Also wie wissen das da Kaffer sind Aber es ist unsegahl ob sie so weit weg stehen so lange sie nicht zu uns kommen ist alles ok (Bin in der FFW Scheutiz) 🤔👨‍🚒

Beruhig dich mal. In Baustellen und Fahrbahnverengungen ist es nicht einfach eine Rettungsgasse zu bilden. Außerdem floss der Verkehr ja noch einigermaßen...

@@hd4870x2 Das geb ich gern zurück. Ich schrieb nicht grundlos "vor der Verengung". Es ist nicht erst bei Stillstand eine Gasse zu bilden. Bei 00:15 kannst du weiter vorn, 3. Fahrstreifen, sehr schön einen Golf *stehen* sehen, der nicht einmal ansatzweise zur Gassenbildung beiträgt. Und das ist *vor* der Baustelle. Gleiches bei 00:25, mittlerer Fahrstreifen, Seat, etc. Es ist unbeachtlich, ob sie es glücklicherweise noch geschafft haben, Platz zu machen.

@@alphonsbretagne8468 Wenn du in 10 Jahren deinen Führerschein machst, kannst du das ja alles perfekt vorleben. Bis dahin schön weiter mit dem Bobby Car üben und auf KZbin rumpöbeln. ;)

@@hd4870x2 War ja so klar. Kaum gibt's Argumente, die der kleine Pöbel nicht widerlegen kann, *versucht* er zu beleidigen. Nice try, try harder! Aber sei nicht traurig und lass dich nicht hängen, weil du hier nicht mithalten kannst. Muss ja auch solche geben.

@@alphonsbretagne8468 Ich kann wenigstens anständig beleidigen. Dein erster Kommentar ist Niveau eines 8 Jährigen. Alles Weitere hat wohl jetzt deine Mutti vorgeschrieben. Küsschen an euch beide!

Hat er ja gemacht, aber ich vermute mal das er diesen recht spät erkannt hat, da er natürlich in so einer engen Situation nicht mit einem Pferdetransporter rechnet. Und eben die Konzentration im Hauptaugenmerk auch auf der Gasse liegt das er nirgends hängen bleibt. Aber im großen und ganzen muss man sagen für eine Baustelle haben die Leute gut reagiert.

Ja kann man überlegen man kann es aber auch sein lassen

Das Horn soll die Wirkung haben immer und weit gehört zu werden. Es geht unter Umständen um Menschenleben da hat dann der einzelne Pech gehabt wenn er wach wird

oder halt auch einfach gar kein Horn. Übrigens ist das elektronische Horn nur geringfügig (ca. 2 dB(A)) leiser als Presslufthörner.

Sorry ich meinte die Bosch-Starktonhörner".. die sind leiser und quäkiger aber haben auch eine gute Wirkung..

ah okay, die sind tatsächlich ein gutes Stück leiser. Allerdings werden die auch gefühlt seit 1990 auf keinem Fahrzeug mehr verbaut.

@@umadbro3361 gar kein Horn ist sehr unvorteilhaft. Klar wenn man durch ein Wohngebiet fährt bleibt es aus, machen sie ja hier auch aber sobald man zu einer Kreuzung o.Ä. kommt hat es an zu sein. Immer! Sobald man ein einsatzfahzeug fährt hat man bei einem Unfall grundsätzlich eine teilschuld. Wenn aber nicht Licht und Horn in Kombination geführt werden trägt man meist 100%

@@leoniliohan ich würde sagen, dass man es weder auf die eine noch auf die andere Weise verallgemeinern kann was man wie machen sollte. Klar, in der Verantwortung steht man selbst wenn man ohne Horn fährt, keine Frage. Es gibt durchaus Kreuzungen an denen ich auch das Horn auslasse ... weil sie von vornerein weit einsehbar sind oder weil ich selbst so weit abbremse und mich vorantaste dass ich die gut genug einsehen kann und mir SICHER sein kann, dass ich fahren kann ohne in einen Unfall verwickelt zu werden

Die Maschis sind nur an ungefährlichen Stellen schnell gefahren. Es gibt ja schließlich das akutische und visuelle Warnsignal ;)

Das sieht auf dem Video teilweise schneller aus als es war

also extrem schnell kommt mir das nicht vor, zügig ja, aber als normal zügig würde ich es ansehen

In Deutschland gibt es leider keinerlei strukturierte Ausbildung für Einsatzfahrer, von Einzelfällen mal abgesehen. Meist findet eine "Einweisung" durch "erfahrene" Kollegen statt, wo dann solche Scheißhausparolen wie "ohne Dauerhorn kein Versicherungsschutz" herauskommen.

Der Fahrzeugführer trägt die Verantwortung, und wenn er das Horn für notwendig hält, z.B. bei 0:40 beim Überfahren des Durchfahrt-Verboten-Schildes, dann sollte man das auch so akzeptieren. Du kannst ja deine Meinung haben, aber hier von "Wichtigtuerei" und "Egotrip" zu sprechen, das finde ich schon ziemlich unverschämt.

Sry kein bock den ganzen text zu lesen klang aber interessant

@@umadbro3361 das ist vollkommen richtig. Sobald kein Horn an ist trägst du 100% Verantwortung bei einem Unfall. Was bei aller Liebe nicht heißen soll dass es, vor allem nachts, immer an sein muss. Es kann ruhig aus sein aber wenn man über größere Kreuzungen fährt, auch wenn man ne grüne Ampel hat immer anmachen. Von durch fahrt verboten oder ähnlichem ganz zu schweigen

@Thomas Niederegger "Sicherer EInsatzfahrer" ... klingt erstmal toll und sinnvoll, aber sobald man dann mal googelt und liest, dass das gerade mal ein zweitägiges Seminar ist, dann ist's auch gerade mal ein besseres Fahrsicherheitstraining. Klar, schonmal deutlich mehr als in Deutschland vorausgesetzt oder geboten wird - ich muss dafür gerade mal einen Onlinekurs mit Video und paar Fragen absolvieren, jedoch auch deutlich weniger als beispielsweise in England oder Norwegen. Beispiel Norwegen, da muss jeder zum Führen eines Einsatzfahrzeuges mit Blaulicht einen kompletten Blaulicht-Fahrschulkurs absolvieren, mit Theorie, Theorieprüfung, Fahrstunden mit Blaulicht im öffentlichen Verkehrsraum und final die Fahrprüfung mit Blaulicht. Das ganze dauert mehrere Wochen. Deine Meingung ist schön und bedacht, jedoch vergiss bitte nicht, dass in Deutschland die legalen Rahmenbedingungen anders sind. Zwar kann ich ohne Horn fahren, jedoch komplett auf meine eigene Verantwortung. Tatsächlich schalte ich es nachts nur seltenst ein, aber wenn muss, dann muss. Ich hatte es auch schon dass ich mitten in der Nacht ein zwei Minuten mit Dauerpressluft auf der Landstraße einem PKW gefolgt bin weil er nicht zur Seite ist. Zwar reduziere ich die Hornnutzung in bebautem Gebiet nachts sehr stark, aber an manchen Ecken da wird es definitiv an sein. Jemand der für sein täglich Brot im Einsatz unterwegs ist, der wird die Verkehrssituationen vllt auch etwas anders ("besser"?) einschätzen, als jemand der das nur paar mal in der Woche oder im Monat als Freiwilliger nebenher macht, für den die Situation damit nicht alltäglich ist. Ich hab schon so manche Kommandanten gehört "ach, lasst die Jungs spielen" auf der Anfahrt zur Übung, wo die in der leeren Straße und auf dem Gelände des Übungsobjektes mit Dauerhorn fahren "wenn die mal 4 km zum realen Einsatz fahren dann ist das für die weit". Vergleiche das mal mitm Rettungsdienst, wo die teils auch mal über 60 km ins Krankenhaus mit Blau fahren... natürlich ist man da ruhiger, gelassener oder wie auch immer wenn man tagtäglich mit Blau unterwegs ist

hsimpson 0 Deswegen hat die Stadt Schkeuditz gehandelt und dort jetzt absolutes Park- und Halteverbot errichtet

Thomas Niederegger Jaja du Profi dir ist aber auch klar das er nur komplett versichert ist wenn Blaulicht UND Horn an ist?

absoluter Blödsinn, die Versicherung ist immer und zu 100% da. Aussagen in diese Richtung sind Scheißhausparolen, nicht mehr. Lediglich bei der Schuldfrage und der Bemessung der Anteile am Schaden könnte das Horn eine Rolle spielen. Ausschlaggebend ist aber eigentlich immer die gefahrene Geschwindigkeit.

Die Anwohner dürfen ruhig mal wissen, dass die Feuerwehr gerade für die Allgemeinheit im Einsatz ist und auch gebraucht wird. Und ausserdem sind die Kameraden zuvor auch unsaft geweckt worden. Die hätten auch lieber weiterschlafen weil sie in wenigen Stunden zur Arbeit o.Ä. müssen. Sie tun aber zusätzlich noch wichtige Dinge in der Bevölkerung.

Nein, das interessiert die Allgemeinheit überhaupt nicht, und andere Leute wegen solcher Wichtigtuerei zu wecken ist einfach asozial und typischen Heißdüsenverhalten. Entweder macht man den Job, weil man Feuerwehr cool findet und gerne bereit ist, anderen zu helfen, oder um sich zu profilieren und wichtig zu machen. Sie scheinen eher der letzteren Sorte anzugehören, die dann besoffen in FF-T-Shirt mit Melder am Gürtel auf dem Schützenfest ins Gebüsch kotzt.

Jo, hast echt Recht. Ist wirklich unwichtig Brände zu löschen. Warum die Leute nicht einfach sterben lassen?

Und weil man dann am dringendsten eigentlich was trinken und essen müsste vor körperlicher Arbeit, bin auch mal bei nem Einsatz um 4 Uhr Frühs kollabiert, weil wir bei nem VU das ganze Material über einen 3m tiefen Graben schleppen mussten, irgendwann hat dann mein Körper gesagt "jetzt ist Feierabend"

ich bin tatsächlich erschrocken, Oh Gott jetzt fliegt er aus der Kurve :/

Feuerwehr 112 inwiefern verwenden?

Würde es halt hochladen und euch verlinken

Feuerwehr 112 Es *IST* doch schon "hochgeladen"! Und zwar hier bei KZbin! Warum willst Du das bei deiner eigenen Webseite hochladen, wenn auch eine Verlinkung reichen würde?

Damit er auch davon profitiert. Logisch...

Hallo, die Sperrung der Autobahn ist nicht unsere priorisierte Aufgabe sondern der der Polizei. Bei diesem Einsatz lag die Entscheidung in den Händen der Beamten vor Ort, da sie zuerst vor Ort waren.

Eigensicherrung!!!!!!!

Von mir auch 😂

Attempto damit sagt der Beifahrer (Gruppenführer) dem Fahrer (Maschinist), dass sich von Rechts kein Fahrzeug nähert und die Straße von der Seite “Frei“ ist.

Wow

zwei*

Brick Drei..

hendrikh75 Vorher war da keine E57

Einsatzfahrten Leipzig doch eindeutig ;D

hendrikh75 Die E57 war die Sirene die es im "Westen" gab. Die klassische DDR Sirene war die DS977

Einsatzfahrten Leipzig das stimmt, ich kenne aber einige E57er in den neuen Bundesländern. Hier kann man am Dach erkennen, dass es eine E57 ist und bei 2.35 sieht man sie ohne Dach. Eine DS wäre größer. ;)

Also Doch eine E-57 Sirene!!!

E-57 Sven Die alte Sirene war keine E57

Was war es den dann, eine L-141??? Oder eine... Bitte um Konkrete angaben! Mfg.

@@e-57sven26 DS 977 standrat DDR sierene