Cambiando il filtro gasolio senza fare spurgo basta girare più volte la chiave prima di farla partire cosi si ricarica tutto l impianto e si evita di farla girare a secco ...lo spurgo anche in concessionaria non lo fa nessuno
@Slevingarageperformance2 күн бұрын
si probabilmente alcune lo fanno, ma nella maggior parte dei casi non basta girare la chiave. dove ci sono i pulsanti start e non la chiave è molto difficile trovare un auto che precarica al comando tante volte una volta che spingi dopo 1 secondo inizia a caricare e poi di conseguenza avvia il motore, con la diagnosi ci metti 5 minuti se in concessionaria non lo fanno avranno le loro ragioni tanto anche se ti si rompe la macchina loro non ne rispondono quasi mai.
@rauldeponti10492 күн бұрын
Non capite un cazzo, questo si chiama tuning mica pizza e fichi
@MassimilianoFenzi3 күн бұрын
Rotta anche a me su 320 touring. Con tanto di danni a iniettori pompa immersione, inquinamento da smeriglio a tutto l'impianto...da piangere.
@alessandro54404 күн бұрын
Ottimo video, poche chiacchiere e tanti fatti, più video così per favore, tutorial compresi
@alessandro54404 күн бұрын
Vorrei prendere una e36 per iniziare il mio progetto drift, hai qualche consiglio? Quale prezzo ritieni sia buono per l’acquisto di un esemplare utilizzabile?
@Slevingarageperformance3 күн бұрын
Ne abbiamo portata a casa per un cliente qualche giorno fa una e36 320i 5 porte a 3500 euro, adesso più o meno i prezzi variano tantissimo se ti accontenti della carrozzeria da rifare ma che non sia marcia di ruggine le trovi anche sui 2000/2500€ al momento!
@alessandro54403 күн бұрын
@@Slevingarageperformance a cosa consigliate di prestare maggiore attenzione in fase di acquisto?
@Slevingarageperformance2 күн бұрын
@@alessandro5440 la ruggine, soprattutto le famose crepe sul ponte posteriore, che presto farò un video dedicato!
@alessandro54402 күн бұрын
@ Grazie, non vedo l’ora
@belvedere5554 күн бұрын
Forse era meglio l'impianto a caduta delle auto antecedenti la seconda guerra mondiale, cioè dal serbatoio benzina a caduta per gravità dentro il carburatore. Con tanto di rubinetto benzina da chiudere e aprire manualmente.
@carmelopuglisi82035 күн бұрын
W la mia golf 3 tdi😂
@diesel-td19465 күн бұрын
Ciao, ricordo da piccolo (ca. 50 anni fa) che uno zio (meccanico dipendente) faceva manutenzione in casa x amici e parenti e vendo io la passione x la meccanica lo aiutavo. Ricordo i pistoni delle pinze da cambiare perchè non cambiavano l' olio freni e si ossidavano all' interno rovinando poi gli oring di tenuta. Recentemente poi abbiamo acquistato x una figlia una C3 usata e subito ho cambiato l' olio e filtro motore dopo avere fatto un lavaggio interno flush e ieri ho cambiato l' olio freni che era indecente e infatti la ruota destra davanti è frenata e oggi mi metterò a smontarla x capire il problema (spero di non dovere revisionare la pinza).
@micheles.m67237 күн бұрын
E stato un vecchio problema 2012/2013 la Bosch a riprogettato tutto problema risolto.
@brumini63682 күн бұрын
Non direi.....purtroppo
@paolocoradduzza27768 күн бұрын
Ciao l'audi A6 3.0 TDI del 2004 monta questo tipo di pompa cp4? Grazie video illuminante.
@Slevingarageperformance8 күн бұрын
nel 2004 credo montasse ancora cp1 quindi non ha di questi problemi!
@andrewandrew37139 күн бұрын
Il Bonfi si merita solo il meglio
@diegopiccinini67179 күн бұрын
ORMAI LO SA TUTTO IL PIANETA che queste pompe AP si autodistruggono danneggiando tutto il sistema di alimentazione.
@xxaltered7xx10 күн бұрын
Ormai da 15 anni
@wr450f11 күн бұрын
ma sulla serie 3 F30 ( dal 2012 in poi ) non è stato risolto questo problema che avevano le E90 ?
@Slevingarageperformance10 күн бұрын
Ne ho fatta una proprio 4 giorni fa di questo modello! finche c'è un sistema egr di ricircolo dei gas di scarico che sporca i collettori di aspirazione il problema rimarrà sempre.
@CarmineMazzocchi-Mazz12 күн бұрын
Bello molto utile. Complimenti
@Slevingarageperformance12 күн бұрын
Grazie davvero!
@emilianoled12 күн бұрын
Grande! Subito iscritto.
@seba_official211212 күн бұрын
Ovvio 💪😍
@Anton-qf9ft14 күн бұрын
Ammazza, che catenaccio!.
@moreno962214 күн бұрын
Fattura fattura , ma prima fatti pagare dal cliente 🤣
@dejannikolic30515 күн бұрын
Si ma quando si rompe danneggia inettori è molto probabile anche motore.
@gondolaservicepeschieradel411516 күн бұрын
11:20 scusami ma dopo aver appena speso 2700 € per un lavoro del genere in un altra officina, fammi tirare un porcon, ma dio ANUBI, ma chi cazzo è quel coglione che ha progettato una cagata del genere della pompa CP4? Cioè dopo se uno va a comprarsi un auto elettrica, fa solo che bene, perchè boian dun can non è possibile che un ingnegnere che ha studiato faccia una cagata di uno che ha la quinta elementare.. a sto punto elettrico a vita.. ovviamente TESLA.
@GiancarloPivotto20 күн бұрын
WWW LA POMPA MECCANICA ECC....WWW E I MOTORI PIÙ AFFIDABILI CON POCHISSIMO MANUTENZIONE,QUELLI DI UNA VOLTA ECC.... L'ELETTRONICA AVRÀ FATTO PASSI DA GIGANTE NEL PROGRESSO MOTORI PERÒ CON COSTI ELEVATI PER RIPARARE....
@tomminoful15 күн бұрын
Peccato che è una pompa meccanica la cp4 😂
@enfav340720 күн бұрын
New millennium ecologysm😂
@massimomareri156421 күн бұрын
Non so' boni bravi a rovinare la gente fidatevi!!
@maxmaestri627622 күн бұрын
Buon lavoro, sarebbe indicato anche fare lo stesso con la pompa frizione, visto che usa lo stesso olio😉
@Slevingarageperformance22 күн бұрын
@@maxmaestri6276 si qui abbiamo cambiato poco prima infatti anche il cilindretto della frizione ne abbiamo approfittato!
@cicciodamiani9422 күн бұрын
Avevo sottovalutato il video, pensavo di sentire la solita frase "eh ma il gasolio recente non ha più lo zolfo" invece hai fatto una attenta analisi di quelle che sono le problematiche reali di questa pompa! Bravo complimenti! perché è vero che il gasolio non ha più lo zolfo ma è altresì vero che questa pompa è nata quando già il gasolio non aveva più lo zolfo, quindi direi che Bosch ha decisamente toppato con questa pompa! Capita anche ai migliori, ma non accetto chi difende Bosch con frasi di circostanza! Premetto che sto conoscendo il canale proprio con questo video e voglio dirti Ottimo lavoro, hai dimostrato competenza e preparazione, lasciando da parte tutti quelli che sono i luoghi comuni spesso detti a caso e decontestualizzati!
@Slevingarageperformance22 күн бұрын
@@cicciodamiani94 ti ringrazio, in realtà ci sarebbe da approfondire il discorso Bosch e la scelta di fare questo tipo di componente con quei materiali ma diventava troppo lungo! Ho cercato di sintetizzare al massimo!
@gianpietrogavazzi865222 күн бұрын
Ottimo lavoro, sempre visto far cosi tempi a dietro👍, ho sentito dire ultimamente di non schiacciare completamente il pedale durante lo spurgo per non rovinare forse la pompa, o LBS, ti risulta? Cmq la prova su strada non mente, grazie per il video
@Slevingarageperformance22 күн бұрын
@@gianpietrogavazzi8652 alcuni modelli implicano di mettere in pressione l'impianto con auto accesa e diagnosi ma fortunatamente me ne capitano poche!
@Alex.farmer8822 күн бұрын
ciao ho visto in giro specialmente in america esistono kit salva pompa cp4, secondo te sono validi? dopo quanti km consiglieresti di revisionare la pompa?grazie
@Slevingarageperformance22 күн бұрын
Credo che parli di un kit dove vanno ad isolare la pompa e se si rompe teoricamente cambi solo la pompa, ma di perse non risolve il problema della pompa!
@Alex.farmer8822 күн бұрын
@@Slevingarageperformance si esatto proprio quelli sono validi secondo te? Anche se butti la pompa sono 500euro se fai smeriglio vai molto più su di spesa grazie
@Slevingarageperformance22 күн бұрын
@Alex.farmer88 non li ho mai provati ma se li fanno dovrebbero funzionare!
@Alex.farmer8822 күн бұрын
@@Slevingarageperformance grazie mille, continua a fare video sono interessanti e spiegati bene.
@Slevingarageperformance22 күн бұрын
@Alex.farmer88 ci proviamo! Ieri ne abbiamo pubblicato un'altro, adesso vedo se mantenerne uno alla settimana di questa tipologia e aggiungerne uno sulle preparazioni che facciamo in officina! Vediamo come vanno! Grazie intanto a te per i commenti! A presto
@and_rew976822 күн бұрын
Ottimo lavoro 👍👏💪👋
@Slevingarageperformance22 күн бұрын
GRAZIE!
@SergioIFC23 күн бұрын
Con le auto di qualche anno fa era una passeggiata. Ora ti dicono di mettere in pressione l’impianto e attivare l’abs tramite diagnosi. E alcuni chiedono il dot4LV
@Slevingarageperformance23 күн бұрын
@@SergioIFC alcune si fanno diventare matti!
@petritshehi756623 күн бұрын
Tutto ok ma perché pinza più lontano grazie
@Slevingarageperformance23 күн бұрын
Sii inizia dalla pinza più lontana dalla pompa freno per garantire che l'aria intrappolata e il fluido vecchio vengano completamente eliminati dal circuito. Procedendo dal punto più distante, si spinge l'aria e il fluido in modo graduale verso le altre pinze. Questo metodo assicura uno spurgo più efficace, evita che l'aria venga spostata indietro nel circuito e garantisce che tutto il sistema freni funzioni al meglio una volta terminato. Seguendo questa sequenza (dalla più lontana alla più vicina), si lavora in modo ordinato e si ottiene un risultato ottimale!
@petritshehi756622 күн бұрын
@ grazie 🙏
@MirkoNe-gq3uh23 күн бұрын
una domanda, dici di aggiungere olio 2 t, puoi spiegarti meglio che tipo di olio esattamente comprare e se deve avere qualche specifica, o qualche brand in particolare consigli?
@Slevingarageperformance23 күн бұрын
Un olio 2 tempi va bene qualsiasi 500 grammi su un pieno di gasolio va benissimo!
@tizianocarneletto776222 күн бұрын
@@Slevingarageperformanceolio che poi va nel filtro anti particolato.. neanche questa è una soluzione a 360° ... non se ne esce più.. Io ai clienti suggerisco unicamente di non utilizzare gasolio economico,e come dici giustamente anche tu, evitare di girare spesso in riserva. Grazie per il video!
@Slevingarageperformance22 күн бұрын
@@tizianocarneletto7762 grazie a te
@LoZioPeut11 күн бұрын
Usa olio 2t Marino per motori fuoribordo! È fatto apposta per rilasciare meno residui possibile in acqua ed è ideale per salvaguardare fap etc
@Slevingarageperformance23 күн бұрын
kzbin.info/www/bejne/b2XSc5d5hb9kd6s
@antoniomagella686324 күн бұрын
Secondo me una causa della rottura è il cambio filtro gasolio, che non viene precaricato via software. In auto con una tipologia filtro anteriore come ww e audi è un massacro.
@xxaltered7xx10 күн бұрын
Il filtro gasolio non precaricato via soft?
@antoniomagella68639 күн бұрын
@@xxaltered7xxsi almeno in bmw è così, anche se on of on off 10 volte la pompa di bassa spinge a dovere. Il filtro è sotto il serbatoio, in quelle auto è a cestello a fianco la pompa. Vedi le casistiche e ragionaci su. Sono convinto che la maggior parte dei meccanici usi un metodo empirico.
@matteoconsalvo296025 күн бұрын
Ciao. Ovviamente sono iscritto ed ho messo un bel like super meritato. Ho una e92 320d con cp4 con 312 mila km… non ho mai fatto controllare la pompa e vorrei farlo il prima possibile giusto per evitarmi grossi problemi. Vivo in zona Bologna Cosa mi consigli?
@Slevingarageperformance24 күн бұрын
La cosa migliore sarebbe affidarsi ad un meccanico per un controllo nella tua zona!
@matteoconsalvo296023 күн бұрын
@@Slevingarageperformance Grazie. Inoltre chiedo per la lubrificazione momentanea, è possibile introdurre nel serbatoio un olio 10w 40 per motocicli un litro ogni due pieni?
@damiano197125 күн бұрын
Cosa intendi per forti stress? Cmq bravo
@Slevingarageperformance25 күн бұрын
Grazie per il complimento! Quando parlo di 'forti stress' mi riferisco a condizioni in cui la pompa CP4 è sottoposta a carichi e pressioni elevate, come ad esempio l'uso di carburante di scarsa qualità oppure scarso nel serbatoio, mancanza di manutenzione o malfunzionamenti nei componenti del sistema di alimentazione. Questi fattori possono causare un'usura prematura o addirittura rotture. Spero di essere stato chiaro! Se hai altre domande, sono qui per rispondere!
@damiano197125 күн бұрын
@@SlevingarageperformanceAvrei tante domande ma ti dico solo ke sei veramente professionale. Cmq possiedo una Touran 1.6 del 2019 con 110000 km, tagliandi eseguiti personalmente ogni 15000 km e ogni volta ke tolgo f/ g aspiro con una siringa il tutto osservando attentamente se trovo appuntamento limature. Ma si può ispezionare preventivamente l'usura CP4?
@Slevingarageperformance25 күн бұрын
Da fuori puoi solo verificare la presenza di limature. In teoria si potrebbe smontare anche un'altra parte ma lo sconsiglio farlo da montata.
@iolanda823425 күн бұрын
Diocannnnn 5000 euro di danno...avete bestemmie da suggerire?
@Slevingarageperformance25 күн бұрын
Prova con il calendario di padre maronno!
@bosscashtube25 күн бұрын
ciao, scusa se te o chiedo, se mai dovesse succedermi e il meccanico deve farmi un lavoro come il tuo, da che cifra a che cifra possiamo dire che sia il prezzo giusto e oltre quale cifra invece sta chiedendomi troppo??
@Slevingarageperformance25 күн бұрын
indicativamente su questo modello dai 2700 ai 3500, se usa ricambi nuovi la cifra più alta, rigenerati un pò meno!
@MirkoNe-gq3uh23 күн бұрын
@@Slevingarageperformance io speso 4140 su golf 6 mi sono fatto fare anche il kit distribuizione pero'. altrimenti sarebbe venuto a sua detta 3100+ iva. mi pare cmq esagerato
@MirkoNe-gq3uh23 күн бұрын
4140 ivato.
@massimilianobergamini964625 күн бұрын
Burdel in cantiere non va meglio! Ingegneri cagano la minkia sempre !!!! Si vede che li selezionano gli ingegneri
@Trinita7525 күн бұрын
Dite che lo facciano apposta ? :)
@saro28525 күн бұрын
La VERITÀ è !! che gli ingegneri di oggi studiano il migliore schema/sistema sul computer e sulla carta ! Stiamo parlando di Giovanni ingegneri che con la pratica niente! in comune anno! "Chiaro il concetto" questi non anno mai preso una chiave/attrezzo nelle loro mani😮. 😂😂
@Frank-elettronica25 күн бұрын
Certo che per auto costose come Bmw questi errori di progetto non sono ammissibili soprattutto se a pagare le spese sono i clienti. Che vergogna! Avevo dei sospetti che in Bmw e Volkswagen qualcosa non funzionasse ma ora non ho dubbi. Solo auto giapponesi in futuro!!;
@Oh_itsInvee26 күн бұрын
Il trucco é non girare mai sotto ad 1/4 di serbatoio. La pompa ad alta pressione si raffredda utilizzando il gasolio stesso e se non ne ha troppo con cui scambiare il calore nel serbatoio, la temperatura rimane elevata, il metallo si espande ed inizia a limarsi. Oltretutto accertarsi che una volta sostituito il filtro del gasolio venga spurgato l'impianto dall'aria 😊
@SpartakSI26 күн бұрын
Questa macchina ha almeno 18 anni di vita e chissà quanti chilometri e con quale autisti
@fulviobiamonti492126 күн бұрын
Ma quanti coglioni!!!
@coimbra199026 күн бұрын
Per come è pulita la candela per me è stata messa x fare il video
@fabriziofornarelli505626 күн бұрын
Complimenti x la tua chiarezza nello spiegare le fasi di ripristino della BMW. Dopo il video ho contattato il concessionario e praticamente mi ha risposto che loro aspettano di vedere se ci sono delle impurità nel filtro del gasolio prima di prendere provvedimenti. E già così invece di prevenire il danno aspettano che si rimanga a piedi spendendo un capitale x il ripristino della vettura. Ho sempre tagliandato la mia vettura( BMW 118d del 2016 con 77000km.) in concessionario, che delusione!!!
@fabriziofornarelli505626 күн бұрын
Grazie x la tua professionalità che metti a disposizione di tutti. Il video è chiaro, fa abbastanza incazzare che dopo tutti i tagliandi fatti in concessionario non si degnino di fare controlli o modifiche, ma dopo aver letto quanto da te evidenziato e chiamato l'assistenza BMW, la loro risposta è stata che loro in merito alla problematica controllano solo il filtro del gasolio. E sì conviene...così spendi un capitale da loro. Premetto che la mia vettura è una BMW 118d del 2016 con 77000 km. Sempre tagliandata dal concessionario, al momento non riscontro nessun inconveniente ma vorrei intervenire x tempo. Provo a scriverti una mail per sapere chi vicino alla mia zona modifica o ha i ricambi modificati x la mia pompa. Grazie x tutto quello che fai.
@Slevingarageperformance26 күн бұрын
Grazie a te!
@flaviopapi867926 күн бұрын
Bravo! Ottimo video ,spiegato con competenza e dettagliato. Una domanda possiedo un Mitsubishi Pajero v60 3.2 DiD, ho sentito che uno dei orolemi possibili è proprio il guasto alla pompo del gasolio. Credi sia la stessa problematica? Grazie e complimenti per il bel lavoro che stai facendo.
@Slevingarageperformance26 күн бұрын
A ricordo quel tipo di motore montava un'altro tipo di pompa e non era un sistema common rail, Però so che potevano spegnersi in marcia e non riaccendersi più. Una volta passate 2 o 3 ore giravi la chiave e tornava a funzionare. In quel caso si sostituiva il sensore giri motore e tornava tutto a funzionare.
@enearama45527 күн бұрын
Uguale il Qashqai dal 2016 in su....motori 1,5 dci