Gracias a vosotros siempre 😊

Buenas, me alegro de que te haya gustado el video, el coche tiene una medida muy particular de llanta debido al canal que tiene de llanta tan acusado, la llanta exteriormente tiene una medida de 15,6mm el canal de la llanta llega hasta 18,5mm y la parte interna de la llanta 14,5mm , de ancho tiene 10,2 mm, eso en las traseras. Las delanteras miden 15,6mm por el exterior, 14,5mm por el interior y el canal mide 18,5mm y el ancho es de 9mm. Espero haberte servido de ayuda compañero. Viendo las medidas de las llantas entiendes mejor porque le cambio los ejes por unos de porsche 911 rsr de la misma marca almenos por fuera y por dentro son iguales de medida y puedo utilizar la misma referencia de ortmann para ambos coches.

Esta es mi otra cuenta de yt. Soy el mismo del video 😊

@@djhardest6964 ¿? No entiendo. Nuestra pregunta era: ¿ Donde podemos comprar esa quilla grande que le has puesto al coche?

Como te comenté antes, con mi otra cuenta, este material solo se vende en tiendas especializadas de Alemania, como "jaspeed" o "slotfun", a veces hay también por "ebay" si quieres más información, te puedo ayudar mejor a través de mi grupo de telegram.

@@DIGITALIZEALL Muchísimas gracias. Disculpa, no entendí bien lo de la otra cuenta. Ahora lo veo. Voy a mirar las web indicadas aunque nuestro problema es que muchas veces no sabemos si es compatible o no, ya que llevamos apenas una semanas en el mundo del slot.

@@javier_jpy esa pala es compatible con todos los coches carrera digital, carrera evolution y para los 124 ", en ese aspecto no tenéis problema. Cualquier duda pregunta, para eso está este canal y demás redes sociales asociadas 😉

Buenas en primer lugar gracias por ver el video, a tu primera pregunta, puedes elegir el pack que prefieras, he utilizado ambos sistemas de mandos y no hay problemas de desconexiones ni de perdida de información de ningún tipo, ni siquiera notas apenas un pelin de delay en el caso de los inhalambricos, además con el tiempo puedes hacerte con otros mandos tanto inhalambricos como de gatillo de terceros. Encuanto a rodar el coche en modo fantasma...

La central si no detecta actividad en unos minutos y solo el coche fantasma, se para automáticamente este, entonces tendrías que andar jugando en el otro carril mientras el otro coche está rodandose, para evitar esto, muchas gracias de nuevo y espero haber aclarado tus dudas 😉😉😉👌

@@DIGITALIZEALL hola! Me las has resuelto perfectamente. Estoy en duda entre el Spirits de 8m con 3 coches y 3 mandos por 350 o el Race to Victory con 2 coches que me encantan, 2 mandos wireless y 8m. Lo del coche fantasma no lo sabía, por lo que me rompe lo que me había imaginado… y estar una hora con el gatillo pulsado no se si será bueno del todo, hacer un 8 y que estén dando vueltas.. bueno, ya lo pensaré, gracias por tu rapidez. Edito, por 310 en Alemania con 9’3 metros , wireless y 2 coches guapos y el bluetooth que también vale caro el chisme.

@@oscartri080 cualquiera de los dos es bueno, los coches siempre tendrás tiempo de comprar los que te gusten, además creo que el que trae tres coches será algo más largo, supongo. Recuerda que en la descripción del video tienes el enlace a mi grupo de telegram, donde podrás resolver cualquier duda que te surja una vez tengas tu pista en casa

@@DIGITALIZEALL perfecto, pero hablando contigo he visto dos sets nuevos de este año que no había visto, y ya te digo, de 9,3 uno, y otro con 9’7 con el BMW de tu rodaje, con curvas cerradas y con el aparato bluetooth por 310 puesto en casa, creo que voy a tirar por ahí. El de 3 coches mide 8.

De nada, es un placer poder contribuir y ayudar con cualquier duda que tengáis 😊😊

No es necesario, el coche se engrasa cuando lo sacas de la caja la primera vez y después ya se hace periódicamente cada cierto tiempo.

Si no se tiene rodador, lo normal es rodar el coche en pista como lo harías normalmente, no hay ningún problema en ello

Es sencillo diseñar con esta herramienta, luego ya depende del espacio que tenga uno y de su imaginación, jejeje.

Es un chasis totalmente original de carrera

Vale

Es simplemente un adaptador que te permite poner la guía que prefieras en un coche que trae un sistema un tanto peculiar

@@DIGITALIZEALL de acuerdo, ya lo entiendo

Para scx hay una pieza que sustituye el cabezal de la guía de serie, por uno para guías standard, pero hay que pegarlo al chasis con el sistema del cianocrilato y bicarbonato para solidificar y que se quede bien fuerte la pieza. Además creo que solo sirve para modelos específicos, creo que apartir de los advance. Personalmente, con scx prefiero montar chasis 3D y apartir de ahí el material que más me guste según el modelo. Gracias por ver el video y me alegro de que te haya gustado.

La guía es la sloting plus evo big Para pista de madera, hay segunda parte, el material es el mismo, pero con cambios, que ya se ha probado en pista y se ha afinado un poco más.

Porque la trencilla doble que trae carrera, independientemente de que sea doble o no, es muy gruesa, aun así, en tu caso, que a veces tienes mucha carbonilla o polvo en la pista, dejaría las de origen, porque ya tuviste problemas con este tipo de trencilla con el Ford gt de slot.it y el Stratos de sideways. A no ser que ya no tengas problema de contacto.

Quien mejor que tu para probarlo jejeje

De nada, ya contarás que tal, si lo pruebas ;-)

Muy buen video, excelente idea compañero. Yo tengo pista Ninco y quitando los coches Ninco, los coches carrera y superslot, se me salen de morro (juego sin imanes siempre). Lo probaré con los 2 carrera que tengo y si funciona mejor, me decantare por más coches carrera que me encanta ese 911. He observado en el otro porsche blanco que mostraste al principio que has cambiado la guía, cual es? Por cierto veo que usas herramienta Wera. Que medidas exactas de destornilladores tienes?? porque voy a encargar varios de estrella, plano,Allen y torx. Saludos y 1000 gracias😊

Me alegro que te guste el video, a veces un pequeño detalle puede hacer de un coche medio que, un coche disfrutable, La guía que utilizo yo en los carrera es de la marca Alemana Frankenslot, también la hay de Slot Invasion, las dos son igual de buenas, mejor material, más gruesas y sin apenas desgaste, un saludo ;-)

Encuanto a las herramientas, tengo un kit completo de la marca wera, que viene muy completo, trae varias medidas de torx y Allen, además de planos y Philips (de estrella) son un pelin caros, pero altamente recomendables. Las medidas de memoria, no sabría decirte, pero cubren el 99 por ciento de los tornillos que te puedes encontrar en Slot.

Contrapesar un coche carrera con dos imanes, es contraproducente, no te saldras, eso seguro, pero el coche sera la mitad mas rapido, el motor se calentara dando problemas a largo o incluso corto plazo y tambien sufrira la electronica, porque el consumo de este, tambien sera mas elevado en amperaje , yo no lo recomiendo, si se va acontrapesar, que sea sin ningun iman. En el mundo de la competicion de slot, se suele correr, tan solo usando la poca imantacion que pueda ofrecer el motor con respecto a la pista y en algunos casos, como pistas de madera, nisiquiera ocurre esto, no hay ningun tipo de imantacion , esa es la gracia de ir sin imanes, el conseguir ser mas rapido que otro corredor, por tu propio merito y no el de un monton de magnatraccion que te trae pegado a pista , sin salirse un coche, para eso son los cientos de ajustes que suelen traer los coches de marcas dedicadas a la competicion de slot. Encuanto al uso casero normalmente cuando compramos un coche de cualquier marca juguetera, estos traen imanes, para que los niños no se salgan de la pista y puedan ir rapido,, pero esto tambien lleva a acostumbrarse a dichos imanes y no se aprende a llevar un coche de slot, como debe de hacerse, que es sin imanes, lo primero porque al salirte constantemente de pista, o aprendes a correr, o acabaras todo el rato fuera de pista, no todo es la velocidad, hay mas cosas que hacen que llevar un coche de slot sea divertido. En el caso de este video, se deja un solo iman en el coche, siendo este el que esta en el centro, la primera razon es, porque el motor de un carrera esta super alto con respecto a los railes y este no ejerce ninguna atraccion magnetica natural del motor con la pista y la segunda razon es por ese exagerado peso de dichos coches debido a su gran detalle en sus carrocerias provoca muchas inercias indeseadas en las curvas, esas son las unicas dos razones por las que yo recomiendo dejarle un iman a estos coches y ademas el del centro, que si te pasas vas a derrapar igualmente en la pista pero sin perder el equilibrio entre control y agarre. Con respecto a otras marcas , yo siempre corro sin iman ninguno y claro que tambien se puede correr con una carroceria carrera sin iman, pero esto conlleva un sobregasto en chasis 3D y material calibrado, que no todo el mundo esta dispuesto a gastarse, por muy bonito que sea el coche en cuestion, por eso, la mejor forma, sin dejarse mucho dinero, de disfrutar de esta marca, es bajo mi punto de vista, dejar un solo iman y por supuesto, poner un buen neumatico y la guia tambien ayuda aunque no lo parezca. Pero yo solo doy mi mensaje, el probarlo o no, ya dependera de cada uno. Espero haber aclarado tus dudas de porque correr sin o con menos imanes, en el caso de un coche de slot. Pero en definitiva, es igual que ir en bicicleta, cuando uno no sabe, va con ruedecitas cuando eres pequeño, para no caerte, pero te lanzo una pregunta , que es mas divertido , ir con una bicicleta sin ruedecillas auxiliares o con ellas puestas? independientemente de si eres mas rapido o no, pues transportalo al caso del slot.

Eso no importa, lo importante es que disponga is de toda la información posible sobre todo lo que concierne a vuestros coches y pista, un saludo Antonio y felices fiestas.

El soldador que utilizo lo tengo normalmente entre 230 y 280 grados, o al menos eso pone en la ruleta del mango, también es muy importante el estaño que utilices.

Pues dani, ciertamente , no sabria decirte en madera como irian los coches, pero en teoria, eh, que yo no tengo pista de madera, deberian servirte los ortmann tambien para tener un grip tremendo en tu pista, eso si, en el momento que la tengas entera de madera, porque si dejas alguna parte , mas porosa de la cuenta, capaz y se desgarran los neumaticos. , gracias por ver el video y si los pruebas , ya me contaras Makina. De todas formas , tengo que hacer un video mas dedicado al tema del neumatico en los carrera, porque se han quedado cosillas en el tintero, como el tema de la medida como encajan en la llanta de carrera y alguna cosilla mas del porque solo utilizo este neumatico en la pista ;-).

@@DIGITALIZEALL bueno, cuando esté el de madera totalmente, será un buen banco de pruebas

Thank you so mach I appreciate it !! :-)

No hay porque darlas, cuando se puede, ha de hacerse ;-)