Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-yf5wc1lb2l 8 сағат бұрын
ヒートシーターwwwww
@salasara8230 8 күн бұрын
レクサスのクオリティに所有者の質が追いついてない感じがよく解る動画。 コメントがレクサスオーナーに対する辛口評価になってるの面白い。
@ayatakafps4935 15 күн бұрын
コメ欄炊きすぎwww
@user-ti6ql2gf4r 22 күн бұрын
車幅が間違っています。1840ですよ。
@zachariahemati5322 24 күн бұрын
Danke für dein Video! Kannst fu bitte nochmal den link für Sitzbezug des Autos teilen
@atsmri Ай бұрын
レクサスでそこまでマウントとれる？
@user-yy4bx6ut2q Ай бұрын
ハイボール作ってる方ですか？
@user-zm1eh6ys6k Ай бұрын
MAZDA車で、NISMOはないんじゃない？😮😮😮
@user-id7jq4kd4y Ай бұрын
この値段でこんなにオプションついてるのってのがMAZDA。 この値段でこれすらもつかないの？ってのがトヨタ車。 ハリアーで思ったのが、一応高級車の立ち位置にいるのにＳパケのホイールが安っぽすぎるホイールに対してMAZDAはベースグレードですらもデザインを凝ってていいと思う。
@user-kw5su7is7r Ай бұрын
同じレクサスオーナーとして不快になりますね。何でこんな上から目線なんw
@tetsuhiromuto1799 Ай бұрын
このエンジンをMAZDA 2に載せて20MBを作って欲しい
@user-pp3wo6dx9o Ай бұрын
特別仕様車なら今の現行よりもカッコイイな🐺今のはそのへんの普通のウインカーだしショボいしレクサスは、やはり後期だしその特別仕様車ならなおよし🐝
@nattypig Ай бұрын
今更、マイルドハイブリッドのこの車を買いました。外観に惚れ込んでしまった。
@saunner9262 Ай бұрын
物事の価値や本質を値段やブランドで測る人ととは分かり合うのが難しい。
@k2hkou2no58 2 ай бұрын
胸糞悪いねぇ…何故やった？この企画？もう3分で観るの止めた
@melvil-rt8dn 2 ай бұрын
マツダのナッパレザーは、すぐにダメになりますよね。
@user-fr3rp7uh7g 2 ай бұрын
良いね👍️
@katsuhikoiwatsuki8541 2 ай бұрын
ISは350が一番車のキャラクターに合っていると思う。 300だ４気筒エンジンで高級車としてはちょっと物足りないし、500はエンジンパワーを流石に持て余す
@user-td4ed6wl1k 3 ай бұрын
cx５は初代はイスが良くできていて運転しやすかった。二代目は乗りづらくオーバーステア エンジンは並み レクサスは乗れる人が乗る車 良い悪いは別だ
@user-qn6bl1xq5d 2 ай бұрын
イスは草
@rohtrixpointnever 3 ай бұрын
ドヤりながらの「合皮」草
@user-mz2xz4cf7j 3 ай бұрын
レクサスが買えるやつはそもそも評価しないでしょ!レクサスはブランドで乗ってるだけで何がいいかわかないで乗ってるだけ!コーナーでほわほわしてるって言うが足回りで言えばTOYOTA系は弱いしね!だからＦ１でも結果を残せずまま撤退命令した!TOYOTAブランドに洗脳されすぎ!
@user-ec9ry6hi7d 3 ай бұрын
フォグランプはいくらぐらいで取り付け出来るか教えて欲しいです！
@user-px8ss9ul4y 3 ай бұрын
私も欲しいよ。
@user-gy3hj5bc5t 3 ай бұрын
基本的に価値が低い奴ほどブランド名で選びそれで自分の価値が上がったかのように錯覚してる典型的な例（笑） ただレクサス乗ってるだけの品がない奴（笑）
@user-wl3fw8kq6j 4 ай бұрын
私もディーラーで車高調入れて車高も下げてますよ。
@user-po3qh9xp7m 4 ай бұрын
噛めば噛むほど 味が出る車mx30カッコいい 絶ってい買う
@jibun-kokoni_aru 4 ай бұрын
本皮ってきいて変わるのだる笑
@user-kx4mf3zr6i 4 ай бұрын
2018年式ですか？
@cazicazi5681 4 ай бұрын
マツダのクオリティーは絶対凄い🎉 ベンツ乗ってもこんなもんかと思うほど
@user-fz3sx6yy1x 5 ай бұрын
知識もない。本皮のほうがよれやすい
@user-hl7nl1me9r 5 ай бұрын
FRベースのCX-60よりもFFベースのCX-5の方がステアリング軽いの？ 他の動画観るとCX-60はステアリング重いという人が多いからなんで？？？って思うんだけど。 そういうセッティングなの？ そもそも足廻りの構造自体全然違うの？ マツダ車あまり知らないので教えてください。
@asahigamou7365 5 ай бұрын
これは感心しない。やめなさい。
@user-ck2uu2dv3b 5 ай бұрын
ロックナット風のナンバーボルト日産純正やったんか! 名義変更する時ナンバー外すのえらい大変やったわ。 余計な事しやがって、あんなんクレーム案件やわ。
@tk-pi2fv 5 ай бұрын
欲しすぎてゲロ吐きそうになってきた😢
@lees4020 6 ай бұрын
LS Fスポーツに先程試乗しましたが、車庫証明のハードル高いですか❓
@iT-gh1xr 6 ай бұрын
やな感じ
@SSS6703SSS 6 ай бұрын
外観65点 でもレクサスの場合35点ですから〜 残念ーーーーーっ！
@user-ks6kp2sq3q 6 ай бұрын
なんかレクサス乗りが偉い見たいな感じでやってるけど、偉い訳でも何でもない。何でこんなに上から目線で喋ってんの？レクサスも、ただのトヨタ車やから。同じレクサスオーナーとして、マジで恥ずかしいからレクサスから降りて。
@user-nm4cq6pi1y 6 ай бұрын
レクサス ブランドと見栄 MAZDAは、車造り最高です レクサス乗り 田舎臭くて ダサっ
@superman8271 6 ай бұрын
キックスとtクロスとq2とヴェゼルで迷ったけど、結局走りが良かったキックス買った
@user-yq8kn5hd9b 7 ай бұрын
教えて下さい。フリードハイブリッド燃費いいのは、分かりますが、普通に乗るのなら、ガソリンとどっちおすすめですか。よろしくです。
@hisasa9323 7 ай бұрын
レクサス現金で購入しました？
@user-ul9xm8ph8z 7 ай бұрын
単なる半可通の感想。幼稚な擬音語や｢誤作動｣など言葉の誤用もあり、視聴は時間の無駄でした。
@user-jp2lx8yi6b 8 ай бұрын
ペダル 上部から金属の棒が上に行っていますが、実物見ていないので解りませんので再確認してください❗❗ アクセルペダルは 吊り下げ式じゃないですか？
@user-bf6td3hr2j 8 ай бұрын
バリうま👊
@user-xs2lg8yt1w 8 ай бұрын
欲しすぎ来て動画調べたけどやっぱりカッコよすぎる… お金があれば……😭
@user-yy6pk6gv9y 9 ай бұрын
サイドミラーガーニッシュはご自分で取り付けされましたか？
@nikolasnikodemou3086 9 ай бұрын
can i have the cx5 japanese brochure?
@user-eu7lq8fb8m 9 ай бұрын
逆に今度はRXに乗ってみての忖度なしレビューも見てみたいです！
@user-rn1hj1cz3k 10 ай бұрын
個人的には良くないんですよね。椅子も座りずらくて乗ってて疲れます。常に揺れてて気分が悪くなります。高い買い物だからゆうつです。今すぐ取り替えたいよー
@stefm573 4 ай бұрын
Should have bought the 1.5 ltr engine model ? No vibration