1.исправные форсунки 2.регулировка момента впрыска 3.мотор в достойном состоянии 4.компрессор на ременном приводе 5.не задушенная система воздухозабора 6.чистая топливная магистраль без сильных углов/изломов,в том числе обратка

Ты в своем уме ? Украинцы живут в достатке ? У тебя совсем крыша поехала ?

3-3,5 но возят и 5-6 тонн гробят машины

Привет! У нас нету группы...

Есть только вк

Стараюсь)

Спойлер этот собирался для выявления нужных углов,правильных размеров,и аэродинамических характеристик! Вообще в дальнейшем думалось собрать по готовым,известным размерам и узлам каркас из профилей нержавеющей стали AISI306,обшитый полотном подобного материала,для облегчения веса,герметично с кабиной,утеплив внутрянку получился бы пускай не спальник,ну вещи которые крутяться в кабине в течении всего рейса,можно было и туда уже складывать! Кстати говоря про аэродинамику... Не важно из чего сделано и как это выглядит,а метр паруса над кабиной уже не тормозит по трассе,на много легче стал идти! Люди и капоты старые ставят и доски прикалачивают,так что здесь роли это не играет от слова совсем! Суть в том что вертикальный угол 90 градусов высотой в метр,на высоте ещё двух метров,превращается в угол 45 градусов в начале,и 23 градуса до самой будки... Результат сразу ощутим!

Серёга Бойко может б/у готовый купить?

@@ДавидКнязев-е6ж Ну кому-то проще сделать так,мой же вариант,самостоятельно сделать то что мне нужно и так как мне нужно,из тех материалов которые мне предпочтительнее,той формы,углов,наклонов,площади и рёбер жёсткости как это видится мне! Не всегда дешевле получается,не всегда быстрее,не всегда сразу,ну это всё таки СВОЁ!) Роднее и удобнее)

​@@СерёгаБойкотак ты его сам делал?не х.я себе!на завод не хотите какой нибудь пойти работать конструктором?

Да это обкатка просто была,видео спонтанное,да и на флэйме по такой глине врядли зайдёт,даже по траве,там склон добротный! Так что постепенно со временем может и одолеем эту точку!) А вообще в названии отражена суть...)

Можно прямой от Беларуса,можно редукторный! Прямой на одном аккумуляторе хреновастенько тянет за счёт малой ёмкости АКБ,а вот редукторный самое то! Лучше не скупиться и брать сразу чешский оригинал,пускай он и дороже в два раза,зато раз поставил и забыл,а китайцы как правило за не очень долго работают,хотя знаю человека у которого китайский уже шестой год работает без нареканий!