Ай бұрын
Ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@Mbales-xs7cf Сағат бұрын
Подскажите пожалуйста. У меня в 142 группе первая колонка 99.2%, второе на 0%, 3 показывает 1.02v и это на холостых. в чем может быть проблема ?
@УмарХанмагомедов-я8ф 11 сағат бұрын
А так чтоб знали из-за датчика наружной температуры тоже бывает что не работает, или же наоборот работает все время
@griga9233 6 күн бұрын
Спасибо добрый человек,.. давно искал именно такое подробное видео, но дад6оно превзошло все мои ожидания ,👍
@ПашаЯ-г7р 9 күн бұрын
Спасибо огромное. Эта инструкция просто находка!
@ДенисПогосов-ь5д 16 күн бұрын
Лайк однозначно, если бы так в автосервисе обьсняли, а то сканером считают и плати
@Всёотуризме-в1у 20 күн бұрын
Да на фарах трудно снимать
@ДмитрийТеплый-т5ы 25 күн бұрын
В первую очередь на октавиях А4 проверяй топливное реле которое подает + на обогрев. Все эти замены датчиков это деньги на ветер. Через пару поездок опять чек будет гореть .
@StigmataScream 29 күн бұрын
Хорошо, Павел, я понял 👌
@Хиромант-б2х Ай бұрын
Уважаемый афтр! Подскажите пжалста, актавия акл мотор. Как вы и советовали контролькой с лампой накала водил по бронепроводам и на 1 целиндре на колпак пробой. Но искра такая жидкая(слабая) что днем я ее и не замтил, только в темноте. Провода ясно под замену , смущает слабая искра пробоя (меньше милеметра нужно держать контрольку чтобы пробивало) может катушке тоже хана?(посоветуйте как проверить) С плавуещим холостым разобрался акаце дачик на гур ! Снял разъем и холостой перестал плавать.
@auto_diagnost Ай бұрын
Здравствуйте! Чтобы полноценно оценить качество искры, воспользуйтесь разрядником, который устанавливается на бронепровод вместо свечи. Тогда получится продиагностировать работоспособность катушки.
@Хиромант-б2х Ай бұрын
@auto_diagnost пасиб, но разрядника нетю, при внимательном рассмотрении заметил на катушке трещину(небольшую) =(
@auto_diagnost Ай бұрын
@Хиромант-б2х у вас получится к этой трещине контрольку подвести? Если будет пробивать- катушку под замену.
@СашаНамолот Ай бұрын
Здравствуйте! Может вы поможете решить проблему? На холодную завожу и иногда не реагирует на педаль,глушу и снова завожу и все работает,едет нормально,обороты не скачут. Глушу,проходит минут 15 и на горячую заводится с трудом,со второго,третьего раза и так же не реагирует на педаль,глушу и снова завожу и опять все работает. Была проблема с лямбдой,заменил. Проблема не ушла. Сейчас ошибок не выдает. Я так понимаю надо ДЗ проверять? Что вы посоветуете?
@auto_diagnost 15 күн бұрын
Здравствуйте! Посмотрите внимательно параметры топливных коррекций и показания датчика температуры двигателя. При проблемах со смесеобразованием может отсутствовать реакция на педаль газа. Обычно, если проблема с дросселем, то на приборке загорается ECP и система уходит в аварию. Вы это сразу бы заметили. Каким сканером пользуетесь?
@auto_diagnost Ай бұрын
Смотрите видео Auto Diagnost с комфортом - rutube.ru/channel/23960229/
@MsvMsv-lj2wy Ай бұрын
А жидкость потом в картер слилась ?,потом масло надо менять?
@auto_diagnost 15 күн бұрын
Химия распыляется в виде пены только на том цилиндре, где закрыты клапана. Как правило, перекрываются они герметично и пена никуда не уходит. Но для своего спокойствия и спокойствия клиента, я советую после чистки заменить масло.
@Илья-о8ь3ф Ай бұрын
От Всей души вам спасибо огромное)
@bravewarrior3015 Ай бұрын
Здравствуйте. Может подскажете, почему цз работает только на близких расстояниях? То есть 1-2 м от авто. Батарейки менял - не помогает… гольф 5
@auto_diagnost Ай бұрын
Здравствуйте! Скорее всего неисправна антенна в блоке центрального замка.
@bravewarrior3015 Ай бұрын
@@auto_diagnost благодарю
@Gamer-vi6om Ай бұрын
Здравствуйте. Октавия а4, 98 год , 1.8 двигатель AGN. Плавают обороты на холостых. С 5-8 го раза заводиться. Диагностика показала три ошибки по дроссельной заслонки. Дроссель чистил. Они не удаляются. Может вы что нибудь посоветуйте?
@auto_diagnost Ай бұрын
Здравствуйте! Проверьте целостность проводки от блока двигателя до дроссельной заслонки. Также стоит проверить потенциометры на самой заслонке. На канале есть видео с похожим случаем, посмотрите для наглядности kzbin.info/www/bejne/qITTd5h4gZx7r5I
@Gamer-vi6om Ай бұрын
@@auto_diagnost спасибо за совет!
@auto_diagnost Ай бұрын
@Gamer-vi6om будут вопросы- обращайтесь. Можете в группу вконтакте или телеграмм написать. Рад помочь!
@arkr7782 Ай бұрын
А что если заслонки наоборот не отрываются? Стоят в 0,0%
@auto_diagnost Ай бұрын
Здравствуйте! Если заслонки по факту не открываются, то проверяйте привод: вакуумные трубки, клапан, диафрагму. А если по факту открываются, но в 142-й группе показания 0%, то следует обратить внимание на датчик положения заслонок.
@dimonx3 Ай бұрын
Подскажите какой кабель нужен для этого двигателя . У меня тоже AKL
@KznClub23 Ай бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста адрес вашего сервиса?
@sergeymironov6035 Ай бұрын
А если смесь богатая, куда копать? Датчики, форсунки, топливный насос?
@auto_diagnost Ай бұрын
Всё верно. И постоянно открытый клапан абсорбера тоже может такой эффект давать.
@Сергей-ж4в7т Ай бұрын
Дымогенератор это вещь, намного упрощает работу. Как всегда всегда все четко, разложено по полочкам, и работа и разьяснение.
@EugeneBraguta Ай бұрын
Иногда, когда не понятно откуда подсос, даже дым не совсем точно показывает, использую пену(помазок и мыло) или мыльный раствор. В месте подсоса появляются пузыри, при этом давим воздухом во впуск. Спасибо за ролик.
@auto_diagnost Ай бұрын
Полностью с вами согласен. При диагностике нужно вооружаться всеми методами, чтобы не запутаться и не наделать лишней работы. Благодарю за совет!
@Иброхим-з8я Ай бұрын
Работаю в сервисе. Ждал нового видео, больше чем клиентов!
@auto_diagnost Ай бұрын
Здравствуйте! Буду стараться почаще публиковать.
@Антон-щ6т1м Ай бұрын
Этот клапан не должен продуваться в обе стороны?
@auto_diagnost Ай бұрын
Здравствуйте! Такой клапан как на видео, будет продуваться в обе стороны, если открыт.
@Антон-щ6т1м Ай бұрын
@@auto_diagnost если с него снято напряжение он должен продуваться?
@auto_diagnost Ай бұрын
@Антон-щ6т1м нет, без напряжения не должен.
@АлексМультик-ц5з 2 ай бұрын
Здравствуйте, а через какой кабель подключались?
@ВиталийКипря 2 ай бұрын
здравствуйте , подскажите пожалуйста , какая может быть причина , при скорости 110км загорается чек двигателя
@РодионКириченко-с3с Ай бұрын
После 140 он гаснет у меня так же толкьо на 120 начинается
@romansmirnov3700 2 ай бұрын
Здравствуйте , подскажите пожалуйста не работает первая скорость вентилятора , срабатывает только 2рая скорость как при кондиционере , при температуре 109 градусов поло седан 110 лс 19 год, получается у меня сломался сам вентилятор ?
@УмарХанмагомедов-я8ф 11 сағат бұрын
Датчик наружной температуры пусть проверят такая же беда
@maranello77 2 ай бұрын
у меня на этом же моторе холодный старт начинается с 1000 оборотов и потом опускается при прогреве до 600-700 оборотов
@vimaksim 2 ай бұрын
Может кому пригодится мой случай. Аналогичный двигатель. Сначала двигатель начал заводиться с 2-го- 3-го раза, затем при разгоне набрюдались рывки. Со временем начала падать тяга , и двигатель глохнул и не заводился минут 15. Потом это могло повториться или не проявлялось несколько дней. Диагностика показывала на дефект датчика перед катализатором. Поменяли, ничего не изменилось. Удалили катализатор. Не помогло. Дошли до бензонасоса. Поставили менометр, показал всего 0,5 кг/см. Мастер удивился, как я вообще ездил. Замена насоса все решила.
@Kindrat1991 2 ай бұрын
Здравствуйте.у меня гольф 4 1.6 бцб.авто на холостых слегка плавало,на ходу дёргалась.тяга слабая.постояла месяц.запустил засветило чек.ошибка 16522 р0138 это лямбда.может она быть причиной проблем?свечи новые дросель промыт
@auto_diagnost 2 ай бұрын
Здравствуйте! Обычно датчик кислорода меняется в самую последнюю очередь. Такая ошибка может свидетельствовать о неправильном сгорании смеси. Сейчас двигатель нормально работает? Тяга хорошая?
@Kindrat1991 2 ай бұрын
@@auto_diagnost нет.стерал и снова чек загорелся
@Kindrat1991 2 ай бұрын
Машина постояла и запустив выскочила ошибка 16522 р0138.указаля лямда.может это влиять на то что раньше была слабая тяга розгон и были хлопки при работе двигателя?1.6 бцб
@zloy5536 2 ай бұрын
Подскажитє кіа 1.8 не заводиться нєту искри не качаєт бенз. насос нєту маси на катушки
@АлександрСамойлов-р7ь 3 ай бұрын
Любо!!!
@АлександрГуляев-р4й 3 ай бұрын
Здравствуйте, интересно я зашёл.
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Здравствуйте! Ещё и на такое видео. Столкнулись с ошибкой 2015?
@АлександрГуляев-р4й 3 ай бұрын
@@auto_diagnost Здравствуйте, чинил жёлтую маслëнку года 4- после холтурного ремонта двигателя -на герметик установили соединительную трубку между радиатором масла и помпой , этот герметик забил этот радиатор, 1000 км после замены масла проеду загорается, заменил радиатор масла замечательно стало, но появилась эта ошибка первый раз попробую снять продуть клапан.
@МирасКундакбаев 3 ай бұрын
Здравствуйте, Вы молодец! Обьясняете очень доходчиво и профессионально!!! Можно еще ролик по электросхемам? Спасибо заранее.
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Здравствуйте! Благодарю за отзыв! Постараюсь в ближайшее время выпустить видео.
@Wladimir-b3b 3 ай бұрын
Братья, подскажите пожалуйста, поменял клапан проблема не ушла, ошибка та же, проверили клапан оказались оба рабочие, нет питания на клапан, подскажите пожалуйста где искать может какой предохранитель. Спасибо.
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Здравствуйте! Клапан запитывается предохранителем №18 в чёрном коробе под капотом. Блок двигателя в нужный момент подаёт на клапан минус. Проверяйте наличие питания и управления, и также целостность проводки.
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Проверьте ещё чтобы вакуумные трубки на клапан правильно стояли.
@askhataitimbetov6785 3 ай бұрын
Привет! Поменял коллектор вместе с датчиком, но ошибка 2015 так и появляется, клапан держит, диафрагма целая, принудительная адаптация не проходит, что делать не знаю???
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Здравствуйте! Клапан открывается после 3-3,5 тыс. оборотов? И какие показания в 142 группе?
@askhataitimbetov6785 3 ай бұрын
Клапан N75 открывается, про показания диагност ничего не сказал, только то что патенциометр не подаëтся адаптации!
@auto_diagnost 3 ай бұрын
@askhataitimbetov6785 датчик не нужно адаптировать, если проблемы нет, то он адаптируется сам при первой поездке. Нужно посмотреть показания 142 группы и от этого отталкиваться. Померяйте напряжение, что выдаёт датчик: может сам датчик бракованный, может с проводкой к нему есть проблема.
@askhataitimbetov6785 3 ай бұрын
Спасибо, как с вахты приеду так посмотрю
@askhataitimbetov6785 2 ай бұрын
Здравствуйте, подключил Васю , все показания в норме кроме фактической показывает 25,0 на холостых.
@Михаил-б9ч7х 3 ай бұрын
Когда-то на драйве по рапиду были посты о том что проводка перетирается об усилительную трубу которая под торпедо находится, распорка
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Скорее всего так оно и произошло. Владелец не захотел снимать торпеду, поэтому я проложил провода отдельно. Оно и к лучшему- такая неисправность больше не повторится.
@ЕвгенийЧуб-д5щ 3 ай бұрын
У меня такая же ошибка но машина вроде хорошо работает, скинул и поехал ,подсажите сколько работа стойт,заранее спасибо
@ЕвгенийЧуб-д5щ 3 ай бұрын
Только но холодную заводится не сразу
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Здравствуйте! Клиент с этого видео заплатил за работу 5000. Это с учётом мойки клапанов и диагностики. В вашем случае может датчик заслонок неисправен или клапан привода заслонок. Если неисправен клапан, то коллектор снимать не нужно, всё меняется на месте.
@ЕвгенийЧуб-д5щ 3 ай бұрын
@@auto_diagnost спасибо за ответ,вы случайно не с Ростова?
@auto_diagnost 3 ай бұрын
@user-ht4yd2jw1w из Краснодара
@Сергей-ж4в7т 3 ай бұрын
Время и влага делают свое дело.
@EduardSchäfer-o5l 3 ай бұрын
У меня проблема с машиной гольф 4 1,6 бензиновый. На горячем двигателе холостые обороты плавают и даже глохнет двигатель. Что это может быть???
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Здравствуйте! Причин может быть много: низкое давление топлива, зажигание, подсосы воздуха и т.д. Компьютерную диагностику делали?
@EduardSchäfer-o5l 3 ай бұрын
@@auto_diagnost Я поменял топливный насос он качает хорошо. А диагностика ничего не показывает. Может быть у него есть какой-то реле холостого хода?
@auto_diagnost 3 ай бұрын
@EduardSchäfer-o5l нет, на этих моторах ничего подобного не встречается. Если ошибок нет, нужно сканером смотреть параметры в реальном времени и уже от этого отталкиваться. Либо по старинке с самого начала: проверять давление топлива, смотреть разрядником искру и т.п.
@EduardSchäfer-o5l 3 ай бұрын
@@auto_diagnost Да но это только на горячий двигатель, на холодном он работает просто бомба.
@BolotSarbaev 2 ай бұрын
Привет уважаемый. У меня тоже как у Вас проблема. Как исправили ?
@olegparmon_1989 3 ай бұрын
Здравствуйте. Плавка под капотом целая, предохранитель в салоне тоже.вентилятор конда снимаешь клему с датчика и включаешь зажигание включается, датчик температуру меряет. В чём может быть причина? Блок управления?
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Здравствуйте! Похоже на то. Проверьте всё ли к нему приходит, чтобы точно убедиться kzbin.info/www/bejne/jWq5dYJ7lttml8Usi=Kk_p6nu4-l_EBeUk
@Короткооглавном-и6е 3 ай бұрын
Отличные видео
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Спасибо!
@GraditelMacedonia 3 ай бұрын
12:04 Лептирот е отворен до крај, не би требало толку воздух да дава во граната на усисот...мислам дека тоа е проблемот, маф/мап сензор да се провери, или компјутерот.
@ФедорСивков-ы2о 3 ай бұрын
Тоже такая же ошибка горит третий год
@Cryptotrader378 3 ай бұрын
Сделал все как на видео, предохранитель на 40 ампер сгорел, вентилятор так и не сработал
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Здравствуйте! При подключении напрямую от АКБ вентилятор работает?
@ВладиславПлешивцев-ц4т 3 ай бұрын
Просто за это огромный лайк тебе! Ты просто лучший!
@Иброхим-з8я 4 ай бұрын
35:36 муха пробежала
@АлександрНечитайло-в7р 4 ай бұрын
измерил с помощью мультиметра напряжение на 2 и 3 контактах. показывает 0.49. но значение не меняется при открытии закрытии. датчик новый в сборе с коллектором.
@auto_diagnost 4 ай бұрын
Здравствуйте! На сам датчик приходит 5В (контакты 1 и 3)?
@АлександрНечитайло-в7р 4 ай бұрын
4.9в
@АлександрНечитайло-в7р 4 ай бұрын
а на 1 и 2 должна быть напруга?
@auto_diagnost 3 ай бұрын
@user-ui4zz4ly3b значит датчик не рабочий
@ИльяИльинский-й1з 4 ай бұрын
А нельзя ли как то проверить сам этот блок управление вентилятором
@auto_diagnost 3 ай бұрын
Здравствуйте! Можно. Насколько я знаю, внутри реле, которые дают питание на первую и вторую скорость. На блоке 6 контактов: 2 - питание, ещё 2 управление первой и второй скоростью от блока двигателя и последние 2 - управление первой и второй скоростью от блока печки. Управление осуществляется по минусу, то есть подав минус на один из выводов включится первая скорость, а на второй - вторая скорость.
@JR-dm9xz 4 ай бұрын
Бля, там ремонта на 5 мин со снятием. Какую только херню не выкладывают, только засоряют бесполезными видео