Пікірлер
@田中健一-s1c 2 жыл бұрын
やっぱりHDのエンジン技術は３０年遅れてますね。今更４バルブペントルーフですか…にしても三角屋根の高さが高すぎない？燃焼室がでかいからセンタープラグにしてもノック大丈夫か？と思ったらまさかのツインプラグ…圧縮比１０.５だしねェ…屋根を低くしたいけど動弁系の冗漫な設計がそれを許さなないのかな…排ガスを犠牲にしてまでこだわるOHV機構…そこまでこだわるかな？ま、プッシュロッドカバーの外観デザインはハーレーのアイデンティティではあるんだろうけど…８０年前の基本設計じゃこれが限界か？でもよくこれでEURO５を通したよね！
@Kamiya.Motorcycle Жыл бұрын
ハーレーバカにされてるん？？
@ソフトシェル-e3l Жыл бұрын
@@Kamiya.Motorcycle 唯のスペックマウント。ナンシーおじさんと同類です。自分の乗ってるバイクはハーレーと違い最先端の技術だよ、と言いたいんでしょう。
@諭吉優 Жыл бұрын
ハーレーも買った事ないだろうし、ハーレーの良さもわからないんだろうね～
@田中健一-s1c Жыл бұрын
@@諭吉優 さん いやもうただただあの設計で排ガス規制を通してくる執念が凄いと思う。 空冷/45V/OHV。。。古のフォーマットを愛するオールドファンの期待に応えるハーレーの技術力、恐るべしですよ。。。。
@mshdamr 9 ай бұрын
アメ車って感じ。日本やドイツと比較すると化石みたいな構造
@ウルトラセブンX-g6b 3 жыл бұрын
どんだけ練習したのか、それしてもハーレーは分解が早くできるとこでも修理できる設計は変わらない。
@豊聡耳神子-p9y 4 жыл бұрын
コメント少なすぎて泣けてくる
@ゆきうさぎ-g2y 5 жыл бұрын
実際に根本さんに会って話したことあるんだけど、すごく紳士な方だったのを覚えています
@さくら萎えた 5 жыл бұрын
コメント少なすぎな笑笑
@桑名智大 5 жыл бұрын
コメント少なー
@kingofgames-kh3jl 6 жыл бұрын
狂欢节你也一样的人和事都有时间吗
@いけたむ 6 жыл бұрын
Mohamed gems2 对不起，我迟到了回复
@いけたむ 6 жыл бұрын
Mohamed gems2 我没有
@いけたむ 6 жыл бұрын
Mohamed gems2 如果单词很奇怪，我很抱歉，因为我正在使用转换功能