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使用機材
2014年2月までサイバーショット DSC-WX220
2014年4月以降サイバーショット DSC-WX300
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電気指令→電直 ブレーキ読替装置観察 小田急1000形+3000形
7 жыл бұрын
Пікірлер
@pobee0
13 күн бұрын
코레일 동글이 대차분 16차분 교류구간 최초로 PMSM 적용 예정 입니다.
@136-jf1gb
Ай бұрын
旧住宅・都市整備公団で製造された車輌ですね。最初は2000系を名乗っていたが、京急本線に乗り入れする為に、9000系に改めたとか。でも、良い車輌だと思いますね。
@加藤浩司-e9g
2 ай бұрын
お早う
@加藤浩司-e9g
2 ай бұрын
女性運転士カッコいい
@加藤浩司-e9g
2 ай бұрын
始めまして浩司です宜しくね
@keyo2059re
2 ай бұрын
うわぁ…色々懐かしい…
@岡本健一-p4n
4 ай бұрын
9000形は、かなり酷使されていた事が伺えます。
@konboi100
4 ай бұрын
2024年も2編成残ってるのが奇跡ですが、6両編成なので団体列車で乗り入れは絶対ないですね。 来月沼津まで乗り入れると聞き、また話題になりそうです。
@荒北仮面さん推し
6 ай бұрын
京急加速度が高すぎるのかな?
@アバウト岸本
6 ай бұрын
速すぎるぞ🎉🎉🎉
@DM-wu9cp
7 ай бұрын
東の新快速だ。 いや、ジェットコースターだ。
@Infinity--nh7jv
7 ай бұрын
1:30 特発出ても一切動じない京急、流石(?)
@yoppi026
8 ай бұрын
わかります!この併結ハーモニーはたまらないです!
@MegaZsolti
8 ай бұрын
14:22 Kei car working secondary snow plowing duty.
@快速いしかりライナー全車自由
8 ай бұрын
711系の加速は悪いとは思わない。
@mp.gdpmpwp.p
10 ай бұрын
京急蒲田到着直前で120まで加速する脳筋運転士すき
@mp.gdpmpwp.p
10 ай бұрын
16:40
@recoverytwentyforce7290
Жыл бұрын
ふぁああああ↑ふぁあああ↓↑ すこ
@kounosukesaburou
Жыл бұрын
なんでやねん!?!!!!!
@harumaru1111
Жыл бұрын
スローで再生してもぴったりかも!
@矢野達也-w8x
Жыл бұрын
もし、205系が相鉄線に乗り入れたら、205系としては初の私鉄直通乗り入れですし、海老名駅や(ダイヤ乱れの代走運転の時)湘南台駅に6ドア車の車両が来たら、違和感半端でしょうね。
@clover-railfun
Жыл бұрын
ことでんの1100形は元京王5000系で台車1372ミリなので使えないので台車は京急1000形の初期車(白幕車)の台車が流用されてますね
@sorakira3939
Жыл бұрын
0:30らへんでリゾートやまどりとすれ違ってんの草
@原田慎也-d6y
Жыл бұрын
国鉄岡山にようやく227系が 導入される予定なのに 未だに下関周辺は 国鉄のボロ電車だけ❗ 島根県や鳥取県すら 新型気動車が導入されてるのに💢
@プチジャマー
Жыл бұрын
走行音がこもって分かりにくいですね。😅💡
@skyliner-q3r
Жыл бұрын
懐かしいですね🎵
@muni_hkR
Жыл бұрын
ラッシュ時もこんくらい飛ばしてくれればいいんですけどね…()
@HS-Umeda
Жыл бұрын
他形式同士だから性能差があるのはしゃーなし
@animegadget233
Жыл бұрын
減速度 約5.4km/h/s やばすぎ
@丸金東山公園新瑞橋
Жыл бұрын
県はどこですか教えてくださいよろしくお願いいたします
@412saka
2 жыл бұрын
この世代の電車は必死に頑張ってる感あって良い
@志田薫-v5l
2 жыл бұрын
ブレーキ圧少し残しノッチ入れて行くウテシさんの腕は最高!確かお召し一号編成の発車の時と同じ残圧残しの運転方法と同じだ、
@MD92TJ
2 жыл бұрын
全く分からないのですが読み替え装置使用中に電気指令式側でブレーキ操作すると電直と同じような挙動になるんですか?反応が遅いとか停止寸前にブレーキが甘くなるとか
@KD113KEI
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます 電直の反応が遅い、停止寸前にブレーキが甘くなるというのはどのような根拠、基準で述べられているのでしょうか… 小田急の車両が搭載している読替装置はブレーキ信号を言うならばA/D D/A変換を行う装置です。 個々の個体差で起こるような応答性の違いやブレーキの効き具合までは再現されません。 電気指令でB1が入力されたら読替装置側で直通管60kPaを出力 実際の挙動でよくあるものだと回生の立上りタイミングも異なるため後出し側は自然と絞込み体制に入る(程度です…) 極端な話、B7指令を420kPaとして受け取った電直側が空制状態で急ブレーキになろうが電制で指令値通りの減速をしてようが電気指令側から見れば相手の状態は気にせずに自車はB7で減速ということにります。
@takamidai9206
2 жыл бұрын
チャンネル登録押しました。新山口駅から新宮中央駅まで、当時2011年夏に行きました。けっこうな、ロングランで、1200円以上だったとおもいます。山陽線下関ー小倉の爆弾電車モーターオンがすごいです、去年は下関まで乗りに行きました。福工大前駅、古賀、福間経由です。年に数回使います。
@user-Yoh.I
2 жыл бұрын
どうも最近、京急は人身事故が多いな。 横浜や京急川崎、京急蒲田等主要駅にはホームドアが設置されているが、通過駅にも設置しないと大事故に繋がる。 新子安駅のような狭いホームは、通過時は立ち入り禁止にしてもいいと思う。
@marmo_railway
2 жыл бұрын
bveでキハ40よくやりますけど、単車でマックスで緩めてもこんなに排気早くない。
@Candy_2.26
2 жыл бұрын
毎回JR車両が発車した後に出発する京急スコスコのすこ。 完全に挑んでますね、間違いない
@krgieexz5337
2 жыл бұрын
0:58 余裕で横浜線追い抜いていくの好きw
@keisei3050
2 жыл бұрын
普通品川行 杉田発車→上大岡到着
@koreanature
2 жыл бұрын
Wow... !!! My best friend, Loved this video. Looking forward to see more. Awesome... Full watched.
@user-Yoh.I
2 жыл бұрын
この快特の形は2000形でしょうか?? VVVF車じゃないと思います。 それにしても、朝ラッシュ時に人身事故をされちゃ、たまったもんじゃない。
@KD113KEI
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 2000形です スジが寝ている時間帯に品川方で取り残されてしまっていた運用が運転再開1本目の快特に充当されました。 後続のエア急も1500+1000増結の返却を客扱いに仕立てあげたような状態でした。 ラッシュ時の輸送障害は対応が大変ではあると思います… それでも車両面で柔軟な運用に対応できるようにしているというのはハンデを逆手に取った強みの1つと言えるかもしれませんね
@齊藤由輝-s5c
2 жыл бұрын
この映像ですが、主要な駅でホームドアが導入する前なのに、これだけ速くても安全が保たれていたのに驚きました。 京急電鉄に改めて敬服するしかございません
@KD113KEI
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 速いと怖いですよね。 でも、だからホームの奥に下がって待つ。 車両際を歩く人が居ると一向に発車させないで遅延するO車とかもありますが… 結局の所、各々の危険意識は本人が危ないという認識することが必要だと思うので京急スタイルでも充分なんじゃないかと思ってしまいます。 極論ホームドアつけるとそれに寄りかかる人がいるくらいですからね…
@国鉄天国山陽地区1000
2 жыл бұрын
チャンネル登録しました123系ですからMT54ですかね?ついでにアイコン僕が大好きな柊かがみじゃないですか
@KD113KEI
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 MT54に換装されていたのは東海のMT46搭載車両だったような覚えがあります。 かがみんはかれこれ10年このチャンネルの看板になってますw(懐かしい
@zoooo4803
2 жыл бұрын
西の人は新快速出してくるけど車輌ださい 阪急で120だしてくれればなあ
@透藤木
2 жыл бұрын
関西ではJR新快速関東は京急快速特急両社は化け物列車同士両社共に狭いホームにも限らず平気でスピード出している新快速は通過する時は警笛鳴らすけど京急の場合は警笛鳴らすが7点チャイムが教える狭いホームになるとやたらとスピードをあげる私はホームで立っていると足もとがふらつく電車に吸い込まれそうになる
@user-Yoh.I
2 жыл бұрын
上大岡からかなりのスピード出してるけど、これが120㎞/hの世界ですか。 一言でいうと、凄すぎる。 阪神、山陽の直通特急でさえ、こんなスピードは出ない。 本当に京急に脱帽です。
@桑折真吾
2 жыл бұрын
マジカ❗さすが京急加速❤️
@桑折真吾
2 жыл бұрын
加速良いですね❗
@Flair4545
2 жыл бұрын
今は見れない景色😢
@tdrk_381
2 жыл бұрын
懐かしい車両がいっぱいいる…
@中須かすみ-t3i
2 жыл бұрын
2022年も見ている人は👍 ↓