14 күн бұрын
14 күн бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@olivierderuyver306 11 күн бұрын
Ik zal er zijn!😉
@drben3 12 күн бұрын
We zullen er zijn 😁
@dtrds2524 13 күн бұрын
Je doet dit goed en leuk!
@stefanwouters8261 13 күн бұрын
Hallo Soren Heb enorm genoten van uw video’s dewelke ook boeiend waren om nieuwe vaarzones te ontdekken. Hopelijk kunnen jouw prachtige reportages en beelden veel mensen warm maken voor de pleziervaart. Mijn persoonlijke mening is dat in België het aantal,de vrije toegankelijkheid en de staat van de slipways uiterst pover is. Hopelijk kunnen de(lokale) overheden hier ook eens aan denken buiten enkel vaarstikker gelden te ontvangen. (Sorry dit moest ik even kwijt) Doe zo voort met uw prachtige video’s!!
@PeterPanbe 13 күн бұрын
Beste tip is om vaarlessen te nemen op het type boot dat je hebt of wil kopen. Het verschil tussen een lichte speedboot en een zware stalen boot is énorm. De meeste praktische vaarscholen geven lessen op RIB’s of andere “kleine” bootjes bvb, daar ben je niks mee als je hart op een 12 ton stalen boot ligt. Dit is het allerbelangrijkste. Ik zou 100% aanraden om enkel vaarles te nemen op je eigen boot.
@marioannamarioanna1070 15 күн бұрын
Heb jij het nou over een school die je leert pleziervaren? Of bedoel jij een school voor jonge mensen die echt leren om te werken in de binnenvaart of grote vaart?
@Varenmetplezier 15 күн бұрын
Dit gaat over pleziervaart.
@g.t.1012 18 күн бұрын
bedankt goeie opfrissing was al weer effe geleden
@allwatersyachts7797 18 күн бұрын
Alweer een interessante video, knap gedaan. Kleine aanvulling op het deel ‘welke documenten dienen aanwezig te zijn bij de aankoop van een varend goed’ er MOET niet de eerste factuur aanwezig zijn, dat KAN de eerste aankoopfactuur zijn, een tussentijdse factuur of een document waaruit blijkt dat de BTW binnen een land van de EU werd voldaan. Zo levert de Nederlandse douane vb een BTW verklaring af onder voorwaarden. Echter in België leveren de BTW - douane dergelijke verklaring NIET af ( jammer). Ik wens jullie allen een vreugdevol en zorgeloos 2025 met fantastische vaardagen toe.
@Varenmetplezier 18 күн бұрын
Bedankt voor je input! Ik wens je een gezond en vreugdevol 2025 op het water toe!
@AlainVanEeckhout 14 күн бұрын
Je passage over instructeurs was voor mij "luisteren met plezier" 😂. Ik vind jouw filmpjes heel tof. Zeker ook jouw instelling. "Doe zo verder" zou ik zeggen. Proficiat!
@wardhendrickx8228 19 күн бұрын
Het VHF-kanaal van de passageplanning voor de Oosterweelwerken is gewijzigd naar VHF-kanaal 05 ondertussen.
@PeterPanbe 19 күн бұрын
je glimlach is aanstekelijk ;-) Wat is je job, want mij lijkt het dat onderwijs iets voor jou is!
@Varenmetplezier 18 күн бұрын
Ik ben informaticus in mijn eigen bedrijf. Ik los voornamelijk problemen op met elektronica en informaticasystemen. Ook in de beveiligingssector voornamelijk.
@drben3 20 күн бұрын
Dag Sören, Het is altijd leuk te zien hoe je open en transparant omgaat met je zaak en communicatie naar je cursisten toe! Ook de tips uiteraard hebben me bij het zoeken naar een ''vaarschool'' tot bij jouw gebracht. En ben ik zeer blij met de voorbije lessen! Natuurlijk komen er nog lesmomenten aangezien ze nog zaken zijn die ik graag zou volgen! De 18de zijn we er zeker bij 😁, maak je een video over bet reddingsvlot? Pro/contra, waarom wel en uitgaand van dit type je hebt? Plan je in 2025 een groeps vaartochtje? Gezellig met wat oud cursisten in groep varen? Benieuwd naar het vervolg morgen 👌😁
@Varenmetplezier 19 күн бұрын
Bedankt voor het kijken. Het zijn goede ideeën. Zal eens zien wat we kunnen organiseren. Oprecht dank voor de steun en hulp. Groetjes Sören
@olivierderuyver306 19 күн бұрын
Kan ik alleen maar beamen! Ik heb al veel les gevolgd zowel theorie en praktijk en deze waren altijd zeer leerrijk en zeer deskundig gebracht! Chapeau Sören! Fijn eindejaar! 🎉
@lambertvanhoey7478 Ай бұрын
Wat een leuke video's ga gewoon door
@topportret Ай бұрын
varen moet wel plezierig blijven . goed dat je terug gaat.
@RianneSplinter-e4z Ай бұрын
Handige video als je je examen motorkennis moet halen voor je groot vaarbewijs! Dankjewel :)
@JohnDeSmet-Belgium Ай бұрын
Een waagstuk om in het donker te varen met hevige golfslag. Waarom 'maar' 11 knp? Is het motorvermogen van 150 pk ontoereikend?
@Varenmetplezier Ай бұрын
Het motorvermogen is beschikbaar, het probleem is dat de snelheid moet beperkt worden om controle te houden over het vaartuig om door de golven te gaan, niet erover. Dan zou je opstijgen.
@Danny_en_Patricia_onderweg Ай бұрын
Leuk gedaan maar een beetje minder zwieren van links naar rechts en van boven naar onder zou de beeldkwaliteit alleen maar ten goede komen. Je zou er ongemakkelijk van worden van die zwiepende beelden. Dit is geen kritiek hé maar een tip.
@Varenmetplezier Ай бұрын
Alvast bedankt, terechte feedback 👍 Bedankt voor het kijken
@samvanwynsberghe7482 Ай бұрын
joenge joenge, die pomp op en afdraaien van de staart !!! wa een gedoe haha
@AlainVanEeckhout Ай бұрын
Op 4' spreek je over laag water?
@Varenmetplezier Ай бұрын
Klopt, dat was een verspreking, moest hoog water zijn. Bedankt voor het melden, over het hoofd gezien tijdens het bewerken
@alainviool Ай бұрын
@@Varenmetplezier Is menselijk hé.
@Varenmetplezier Ай бұрын
Das waar Vraagje: hoe is jouw vaarseizoen gegaan? Is de Knusse Kwint al uit het water? Groetjes 👋
@AlainVanEeckhout Ай бұрын
In principe vaar ik m'n Knusse Kwint op 8 december naar Wolphaartsdijk. Hangt af van de meteo ; bij te ruig weer uitstel. Ik heb me dit seizoen wel geamuseerd, maar ook met andere boten.
@Varenmetplezier Ай бұрын
Tof, alvast veel plezier gewenst! Dat is een prachtige tocht. Vaar je via Hansweert of Vlissingen?
@heinhermans4532 2 ай бұрын
Ik kan me er wel iets bij voorstellen dat u lekker gaat planken met de boot. Is ook wel kicken als het uiteindelijk even mag.
@PeterPanbe 2 ай бұрын
Bro is doing it again
@Toerist2290 2 ай бұрын
De mooie Belgische kust... :)
@alainviool 2 ай бұрын
Schitterende tochtjes 🤩
@JohnDeSmet-Belgium 2 ай бұрын
Denk dat ik ooit een klein bootje zal kopen zo kom ik overal. 😊
@Varenmetplezier 2 ай бұрын
Echt een zalig idee 👍
@Highwayjunk 2 ай бұрын
Bedankt heel netjes uitgelegd,we zijn weer een heel stuk wijzer geworden 👍😉
@ErikBourgeois-w5w 2 ай бұрын
leuke uitleg !
@vangriekenjan6217 2 ай бұрын
mooie video, waar is dat juist de trailerhelling, alvast bedankt.
@Varenmetplezier 2 ай бұрын
Op het internet kan je het vinden onder: Haven de Piet Muidenweg 225 Wolphaartsdijk of Arnemuiden
@drben3 3 ай бұрын
Mag men daarbij ook eens aan elkaar vast hangen om dan bvb te eten of is dit echt individueel? top ervaring!
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Als je het aandurft mag je aan elkaar vasthangen 😉 spannend!
@drben3 3 ай бұрын
@@Varenmetplezier 🤣🤣 de durf zal geen probleem zijn, en in een andere video zag ik de vraag over mening naar RIB, bij ons is het een ene dus naast 1 grote fender (lol) kan dat ook eens leuke ervaring zijn? Lijkt me gewoon een zeker te doene ervaring!
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Moeten we zeker eens doen dan! 😄
@drben3 3 ай бұрын
Toen was ik er nog niet zo mee bezig maar hopende komt dit nogmaals aan bod. leuke ervaring met zeer interessante tips ongetwijfeld :) sowieso tot binnenkort
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Het komt zeker nog aan bod 👍
@ronaldliesting-p4f 3 ай бұрын
dat is echt genieten
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Het is een prachtig gebied
@ekimandersom4478 3 ай бұрын
Pleziervaartuigen zijn het grootste gevaar. Althans de bestuurders ervan
@JohnDeSmet-Belgium 3 ай бұрын
Jullie blijven er steeds rustig en vrolijk bij 😅
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
We kunnen er alleen maar happy bij blijven. Was oprecht wel gespannen 😁
@eliheyvaert3411 3 ай бұрын
Kan er nog een kiel van enkele cm hoogte en zo lang als mogelijk ondergebouwd worden? Misschien zelfs 2 evenwijdig aan elkaar opdat deze naast de rollen van de trailer komen? Dat zou het slingeren toch al kunnen tegengaan. Idealiter zou de stuurhut iets naar achteren moeten geplaatst worden. Mss een idee voor Zeppos II?
@KarlVanVooren 3 ай бұрын
Sören, een vraagje, ik heb altijd moeite om de anderen te verstaan. Er zit altijd veel ruis op. Als ik met een brug of sluis communiceer, lukt dat goed, maar als ik plots anderen hoor praten, weet ik meestal niet of die nu mij oproepen of een ander schip omdat het te slecht verstaanbaar is. Is dit te verhelpen?
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Bij een grotere communicatie afstand kan er ruis ontstaan. Wanneer dit met sluizen en bruggen niet is wil dat zeggen dat het toestel correct functioneert. Welke soort marifoon gebruikt u op welk type schip? Groetjes, Sören
@KarlVanVooren 3 ай бұрын
@@Varenmetplezier ik heb een vaste marifoon van icom en een polyester pleziervaartuig van 10m. Misschien dat de schepen die ik met elkaar hoor praten te ver van mij verwijderd zijn? Telkens ik zoiets hoor, denk ik shit, zou dat tegen mij geweest zijn?.. Bij het opzetten draai ik aan deo squelch knop tot het ruisen weg is. Is het misschien verstandig om dan toch nog iets verder te draaien?
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Dan ontvangen je schepen die ver rond je zijn. Is lastig, je kan hem enkele millimeters hoger draaien. Goede transmissies zijn kortbij, die met ruis ver weg. Het is een kwestie van gewoon worden
@gertdekeuster8840 3 ай бұрын
Hi Soren, een handig apparaatje voor het zogenaamde "sociaal verkeer" en zeker voor schepen die in flottielje (konvooi) varen is een eenvoudige walkie talkie met twee of drie kanalen die niet op de vhf-band zitten. Een andere opmerking die ik wil bijdragen is dat veel beroepsschippers een eigen procedure hanteren en zichzelf een beetje boven de "marifoonwet" zetten. Ik ben nog alrijd van mening dat een gesprek begint met een oproep naar een bestemmeling(en) en je dan zelf te identificeren. Daarbij deze stelling - de oproeper sluit ook het gesprek af en doet dit met een simpele "out". Gegroet Gert.
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Daar heb je gelijk in, pmr446 walkie talkies zijn een meerwaarde op dat vlak. Bedankt voor je input! Groetjes, Sören
@eliheyvaert3411 3 ай бұрын
Zie mail
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Bedankt, niet gezien 👌
@JohnDeSmet-Belgium 3 ай бұрын
Heel stabiel.
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Hij deed het goed 🙂
@eliheyvaert3411 3 ай бұрын
Ik vermoed dat het hele systeem op 12VDC werkt. Misschien kan de servo door een lineaire actuator werkende op 12VDC vervangen worden. Enige nadeel is dat het de bbm trager zal aansturen dan de servo maar het voordeel ervan is dat de lineaire actuator minder krachtig moet zijn om hetzelfde te kunnen duwen/trekken. Je hebt deze in verschillende maten en sterktes en zijn betrekkelijk goedkoop. Zie dan wel de IP-gradatie na (of die tegen (spat)water kan). Sommige lineaire actuatoren hebben een meestal analoge uitgang waardoor de werkelijke stand van de arm kan worden uitgerekend door bvb een microprocessor. Succes.
@drben3 3 ай бұрын
Dag Sören, voor die 360° zichtbaarheid te hanteren, is het (uiteraard naargelang de boot) aangeraden om bvb een spiegel te gebruiken?
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Je moet zelf een middel vinden om dit op de boot te voorzien. Als een spiegel u helpt is dit toegestaan
@drben3 3 ай бұрын
@@Varenmetplezier dank u wel
@topportret 4 ай бұрын
dank u
@topportret 4 ай бұрын
super dankjewel
@JohnDeSmet-Belgium 4 ай бұрын
❤ In vlaanderen is het incasseren.
@gvermeirful 4 ай бұрын
Knap werk, mee op zee ervaring! Dank u!👆
@elgarvangeldermalsen1238 4 ай бұрын
Na de westerschelde en de zeeuwse wateren komt de biesbosch, de midden nederlandse plassen en de randmeren, de rivieren, marker- en ijsselmeer en de Friese meren. De Vecht en Amsterdam zijn ook vaarparels. Door heel nederland zijn er vrije aanlegplaatsen waar men drie nachten gratis mag verblijven. Dit zijn die rode punten met beentjes op de binnenwater kaarten. De Wadden voelen wat meer als de westerschelde maar dan groter en met eilanden waarvan elke een haven heeft. Langs de kust is het toch wat saaier met na rotterdam met slecht drie havens. Genoeg huurmogelijjkheden.Veel plezier.
@JohnDeSmet-Belgium 4 ай бұрын
Ik had het laatst met de oprichters van Straal een deelbootsysteem over al dan niet een vaarbewijs of iets gelijkaardig te verplichten voor iedere recratieve pleziervaarder. Want elementaire kennis is nodig zoals betonning oa. grtjs
@Varenmetplezier 4 ай бұрын
Het is een beetje de eeuwige discussie. De vraag die ik me stel is: Als je schade vaart, hoeveel bedraagt de kostprijs hiervoor en wat denkt de verzekering ervan als je geen vaarbewijs hebt. Wat is een wettelijke indicator dat je een beetje bekwaam bent in het varen? => het vaarbewijs Varen zonder vaarbewijs of beter gezegd opleiding is leuk, maar waar is het en waar is het niet verantwoord. In de ideale wereld heeft iedereen die het water opgaat minimaal van een opleiding genoten zodat deze persoon veilig en verantwoord zijn eigen vaarstijl kan ontwikkelen. Een interessante denkpiste om er een video over te maken! Groetjes! PS. Zondag gaan de avonturen verder ;)
@gienoeth6880 4 ай бұрын
Juist twee kinderen op schoolreis. Leuk.
@Varenmetplezier 4 ай бұрын
Ja hihi 🤪
@john-w3d2q 4 ай бұрын
Goede video, waar ik wat mee kan, maar heb een vraag, waarom kun je niet van bovenaf na het leeg laten lopen via het oliepijlpunt bijvullen ?
@Varenmetplezier 4 ай бұрын
Om er zeker van te zijn dat er geen grote hoeveelheden lucht achterblijven.
@JeroenVS 4 ай бұрын
Zeer leerrijke video! Bedankt!
@alainviool 4 ай бұрын
'Koop' een boot en werk je dood 😄. Als je naar Temse komt, laat het weten !
@Varenmetplezier 4 ай бұрын
Zullen we zeker doen