Claudio Henrique

Пікірлер

@transvaletur 14 күн бұрын

Bom dia, onde vc comprou o sensor de temperatura ? pois vi que tem vários modelos com tamanhos diferentes ! pra saber qual o modelo que dá certo pra usar no Fusca !!

@brunobraga9906 Ай бұрын

Se eu colocar um botão e ligar uma perna do fio no vermelho e a outra no preto e só girar a chave p ligar no painel e apertar o botão vai funcionar o botão?

@claudio15499 Ай бұрын

@@brunobraga9906 saudações amigo. Sim, porém você deve se atentar em uma coisa. A chave precisa fazer o contato entre vermelho e amarelo. Que seria o pós chave, ignição ligada. A partir daí você pode puxar um fio e colocar no botão junto ao preto. Outro ponto importante, o botão deve ser do modelo de pulso e se for tipo click seu arranque ficará ligado direito. Procure ajuda de alguém se ainda tiver dúvidas. Espero ter ajudado, obrigado pelo seu comentário. Um abraço.

@fabiopalaweber407 2 ай бұрын

Esses manômetros só servem para enfeite, eu tive no meu Opala, só marcava certo o voltímetro

@IzaqueDionísio 2 ай бұрын

Dos primeiros até 78

@rivaldosilva4763 3 ай бұрын

Comprei uma 25k

@ricardosilva1665 3 ай бұрын

Sepasa o ce

@olivieribassi647 4 ай бұрын

Vc n acha q ela seria hora pro dia a dia ?

@claudio15499 4 ай бұрын

Saudações!! Sim é uma moto muito boa para o dia a dia. Mas confesso que a facilidade de uma 125 ajuda bastante no trânsito carregado das grandes capitais.

@Otaviomiquelino 4 ай бұрын

Deus o livre desse um natal com um Fusca velho na quero mais saber desse carro não

@davidd9928 4 ай бұрын

O meu adaptador vazou óleo na rosca vc colocou alguma coisa no seu ?

@claudio15499 4 ай бұрын

Saudações amigo. Você comprou o adaptador com qual modelo de rosca ? Se atente se é 1/8 npt. Se nao for, pode ser esse o problema. Se for 1/8 npt, procure dar um pouco mais de aperto que vai parar o vazamento. Quando instalei, houve um pequeno vazamento, aí tive que dar um pouco mais de aperto e resolveu.

@davidd9928 4 ай бұрын

@@claudio15499 isso é esse mesmo 1/8 npt valeu pela dica vou tentar fazer Aki

@Fusca_Mexerica 5 ай бұрын

Muito bom o video 👏🏻👏🏻👏🏻

@xluisfernando1 8 ай бұрын

Instalei um conjunto desses, dessa mesma marca. Eu percebo que ele marca a pressão do óleo até chegar uns 50°C, depois, mesmo acelerando não mexe mais. Com o carro frio ele marca certo e o sensor de temperatura marca certo (chega a 120°C numa viagem). Acredito que seja pela qualidade dos instrumentos

@claudio15499 8 ай бұрын

Saudações!! Sim, a tendência é deixar de marcar mesmo. Acredito eu que isso ocorra por alguns fatores. 1° a medida que o óleo vai esquentando ele vai ficando mais "fino". 2° a escala de medição tanto do elemento sensor, quanto do relógio é muito alta para o caso dos nossos motores. Juntando esses dois fatores temos uma situação onde o óleo afinal tanto que sai da escala de medição do conjunto. Sobre a temperatura, o meu sempre que passa dos 95° sinto que o carro perde um pouco a força, somente uma vez chegou a 120° pouco tempo depois a bobina sobre aqueceu e tive que parar e esperar esfriar ( era um dia de extremo calor, e estava pegando pesado com o carro ) Obrigado pelo seu comentário.

@FrankWilliamPaziniSouza 8 ай бұрын

Kkkkk comprei um que ja veio assim vou colocar botao liga desliga 😅😅 essa frase quem tem fusca é assim mesmo é bem Original kkkk😅

@LucasOliveira-dm8mb 8 ай бұрын

Montei um mostrador de temperatura desse e nao passa de 70 no mostrador. Ja troquei no mercado livre e cintinua do msm jeito

@claudio15499 8 ай бұрын

Saudações amigo !! Aonde você instalou o elemento sensor ?

@locksmithsnaestrada 8 ай бұрын

A melhor explicação de tds parabéns

@valtecirsantana7048 9 ай бұрын

Que video mais 💩

@claudio15499 9 ай бұрын

Obrigado pelo seu comentário!!

@jardelhans1575 9 ай бұрын

Vale a pena o investimento, e ele e bem preciso na marcação ou não?

@claudio15499 9 ай бұрын

Saudações, sim vale pena ele não é 100% preciso, mas chega em uns 95% com exatidão.

@jardelhans1575 9 ай бұрын

@@claudio15499 obrigado por tirar a minha dúvida, vou comprar pra por no meu Gol G2 🤝😎

@ganhardinheiroreal5168 11 ай бұрын

So tirar o cabo da bobina ue

@diegomancini6290 Жыл бұрын

Qual o modelo desse sensor de temperatura?

@pumadocaca8813 Жыл бұрын

Então é normal 1,5kg um kilo e meio? tenho um puma 1600 dupla e frio ao ligar marca 5kg e quando ta quente cai pra 1,5 na lenta e no maximo 3,0 em movimento..

@claudio15499 Жыл бұрын

Saudações amigo !! Na verdade tudo depende de alguns fatores, cheguei a conclusão que nenhum caso é igual. Nesses relógios temos o elemento sensor que tem uma escala de trabalho, temos o próprio marcador que tem outra escala, e o terceiro elemento que seria a própria bomba de óleo e o óleo utilizado, então esses valores vão variar e muito. Obrigado pelo seu comentário.

@MovidaCorts Жыл бұрын

Como você instalou esse kit ? Comprei um fusca que tem esse painel, porém os instrumentos não estão ligados, queria saber como posso fazer para ligar

@claudio15499 8 ай бұрын

Saudações !! Aqui pelos comentários do KZbin fica difícil te ajudar. Me chama no whats 15 99751-5767. Tento ajudar com alguma coisa por lá. Abraços.

@MiguelSilva-st5jl Жыл бұрын

Valeu a dica👍

@MiguelSilva-st5jl Жыл бұрын

Vou tentar🤔pelo menos para ir pra casa,estou na róça a 30km de casa😬

@MiguelSilva-st5jl Жыл бұрын

É o meu problema TL. 1972

@alessandroguimaraes7839 Жыл бұрын

Valeu obrigado por compartilhar me ajudou

@amarildoalves4666 Жыл бұрын

boa tarde Claudio! Vi que vc instalou um conta giros no lado esquerdo, ele funciona legal, instalei um que comprei da China, fica doidão, coloquei resistores para ver se melhorava, um pouco só, em marcha lenta fica em 2500 rpm. Acho que tem que ser um conta giros analógico.

@xluisfernando1 Жыл бұрын

Excelente vídeo! Parabéns! Acredito que o adaptador da cebolinha de óleo seja o melhor local para instalar os sensor de temperatura porque o que importa saber é justamente a temperatura do óleo, que inclui na pressão. Eu tenho um Fusca que nasceu 1300 e virou 1600. Por conta do câmbio curto, quando pego estrada e abuso um pouco, mantendo 120, 130, quando saio da estrada, depois de uns 40Km a luz do óleo acende na marcha lenta. Pelo que tenho lido, esse câmbio do 1300 faz com que o motor precise de mais de 4000 rpm para chegar a 120 e calculo que chegue a 5500 aos 140 (não instalei os sensores e o conta giros ainda). Isso força bem o carro e acredito que seja por isso que o motor esquente ao ponto da luz do óleo acender na marcha lenta. Depois de ver ao seu vídeo eu procurei e comprei no Shoppe dois relógios com sensores, para medir pressão e temperatura do óleo e pretendo instala-los exatamente ali na cebolinha. Vou passar a fiação extra para usar quando comprar o conta giros.

@claudio15499 Жыл бұрын

Saudações amigo !! Isso é bem crítico em, esses motores são muito robustos mas sofrem demais em situações críticas de stress como essas que você comentou, o controle de temperatura é ideal para manter a longevidade do motor. Recomendo trocar a relação para 8x33, ficaria com a mesma configuração do meu. Muito divertido para andar no dia a dia, fica muito esperto na cidade, e nas rodovias você consegue manter 80km/h com 2,5 mil rpm. Se precisar aperta o passo consegue manter 100, 120 entre 3,5~4 mil rpm. Lembrando que a faixa de corte desses motores é entre 5.5 mil rpm. Andar com 4 mil já é estar na faixa vermelha. Obrigado pelo seu comentário!! Estou para postar um vídeo a respeito da iluminação do painel forte a abraço.

@michaelb1386 Жыл бұрын

Queria ver a iluminação de noite

@michaelb1386 Жыл бұрын

Desses marcadores aí

@claudio15499 Жыл бұрын

Saudações!! Eu tenho fotos no meu Instagram. Mas prometo fazer um vídeo mostrando detalhadamente a iluminação. Obrigado pelo seu comentário!!

@carlosvieiradasilva6904 Жыл бұрын

😊😊

@adrianogomes3271 Жыл бұрын

Ótimo vídeo, aliás em moto com qq pneu q seja ñ pode abusar nunca !

@claudio15499 Жыл бұрын

Saudações!! Obrigado pelo comentário.

@pedrohgameryt Жыл бұрын

Fusca sempre diferenciado 😂

@antoniopereira5444 Жыл бұрын

👍Top! Que lâmpada é essa do marcador de combustível?

@antoniopereira5444 Жыл бұрын

👍Agora tá inteiro! Ficou bom.

@claudio15499 Жыл бұрын

Saudações !! Obrigado pelo seu comentario!

@natanbicigo3804 Жыл бұрын

Lembrei de quando eu tinha que ensinar pra mãe como dirigir o Fusca, dps que tirei a carteira nunca mais

@Belorio Жыл бұрын

Na duvida entre essa cb500f usada ou a cb300f zero... oque vocês acham?

@claudio15499 Жыл бұрын

Saudações amigo!! Depende do uso que você vai dar para moto. Se tiver que rodar mais tempo em rodovia ou longas avenidas, vá de 500. Se for trânsito pesado de cidade em horário de pico, 300. O que você precisa entender é que a 500 é muito mais moto que a 300, porém para trânsito pesado, quanto menor a moto mellhor é. A 500 por outro lado vai muito bem, mas no trânsito carregado você sofre um pouco, mas vai de boa. Espero ter ajudado, boa sorte!!

@oliviofarias Жыл бұрын

Gostei das suas obsevações sobre a moto, me deixou mais feliz em comprrar a mesma versão. Meu cunhado quer passar a dele, e fez toda revisão e troca de pneus e trocas de óleo. A princípio não sabia os valores até ver o seu vídeo, achei que fosse maiores, então já me aliviou a mente hehehe. Valeu pelo vídeo Cláudio! Joinha dado com suscesso!!!

@claudio15499 Жыл бұрын

Saudações!! Obrigado pelo seu comentário!! Reforçando a ideia do vídeo, peças de reposição simples não tendem a ter um custo tão elevado. Estou para fazer um vídeo do oposto, peças de acabamento ou itens que não são de prateleira e seus valores. Obrigado pelo seu comentário!!

@otonielteixeira Жыл бұрын

top seu comentário.. sucesso. abs

@claudio15499 Жыл бұрын

Obrigado pelo seu comentário!!

@lucianodofuscaherbie5953 Жыл бұрын

O marcado de temperatura vc poin primeiro para ele fica mais próximo do óleo

@ciriloangelo8844 Жыл бұрын

Mi. Mi mi da porra

@claudio15499 Жыл бұрын

Obrigado pelo seu comentário!!!

@emersonlira1856 Жыл бұрын

Amigão você usou algum adaptação no sensor do óleo pois no meu Chevette não deu na cebolinha pois o furo é maior

@claudio15499 Жыл бұрын

Saudações amigo !! Depende de alguns fatores. 1° compatibilidade das roscas. Bloco - adaptador - sensor. Recomendo você descobrir qual a rosca do bloco e comprar um adaptador compatível com a mesma, aí não terá problema. Obrigado pelo seu comentário.!!

@sr.amancio1963 Жыл бұрын

eu tenho desejo de comprar uma dessas, porém, tenho medo de comprar uma que aparentemente esteja boa, mas que esconde problemas do motor, por exemplo grande abraço de CASTANHAL-PA (novo inscrito)

@claudio15499 Жыл бұрын

Saudações amigo !! Realmente isso é um dilema de quem compra um veículo semi-novo. Leve um mecânico de confiança junto. Esse motores maiores geralmente não aceitam "gambiarras" logo apresentam ruídos. Boa sorte vai sem medo

@claudio15499 Жыл бұрын

Obrigado pelo seu comentário.

@eduardofernandes-wc2pb 2 жыл бұрын

muito interessante o video, eu tenho uma mt03 2019 muito novinha, só 10mil km, queria trocar em uma 500f 2014 igual a essa para ter mais torque na estrada, sou bem conservador na pilotagem, o problema é o que vc comentou de achar uma moto que tenha sido bem cuidada com procedencia, é muito difícil de saber.

@theK1O 2 жыл бұрын

Você não liga pra ela moço :v tadinha

@ricardobjj4341 2 жыл бұрын

Moto boa mais na minha região não tem um bom preço de revenda comprei uma 2015 após um ano foi difícil de vender. Hoje mudei de estilo tenho uma shadow

@claudio15499 2 жыл бұрын

Saudações!! Realmente você tem razão, na verdade o que prejudica um pouco é a questão do preço. Na minha opinião era pra ser uma moto que semi nova, não poderia passar dos 20k Mas como nosso país é uma piada sem fim os preços se tornam um absurdo que prejudica a revenda e venda. Obrigado pelo seu comentário!