![[ADV160]関西ライダーのヤエー率はホントに高いのか？！噂の真相に迫る！](/img/o.gif)
19 сағат бұрын
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Пікірлер
@Letitbe5888 Күн бұрын
As타고 있습니다. 일본 전국일주 해보고 싶습니다. 그러나 꿈이겠죠!!!
@taniyan2000 Күн бұрын
코멘트 감사합니다! 꼭 일본에 오세요. 그 때는 안내하겠습니다♪
@Letitbe5888 Күн бұрын
한국에 오시면 안내하겠습니다 ^ㅁ^
@bolu_vlog-biker 3 күн бұрын
綺麗な夕日ですね😊大型バイクで行ってみます🏍️近くに旅館はあるんですか？
@taniyan2000 3 күн бұрын
コメントありがとうございます。 夕日と海と棚田と集落、そしてバイクという４拍子がそろった稀有な景色でした。 棚田内部は狭いので大型バイクの旋回お気を付けください。 宿は近くに伊根の舟屋集落が観光地化されているし、天橋立も近いので全然何とかなると思います！
@22sasayanda5 4 күн бұрын
Tani Yan様 こんにちは、大阪のジージライダーです。はじめまして、いきなり長文失礼します！ 動画を拝見していて、またADV160が欲しくなりました。と申しますのは・・ 今年の春、ツーリングセロー250からADV160に乗り換えようとHONDA DREAM店に行って試乗しました。翌日店長さんに相談したらマニュアルに未練があるならスクーターはやめたほうがいいよ・・・とのことで結局は一応変速が任意でできる自動遠心クラッチのスーパーカブC125に乗り換えました。でも高速道路や自動車専用道で渋滞回避をしたくてもできない・・などストレスがたまります。ADV160ならスクーターという感じがあまりしないし、 やっぱり欲しい！ Tani Yanさんの動画を拝見しているとバイクを楽しんでる感がひしひしと感じてきます！ 欲しいなぁ！ 背中押してください！
@taniyan2000 4 күн бұрын
ジージライダー様コメントありがとうございます。 私もかつてｃ１２５の高速乗れない問題でボアアップし、現在ＡＤＶ１６０所有している者でございます。 同じような課題をクリアしたくての選択でしたので、ジージライダー様も乗り換えればきっと問題はなかろうと思います！ 「ちょっとバイパス走りたい」「高速でとっとと抜けたい」 なんてシーン割とありますよね。 セローほどオフ性能はありませんが車高高いので「なんちゃって林道」なら可能ですし、ＰＣＸよりアップハンドルで操作は楽しいです。 どこでも行けますがどれにも突出してないだけに「器用貧乏」ともいえるかもしれません。 ただ、ＡＤＶは生産終了のアナウンスなので早めに探されるのが吉かと。 ぜひオーナーなられた際は、ご一緒ツーリングしましょう！
@user-nk7lo4rg7y 4 күн бұрын
丹後半島先端にこんな所があったんですね。以前伊根の船宿と経ヶ岬灯台は行きましたがここはノーマークでした。でも昼過ぎに出発して日帰りで丹後半島から帰ってくるとか素晴らしい行動力てすね。私はそう言うプランも大好きです。
@taniyan2000 4 күн бұрын
いつもコメントありがとうございます。 私も以前は伊根・経ヶ岬くらいまでを回って帰ってたんですが、もう少し進むとこういう景色があるんですよね。 とにかく最果て感が半端ないです。行きしなはゲリラ豪雨で涼しいし、夏の帰りは夜でも涼しいし渋滞知らず。のんびり帰りました。 あまりお勧めできない行程ですが、不可能ではございませんｗ
@taichi4319 5 күн бұрын
こんにちは 私もダウンしたいのですが、どこでやってもらえるのでしょうか？ 教えて頂けると幸いです。 宜しくお願いします。
@taniyan2000 5 күн бұрын
コメントありがとうございます。当方大阪の南の方のショップで色々お世話になっているんですが、遠方の方でしょうか？ お近くならご紹介できますが⁉️
@user-mi9fg4nd9b 6 күн бұрын
初めまして。同じFJR 乗りです。大阪から日帰りは凄いですね。僕は磐田市に住んでいます。ヤマハ乗りならわかると思いますが、製造元である本社があります。 コミュニケーションプラザもありますから本社を目指すのもありかと思います。HPで開館日を調べて来てください。
@taniyan2000 6 күн бұрын
コメントありがとうございます！ ヤマハのコミュニケーションプラザの存在は知っていまして、いつか行きたいなぁと思っていました。 いいですね、日帰りより、一泊でもしてゆっくり回りたいです。 そのうち計画します、いいプランをありがとうございます！
@user-iq5zm6el5r 8 күн бұрын
乗鞍スカイラインがマイカー規制が入る直前に、当時住んでいた高知から向かった思い出があります。延々と高速を走ったな〜 その時に、平湯野営場でキャンプしたのも、良い思い出です😊
@taniyan2000 8 күн бұрын
コメントありがとうございます。 なんと規制前に行かれたのですか！それは大変うらやましいことです！ あんな標高高い場所、天気が良ければマイカーで行ければ最高ですね。 平湯野営場も昔と変わらず、でも少し綺麗になったようです！
@user-nk7lo4rg7y 8 күн бұрын
盆休み串本まで走りにいった時はかなりの確率でヤエー頂きました。こっちはadv160のスクーターなんで何か自分からヤエーするのが恥ずかしくて。
@taniyan2000 8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 南に行けば行くほど、お返しいただくことが多い印象です。 まぁ恥ずかしくてもそれもまた面白いもんです。 スクーターの方が片手上げやすいので！
@monjiiro 8 күн бұрын
100%は凄いですね。 こちらは、50%位です。 観光地ルートなら70%くらい、それ以外は30%くらいです😅
@taniyan2000 8 күн бұрын
１００％といっても私の体感ですので、「会釈のような返事があった」 ってのはありましたｗ 今思ったんですが、和歌山ほぼすべて観光ルートになるから、それもあるのかなぁ…
@SOLOmotovlog2391 8 күн бұрын
だから言ったじゃ無いですか〜！ヤエー率半端ないんですよ和歌山！ 関西全般ツーリングしたこと無いんで、「和歌山」とあえて言わせて頂きますが、 百発百中でヤエー返してくるって、、無い無いw みんなやエーしてくるんで沢山返して楽しくなって、 最後は感動すら覚えてくる！ 女子からのヤエーは返すくせに人を選ぶ関東圏w 私も分け隔てなくヤエーを返す事とします！
@taniyan2000 8 күн бұрын
コメントどうも！ 関西というより、和歌山なんでしょうかね？和歌山といっても走ってるライダーほぼ県外、というか大阪だと思います！ まぁ、みんなノリがいいというのか、暇なのか。 関東圏、人を選ぶ…なるほど。 私はそこまでの余裕がない！ってところでしょうか？！
@user-pu9uo5wf8t 8 күн бұрын
1980年代はピースして 「イェー」やったんですがね（笑） いまだに、ヤエーはピースしてます（笑）
@taniyan2000 8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 私は２０００年代からのライダー初心者ですが、その頃も最初はピースサインだったように思います。 いつかれでしょうかね？やぇーだなんて、気軽になりましたｗ
@SOLOmotovlog2391 10 күн бұрын
あぁ〜、、なんか、、高速を何時間も移動している人を見ると胸がギューってなります、、大丈夫かなぁ大丈夫かなぁってなります w 乗鞍岳って行ったこと無いですねぇ。こちらから行くと、その手前のビーナスラインを目指しがちですし、下の国道で高山にも行きましたが、今地図見たら、乗鞍スカイラインとかエコーラインとか空いてて絶景でいいですよね！ビーナスラインよりいいかも！メモメモ。ここちょっと、いつか行きます！あっ、登山なしルートで行きますw
@taniyan2000 9 күн бұрын
いつもコメントありがとうございます。 高速道路走行、いやぁ、割と楽しかったですよ。FJRでなら！ ちなみに乗鞍岳のスカイライン、エコーラインなどはすべてマイカー規制で入れないんですよ💦（上高地とかも）専用のバスに乗り換えてこれで頂上付近まで登るわけです。 なので自分のバイクで登れないので全く面白くありません！ そしてこのシーズン真っただ中の激込みバスでヘロヘロになってしまったわけですが、それは次回の動画にて！
@SOLOmotovlog2391 9 күн бұрын
@@taniyan2000 なるほど！仕方ないですね、、ともあれ、次回楽しみにします！
@SOLOmotovlog2391 11 күн бұрын
なんか、、引き続き、、ありがとうございます！改めて良いところですよね！空撮の橋もだけど橋杭岩も良かったです。色んなところで2台並んでるのが私にとって新鮮でしたねぇ、、めちゃめちゃ忙しいので色々進んでませんが、これから編集しますので、アップした時はご覧になってください。色々とても感謝しています！ありがとうございました！
@taniyan2000 11 күн бұрын
コメントありがとうございます。 動画にはできませんでしたが色々交流でお聞きしたお話とか、そっちの方が印象に残っています。 また動画楽しみにしてまーす。
@hideshiunclebike 11 күн бұрын
私も5月に京都から仲間と向かいました。いい所ですよねー 余韻に浸りながら拝見させて頂きました。ありがとうございます。✨
@taniyan2000 11 күн бұрын
わざわざコメントありがとうございます！ ロケーション、天気に左右されますがいいですよね！ かれこれ私も４回目ほどかな、訪れるのは。 今回が一番きれいだったように思います。
@monjiiro 12 күн бұрын
日が無い時は走り易いですよね、日が出るとみるみる気温上昇で走りたくなくなります(^_^;) 上高地は涼しくて良さそうですね。この時期だとたどり着く前に倒れます(^_^;)
@taniyan2000 12 күн бұрын
日が昇るのも早いのでそれ以上に早起きが必要になるわけで💦 秋になればSLツーリングを企画したいと思います！
@ryou-ok4mk 13 күн бұрын
空撮のFJRはsoloさんですか？ 2台並んでのFJR，かっこいいですよ。 そしていつもの喫茶店でバイク談議、時間が経つのも忘れます。
@taniyan2000 13 күн бұрын
コメントありがとうございます！ そうです、SOLOさんです。 なかなかのナイスガイな方ですｗ バイカーなら一度は行ってみたい喫茶店、ではないでしょうかね！
@SOLOmotovlog2391 11 күн бұрын
soloでございます！よろしくお願いします！、コラボ動画は次回出します！
@user-no2zq6uu2q 14 күн бұрын
GPSバグり方で鼻から烏龍茶噴いた！！🤣
@taniyan2000 13 күн бұрын
楽しんでいただけて何よりです。あれ以来このアプリは使っていませんｗ
@monjiiro 15 күн бұрын
曇り空、残念ですね。晴れて、酷暑になっても大変ですが。 春先か晩秋が良い季節ですかねo(^▽^)o
@taniyan2000 15 күн бұрын
景色とるときだけは晴れてくれるってのが一番いいかもですね。 まぁ、そんなことありませんけどね。 早く涼しくならないでしょうかねぇー💦
@SOLOmotovlog2391 18 күн бұрын
あぁ、ありがとうございます、、こんなにしていただいてありがとうございます！自分を見るのが恥ずかしい、、 早く編集したいですが、仕掛かっているものから出しますので、しばしお待ちください！ あぁ、ありがとうございます、、
@taniyan2000 18 күн бұрын
いえいえ、こちらこそFJRもカッコいいですがライダーと合致すると尚いいなぁーと改めて思いました。 編集具合はのんびりと✨ また待ってま～す
@monjiiro 19 күн бұрын
おぉ、冒頭の映像で誰かは直ぐに分かりましたが、この時期に関東からとは元気ですね！ 日のあるうちに、海岸沿いの走りが良い感じですo(^▽^)o 晩春の時は暗闇なときだったのが残念でした。今度は朝日関係なくゆったりと行きたいですね(^_^)ﾉ （連勤明けで疲れもたまってましたし）
@taniyan2000 18 күн бұрын
コメントありがとうございます～👍️ Soloさんご存知でしたか！さすが。 この日は夕暮れに一気に進んだんですよ、余り無理しない行程にしました。 また明るいうちの海岸沿い走りましょ✨
@monjiiro 19 күн бұрын
真夏の猛暑をここで過ごすのが良さそうですね。雲海も、もう少し雲が低くなってくれれば綺麗に見えるでしょうね(o^^o) 夜に見えたのは手に持った電灯光だったんですね(^_^;) 幻想的に見えるのが良いです(^_^)ﾉ
@taniyan2000 19 күн бұрын
そう、ここは雲海も運が良ければ見れるんですよね。 まぁ、何にしてもすべてが天気に左右される場所で、難しいですねぇ。 なので難易度も自然相手なので高くなるのです。 早く涼しくなりませんかねぇ💦
@user-ot6rl4zj8v 19 күн бұрын
真のライダーの私の意見としては、今何キロになったの❓ 以上アル(・∀・)
@taniyan2000 19 күн бұрын
コメントありがとうございます。 このバイクはもう乗っていません。すみません😣💦⤵️いいバイクでしたね✨
@user-ot6rl4zj8v 19 күн бұрын
@@taniyan2000 さん。どうさしたの❓
@sutaima 20 күн бұрын
ギアチェンジないのに無理矢理両足つかなくても問題ないのでは？片足なら余裕でつくのでは？足つきよりも腕力や体幹鍛えたり運転技術を磨いたほうがいいような。まだ女性で小柄ならわかるけど腕力だって男性ならあるだろうに。身体の柔軟性も鍛えた方がいいですよ。
@taniyan2000 20 күн бұрын
そうですねぇー、技術はどうしようもない感じです💦 精進します❗
@user-qd6tn1pn5l 20 күн бұрын
やっぱり 熟練してからキャンプ⛺️行ってみたいです
@taniyan2000 20 күн бұрын
ここのキャンプ場は、初心向けではないってかんじで、他は気軽にできるところいっぱいありますよ！ ぜひ、キャンプでうまい珈琲を。
@monjiiro 21 күн бұрын
広々した快走路ですね。 四国カルストまでは片道6Hの￥2K弱で行けるみたいですが、時間がなくて・・・😢 最後のシーン、流れ星がチラホラ、雰囲気が良さそうですが、稲光っぽいのがあるのが気になります😅
@taniyan2000 21 күн бұрын
コメントいつもどうもです。 いえいえ、割りと時間かかると思います。 まぁ、今は暑すぎるんで💦 稲光は、仲間のヘッドライトが写ってるんですよ。 なんか雷みたいですいね
@redbird8977 23 күн бұрын
今年の4月に行きましたが、知らぬ間にそのルート走ってました。 他のルートはハズレだったんですね😅 私もFJRです。
@taniyan2000 23 күн бұрын
おぉ、貴重なFJR仲間の方でしたか！ これは嬉しいコメントです。 またどこかでお会いしましたらどうぞよろしくお願いいたします！
@redbird8977 23 күн бұрын
@@taniyan2000 私も大阪なので何処かでお会いするかもしれませんね。 次の動画も楽しみにしてます😄
@user-qd6tn1pn5l 23 күн бұрын
お父さんとツーリング羨ましい🌟 お父さんのバイクもアメリカンぽくかっこいいですね🌟
@taniyan2000 23 күн бұрын
この頃は父も元気だったのでよかったのですが、今はもう弱ってしまってバイクを降りちゃいました。 私も少なくとも７２歳くらいまでは元気に走りたいです！
@user-qd6tn1pn5l 23 күн бұрын
めっちゃ参考になります。 一度は行ってみたい場所なので🏍️
@taniyan2000 23 күн бұрын
もう少し涼しくなったらいいかもしれないですね！ 小型バイクだったら、UFOライン、石鎚スカイラインと合わせると山岳ツーリング三枚ですｗ
@mirisipon 24 күн бұрын
今年の7月に車で同じルートで行ってきました。クネクネしているけど、対向車を気にせずに行けるので良かったです。このルートってカーナビでも教えてくれないし(他の道の方が距離が短いから？)、Googleマップでも細くて見つけにくい。
@taniyan2000 23 күн бұрын
コメントありがとうございます。 調べればいたるところでこのルートの情報はありますが、意外とナビ系は教えてくれないんですよね。 過去に私は北向きのルートで大渋滞にはまったことあるので…
@wataya714 24 күн бұрын
昔に比べたら、路面は悪く落石も多いので、攻められる道ではなくなっちゃいましたが、四輪同士のすれ違い渋滞等がなく走れるので、ストレスは一番ないはずです🤔
@taniyan2000 24 күн бұрын
そうなのですか！さすが、地元ならではの情報ですね。 ずっと昔にナビ通りの国道を登ってえらい目にあったんですよねぇ。 それにしても仁淀ブルーにも立ち寄りましたが、うーん、思ったほど… 昔の手つかずの自然が残っている風景は少なくなっているのかもしれないですね。
@monjiiro 24 күн бұрын
風切り音は入ってますが排気音がよく出てますね👍️ 高台から快晴な景色がチラチラ見えますが、綺麗ですね(^_^)ﾉ GS、重心が高く更に荷物満載、一人だと起こせなくて大変そう(>_<)
@taniyan2000 24 күн бұрын
エンジン音はなんとなーくですかねｗ 音はもうあまり気にしないでおこうと思ってます。 この道を登る途中、遠い山の頂きが見えてくるのですが、 実は目指す場所がそこなんですよね。だんだん近づいてくるのは結構迫力あります。 ＧＳは、エンジンガードが優秀で意外と引き起こすのは２人であっという間でした。 たぶんそういう作りにしてるんでしょうねぇー
@bolu_vlog-biker 24 күн бұрын
参考になります😊お聞きしたいのですが、何号線道路を左折してあの天狗高原看板かあるのでしょうか？🏍️
@taniyan2000 24 күн бұрын
ダブルコメント恐縮ですｗ ナビ設定でまずは「道の駅ゆすはら」「ゆすはらキャンプ場」を目指してください。 そこからすぐそばです！ ちなみに、この近くの檮原町でしかガソリンの給油ポイントがありませんのでご注意を！
@kousen-kage 24 күн бұрын
私もゲストハウスを利用した事無いです。なんか皆さんとワイワイする自信が無くて💦 動画を拝見して少し挑戦してみようかな、なんて気分になりました😅
@taniyan2000 24 күн бұрын
私も同じです。 安いビジネスホテルが主でしたが、たまにはこういうのもアリだなと。 アルコール飲み放題って、ここすごい…
@monjiiro 26 күн бұрын
フェリーで大阪から一晩、どこまで乗ったんでしょう。 フェリーにはほぼ縁がなくて(^_^;) 部屋もビジホより少し狭いくらいで個室なんですね、一人には十分なようで。 今年の暑さは特別、異常気温、涼しい場所に行くのが一番ですね(^_^)ﾉ
@taniyan2000 26 күн бұрын
オレンジフェリーは、大阪南港と愛媛県東予港を結ぶ定期船です！ 移動するホテルとして便利です✨
@user-qd6tn1pn5l 27 күн бұрын
また四国バイクで走りたくなりました。 オレンジフェリーは便利ですね♪
@taniyan2000 26 күн бұрын
そうそう、時間を有効に使えるんですよね✨ カルストの大地は見応えありますよ😃
@user-gg8fd2iw8t Ай бұрын
お疲れ様です。せち焼きは、美味しいですよね。
@taniyan2000 Ай бұрын
せち焼きはたまーに食べたくなりますよね！
@user-gg8fd2iw8t Ай бұрын
お疲れ様です。栗山農園さんと、BLUEさんへ、行かれたのですね。
@taniyan2000 Ай бұрын
この辺りよくご存じですね！
@user-gg8fd2iw8t Ай бұрын
@@taniyan2000 お疲れ様です。BLUEさんは、わかりませんが、栗山農園さんは、子供の頃から、知っていますね。失礼しました。
@user-gg8fd2iw8t Ай бұрын
お疲れ様です。以前、コメントさせて、もらいまして、愛車、ランドクルーザー、78プラド、ロングが、今日、車検から、帰ってきました。31年間、長持ちしました、また、いつの日か、何処かで、お見掛けたら、お声を、かけさせて、もらいます。失礼しました。
@taniyan2000 Ай бұрын
すばらしいですね！３１年の歴史。 ぜひ機会あれば実車をお見せいただきたいものです！
@user-gg8fd2iw8t Ай бұрын
@@taniyan2000 お返事ありがとうございます。僕は、有田郡に、住んでいまして、コンビニエンスストアの駐車場や、道の駅等の駐車場に、車を、停めていますので、また、いつの日か、機会が、ありましたら、お声を、かけて下さいね。
@SOLOmotovlog2391 Ай бұрын
凄いですね紀伊半島、棚田あり、最南端ありなんでもありますね！すいません何故かメッセージ送れていませんでした、、 で、11日からの予定を頂いて恐縮なんですが、帰省と重なっていて、できましたら8月の3日4日の土日に向かおうかと思いますがいかがでしょうか。 もし今回予定が会わなくても行きますよ必ず！ご検討ください。
@taniyan2000 Ай бұрын
コメントありがとうございます。 ８月３，４日ですか！ ちょっとまだ予定がはっきりしてませんので、分かり次第お知らせいたします。 ただ、４日日曜日は空いてます！
@SOLOmotovlog2391 Ай бұрын
@@taniyan2000 了解いたしました！ 3日土曜日走って4日帰還がベストではありますが、ご予定4日であれば日曜合流させて頂きます！ わかりましたら、お知らせください。よろしくお願いします。
@taniyan2000 Ай бұрын
@@SOLOmotovlog2391 了解いたしました！楽しみですね！
@taniyan2000 Ай бұрын
@@SOLOmotovlog2391 こんにちは、来週ですが３日土曜日は午後４時から動けそうで、翌日４日も特に大丈夫です。 関東から来られるなら、紀伊半島を反時計回りに回られるのがいいのではないかと思います。できる範囲で対応させていただきます。ご予定など立案ありましたらまたお知らせください。
@SOLOmotovlog2391 Ай бұрын
@@taniyan2000 ご連絡ありがとうございます！おう一週間前ですねぇw 反時計回り了解しました。 ちょっとルート考えてみます。少々お待ちください！
@ぽこ助 Ай бұрын
今年バイクの免許取って1年そこそこになるので盆休みはずっと気になってた恐山へ行こうかなと計画してるのですが、距離がなぁと思いつつこちらの動画が出てきて埼玉県住みだから行けるわ！となっております😂小生MT-03.XSR900の2台体制でありますがどちらも積載性ゼロなので色々考えなきゃなのですが、コレだけは持ってけ！！ってのありますか？
@taniyan2000 Ай бұрын
初めまして。コメントありがとうございます。 MT03とXSR900の２台体制なんて、なんて楽し気なラインナップでしょう。うらやましいです。 さてご質問の件ですが、とてもいい質問ですねｗ 悩ましいです。これだけは持ってけっていうのは実は色々あると思うのですが、最終的に思うのは… 「行ってみたい！と思うロマン心」 これがあれば前へ進めますよね。 あと、お盆という事でなら昼間の灼熱地獄をこまめな休憩で乗り切れるよう「過度とも思える休憩意識」 最後は個人的には渋滞がきらいなので誰も行動しない時間帯をわざわざ選ぶ「変態加減」 ではないでしょうか笑 それでは良き旅を！ それにしても私も青森方面、八甲田山など行ってみたいです！
@SOLOmotovlog2391 Ай бұрын
凄いですね、いろんなところが詰まってますねその半島w！棚田とか見たい！ちょっと、ちゃんとルート見よう！ で、行きますよ！えぇ〜行きますとも、行かせて頂きますとも！ごめんなさい本当バタバタしていて、、 本当は7月の27日28日にと思っていたのですが、tenki.jpでは雨模様なので、、11にからのお知らせ頂いて恐縮なのですが、 8月の2日〜3日もしくは3日〜4日とかいかがでしょうか。雨さえ降らなければもう決めちゃおうかなと思います。 もし、その日ご都合合わなくてもきっと行きます！えぇ〜行きますとも！ なので多めに見てやってください、、よろしくお願いします！
@user-qd6tn1pn5l Ай бұрын
熊野にこんな所あつたのなんて知らなかったです。
@taniyan2000 Ай бұрын
熊野市っていうと、海の印象とか本宮大社とかのイメージが強いですからねｗ 黄金の時期もみごろですね！
@user-qd6tn1pn5l Ай бұрын
熊野から伊勢方面も走ってみたいです♪ ありがとうございます😊
@taniyan2000 Ай бұрын
@@user-qd6tn1pn5l それにしてもここ最近は暑すぎるので、どうせなら涼しい季節がいいですね💦
@user-ij7cj6wz4j Ай бұрын
ルーフ付きは他のyuchubu観ましたが確かに横風弱いみたいですね～私のは、ルーフ無しなので横風余裕です。勿論街乗り、高身長では無いけど足付きも気にせず大丈夫です。ツーリングもタンデム500キロ位が限度ですが楽しんで乗ってますね。
@taniyan2000 Ай бұрын
コメントありがとうございます。 今回ルーフ付きにしたのは雨天時を想定しての事だったんですが、必要なかったですね💦 このルーフのおかげで横風がめちゃ怖いので、私もルーフなしに機会あれば乗りたいです！
@user-nk7lo4rg7y Ай бұрын
能登の千枚田は有名なんで知ってたんですが、熊野市にもこんな所にあったんですね。能登の白米千枚田は海沿いに位置してるから絶景だった記憶がします。 私は熊野市から海岸沿いの道路を走って志摩方面に行く道が交通量が少なく、漁村を見ながら走れるので好きですね。 昨日私のADVもやっとこさ1000km越えました。
@taniyan2000 Ай бұрын
コメントありがとうございます。 確かに能登の千枚田の方が海の景色と重ねられて綺麗で印象にのこりますよね。 ここ、三重県の千枚田も数の規模で言えば結構見ごたえがあります。 熊野から志摩の方への海岸沿い、おっしゃる通り交通量も少なくのんびりできますよねぇ。 ということで、これからもステキなADVライフを！
@track-yalow-A-team Ай бұрын
自分身長174なんですが、PCX160だとハンドル位置やシートポジションから やや猫背気味じゃないと フィットしませんねぇ。その点ADV160は背筋まっすぐ、欲を言うとハンドル一本分、位置が手前ならベストな感じです。最初の加速やステップの足置きはPCXに軍配が上がりますね。
@taniyan2000 Ай бұрын
コメントありがとうございます。 まさにおっしゃる通りだと思います！さすがです。 ADVもハンドル一本分手前に私も持ってきているので非常に快適になりました！
@user-nh3lg6hw4p Ай бұрын
ADV160の購入を検討している者です。有益な情報ありがとうございます。 質問させていただきたのですが、動画3:33にて「PCXの方がシートも乗りやすい」というご意見がありましたがその理由についてです。 シート前のトンネル機構(ガソリン給油口)がPCXの方がやや低い(小さい？)ため、トンネルを跨ぐ時に足を高く上げずに済むのでしょうか。 それともMTバイクと同様にシートを跨いで乗車するために、シート高がPCXの方が低いために乗りやすいのでしょうか。 現在、足元がフラットなタイプのリード125に乗っておりまして、トンネルがあるために乗り降りが億劫になったら嫌だなぁと思い質問させていただきました。 ご教示いただけますと有難いです。よろしくお願いします。 (※「乗りやすい」と言うのが違う意味(乗り味)でしたらすみません…。「乗り降り」「乗り込みやすさ」という意味合いについてコメントいただけると嬉しいです。)
@taniyan2000 Ай бұрын
どうもコメントありがとうございます。 購入検討とのこと、私も色々調べましたので、可能な範囲でお答えできればと思います。 「PCXの方がシート乗りやすい」というのはADVと比べてでして、実はADVの方が車高が高く、シートも硬いんですよね。 ですから、トンネル機構についてはおそらくどのスクーターにしても変わりはなく、センタートンネルのある一般的なスクーターに関しては、フラットシートに比べてやはり乗り方はワンテンポ遅れると思います。これはPCXでもADVでも、ヤマハのNMAXでもきっと同じだと思います。 ただ、センタートンネルがあると実は車体強性が上がり、特に速度をだしてのカーブに非常に強くなります。 さらにハンドルとセンタートンネルの合間のスペースがデッドスペースとなり、センタートンネルの上にリュックを置けたり、 私はシートバックを工夫して乗っけています。 センタートンネルのあるスクーターは乗り降り、乗り込みやすさ、また足元の荷物スペースを犠牲にしますが、 その分カーブに強くなったり、高速域での安定性があがると思います。工夫次第では荷物も積載可能です。 そのバイクでもすべてにおいて万能なバイクはないと思っているんですよね。 自分がどの方向性のバイクを求めているか、その趣向とぜひマッチできるような相棒探しにご検討ください！ （質問の趣旨とずれていたらまたコメントお知らせください💦） 長文失礼しました。
@user-nh3lg6hw4p Ай бұрын
@@taniyan2000 丁寧にご回答いただきありがとうございます！ なるほど、フラットシートよりはトンネルにより乗り降りがワンテンポおくれるのは仕方ないですが、この点についてはPCX、ADVで特に差はなさそうということですね！大変感謝です。 工夫次第ではトンネル上にシートバッグ荷物を置く事ができるのはよさそうですね！ ご回答ありがとうございました！
@omi-since2021 Ай бұрын
お疲れ様です！ かなり興味深い内容でした✨ 私はPCX125(通勤用)持ってますが、PCXって「優等生」なんです🙂これ買っとけば間違いない！みたいな😉 優等生が故に、仰るようにバイクとして物足りない部分もあります😅 この２台って似ているようですが、実際は対照的な２台なんですよね🤔
@taniyan2000 Ай бұрын
コメントありがとうございます。 おっしゃる通りですね、PCXは通勤快速、まさに優等生な万能スクーターだと思います！ それゆえに、バイクの楽しさという点でいうと物足りない、かもしれないというところでしょうか。 でも高次元での僅差と感じます！
@naritaya1964 Ай бұрын
ADV160生産終了のニュースが出る直前に注文、納車待ち中です。注文取り消して出るかも知れない新型ADVを待つべきかも……という気もしましたが、レンタルで試乗した感触がとても良かったのでそのままGOしちゃいました。ちなみに体重が重いせいか(76Kg)サスが硬いとか跳ねるとかいった印象はあまりありませんでした(私が鈍感なだけかも)。
@taniyan2000 Ай бұрын
おぉ、注文できましたか！ 嬉しいです、オーナー仲間としてどうぞよろしくお願いいたします。 サスペンションをどう感じるかは個人差もあるので一概には言えない前提ですが、 体重６０㌔くらいの小柄な自分にしてはやはり、硬いですし、 二人乗りするとちょうどいいくらいの沈み加減に感じます。 色々ありますが、総じていいバイクだと思います！ カスタムも自分趣向で楽しんでください！
@yositomi9306 Ай бұрын
車でいえばPCXのSUVタイプであるADVの方が足回りが固いというのは意外でした。 リード110からの乗り換えでPCX160に乗ってますが、ハンドル周りやシートも振動が少なくなり、400キロツーリングも軽々こなしてくれます。
@taniyan2000 Ай бұрын
ADVは「のっているうちにマイルドになる」と言われたんですが、６０００㌔超えても私のＡＤＶはまだ硬い印象です。 PCXの方が乗りやすい印象でしたｗ
@monjiiro Ай бұрын
モデルチェンジではなく終了なんですね。 多分、NMAXが円安、原料高騰で値上げしてかなり叩かれた（不評だった）ので、ホンダとしては盛り上がってるうちに終わらせよう、って感じじゃないですかね。 同じクラスで同系統を二種類あっても・・・と言うのもあるでしょうね。 NCシリーズみたいにする方法もあったのかなとは、思いますが。
@taniyan2000 Ай бұрын
これ以上値上げという手段ができなかったんでしょうね… もう十分高いと思いますけどね！ そういえばＮＭＡＸ１６０とも機会あれば乗り味比較してみたいですｗ
@imatad8282 Ай бұрын
ADV生産終了ですがｐｃｘフルチェンジに合わせて停止との話も有るみたいですね
@taniyan2000 Ай бұрын
@@imatad8282 人気モデルなのに謎ですよねぇ。しょうがないんで大事に乗り続けることにします！