Mecánicamente está mal hablado lo correcto sería decir arranca pero demora en encender..saludos

Miguel el cable es de color blanco con ralla azul.

un 5 profe

Excelente

Maestro, Miguel Ochoa, podría hacer un video como instalar RADIO para moto torito bajaj 2014, por favor.

La mía está nueva, apenas 600 km pero ya me dió causas maestro, bendiciones gracias por compartir su conocimiento.

Una pregunta, mi moto taxi, le cuesta arrancar por las mañanas y ese es lo q hace casi siempre, no se a q se deba

Me gusta.

Magnífica explicación.

Tengo problemas con esa pieza de mi moto movesa 250

Oh número de celular y precio por favor

Que precio tiene la pieza bendiz

Que sigan creciendo en este canal de enseñanza para mecánica de moto

Hola desde mi linda Colombia mi moto 2018 la coloco en neutro y prende sola cual es la causa gracias

Muy bien el vídeo profe Una pregunta ¿El árbol de levas de la 205 es igual que el árbol de levas de la 175?

Excelente maestro, buena explicación.

Excelente

Bueno profe la palabra técnica sería da arranque pero no ignición o encendido 💪💪👍👍

Exelente esplicación del tiempo

excelente profesor.....

Excelente..

Felicitaciones calificó 5

Puedes conectar en cualquiera de los dos el de la bateria ?

Gracias por la información.

Muy buena información. Gracias.

buenas noches, quería hacerle una pregunta, una moto bajaj 2019 crom z se le puede poner un cable de aceleración crom ug ?

Buena información toma 5 profe

Profe, porque mi moto bota humo al momento de calentar

excelente

Al puentear el solenoide podemos descartar que este esté y el boton de arranque estén fallando?

Mio humea solo en la mañana al calentar despues ya no califocacion 5 haces buenos videos .. consulta pero si pasa por el reten de valvulas tbm mancharia la salida de escape o admision de aceite o me equivoco ... ojo que mio anda seco bujias y salida de admision y escape mio vota humo negro mucho me consume el combustible ? 1 galon me rinde 70 km entre subida y bajada motor apagdo

muy bueno me gusta

Gracias profesor

Este es la tercera vez que se le van a cambiar válvulas, la primera lo hizo el anterior dueño, después lo adquirí pero nunca me advirtió que consumía aceite, le echaba el más corriente, así lo estuve trabajando, le checaba nivel y rellenaba hasta que empeoró la cosa y lo lleve a medio ajuste, cambio de cilindro, pistón, anillos, bomba, cadena, guias, válvulas y con esta ya eran dos veces el cambio de válvulas, de la culata todo estaba bien, cigüeña y biela todo en orden, después de esa reparación paso un 1 año y 5 meses y mi torito BAJAJ no arrancaba, pensé que era chispa pues ya me avía pasado que no arrancaba y resultó ser el CDI, pensé que era de nuevo el CDI pero tenía un año de haberlo cambiando, no era chispa, pensé en el carburador alomejor estaba engazolinado y nada, todo en orden y pues pensé en válvulas, pero antes de eso hice la prueba de ponerle el dedo en el orificio de la bujia y si habia succión, mire el tiempo y estaba correcto, cheque balancines y todo bien, tenían el juego mínimo, lo arranque empujado y encendió a la primera, no se apagó ni nada, despues de unos días en reposo ya no volvió a encender con la marcha ni mucho menos empujado a lo cual me decidí a desarmarlo con los tutoriales de KZbin ya que no soy mecánico pero echando a perder se aprende y lo desarme, valla sorpresa, tenía carbonilla y bastante, cheque las valvulas, le hice la prueba de filtración con gasolina, le eche gasolina en ambos orificios y las dos válvulas filtraba la gasolina y pues en efecto tenía perdida de compresión por eso no arrancaba, mire la válvula de admisión por la parte donde va conectada el carburador y estaba muy negro lleno de tizne, las bujías negras, desgraciadamente la culpa fue del carburador, ya que despues del medio ajuste le echo aceite del caro y de mejor calidad y sus cambios periódicamente, no me consume aceite, a lo mucho como 300mililitros a los 5mil klm que aguanta el aceite, de echo se lo hago un poco antes del kilometraje, le hice el comentario a mi mecánico y me dijo que es mormal que consuma poquito ya que todo el dia y todos los días en funcionamiento aparte que tan bien lo trates y sumandole el calor que es donde sufren estos motores, desde hace meses notaba más consumo de gasolina de lo normal y ya lo habían carburado pero ya era viejo y necesitaba uno nuevo, aveces no le tomamos mucha importancia y mira las consecuencias de haber cambiado ese carburador por uno nuevo me hubiera ahorrado un gran dolor de cabeza, gracias por tus videos me han sido de gran ayuda, saludos desde Tabasco

Gracias por compartir tus conocimientos.

Saludos desde ICA profe yo con cada video q hace aprendo mucho con sus videos tutoriales yo le doy 5⭐⭐⭐⭐⭐ Profesor una consulta al regular un carburador de la 4t es bueno dejarlo con un mínimo bien bajo o afectaría en algo al motor¿Cuál sería su recomendación? Gracias

Muchas gracias por tu ayuda

Excelente tutorial, 5

No me diste la carga de la batería, por qué tú le habías preguntado a el usuario si la moto arrancó por la mañana y la persona te contestó que si arrancó por lo tanto se deduce que después de una noche de reposo la batería amanece con su carga completa por lo que la falla se debe a otra cuestión y no es necesario de momento revisar el voltaje de la batería.

Profesor cual será las fallas comunes en un celenoide!!! Gracias.

Porque tira humo blanco profe?

Exelente

Buenos días Profesor... Una consulta.... Que pasa cuando la cadena de levas esta destemplado.... Puede descontrolar el arranque y el mínimo.... Gracias.

Excelente video ....

Buenos días Profesor.... Consulta estaba usando cilindro rectificado y culata rectificado...... Pero no me queda bien..... Ud. Que me recomienda cambiar todo nuevo ...??? Gracias!!!... Motor bajaj 205 dual....

Gracias muy buena explicación Miguel por tus videos

Hoy aprendí algo más, gracias maestro.

10 profe excelente 😊

Exelente explicación ,5

Tienes Centro de Estudio? Para aprender