Mano se der certo salvou de mais 🎉

Vídeo muito ilustrativo, valeu Regis!

Funciona na fan 2010?

Parabéns consegui entender 😊

No meu carro e só quando encho o tanque

Excelente explicação amigo, vc foi bem minucioso nos detalhes parabéns!

Muito bom quebrei a cabeça uma hora pra acertar ,com tua dica de por serto a regulagem acertei na hora

Se eu remover o número 13 o carro para de ligar?

A Volkswagen não ajuda não kkkkkk relé l lá no fundo

Valeu aí pela dica meu amigo, Deus abençoe.

ESSE EMBLEMA TRASEIRO COM A GRAVATA DOURADA ONDE VOCÊ COMPROU QUAL O VALOR

Serve para todos os polos? O meu é 2008

So uma pergunta o a caixa de. Fusível do Santana e a mesma do versalles???

Obrigada amigo me ajudou muito 😊

Vídeo bem explicado e sem enrolação parabéns

Obrigado pelas informações regis gratidão 😊

Top gostei

Um malandro aqui da minha cidade disse que era um serviço muito complexo e que precisava de um dia todo pra mexer com o carro. No meu caso as travas possivelmente estão com esse parafuso frouxo tal como no vídeo. Ainda bem que existe youtube. A vida desses pilantras está muito mais difícil do que antigamente pra passar os outros na conversa.

Mano, esse vídeo salva demais.

Excelente, você está de parabéns e obrigado pela dica

Muito bem explicado Parabéns 👏👏👏👏

Boa noite! Me tira uma duvida, eu mesmo tirei a caixa de direção da minha moto, vi que estava um pouco machucado, creio eu que ja estava assim ate pela dificuldade de sair a peça, tem problema eu colocar a outra caixa desse jeito mesmo ou eu tenho que fazer um trabalho ali?

Ola amigo...se puder me de uma orientacao eu agradeco.......troquei bateria, mas descarregou a bateria novinha, e decobri q era o regulador de voltagem.....troquei o regulador original e ficou top senpre funcionando entre 14,3 v.....com 6 meses comecou a ascender a luz no painel...larguei o carro parado 3 meses com a bateria desconectada...perdi a graca pq onde moro nao tem um profissional....meu alternador funcionando perfeitamente fica na faixa de 14,3 v..... entao resolvi desconectar cabos do alternador e coloquei tudo de novo. Parecia ser mal contato...voltou a funcionar; e nao ascendeu mais durante 6 meses....depois desses 6 meses, voltou a ascender a luz no painel fraquinha como antes...fui medir a voltagem, estava oscilando demais a voltagem muito aleatorio, e as vezes chegava como antes em 14 v, mas caia muito pra 10 v, 5 v, 13 v, etc....... ....desconetei o cabo do alternador, limpei os contatos, tirei os fios de aterramento, lixei, coloquei limpa contato, coloquei tudo de volta.....mas continou oscilando....por fim levei em dois auto elétricos q sabia q nao iam resolver meu problema, e disseram q o alternador na bancada funciona normal....um deles disse q eh a bateria.....mas nao eh....peguei uma bateria do vizinho emprestada e a minha funcionou no carro dele normal, e a bateria dele no meu carro, continua ascendendo a luz no painel, mas quando ascende, essa luz da bateria fica bem fraquinha.....logo nao eh bateria e sim alternador....fui e tirei o regulador de voltagem, ai mexendo no regulador , minha filha acompanhando no painel, viu q a luz agora esta normal...realmente nao fica mais fraca como antes, esta carregando, mas muito pouco na faixa de 13,36 v, e as vezes nem carrega.....mesmo assim nao eh normal, pq antes carregava redondo 14,3 v......sera esse bendito regulador de apenas 1 ano e 6 meses q ta dando defeito intermitente?.....um dos auto eletrico viu o alternador funcionandoo no carro, e disse q eh a bateria q ta em curto, pq no multimetro dele deu 14 v, mas ele nao entende q ta oscilando...me cobrou 150 reais pra dizer q eh bateria, soh por ter vindo no meu e endereco, pra me dizer q eh bateria, e nao eh bateria.....minha bateria descansada ta 12.6......o outro auto eletrico desmontou o alternador e disse q ta tudo normal....nao sei mais o q fazer.....to pensando de trocar o regulador de novo....ah! Mais um detalhe, hora tiro o positivo da bateria e o carro funciona normal, outra hora tiro o positivo da bateria, e o carro morre na hora

A minha fui fazer isso sem botar nu tempo ficou pior quando apertavam de mas n ligava

Que vídeo sensacional cara muito bem explicado ganho mais um escrito😊

Obrigado amigo gostei

Top amigo

Seus vídeos são muito bons mesmo parabéns Reginaldo

Ótima explicação! Obrigado.

Qual a numeração das lâmpadas?

Top 😊

Faz 6 anos q ando sem essa peça e nunca deu problema

Show

Amigo, pq essas baterias parecem q já vem usadas? Os polos veem com marcas de uso

Eo fio da luz da injeção ?

Vi seu vídeo a noite e não daria pra comprar o relé. Lixei e já acionou de boa novamente ,obgd pelo vídeo

Vi seu vídeo a noite e não daria pra comprar o relé. Lixei e já acionou de boa novamente ,obgd pelo vídeo

Vi seu vídeo a noite e não daria pra comprar o relé. Lixei e já acionou de boa novamente ,obgd pelo vídeo

Faz um vídeo trocando o fuzivel do módulo do vidro elétrico santana

Troquei da minha fan 125 2011 e fica dando uns clok quando freio aperto e depois de roda continua

tem que ver no manual qual lampada usa, a minha moto usa lampada de 55/60w

Quero adaptar esse painel na minha suzuki yes

So queria saber qual e o do velocumetro

Valeu pelo vídeo

A minha 150 sport ta com esse mesmo problema, eu levei pro mecânico ele trocou o relé de partida ai parou com 1 semana fez a mesma coisa e a bateria pifou mas tava na garantinha eu ganhei outra e o mecânico nao saber mas o que pode cê ela ta funcionando normalmente agora mas eu ja tou com medo de acontecer novamente por que ja foi a segunda vez que isso acontece mesmo com o relé de partida novo, o que poderia provocar isso sem cê o relé de partida tou desconfiado do botão de da partida

Qual o temamndo ideal do remendo para carro e moto ?

Muito bom mesmo

Amigo, minha moto tá com os plug tudo na ordem errada que vem o painel, com seu vídeo conseguir entender e colocar os plug no lugar certo.. obrigado

deu trabalho de mais, mais 🎉 e gratificante

Eu estava regulando com cinco ml, maís agora o mecânico falou que não da pra regular com cinco se não atropela válvula