Пікірлер
@PhilippR-o5t 12 сағат бұрын
Sehr tolles Video! Danke dafür, schön wären sonst auch noch Mal die Größen der Düsen gewesen. Meine von meiner 250 LTD sind 68 und 98. Ich weiß leider nicht ob das Original ist, jedoch läuft sie damit
@frankdrenckhahn9521 13 сағат бұрын
Vielen Dank für deine Videos! Ich habe ein paar Fragen zu den Düsenstöcken und Nadeln. Bei meiner RD04 sind zwei unterschiedliche Düsenstöcke verbaut. Einer hat 3 Löcher, der Andere 4. Wie sind die einzuordnen. 4 Löcher zu dem vorderen Zylinder oder anders herum? Zudem sind die Düsen (#118 und #122) für den vordern und hinteren Zylinder unterschiedlich. Das wäre schön in der Videobeschreibung zu erwähhen und zu beziffern., sodass man das wieder richtig einbauen kann. Die Nadeln sind auch unterschiedlich, je nach Zylinder. Wie erkenn ich welche Nadel wo zu verbauen ist?
@vergaseronkel 13 сағат бұрын
@@frankdrenckhahn9521 Grüße. Der Düsenstock mit weniger Bohrungen kommt zusammen mit der größeren Düse in den Vergaser für den hinteren Zylinder.
@vergaseronkel 13 сағат бұрын
Die unterschiedlichen Nadeln habe ich auch notiert, kann aber erst am Montag nachschauen. Bitte schreib mir am Montag mal eine Mail an [email protected]
@frankdrenckhahn9521 12 сағат бұрын
@@vergaseronkel Hier meine Recherche: Vorderer Zylinder: Düsenstock 16165MF5671 + #118er Düse + Nadel 16151MM9621 Hinterer Zylinder: Düsenstock 16165MV1630 +#122er Düse + Nadel 16151MV1700 Der Düsenstock mit 5 Löchern (16165MF5671) ist für den vorderen Zylinder, der mit 3 Löchern (16165MV1630) für den hinteren Zylinder. Leerlaufgemischschraube: 2.25 -2.5 Umdrehungen heraus Wie erkenne ich die Nadeln? Sind diese beschriftet?
@vergaseronkel 2 сағат бұрын
@@frankdrenckhahn9521 leider passiert sowas öfter, auch dass zum Beispiel Explosionszeichnungen falsch sind usw. Der Düsenstock mit weniger Bohrungen gehört zum hinteren Zylinder, habe ich selbst aus einem (bis dahin unangetasteten) Vergaser so ausgebaut. Ja, die Nadeln sind natürlich beschriftet.
@scannix19 23 сағат бұрын
Hallo Vergaser Onkel! Ganz klasse Anleitung und gut verständlich! Ich musste kurz schlucken, als ich den letzten Hinweis mit der verschraubten Welle am Ende des Videos gehört habe. Ich habe gerade die Doppelvergaser meiner DR 800 BiG in der Mache und sie zum Ultraschallen zerlegt. Ich habe die Schraube unwissend gelöst, ohne sie zu markieren. 😵💫 Was hat das fur Folgen und was kann ich beim Zusammenbau tun, um den Fehler wieder zu korrigieren? 🫣
@vergaseronkel 23 сағат бұрын
@@scannix19 bei diesem Vergaser sollte das Bauteil auf einem Vierkant oder einer anderen Passung sitzen und hat somit sowieso nur eine richtige Position.
@jan_macgyver Күн бұрын
Du bist der Beste 😉👍👍👍
@Wilhelm147 Күн бұрын
Moin, ich weiß das Video ist schon älter, vll kann mir trotzdem jemand weiter helfen. Bei mir reißen die Vergaserstutzen immer wieder bereits nach kurzer Zeit (3 neue Sätze seit Januar), hat jmd das Phänomen schon gehabt?
@vergaseronkel Күн бұрын
@@Wilhelm147 um was für ein Motorrad handelt es sich denn? Und wo kaufst du die Stutzen? Welche Marke?
@ClaudiaSchwimmer 2 күн бұрын
Hallo Vergaseronkel , glaub das ist das falsche video . Ist vom zerlegen !
@vergaseronkel 2 күн бұрын
@@ClaudiaSchwimmer danke für den Hinweis, Fehler von uns. 😬
@michelgisler4632 2 күн бұрын
Tolles Video, Danke schön dafür
@vergaseronkel 2 күн бұрын
Danke für das Lob!
@fabianbaumann7724 2 күн бұрын
Was könnte das Problem sein bei einer SFM zz 125 das auch diesen Vergaser eingebaut hat wenn man vom Vollgas Bereich eine kleine Bewegung am Gashebel macht Richtung Teillast Bereich und sich der Motor regelrecht verschluckt. Die Oberfläche vom Schieber sieht so ähnlich aus wie die vom Video ggf schlechter. Vergaser wurde schon zerlegt, und im Ultraschallbad gereinigt. Mfg Baumann F.
@MrHeadxxx 2 күн бұрын
Lieber Vergaseronkel, danke für das ausführliche Video. Ich habe mir zwar selbst die Mühe mit dem Vergaserreinigen und Überholen nicht gemacht. Dafür hast Du meinen Vergaser von 1984 wieder erstklassig in Gang gebracht! Sieht aus wie neu und läuft auch so.... Echt grosse Klasse!👌👌👌 Wer sich selber nicht traut, der Onkel hat Know-How wie kein Zweiter.💪💪💪 Vielen Dank aus der Schweiz
@vergaseronkel 2 күн бұрын
@@MrHeadxxx danke fürs fette Lob 💪🏻💪🏻💪🏻
@dj.m2345 3 күн бұрын
Super erklärt, jetzt kann ich ihn reparieren. Choke Nadel außen abgebrochen.
@vergaseronkel 3 күн бұрын
@@dj.m2345 viel Erfolg 💪🏻
@michelgisler4632 3 күн бұрын
Tolle Videos, herzlichen Dank dafür
@vergaseronkel 2 күн бұрын
Danke für das Lob!
@axelgraupe4068 4 күн бұрын
Sehr wertvoll. Vielen Dank!
@vergaseronkel 2 күн бұрын
Danke für das Lob!
@RuBa1Z 4 күн бұрын
Warum hat eine Einzylinder Motorrad zwei Vergaser?
@vergaseronkel 4 күн бұрын
@@RuBa1Z vermutlich gehts unter anderem um die benötigte Bauhöhe. Zwei kleine Vergaser sind niedriger, als ein großer. Weiterhin ist es immer preiswerter, auf schon bestehende Vergasermodelle zurückzugreifen, anstatt eine komplette Neukonstruktion anzuschieben. Es gibt einige Einzylinder-Motoren mit so einem Zweier-Vergaser.
@RuBa1Z 4 күн бұрын
@@vergaseronkel Sehr interessant, bedeutet das, dass das eine Ventil das Gemisch vom ersten Vergaser durchlässt und das Andere vom 2ten? Muss man auch synchronisieren, wie bei einem 2 Zylinder?
@ThePahan007 5 күн бұрын
Danke
@vergaseronkel 2 күн бұрын
Gerne
@martinraml 5 күн бұрын
Super erklärt, danke! Kurze Frage fuer einen Experten: Mein Vergaser hält das Benzin nicht wenn der Benzinhahn offen ist; ist da nur das Schwimmerventil zu wechseln? Oder muss ich da auch am Lager was machen?
@rj2402 6 күн бұрын
Doskonałe wideo !❤ dzisiaj rozbieram gaźnik
@nightrider4477 8 күн бұрын
Habe vom Kollegen den Vergaser der Kawasaki ZR-7 zerlegt ,der hat 4 gleiche düsen drin und da steht 108 drauf ,denke mal das das nicht richtig ist oder ? kann man die Düsen iwo einzeln bestellen? in den richtigen Größen .
@vergaseronkel 8 күн бұрын
@@nightrider4477 warum sollte das nicht richtig sein? Schau mal in die Videobeschreibung, dort findest Du den Reparatursatz mit Inhaltsangabe.
@nightrider4477 7 күн бұрын
@@vergaseronkel ok ist ja von der gleichen marke ,dachte weil du sagtes außen 98 und innen beide 100 ,kann sein das ich mich da verhauen habe ..lieben Dank für deine schnellen Antworten ,Abo und Daumen sind dir sicher .Lg
@vergaseronkel 7 күн бұрын
@@nightrider4477 manchmal ist es nach Baujahren unterschiedlich, dazu kommen verschiedene Ländermodelle. Und im Falle vom Keyster-Satz gibt es dann, anstatt der unterschiedlichen Hauptdüsen, unterschiedliche Teillastnadeln, die ja am Ende das Gleiche bewirken. Gibt also manchmal verschiedene Wege. ✌🏻
@mtbjonny9502 8 күн бұрын
Hab schon viele Vergaser umgerüstet, weil damals bei uns alle Motorräder die 98 PS Begrenzung hatten. Manche Umbausätze waren da doch sehr interessant, aber die Kombinationen hatten immer gestimmt. Je nachdem wo man Wohnt (MüM) muss man auch selber die Sätze anpassen .. so z.B. bei meiner 1200 ér 145 PS YAMAHA V-Max die lief am Schluss mit den mitgelieferten Plastik-Düsennadeln und einer 147.5 Hauptdüse am besten .. die Feder der Gleichdruck-Membrane musste ich auch noch um 4 Windungen kürzen. Also .. Vergaser sind so ne Sache, und nicht immer stimmt was manche Profis / Hersteller einem empfehlen.
@vergaseronkel 8 күн бұрын
@@mtbjonny9502 ich mache ca 500 Vergaser im Jahr. Verbaue generell Keyster und das völlig problemlos. Vielleicht kann man mit einem China-Satz zufällig Glück haben, aber die Massen an Vergasern, die mit diesem Müll hier ankommen und nicht laufen, sind mir Beleg genug, um dringend davon abzuraten.
@mtbjonny9502 7 күн бұрын
@@vergaseronkel bei allen Ersatzteilen habe ich begonnen, diese vor dem Einbau sehr gewissenhaft zu überprüfen und da sind mir auch schon Produkte von Markenherstellern wie Bosch oder Hella mit Mängeln geliefert worden. Was ich aber mit Sicherheit weiss ist, dass es für viele Produkte nur die eine Fertigungsstrasse gibt !! Da wird manchmal am Ende einfach die Maschine mit dem Stempelkissen ein oder ausgeschaltet .. so hat man dann zwei Produkte (z.B. ein mit E Prüfzeichen und das andere ohne sind aber die gleichen) nur der Preis ist um das 3 bis 8-fache höher.
@vergaseronkel 7 күн бұрын
@@mtbjonny9502 die gezeigten billigen Reparatursätze kommen aus China, die Produkte von Keyster aus Japan, genau dort werden sie auch hergestellt. Da gibts also keine gemeinsame Fertigung. Genaues Prüfen ist immer gut, aber wie sollte man einen O-Ring vorab auf dauerhafte benzinbeständigkeit testen? Oder wie testet man die korrekte Düsenbohrung, wenn man keine Düsenlehre hat? Davon abgesehen, ich mache wirklich viele Vergaser und sehe viel von diesem China-Müll. An diesem Punkt gibts auch nichts zu beschönigen, das taugt einfach nichts. Gar nichts. Wenn Du meinst, nach deiner eigenen Prüfung sowas einzubauen, dann ist es deine Sache. Die allgemeine Empfehlung lautet aber, dass ich dringend davon abrate.
@mc999de 8 күн бұрын
Wow. Jetzt kann sogar ich den Vergaser zerlegen. Ich habe kein elektronischen Schalter am Aircut Bj 1992. Mein Problem ist der Bock läuft nur 80 Km/h im 5. Gang. Dreht also nicht aus, fängt an zu stottern und knallen. Danke.
@mtbjonny9502 8 күн бұрын
super erklärt .. ich benutze meist einen Heissluftföhn oder wenns ganz schlimm ist, stelle ich den Vergaser schon mal bei ~100 °C in den Backofen.
@vergaseronkel 8 күн бұрын
@@mtbjonny9502 ja, Hitze kann gut helfen. 💪🏻💪🏻
@user-ns8jg1cb7t 8 күн бұрын
SEHR GUT ERKLÄRT DANKE,TOLLE STIMME,KLAR UND DEUTLICH
@vergaseronkel 2 күн бұрын
Danke für das Lob!
@jonashuls5909 11 күн бұрын
Super Video! Ich hab die Schrauben der Schwimmer Kammer leider auch rund gedreht. Welche kann ich da besorgen? Die im Video sehen super aus.
@vergaseronkel 10 күн бұрын
@@jonashuls5909 einfach abmessen und passende Schrauben nachkaufe, am besten als Inbus.
@1984stone1984 11 күн бұрын
Hallo hätten sie ein Video zur Grundeinstellung für das Benzin Gemisch
@vergaseronkel 11 күн бұрын
@@1984stone1984 wie im Video erwähnt, Gemischschraube vorsichtig bis auf Anschlag hineinschrauben, dann die korrekte Anzahl an Umdrehungen wieder herausschrauben. Die benötigte Angabe dazu findest du in der Videobeschreibung.
@1984stone1984 11 күн бұрын
@@vergaseronkel leider nichts gefunden wieviel Umdrehungen muss ich sie wieder raus drehen für die Grundeinstellung
@vergaseronkel 11 күн бұрын
@@1984stone1984 wie gesagt, das steht bei uns immer in der Videobeschreibung, unter den Teilelinks.
@1984stone1984 11 күн бұрын
@@vergaseronkel 1,75 richtig
@vergaseronkel 11 күн бұрын
@@1984stone1984 wenns in der Videobeschreibung so steht, dann ist es auch richtig
@oliverazevedo127 11 күн бұрын
Danke für das gute viedeo 💪🏻 Aber boah wie eklig die brühe gerochen hat 😂
@vergaseronkel 11 күн бұрын
@@oliverazevedo127 ja, das kenne ich. Sehr anstrengender Geruch. 😂
@ArSt-kw3hf 12 күн бұрын
Richtig gute Videos! Habe mir drei deiner Videos zur Hilfe genommen und alles hat perfekt geklappt 👍🏻nächste Woche geht’s zum tüv
@vergaseronkel 11 күн бұрын
@@ArSt-kw3hf mega 💪🏻
@FlorianLebensfreude 12 күн бұрын
Wieviel Strom frisst das? würde das Billigteil wenigstens Teller reinigen?
@vergaseronkel 12 күн бұрын
@@FlorianLebensfreude zum reinigen von Geschirr völlig ungeeignet…
@nightrider4477 14 күн бұрын
Wie stellt man die Gemischschraube richtig ein ?oder woran erkennt man ob sie richtig eingestellt ist?
@vergaseronkel 14 күн бұрын
@@nightrider4477 nach einer gründlichen Ultraschallreinigung in einem Profi-Ultraschallgerät, kann man zu 99% mit der Grundeinstellung nach Werksvorgabe gut fahren. Die Grundeinstelldaten findest du in der Videobeschreibung.
@aluheinzel 15 күн бұрын
Warum muß man bei solchen filigranen Arbeiten Handschuhe tragen ????
@vergaseronkel 15 күн бұрын
@@aluheinzel du musst doch nicht…🤷🏻♂️
@aluheinzel 11 күн бұрын
Intension der Frage nicht verstanden ?
@vergaseronkel 11 күн бұрын
@@aluheinzel oh doch, habe ich. Und es ist mir egal, dass du es für falsch hälst. Ich arbeite gern so. Niemand zwingt dich, die Videos zu schauen. Weiterhin steht es dir frei, selbst Videos zu veröffentlichen, in denen Du barfuß, mit Stöckelschuhen oder gern auch in Gummistiefeln durch Matsch läufst, das ist nämlich auch ganz allein deine Entscheidung. Leben und leben lassen. Ich nehme konstruktive Kritik gern auf, wenn mir tatsächlich ein Fehler unterlaufen ist. Das tragen von Arbeitshandschuhen zählt allerdings nicht dazu. ✌🏻
@vergaseronkel 11 күн бұрын
Übrigens meinst Du sicher die Intetion, Intension ist etwas anderes. 😉
@ThePatrick4 15 күн бұрын
Meinst man kann das schwimmernadelventil im eingebauten zustand tauschen?
@nicoheizmann8167 16 күн бұрын
top erklärt
@vergaseronkel 2 күн бұрын
Danke fürs Feedback!
@FreddyTS70 16 күн бұрын
Danke für dieses geniale Video. Echt super gemacht. Ich habe mit meiner CB 500 noch das Problem, dass die einfach keine Leistung hat... also im Leerlauf läuft sie gut, aber unter Last nicht... Neue Düsen und Dichtungen sind verbaut und auch die Luftkanäle zum Vergaser sind frei... benzinhahn funktioniert und Unterdruckschlauch ist auch neu. Hat jemand eine Idee?
@vergaseronkel 16 күн бұрын
@@FreddyTS70 danke fürs Lob. Zu deinem Problem: Da kommen einige Dinge in Frage. Dreht sie denn im Stand sauber hoch? Läuft sie auf beiden Zylindern? Falschluft käme auch in Frage. Hast du einen Reparatursatz im Vergaser verbaut? Wenn ja, welche Marke?
@dm5sr 16 күн бұрын
Kann man diese Dichtung auch im Ersatz erwerben?
@vergaseronkel 16 күн бұрын
@@dm5sr Servus. Einzeln gibts diese Dichtung nicht, aber zusammen mit dem Air-Cut-Ventil. Schau mal in die Videobeschreibung, da ist alles verlinkt.
@younesm1998 17 күн бұрын
Hallo Ich wollte mich erstmal ganz herzlich für die Information bedanken 🙏 Ich Fahre einen Adly Hurricane 450 BJ 2019 Km:5600 ich sehe allerdings etwas Benzin in meinem Öltank Was kann bei sowas an meine Vergasser defekt sein ?
@vergaseronkel 16 күн бұрын
@@younesm1998 Grüße. Ich kenne dein Fahrzeug nicht und kann dir somit leider nicht helfen.
@Sentenced001 17 күн бұрын
Kurze Frage zur Leerlauf-Gemischschraube: Ich habe vor dem Einbau des Reparatursatzes die Umdrehungen jeder Schraube notiert. Sollte ich sie nach der Reparatur genauso wieder einstellen oder nach dem Wert des Werkstatt Handbuches gehen? In meinem Fall waren sie weiter ausgedreht.
@vergaseronkel 16 күн бұрын
@@Sentenced001 Grüße. Wenn der Vergaser gründlich gereinigt wurde, dann würde ich persönlich immer mit der Grundeinstellung nach Werksvorgabe beginnen.
@foxrc9421 17 күн бұрын
Du bist der beste!
@vergaseronkel 17 күн бұрын
@@foxrc9421 danke 😊💪🏻
@petermann6725 17 күн бұрын
Wie fest müssen denn die Schrauben der Drosselklappe angezogen werden?
@peterken1960 18 күн бұрын
total herzlichen dank für das video. und die anderen sind ebenfalls eine tolle hilfe....
@vergaseronkel 2 күн бұрын
🙏
@dm5sr 19 күн бұрын
Einwandfrei.
@vergaseronkel 2 күн бұрын
🙏
@dm5sr 19 күн бұрын
Vielen Dank für das Video! Sehr hilfreich.
@vergaseronkel 2 күн бұрын
Vielen Dank
@vfischer66 20 күн бұрын
Gude, ich hätte mal eine Frage, vllt kannst du mir helfen. Die Nadel schiebt sich von oben ja in den Kanal innerhalb vom Düsenstock rein in dem auch die Hauptdüse reingeschraubt wird. Bei nem Kumpel ist dieser Kanal etwas oval geworden und wir haben die Vermutung das das für eine schlechtere Gemischabstimmung sorgt, weil quasi Sprit an der Nadel vorbei gezogen wird, Weisst du ob man diesen "Kanal" tauschen kann?
@Sentenced001 21 күн бұрын
Die Membran bei mir hat zwar keine Löcher aber sie ist irgendwie Wellig geworden. Macht das was oder sollte ich neue einbauen?
@vergaseronkel 21 күн бұрын
@@Sentenced001 solange sie keine Beschädigungen haben, kannste sie verbauen. Ggf mal ein paar Stunden in Benzin einlegen, dann werden sie wieder geschmeidig. Allerdings solltest du sie vorher wirklich gründlich untersuchen. Wenn schon scharfe Knicke da sind, dann würde ich sie lieber tauschen.
@Sentenced001 20 күн бұрын
@@vergaseronkel Cool danke für die schnelle Rückmeldung. Bei der letzten Tour habe ich mich kurz vor dem Ende übelst verschalten und durch das ganze Motorrad ging ein Ruck. Danach hörte sie sich komisch an, wie wenn sie auf nur 3 von 4 Zylinder lief. Ich hab die Bandit dann in die Garage gestellt und mir nichts weiter dabei gedacht. Am nächsten Tag war dann eine Pfütze aus Sprit unter dem Bike. Der Vergaser ganz links (in Fahrtrichtung) war komplett feucht und es hat sich sogar schon eine ordentliche Menge Sprit im Luftfilterkasten angesammelt. Ich schätze mal durch den Ruck hat sich ein Schwimmer verkantet. Theoretisch hätte es gereicht einfach mal dagegen zu klopfen denke ich aber sicherheitshalber möchte ich trotzdem den Reperatursatz einsetzen. Der Benzinhahn ist in Ordnung, auf ON-Stellung läuft nichts aus. Im Öl-Schauglas konnte ich nur Öl sehen und kein Sprit. Könnte das einfach nur ein verkanteter Schwimmer gewesen sein oder doch was anderes?
@vergaseronkel 20 күн бұрын
@@Sentenced001 ohne nachzuschauen, bleibt es immer Spekulation. Manchmal sind es auch Fremdkörper, die dafür sorgen können, dass es mal klemmt. Rost oder Dreck zum Beispiel. Am Ende würde ich lieber nachschauen.
@Sentenced001 20 күн бұрын
@@vergaseronkel in der kammer ist rötlicher Belag zu finden. Werde es aufjedenfall ordentlich reinigen. Vielen Dank 🙏
@dm5sr 21 күн бұрын
Vielen Dank für das geniale Video! Der Tipp mit der Membran ist spitze.
@vergaseronkel 21 күн бұрын
@@dm5sr 😊💪🏻
@ilkkageppert2721 21 күн бұрын
Hallo, könntest Du noch einen wichtigen Schritt "Einstellen der Schwimmerhöhe" beschreiben? Das wäre echt toll. Danke.
@vergaseronkel 21 күн бұрын
@@ilkkageppert2721 bitte schau mal bei unseren Videos, darüber haben wir bereits eins online.
@fahrschulekrassowski170 25 күн бұрын
Hallo, sehr gut erklärt und die einzelnen Schritte sind perfekt nachvollziehbar. Das Problem ist, ich bekomme die Vergaserbatterie nicht raus. Habe alle 4 Schlauchschellen gelöst und der Vergaser lässt sich nicht bewegen, geschweige denn abziehen. Du hast ja anscheinend die Ansauggummis am Motorrad belassen und somit nur die oberen Schlauchschellen gelöst. Da komme ich gar nicht dran. Habe unten gelöst, aber keine Chance die Vergaser abzuziehen. PC 25 Bj. 95 . Gewalt möchte ich nicht anwenden, damit nichts kaputt geht. Gibt es da einen Lösungsvorschlag ???
@davek.-technoschmied4214 26 күн бұрын
Hallöchen lieber Vergaser Onkel. Ich bin David und habe große Probleme mit einer Intruder vs 1400 von mir. Vielleicht hast du eine Idee für mich. Ich bin total verzweifelt am Vergaser synchronisieren und habe Probleme die sich einfach nicht abstellen lassen. Folgendes.... Beide Vergaser so gut ich konnte gereinigt und die Düsenlocher auf durchlass geprüft. Membrane komplett erneuert auch die an der Seite verbaut sind. Sämtliche Düsen+Nadelventil und Gemischschraube getauscht. Am hinteren Vergaser wurde das Membran komplett mit Schieber gewechselt aber die alte Nadel wieder verwendet weil die neue nicht identisch mit der alten ist. Dann neuen Messing Schwimmer verbaut weil der alte undicht war. Schwimmerstände bei beiden Vergaser laut Werkstatthandbuch gemessen passt. Gemischschraube wie im Buch steht eingestellt 1-3/4 Umdrehungen raus. Choke gereinigt und geprüft. Beim Einbau auch gleich Drosselklappen Anschlag eingestellt sodass beim Gasdrehgriff loslassen beide Vergaser synchron Klick machen. Die beiden Hauptgaszüge so eingestellt wie bei meiner ersten Suzuki Intruder vs 1400. Ich habe nämlich zwei von diesen Dingern. Bei der ersten habe ich solche Probleme die ich noch nicht erwähnte gehabt. Da lief alles wie am Schnürchen. Soooo!!!! 😅 Als nächstes Vergaserstutzen mit Bremsenreiniger auf Dichtigkeit geprüft. Auch i.o. Luftfilter neu. Zündkerzen neu und funktionieren auch Zündfunke regelmäßig. Vergaser synchron Uhren Ran und Start. So lieber Vergaser Onkel jetzt geht der ganze Schlamassel los!!!! 😢 Anspringt sie nur mit Choke vollständig bis halb. Sobald ich Choke nach langer Zeit langsam heraus nehmen möchte geht sie Aus. Wieder an das Gerät!!! Auspuff ist eine 2 in 1 Anlage die völlig nur am Knallen ist und bei hoher Gasgriffstellung einmal richtig knallt und Aus isse!!! Wieder AN..... Dann möchte aus irgendeinem Grund der hintere Zylinder nicht zünden. Zündkerze neu und trocken wie beim ersten Einbau Zylinder und Krümmer bleibt kalt. Beide Vergaser haben aber reichlich Benzin drin. Soooo und zu guter Letzt funktioniert die Luftgemischschraube bei beiden Vergasern auch nicht. Egal ob ich die komplett fast heraus drehe oder komplett vorsichtig eindrehe???????? Standgasschraube kann ich auch bis ganz nach oben drehen und es passiert absolut nichts. Keine Drehzahl Veränderung nichts!!!! An den synchron Zügen passiert ganz minimal etwas an Drehzahl wenn ich die verstelle aber nicht so wie es eigentlich richtig ist. Steuereinheit unter dem Sitz mal getauscht aber auch kein anderes Verhältnis erzielt. Ich weiss wirklich nicht mehr weiter oder was ich noch nicht geprüft habe. Und 100 mal die Vergaser ein und aus bauen reinigen usw. Bring ja auch nichts mit sich. Lieber Vergaser Onkel hast du eine Ahnung oder Tipp für mich???? Ich wehre dir sehr dankbar wenn du auf meine Mega lange Frage antwortest. Bitte bitte hilf mir 😢😢😢
@yatomac7924 27 күн бұрын
5:26 beim cut wurde wohl etwas verheimlicht.. die Feder und die kleine Scheibe fehlen. Im Zusammenbau-Video auch weggelassen.
@vergaseronkel 26 күн бұрын
Grüße. Wir verheimlichen generell nichts, das wiederspricht ja dem Grundgedanken des Kanals. Aber Du hast Recht, da wurde das falsche Rohmateriel beim Schnitt verwendet. Es ist oft nicht leicht, das alles brsuchbar in die Kamera zu halten, die fehlende Feder haben wir bemerkt und die Teile nochmal gedreht, dann aber anscheinend nicht verwendet. Ich trage es mal in der Videobeschreibung nach.
@nelsitoFigueira 28 күн бұрын
Wenn ich am Auspuff was mache, muss ich den vergaser einstellen ?
@vergaseronkel 26 күн бұрын
Grüße. gnerell rate ich Dir zu originalem Auspuff, Luftfilter, Airbox und Vergaserabstimmung. In dieser Konstellation steckt viel Entwicklungsarbeit. "Am Auspuff was machen" kann so vieles bedeuten. generell hat es immer einen gewissen Einfluss, aber die Anpassung ist niemals so einfach, wie gedacht.
@user-gq7uh9xw9h 28 күн бұрын
danke
@vergaseronkel 26 күн бұрын
Gern :-)
@user-gq7uh9xw9h 28 күн бұрын
cool danke
@vergaseronkel 26 күн бұрын
Gern doch :-)
@theshizo 28 күн бұрын
Ich danke vielmals. ❤
@vergaseronkel 28 күн бұрын
@@theshizo gern 💪🏻