21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
Пікірлер
@卓球オタク-l2j Күн бұрын
高所恐怖症ですが高所作業車の技能講習修了者です。
@GTAC-d6j 5 күн бұрын
6の手順がわかりにくい
@海野満-h5x 9 күн бұрын
計3軸なら安くなると言うのは少し違う。中型車で1軸の牽引は大型扱い。中型車で2軸シャーシを牽引したら特大扱いになる。例えば2軸の大型車で1軸のトレーラーを牽引すれば特大になる。2軸のセミトラクターは単体だと高速料金は中型扱いになるからです。話しは変わるがこの特例のため2軸のセミトラクターは旧普通免許で運転できると言う勘違いがうまれた。
@kou6261 11 күн бұрын
軽く踏んで、実際にライニングが食いついて効いてきたかなぁと感じるのに間があるのはエアブレーキの特性ですか？ 福祉バスドライバーなりたてです。
@アヒル-r3m 11 күн бұрын
僕ンチトラックの会社
@abby9434 12 күн бұрын
ダブルタイヤなら内側のタイヤに角材切って斜めにそして乗せれば外側のタイヤは浮ますよ、簡単です
@杉山太郎-t7d 16 күн бұрын
2003年式の6M70エンジンのスーパーグレート乗ったことあるけどめちゃくちゃ静かで音も滑らかで頑丈でトラックエンジン最強だと思います。また乗りたい。
@iyoiyo6501 17 күн бұрын
いきなり過疎りすぎててビックリした、なんで？
@GuilhermeSelis-g6r 20 күн бұрын
😘🥰😍❤️❤️❤️
@パーマン-f6b 20 күн бұрын
おはようございます
@user-t6e2t 20 күн бұрын
こんなパイセンいたらええな
@43250837 22 күн бұрын
実際仕事としてこれが使える人ってのは会社から取れって言われて取った人なのだろうとおもいますね。 そうでない人にとっては、後輪が舵になっている車両挙動とフォーク差し込んで持ち上げた場合の物理現象がどうなっているか実物で学ぶ知的好奇心を満たす対象ではあるでしょうね。
@GK-uw6zc 25 күн бұрын
この人は意味が分かってない 4トン車は4トン未満です
@阿部匠-k1q 26 күн бұрын
車両の自重と積載重量の合計が４トンってことじゃないの？
@HORMONEist 26 күн бұрын
国もややこしくせず統一した表記にしろよな
@小池徳行-w7x 27 күн бұрын
この男頭大丈夫どうでもいい動画クッソ動画
@kamuiryuya 27 күн бұрын
第5輪軸重？第５輪荷重が11tなら総重量11tのトラクターを牽引出来る感じで間違いありませんか？(牽引免許持ってないので、そうなのかな？と思いまして)
@阿部匠-k1q 27 күн бұрын
うちの地元でよく見るのは車体に電柱を積み込めるタイプですね
@松風漆黒惡馬 29 күн бұрын
座席の下にスマホや小物が滑り落ちても簡単に拾えるぐらいのスペースを確保するか絶対に入らない座席を検討してください
@mychannel4641 29 күн бұрын
I hardly disagree
@giancarlomaster2535 29 күн бұрын
Excelente 👌 👌 👌
@タウタウ-f5b Ай бұрын
誘拐注意
@daichii212 Ай бұрын
長田さんいるかと思った😅
@鉄道模型大好きおじさん Ай бұрын
学生時代に通販の会社でアルバイトしてたのですが、契約していた運送会社で2軸大型車を使ってるとこ有りましたよ。 車体は3軸の10トン車と同じくらいでしたが、2軸で積載量は7トンでした。 他の会社のトラックは4トン車または10トン車ばかりでしたので、よく目立ってましたね。
@takoyaki-gq1qj Ай бұрын
レンジャーで一番良いのはクルージングレンジャー H06Cエンジンだと思う
@オンブラルーチェ Ай бұрын
フソーのエンジンは好き 日野やいすゞより力がある
@kazusobay Ай бұрын
17スーパーグレートのMTはいい^_^
@奥村建設チャンネル Ай бұрын
トラック🚚で やはりカッコイイのは 絶対的キャンターですな！！
@tschannel4765 Ай бұрын
大型教習の初日助手席の教官がめちゃ動いていた😅😅😅
@letyramirez5714 Ай бұрын
Suscritibilike😊
@letyramirez5714 Ай бұрын
Hello 😊
@nb00. Ай бұрын
STV NEWS《♡》《¡》《□□□》
@HlKAKlN-ts7ju Ай бұрын
楽しかったです。
@mgdgpj2369 Ай бұрын
配信ありがとうございました。
@nb00. Ай бұрын
🇭🇲
@神保三治郎 Ай бұрын
この2人もAIですか？
@葉月-l7c Ай бұрын
そうです
@朝食は朝に食べる派です-x4p 29 күн бұрын
@@葉月-l7cそうなんw
@kaluaimimama Ай бұрын
嫌味じゃなくて、歴10頃まではよくやった😅 歴25年越えた辺りからなぜか間違わなくなった‼️
@京浜ギョウハマ Ай бұрын
物流二法制定事の辺りまで運送会社を潰さないと運賃は上がりませんw 最低台数20台以上に戻せばいいんよ、統廃合進むからね。
@user-jd6iq6gs4r Ай бұрын
昨日あげてたやつ消されてる
@北村敬太 Ай бұрын
大阪市の普通ゴミの収集車はほとんどこれですよ。
@user-ms8fi2bq4v Ай бұрын
えっっろいね❤
@大スケ-b9x Ай бұрын
この速度変更で2流3流の路線屋が嬉しそうに飛ばしやがる。 危ないわ
@truckoukoku Ай бұрын
●【経営者必見】運転資金に困らなくなる調達バイブルはこちらからダウンロード可能！ lin.ee/qayMrIr
@あいうえお-s8g7l Ай бұрын
すげえわかりやすい😂 KZbinがあってよかったと感じる瞬間。 耐久性なんかには差はないのかな？