ай бұрын
Veramente bravo, complimenti, a differenza di altri tanta considerazioni utili e poca scena. Io ho lAfrica e lo spunto per il paramani lo porto a casa subito. Grazie
@alessandroderme-H7-25 3 ай бұрын
Sempre video e recensioni eccezionali. Sei da riferimento! Grazie
@Pino.B 3 ай бұрын
Prima di acquistare la Transalp hai preso in considerazione anche la vstrom 800de, io sono indeciso tra le due. Vorrei un tuo parere tra le due✌️
@mcBiker 3 ай бұрын
Si, ottima moto dagli eccellenti contenuti tecnici, forse migliore della XL750 ma esteticamente non mi è mai piaciuta, ma è soggettivo. In ultimo da me la Suzuki non c'è !
@fabriziotoscano8822 3 ай бұрын
Scusate mi spiegate in sintesi i vantaggi nel sostituire la iat originale? Grazie
@FisherBiker155 3 ай бұрын
Penso che quadlock assieme al concorrente sp connect siano i migliori sul mercato.. anche io son passato a quadlock dopo diversi supporti stampati in 3d... A proposito.. quel blackview che usavi sulla africa lo usi ancora? Io lo avevo acquistato dopo aver visto i tuoi video ... Per ora funziona ancora anche se ho dovuto sostituire il touch screen che si è fritto .. alla faccia del rugged.. Diciamo che come rugged non era un drago.. e non lo è ancora ma il suo sporco lavoro lo fa.. oltretutto è il video più visto sul mio canale! 😂 Alla prossima! ✌🏻
@mcBiker 3 ай бұрын
Non lo uso più da quando ho venduto l'Africona, ma è ancora li e fa ancora il suo tant'è che ogni tanto lo uso come muletto di famiglia.
@84uziel 3 ай бұрын
Anche io dopo svariati attacchi presi su Amazon ho optato per quad lock come te, da un anno circa mai nessun problema, fotocamera intatta, è vero ha il suo costo, ma fa egregiamente il suo lavoro, comodo e poco invadente alla vista
@marcoalbicocchi7719 4 ай бұрын
Fatto la curva a destra della stazione di Roccastrada, iniziato il salitone dritto dopo 2 o 300 metri sulla sinistra c'è sempre quel Range Rover blu che è fermo li abbandonato come minimo da 15 anni.
@toddedavid126 4 ай бұрын
Ciao si può sapere quanto ti sono costati e modifiche di forcella anteriore e molla posteriore e tubeless grazie. Sarà la mia prossima 🏍️
@mcBiker 3 ай бұрын
per mono e forcelle ho speso circa 2k, per i cerchi 600 €
@Peg.T7 4 ай бұрын
lo uso anche io sul T7 con un blackview. ho fatto ACT e TET nei balcani con più di 3000 km di OFF e tiene! (ho provato anche la versione cinese da 10€ e funziona bene uguale, la tengo come scorta)
@antonyjord 4 ай бұрын
Ciao gran belle modifiche Michele, il cerchio tubeless anteriore è stato sostituito il canale o fatta modifica bartubless, e le karoo street andavano bene con i cerchi tubeless?
@mcBiker 3 ай бұрын
grazie, canale anteriore hanno cambiato canale, le karoo street era TT non TL e ho dovuto ripulire le bave nel canale altrimenti davanti avevo qualche microperdita
@antonyjord 4 ай бұрын
Le karoo street di serie vanno bene con la modifica bartubless, grazie, bella fatta così 👍🏻
@pierantoniopelosi7082 4 ай бұрын
A me verrebbe male, andar giù nell'acqua
@mcBiker 4 ай бұрын
beh è normale ma alla fine bisogna solo evitare che entri acqua dall'aspirazione (filtro aria) perché tutto il resto è sigillato e se entra dallo scarico non succede niente. Di sicuro va spenta subito la moto, è la prima cosa da fare.
@alessandroderme-H7-25 4 ай бұрын
Come al solito bellissimo video. Sai quanto pesa il cavalletto centrale?
@mcBiker 4 ай бұрын
grazie non ne ho idea ma cosi a naso sui 3 kg penso
@alessandroderme-H7-25 4 ай бұрын
@@mcBiker grazie, pensavo molto di più...
@MCN.86 4 ай бұрын
Il video si sente e si vede molto bene! Posso chiederti che cosa usi per registrare? Io ho montato le dunlop trailmax raid , il traction si fa sentire abbastanza rispetto a quelle in dotazione, avevo le metzeler.
@mcBiker 4 ай бұрын
grazie, come ti trovi con le Raid ? Sono le mie papabili candidate per la prossima stagione off dopo l'estate. Per l'audio uso uno Zoom H1N messo sotto la sela, lato scarico con il gatto morto sopra anche se sotto la sella ho notato che il gatto morto non serve.
@MCN.86 4 ай бұрын
@@mcBiker Molto bene per un 50/50 , il posteriore non durerà tantissimo ma sono davvero un buon compromesso. Anche se sicuramente una volta terminate voglio provare le Motoz Tractionator Adventure .
@gianfrancomarraffa5765 3 ай бұрын
Identica cosa con le mitas trail plus.
@miguelprando_959 4 ай бұрын
Direi che ti sei divertito parecchio 😂 Audio per me o.k. con l'aspirazione ben presente Giudizio gomme ? Buona giornata 🛵
@mcBiker 4 ай бұрын
Eh insomma non mi hanno sfagiolato perché sono scarsine nell'asfalto (era prevedibile) e anche in offroad dove ti danno sicurezza solo su battuto sesso e sterrato, ma nello smosso davanti sono poco incisive e dietro si perde trazione facilmente. Indubbiamente sono gomme in grado di macinare tanti chilometri, forse la scelta migliore per chi vuole farsi un viaggio molto lungo. Secondo me il modello Plus che provai nella CRF1000L è più sensato anche se la differenza è minima. Non le rimonterò comunque, andrò su un tassello vero.