Exactly right. Greetings from Washington state! Say hi to Putin for me please….a great dog and cock fighter.
@user-wf8sg9kq8j25 күн бұрын
Маладес.
@gulyashukenova557727 күн бұрын
7 лет долго амнистия водительских прав
@user-mk9gs2dz4uАй бұрын
Апелляция 608ст
@kami__amanАй бұрын
Формат пушка!
@user-cw4xf7vc8yАй бұрын
Эти подсказки для новичков скорее всего или для женщин.
@alibapedrooo2897Ай бұрын
Прокачайте и мою тачку))) ждем финалочку😊
@beecorp.9525Ай бұрын
Интересно очень каким будет результат! Может на своей проверю👍🏼
@gabrielcohen9Ай бұрын
Давайте вантузом 😂
@nomaojia5580Ай бұрын
пушка гонка!!!
@user-fo1qy1jl3gАй бұрын
А есть смысл ее восстанавливать?)
@CassiopeiasАй бұрын
А пацаны вообще ребята
@CassiopeiasАй бұрын
Очень классная редкая машина, теперь не терпится посмотреть результат. Сделайте конфетку!)
@user-pd8fo4es2j2 ай бұрын
В 19 году купил Гранту FL проехал 30 тыщ. выкрутил свечи(для замены),а они как новые. Закрутил обратно и проехал ещё 30тыщ выкрутил опять всё в порядке, только зазор теперь погорел я его подогнул в размер 0"9 и до сих пор езжу на этих свечах , пробег уже 104000. Нагара на свечах не было совсем. Бронепровода тоже ещё родные. Мотор работает хорошо верне сказать - отлично. Масло не жрет, меняю его через 7000 пробега. Лью только синтетику. Кстати ремень ГРМ, ролик и помпа тоже ещё родные. Вот ВАМ и АВТОВАЗ.
@user-qj1nm3gb2m3 ай бұрын
Первый раз слышу такое культурное название тряпки - ветошь 😂
@user-qj1nm3gb2m3 ай бұрын
Смотрится как гитара )))
@Arseniy_Kolesnikov4 ай бұрын
Спасибо! Просто и информативно!
@Badger_Family4 ай бұрын
В большинстве случаев на рециркуляцию ставят дибилоиды, вот и вся причина. Права получат, а вот мозги к правам жаль не прилагаются 😂
@user-ui7cl1wu7i4 ай бұрын
Вторичьное вождение в состоянии алкогольного опьянения ст 346.ч1 до 5 лет
@user-ci2wq1om2d4 ай бұрын
7 ле. Долго
@shmel161rus4 ай бұрын
Я работаю рядом с автошколой и вижу постоянно будущих автомобилистов ( в основном это девушки 18-24г.) И вряд-ли, мне кажется они знают про это. Это видео для них, а не для тебя, мой тодстопузый бородатый дальнобой со стажем
@user-xm5gl1hm1p4 ай бұрын
Ну ты открыл Америку,про это все давно знают 😂
@yedilmuratuli39804 ай бұрын
Султан дело говорит🤘
@alexeynikolaevich5 ай бұрын
Дже не думал в сторону электрички , водород да . Большинство подавляющее машин стоит на улице и ни в каких там гаражах и самое бесит зарядка если она больше пяти минут для меня это пипец такой же как стояние в пробках ))).
@user-iq3ku1wn2k5 ай бұрын
Все эти советы ещё раз убеждают меня, что электричка зимой нафиг не нужна. Слишком много дополнительной возни.
@senna-prost5 ай бұрын
Вот пример в Германии там мороз и на автобане встали электрички, у них замёрзли аккумуляторы и всё, и из за них стоят старые добрые ДВС, и что делать?
@p25161745 ай бұрын
микрофон смени брат
@-59.915 ай бұрын
Не для зимы! А не для морозов. В Сочи тоже сейчас зима но +20.
@user-xt5fb8fv2z5 ай бұрын
У меня российско-китайский "Эволют Ай Джой". В обычном режиме, без включённого кондиционера и обогрева салона, при плюсовой температуре и спокойном стиле вождения, машина потребляет около 18 кВт на 100 км. пробега. На днях сел на свой "Эволют" после того, как он постоял неделю без движения. В тот день на улице было -24, а температура тяговой батареи, по показаниям на приборной доске, составила -14 градусов. Машина поехала без всяких проблем, вот только тепло в салон начало поступать лишь когда батарея прогрелась до 0 градусов. Произошло это после 20 км. пробега. К концу поездки, а я проехал 36 км., салон прогрелся. За это же время тяговая батарея прогрелась до +6 градусов. В начале пробега батарея была заряжена до 80%, а после 36 км. зарядка понизилась до 52%. Эти 28% составляют примерно 13 - 14 кВт. Много это или мало, судите сами... Да, забыл упомянуть, никакого дополнительного оборудования для прогрева батареи или салона, типа "Бинар", на моей машине нет. Всё только штатное... Но мне не о том сейчас хотелось бы поговорить. У меня вопрос к автору ролика. Как понимаю, он специализируется на техническом обслуживании "электричек". Я уже дважды столкнулся с такой проблемой. Еду на своём "Эволюте" по трассе, тяговая батарея заряжена на 25 - 30% и вдруг, мгновенно, заряд батареи падает до 0%. Естественно, "электричка" встаёт без движения, до зарядки приходится доставлять её на эвакуаторе, после чего машина заряжается в штатном режиме и, после первого случая, спокойно ездит дальше недель шесть. После чего история повторяется. Я живу в Красноярске и сегодня у нас ниже -30. В такую погоду, ехать на "электричке" я не рискнул. Благо у меня есть второй автомобиль - Тойота Камри с ДВС. Но мне хотелось бы понять, что могло стать причиной внезапной разрядки батареи? Как её устранить? В дилерском центре, а машина у меня на гарантии, причину не находят. Говорят, что машина исправна и на ней можно спокойно ездить. Только у меня огромные сомнения на сей счёт... Потому есть горячее желание через суд вернуть денежки уплаченные за электромобиль. Да, на всякий случай, зарядку своей машины я проводил в своём гараже от сети в 220 вольт. Возможно автор ролика поможет мне советом?
@nailrustyamov74605 ай бұрын
У меня тоже Эволют Ай Джой. Таких проблем не было, хотя бывало на заправку заезжал с остатком менее 10 процентов. Но общался как то с владельцем Эволют Ай Про, у него была такая же проблема. Скорее всего это неполадки контроллера заряда (или модуля зарядки, не помню уже как точно называется). Попросите в сервисе обновить прошивку авто и посмотрите поможет или нет. А предподогрев всё таки нужно установить, в вашем климате это сильно облегчит эксплуатацию. Я установил осенью и не жалею (живу в Подмосковье). Летом расход (с работой кондиционера) показывал 16-18 кВт на 100 км, сейчас при минусе 10-20 градусов (с постоянной работой печки и подогревов) показывает 28.8 кВт
@user-xt5fb8fv2z5 ай бұрын
спасибо за ответ! Очень даже может быть, что насчёт контролёра зарядки и необходимости его "перепрошивки" Вы правы... Вот только об этом должны знать и устранять неполадку специалисты в дилерском салоне, а они, то ли по незнанию, то ли из-за нежелания этого не стали делать. Меня вообще категорически не устраивает отношение дилеров к проблемам с моим электромобилем. Из-за этого есть сильное желание наказать их за такое отношение к клиентам... Насчёт необходимости установить предподогрев так же соглашусь. Тут даже не в том дело, что пробег машины сокращается. Скорее более важным становится то, что ресурс тяговой батареи, без дополнительного подогревателя, резко сократится. Абстрактно говоря, если батарея рассчитана на 1000 циклов зарядки, то 200, а то и 300 этих циклов будет потрачено на подогрев самой батареи и салона электромобиля...@@nailrustyamov7460
@katyasushkova52905 ай бұрын
🎉🎉🎉
@Ablaika5 ай бұрын
Степень опьянения убрали и теперь всех под одну гребёнку лишают а разница есть и очень большая
@perevozchik_krg5 ай бұрын
Имущественный вред 6мес? 20мрп? Авария - Это практически всегда вред имущественный , но чет не разу не слышал чтоб сажали
@user-lh2po7hz9g5 ай бұрын
Неправильная статья несогласованная
@Bach-iu9fz5 ай бұрын
Плохо слышно
@Mnogoznaal_5 ай бұрын
Пацаны монтажеры, исправьте звук. Ведущего слышно тихо, ваше интро на фоне этого орет.
@user-dh8pr2lc9e5 ай бұрын
Все нормально слышно, не гони
@user-lh4pm4ls2y5 ай бұрын
Очень познавательно! Продолжайте в том же духе. Молодцы парни.
@user-hc2gj7ib5n5 ай бұрын
спасибо, очень познавательно!
@user-qj1nm3gb2m5 ай бұрын
полезная инфа, рахмет
@user-qj1nm3gb2m6 ай бұрын
Так много причин, сама не разберешься, нужен специалист. Спасибо за советы )
@user-ou7ei7sq3x6 ай бұрын
👍👍👍 самое время заняться подготовкой к зиме👍👍👍всем успехов
@user-cb4ff3vj9q6 ай бұрын
А жопу пробовал так мыть?
@vyacheslav3886 ай бұрын
Сначала сказал, что симметричный рисунок сделан для лучшего отвода снега и влаги. Потом говорит, что у ассиметричного рисунка отвод снега и влаги выше.😲Так у каких же шин, отвод влаги лучше?🤦♂🤦♀
@vyacheslav3886 ай бұрын
Я купил и шипы и липучку и не парюсь. Все колёса на дисках. Переставить - полчаса делов!
@user-uq7jd1fc1g6 ай бұрын
У нас в конторе посчитали, что цена-качество это Виатти нордико. Вот и взял идва комплекта на оба Ларгуса.
@user-ou7ei7sq3x6 ай бұрын
Ездил на ВИАТТИ БРИНА вполне себе не плохая резина.
@arbitr19596 ай бұрын
Ещё один горе-эксперт.Хотелось бы получить ответы на вопросы,чем обусловлено утверждение экспертом худшие скоростные и шумовые свойства направленных шин.И связь стоимости шины с видом протектора,срок эксплуатации шины.
@user-ww2mq7wk3y6 ай бұрын
Если бы ассиметричный рисунок был бы лучше все бы ездили на виатти Брина нордико.
@user-lh4pm4ls2y6 ай бұрын
Очень актуальная тема в преддверии сезонной смены шин. Ведущий молодец всё правильно сказал, остаётся сделать правильный выбор при покупки. Спасибо!
@user-hd4dj1ml2l6 ай бұрын
Молодцы. Очень полезная информация. Спасибо огромное.