Tout ça me réconforte dans l'idée d'être passé chez Tesla, 3ans avec un Aiways u5 avant (très bon véhicule malgré ses léger défaut) et m'amuser avec des planificateurs moyen et a jouer avec des cartes et des prix abusé. Rien ne vaut le planificateur Tesla et son réseau de SC

WTF Les révisions c’est 300€/ an nan c’est un blague. J’avais pas vu ça alors que mon Touareg c’est 450€ tous les deux ans et 600€ tous les 4 ans. Il parait sinon que les VE sont moins cher en entretien… Bon il se fait vieux maintenant et madame ayant craqué sur Juniper, j’hésite aussi avec le G6. Mais l’entretien, flûte, crotte, saperlipopette. 😅

Bonjour, Alors je ne possède pas de G6, mais ce sera sûrement bientôt le cas si ma femme arrête de baver sur le Juniper 😂 Sinon, bha, ce que femme veut dieu le veut.. 😅 Une chose que j’ai remarqué directement lors de mon essai du G6, la qualité de la peinture. Je suis étonné qu’en étant maniaco-pointilleux tu n’ais pas vu cela car moi ça m’a sauté à la figure. L’aspect « peau d’orange » de la peinture, mon dieu que c’est moche. Les deux modèles en essai avaient ce défaut car oui c’est un défaut. C’est le signe d’une technique de peinture non aboutie. Peut être que cette dernière tiendra sans problème dans le temps mais le coté esthétique bof, alors en contre jour au soleil, c’est catastrophique. Pour le reste, le confort, le confort, le confort. Je viens d’une Touareg suspension pneumatique, autant dire un salon roulant, alors ce n’est pas au même niveau evidemment, mais comparé au Y, bha en fait il n’y a pas de comparaison possible. Un autre défaut et je ne sais pas si c’est corrigé depuis via une mise à jour, c’est la latence a l’accélération, peut importe la position (confort normal ou sport). En arrivant sur l’entrée d’un rond point sur le frein régénératif et voulant m’engager presto, bide! Temps de latence et du coup, gros coup de frein. (Je précise que je sortais de l’essai du Y). Voilà je crois que j’ai fait le tour de ce que tu aurais pu oublier dans les défauts. J’ai par contre été treeeeees surpris par la qualité perçue des matériaux intérieurs et des assemblages et du niveau d insonorisation, sûrement un delis de faciès vis à vis des chinoiseries peut être. 😅

Je sui content de ne pas avoir attendu et d’avoir pris une Xpeng G6. Je n’arrive pas à me dire, waouh, c’est super beau. L’avant est sympa, je n’aime toujours pas le profil avec la hauteur des vitres trop importante, et le diffuseur arrière est juste moche (pas à mon goût, quoi). Je n’aime pas la planche de bord, c’est comme ça. J’aime beaucoup celle du Model X et je trouve que celle-ci est plate et sans âme.

Une copie du g6

Launch Series for the Long Range AWD also comes with Acceleration Boost, the first time Tesla has ever included the feature outside of an “in-app” purchase.

Sur la dual motor ils ont intégré de basel’option boost, donc le mode sport…

Elle est plus jolie que l'ancienne👌

Est-ce que tu vas faire une vidéo sur la Xpeng G7 ? C'est un bijou, j'espère qu'on va la voir en France !

Le bruit en dessous de 30kmh c'est vraiment saoulant ou ça reste supportable ? Ca ne peut vraiment pas être désactivé ?

Niveau look, c'est un restylage, ni plus ni moins (d'où le prix en baisse peut-être au fil du temps, conception largement rentabilisé en 10 ans vois plus). Un pachiderme toujours aussi bof en étant objectif.

SVP écoutez la dangerosité des propos et thèses du fondateur de Tesla.....et arrêtons de lui donner les moyens de nuire.

J'ai une modèle 3 depuis 5 ans et une Y depuis 2 ans , ce que j'attends c'est un essuie-glace sur la lunette arrière et un ecran central. Pour l instant c est juste un restylage sans grand interet. J attends l Alpine A390...

A l arrières du model y juniper ont dirait le gros cul de trump 😂😂😂🎉

il y a trop de contrainte économique contre ce constructeur chinois comme huawei à mon avis ça va impacter la qualité

Pas de recharge en 800V Pas d’augmentation de l’autonomie Juste un restylage Pas terrible Tesla vendra moins de voitures en 2025 au profit de XPeng ou BYD

Toujours pas de compteurs face au conducteur, c'est bien dommage, sinon je la trouve bien sympa. Merci pour ta vidéo 👍😉

belle auto , réussie

J'aime bien l'avant, le bandeau led apporte beaucoup de finesse

EXPENG G6, TESLA MODEL Y mon cœur balance

c'est la bande lumineuse arriere c'est moche

Vous n'avez pas relevé le fait que le commodo pour les clignotants semble maintenu, ce qui est très important !!!!

Le levier des clignotants est conservé.

Vous avez vu un comodo a droite du volant

Perso j'adore ce nouveau design. Bonne nouvelle ils ont gardé le commodo pour les clignotants.

La porte du coffre peut se déverrouiller et se soulever automatiquement lorsque vous vous en approchez

Sur les portes conducteur, le bandeau led est plus court que sur la model 3 on dirait. Personnellement, j'aime bien

Modèle Y 2024 et avant: Je n'aimais pas l'avant mais beaucoup l'arrière. Modèle 2025:J'aime bien l'avant mais plus l'arrière,.🙄 Je le trouve trop massif,on voit qu'elle a un gros c.l maintenant. Et le bandeau plastique à l'arrière, fort large, je n'accroche pas non plus. J'aurais préfére un modèle Y style Highland pas style chinois. J'ai pas l'impression que le 800 V est de la partie. Il faudra la voir en vrai. Mais ces photos me confortent dans mon choix du Xpeng G6.

Et l’attelage ?,,

Quand est-ce qu'ils ajoutent un vrai One pédal ?? C'est le truc qui me freine. Ca et l'absence de feux matriciels. Sinon question: Qu'en est t-il de la gesition des profils en cas de conducteurs multiples ? Est-ce que la voiture regle tout automatiquement en fonction du profil donc du telephone ? Que se passe t-il si les deux telephones sont dans la voiture ? merci d'avance

Salut. J'ai essayé un G6 hier, particulièrement convaincu par tes vidéos. Par contre, j'ai un trajet dans l'année qui me stresse un poil, ce sont nos vacances à Tarifa au sud de l'Espagne (avec départ du Pays-Basque). J'ai voulu tester le planificateur mais n'y suis pas parvenu, alors qu'il n'y a aucun pbm sur ABRP ou ChargeMap. Tu peux faire un test avec ton vehicule, STP ?

C'est tout de même un peu galère toutes ces cartes et bornes différentes. Vivement un truc universel et plug and charge sur tous les véhicules électriques.

Le cache de l'application pour la Key Bluetooth ? Essaye de vider le cache de l'application (si c'est pas déjà fait) , puis refait un essai, tient nous au courant. Le coup de l'attache ceinture passager idem sur la Megane E-tech ca me rend fou !

J'ais commendé le Frunk pour la G6, il y en a qui dise qu'il n'est pas autorisé à installer en Europe ?? Je vois pas pourquoi

Petite questions de ma part, j'ai le G6 il me montre bien les panneaux de vitesse autorisé, mais ne réduit pas la vitesse en monde automatique au passage des panneaux, cependant la Cupra Formentor que j'avais avant me réduisait la vitesse au signalement des panneaux même à arriver d'un virage ou rondpoint. Cela pourrait être intéressant de s'informer auprès XP eng.

Salut, le son ça donne quoi ⁉️ bel essai en tout cas ps : quand ils feront de belles voitures ( c'est franchement pas le cas à mon avis ) ce sera la fin des haricots.........

Bravo la vidéo très sympa.

J'ai ton bug de déverrouillage de véhicule avec ma tesla model3 et un Samsung flip5, je dois passer en mode avion, puis remettre en normal et cela refonctionne. J'ai essayé de modifier tous les réglages sur le tel pour ne jamais mettre en veille mais je n'ai pas trouvé le bon réglage. (par contre ça me le fait qu'une fois sur 20) Ma femme a aussi un flip5 et elle n'a pas le pb. Je pense qu'il y a un mode d'économie d'énergie que j'ai du activer sur le tel qui provoque ce truc, comme tu dis c'est énervant, surtout quand il pleut :-) Je pense que le BT se met en mode veille ou un truc du genre, et n'est pas reconnu par le véhicule

Super vidéo! Le preconditionnement de la batterie, tu dois le déclencher combien de temps avant la recharge?

Hello, je possède un xpeng g6 LR depuis novembre 2024. j'ai une version sans vitres teintées, avec tapis de sol, graphite grey, intérieur noir, leasing entreprise.J'aimerais bien échanger un retour d'expérience. Comment faisons nous?

Pour le mode Sentinelle, et sa consommation : kzbin.infoArdplZcm1Go?si=czdRceOPCpJs9dXv

Salut Je suis un nouvel abonné Pour les enjoliveurs tu dois démonter la roue et retirer le cache moyeu avec le logo X, mettre les enjoliveurs et remettre le cache moyeu sur l'enjoliveur

Est-ce que le GPS continue de fonctionner une fois l'abonnement 4G terminé comme sur Tesla?

Super que tu donnes toutes ces infos. la concession a Luxembourg m'a livré une voiture sans aucune explication et avec une mise à jour datant de plus de 6 mois... un vrai scandale. il a fallu que je contacte le siège de l'importateur Benelux pour que ça bouge. Soyez vigilants lors d votre livraison. Comme dit, aucune explication fournie, on livre la voiture comme un paquet de chips, et débrouillez vous. d'ou le top de ces vidéos ( Hypetest et charging station les mieux); Je reste avec une radio inécoutable, le son coupe une phrase sur 2 , et ton truc de demander à l'aide vocale n' a pas solutionné. Une voiture si high tech avec une radio si nulle c 'est bizarre quand même. Merci pour tous les tuyaux

Bonjour, merci pour tes vidéos simples et précises. 👍

J'ai pas compris le réseau de charges secondaire Tesla c'est le réseau charge primaire ?

Bonjour à tous Le DAB (Digital Audio Broadcasting) est un système de diffusion radio numérique. Il ne dépend pas du réseau mobile (4G ou 5G), mais utilise des antennes spécifiques, similaires à celles de la télévision numérique terrestre (TNT). Si la réception DAB est mauvaise dans un véhicule, cela est dû à une couverture insuffisante des antennes DAB dans la zone, et non à la qualité du réseau mobile. En résumé, la mauvaise réception DAB est liée à la présence ou non d’antennes DAB à proximité, et n’a rien à voir avec le réseau téléphonique ou internet mobile.

Mon Neopix Philips affiche à l'envers...comment remettre à l'endroit ?

D'habitude pas fan des sièges blanc, sur ce modèle c'est vrai que c'est vraiment plus beau et bien moins triste que le noir !

Merci pour cette vidéo. 16:18 Peut on aborder la question des offres loa ? Je suis très intéressé par ce véhicule et après un essai j’ai faire un devis pour la version grande autonomie en Loa 48 mois 20 000km par an à la concession de Grenoble. J’ai obtenu une mensualité que je trouve élevée : 724€ avec 5000€ d’apport ou 846€ sans apport. Pour info le prix de vente était de 47 000€ et la reprise à 20 500€. Est ce que d’autres futur acheteurs ou actuel propriétaires peuvent partager les tarifs obtenus et leur concession ? Bonne année à toutes et tous.