12 сағат бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@heinhermans4532 Күн бұрын
Ik kan me er wel iets bij voorstellen dat u lekker gaat planken met de boot. Is ook wel kicken als het uiteindelijk even mag.
@PeterPanbe 5 күн бұрын
Bro is doing it again
@Toerist2290 5 күн бұрын
De mooie Belgische kust... :)
@alainviool 7 күн бұрын
Schitterende tochtjes 🤩
@JohnDeSmet-Belgium 8 күн бұрын
Denk dat ik ooit een klein bootje zal kopen zo kom ik overal. 😊
@Varenmetplezier 8 күн бұрын
Echt een zalig idee 👍
@Highwayjunk 10 күн бұрын
Bedankt heel netjes uitgelegd,we zijn weer een heel stuk wijzer geworden 👍😉
@ErikBourgeois-w5w 14 күн бұрын
leuke uitleg !
@vangriekenjan6217 15 күн бұрын
mooie video, waar is dat juist de trailerhelling, alvast bedankt.
@Varenmetplezier 15 күн бұрын
Op het internet kan je het vinden onder: Haven de Piet Muidenweg 225 Wolphaartsdijk of Arnemuiden
@drben3 20 күн бұрын
Mag men daarbij ook eens aan elkaar vast hangen om dan bvb te eten of is dit echt individueel? top ervaring!
@Varenmetplezier 20 күн бұрын
Als je het aandurft mag je aan elkaar vasthangen 😉 spannend!
@drben3 20 күн бұрын
@@Varenmetplezier 🤣🤣 de durf zal geen probleem zijn, en in een andere video zag ik de vraag over mening naar RIB, bij ons is het een ene dus naast 1 grote fender (lol) kan dat ook eens leuke ervaring zijn? Lijkt me gewoon een zeker te doene ervaring!
@Varenmetplezier 20 күн бұрын
Moeten we zeker eens doen dan! 😄
@drben3 20 күн бұрын
Toen was ik er nog niet zo mee bezig maar hopende komt dit nogmaals aan bod. leuke ervaring met zeer interessante tips ongetwijfeld :) sowieso tot binnenkort
@Varenmetplezier 20 күн бұрын
Het komt zeker nog aan bod 👍
@ronaldliesting-p4f 21 күн бұрын
dat is echt genieten
@Varenmetplezier 21 күн бұрын
Het is een prachtig gebied
@ekimandersom4478 21 күн бұрын
Pleziervaartuigen zijn het grootste gevaar. Althans de bestuurders ervan
@JohnDeSmet-Belgium 22 күн бұрын
Jullie blijven er steeds rustig en vrolijk bij 😅
@Varenmetplezier 22 күн бұрын
We kunnen er alleen maar happy bij blijven. Was oprecht wel gespannen 😁
@eliheyvaert3411 29 күн бұрын
Kan er nog een kiel van enkele cm hoogte en zo lang als mogelijk ondergebouwd worden? Misschien zelfs 2 evenwijdig aan elkaar opdat deze naast de rollen van de trailer komen? Dat zou het slingeren toch al kunnen tegengaan. Idealiter zou de stuurhut iets naar achteren moeten geplaatst worden. Mss een idee voor Zeppos II?
@KarlVanVooren Ай бұрын
Sören, een vraagje, ik heb altijd moeite om de anderen te verstaan. Er zit altijd veel ruis op. Als ik met een brug of sluis communiceer, lukt dat goed, maar als ik plots anderen hoor praten, weet ik meestal niet of die nu mij oproepen of een ander schip omdat het te slecht verstaanbaar is. Is dit te verhelpen?
@Varenmetplezier Ай бұрын
Bij een grotere communicatie afstand kan er ruis ontstaan. Wanneer dit met sluizen en bruggen niet is wil dat zeggen dat het toestel correct functioneert. Welke soort marifoon gebruikt u op welk type schip? Groetjes, Sören
@KarlVanVooren Ай бұрын
@@Varenmetplezier ik heb een vaste marifoon van icom en een polyester pleziervaartuig van 10m. Misschien dat de schepen die ik met elkaar hoor praten te ver van mij verwijderd zijn? Telkens ik zoiets hoor, denk ik shit, zou dat tegen mij geweest zijn?.. Bij het opzetten draai ik aan deo squelch knop tot het ruisen weg is. Is het misschien verstandig om dan toch nog iets verder te draaien?
@Varenmetplezier Ай бұрын
Dan ontvangen je schepen die ver rond je zijn. Is lastig, je kan hem enkele millimeters hoger draaien. Goede transmissies zijn kortbij, die met ruis ver weg. Het is een kwestie van gewoon worden
@gertdekeuster8840 Ай бұрын
Hi Soren, een handig apparaatje voor het zogenaamde "sociaal verkeer" en zeker voor schepen die in flottielje (konvooi) varen is een eenvoudige walkie talkie met twee of drie kanalen die niet op de vhf-band zitten. Een andere opmerking die ik wil bijdragen is dat veel beroepsschippers een eigen procedure hanteren en zichzelf een beetje boven de "marifoonwet" zetten. Ik ben nog alrijd van mening dat een gesprek begint met een oproep naar een bestemmeling(en) en je dan zelf te identificeren. Daarbij deze stelling - de oproeper sluit ook het gesprek af en doet dit met een simpele "out". Gegroet Gert.
@Varenmetplezier Ай бұрын
Daar heb je gelijk in, pmr446 walkie talkies zijn een meerwaarde op dat vlak. Bedankt voor je input! Groetjes, Sören
@eliheyvaert3411 Ай бұрын
Zie mail
@Varenmetplezier Ай бұрын
Bedankt, niet gezien 👌
@JohnDeSmet-Belgium Ай бұрын
Heel stabiel.
@Varenmetplezier Ай бұрын
Hij deed het goed 🙂
@eliheyvaert3411 Ай бұрын
Ik vermoed dat het hele systeem op 12VDC werkt. Misschien kan de servo door een lineaire actuator werkende op 12VDC vervangen worden. Enige nadeel is dat het de bbm trager zal aansturen dan de servo maar het voordeel ervan is dat de lineaire actuator minder krachtig moet zijn om hetzelfde te kunnen duwen/trekken. Je hebt deze in verschillende maten en sterktes en zijn betrekkelijk goedkoop. Zie dan wel de IP-gradatie na (of die tegen (spat)water kan). Sommige lineaire actuatoren hebben een meestal analoge uitgang waardoor de werkelijke stand van de arm kan worden uitgerekend door bvb een microprocessor. Succes.
@drben3 Ай бұрын
Dag Sören, voor die 360° zichtbaarheid te hanteren, is het (uiteraard naargelang de boot) aangeraden om bvb een spiegel te gebruiken?
@Varenmetplezier Ай бұрын
Je moet zelf een middel vinden om dit op de boot te voorzien. Als een spiegel u helpt is dit toegestaan
@drben3 Ай бұрын
@@Varenmetplezier dank u wel
@topportret Ай бұрын
dank u
@topportret Ай бұрын
super dankjewel
@JohnDeSmet-Belgium Ай бұрын
❤ In vlaanderen is het incasseren.
@gvermeirful Ай бұрын
Knap werk, mee op zee ervaring! Dank u!👆
@elgarvangeldermalsen1238 Ай бұрын
Na de westerschelde en de zeeuwse wateren komt de biesbosch, de midden nederlandse plassen en de randmeren, de rivieren, marker- en ijsselmeer en de Friese meren. De Vecht en Amsterdam zijn ook vaarparels. Door heel nederland zijn er vrije aanlegplaatsen waar men drie nachten gratis mag verblijven. Dit zijn die rode punten met beentjes op de binnenwater kaarten. De Wadden voelen wat meer als de westerschelde maar dan groter en met eilanden waarvan elke een haven heeft. Langs de kust is het toch wat saaier met na rotterdam met slecht drie havens. Genoeg huurmogelijjkheden.Veel plezier.
@JohnDeSmet-Belgium Ай бұрын
Ik had het laatst met de oprichters van Straal een deelbootsysteem over al dan niet een vaarbewijs of iets gelijkaardig te verplichten voor iedere recratieve pleziervaarder. Want elementaire kennis is nodig zoals betonning oa. grtjs
@Varenmetplezier Ай бұрын
Het is een beetje de eeuwige discussie. De vraag die ik me stel is: Als je schade vaart, hoeveel bedraagt de kostprijs hiervoor en wat denkt de verzekering ervan als je geen vaarbewijs hebt. Wat is een wettelijke indicator dat je een beetje bekwaam bent in het varen? => het vaarbewijs Varen zonder vaarbewijs of beter gezegd opleiding is leuk, maar waar is het en waar is het niet verantwoord. In de ideale wereld heeft iedereen die het water opgaat minimaal van een opleiding genoten zodat deze persoon veilig en verantwoord zijn eigen vaarstijl kan ontwikkelen. Een interessante denkpiste om er een video over te maken! Groetjes! PS. Zondag gaan de avonturen verder ;)
@gienoeth6880 Ай бұрын
Juist twee kinderen op schoolreis. Leuk.
@Varenmetplezier Ай бұрын
Ja hihi 🤪
@john-w3d2q 2 ай бұрын
Goede video, waar ik wat mee kan, maar heb een vraag, waarom kun je niet van bovenaf na het leeg laten lopen via het oliepijlpunt bijvullen ?
@Varenmetplezier 2 ай бұрын
Om er zeker van te zijn dat er geen grote hoeveelheden lucht achterblijven.
@JeroenVS 2 ай бұрын
Zeer leerrijke video! Bedankt!
@alainviool 2 ай бұрын
'Koop' een boot en werk je dood 😄. Als je naar Temse komt, laat het weten !
@Varenmetplezier 2 ай бұрын
Zullen we zeker doen
@jerroen 2 ай бұрын
Moet je je dodemanskoord niet om?
@leencolijn5095 2 ай бұрын
Hij wil ook wat verdienen😊😊😊😊
@JohnDeSmet-Belgium 2 ай бұрын
Gelukkig alles goed verlopen. De Marc will fix it. 😉
@FDC-edits 2 ай бұрын
De Moervaart "stopt" bij de samenvloeiing van de Zuidlede nabij Daknam. Vanaf daar "begint" de Durme. De Molsbroekdam in Lokeren splitst de Durme in de Boven -en Benedendurme. Oorspronkelijk lag de bron van de Durme in Tielt. Door het uitgraven van kanalen doorheen de oude loop van de rivier en het kanaliseren van de Durme raakte de rivier opgedeeld in 7 delen: Poekebeek, Oude Kale, Nieuwe Kale, Zuidlede & Moervaart, Bovendurme en Benedendurme. Het is een getormenteerde rivier als het ware.
@topportret 2 ай бұрын
dank u
@michel.wanquet1953 2 ай бұрын
Waarom praat je niet gewoon jouw dialect? Het zou beslist een meerwaarde betekenen tegenover dit gekunstelde AN. Dit is echt wel bedoeld als opbouwende kritiek, niet om je af te vallen.
@Varenmetplezier 2 ай бұрын
Ik vrees dat veel mensen mij niet gaan begrijpen. Ik zal mijn accent iets meer gebruiken
@michel.wanquet1953 2 ай бұрын
@@Varenmetplezier ik ben er "bijna" zeker van dat je daarmee gaat scoren! Hoeveel "watervlogs" ken jij die in een "opgekuist" dialect worden gepresenteerd? Denk aan andere Belgen die je dat, weliswaar in een ander domein, voordeden: Urbanus, Geubels ...... Ik merk dat ook jij een bepaalde vorm van humor in je hebt en die gaat zo veel meer tot zijn recht komen!
@JohnDeSmet-Belgium 2 ай бұрын
Sören, zeg eens tegen Marc als hij ballast nodig heeft me altijd mag contacteren 😉😁
@Varenmetplezier 2 ай бұрын
Zal ik doen John 😉
@samdejonge1628 2 ай бұрын
welke online vaarschool zou u aanraden?
@Varenmetplezier 2 ай бұрын
Geen, ook al ben ik begonnen met leerzame filmpjes maken op KZbin, varen leer je door goede persoonlijke begeleiding. Zowel theorie als praktijk. Ik zeg niet dat digitale leerstof geen meerwaarde kan hebben, maar leren varen doe je niet alleen maar uit een boekje. Zelfs niet via videochat. Veel experimenten tijdens de COVID periode hebben dat aangetoond. Groetjes Sören
@samdejonge1628 2 ай бұрын
@@Varenmetplezier dat snap ik, maar het is een te groot prijsverschil voor mij maar zou het wel graag kunnen… daarmee dat ik het online wou proberen
@Varenmetplezier 2 ай бұрын
@@samdejonge1628 In welk land wil je dit behalen?
@samdejonge1628 2 ай бұрын
@@Varenmetplezier België
@Varenmetplezier 2 ай бұрын
@samdejonge1628 waarom zou je graag je vaarbewijs willen behalen?
@GerwinKanselaar 2 ай бұрын
Hey, ik heb een vraagje 😅 Ik heb een Flying Arrow Spanker gekocht en ik wil er binnenkort mee gaan zeilen, dus ik was het 1 en ander aan het controleren op de trailer, nu zie ik jou redelijk gemakkelijk de mast in je 1tje opzetten, maar bij mij lijkt dit onmogelijk! Hoort de mast ergens in te haken zodat je m in je 1tje omhoog kunt zetten? Want bij mij 'haakt' hij nergens in, je moet m echt met moeite met 2 man vastzetten in de rails op de bodem.. Als je hier meer info over hebt zou super zijn!
@Varenmetplezier 2 ай бұрын
Bij mij is het ook een rail, alleen zit er wel een arret op bij mij. Is in de praktijk niet makkelijk. Je ziet maar 5 min op video terwijl de mast er opzetten in realiteit 30 min in beslag neemt
@GerwinKanselaar 2 ай бұрын
@@Varenmetplezier Oei da's niet best! Wat is een arret? (Ik ben van NL, als ik dat intyp vind ik niks :P) Dank voor je antwoord in ieder geval!
@jeroentjuhs 2 ай бұрын
vind het allemaal wel mooi maar mensen hebben het altijd over schroef der af e,c en dat het lui heid zou zijn hier bijn uitleg pak eens een stuk woll , maak deze langzaam strak , nu hij strak is geef der dan eens een ruk aan , neen dit kan niet hoog uit door veel kracht der op te zetten zul je deze uit eindelijk kunnen breken , nu anderzom neem een stuk wol en hou hier eens een stuk loos in nu moet je voor de lol eens in een x spanning der op zetten wat gebeurt er dit breekt gelijk , wat ik dus probeer te zeggen schroef der op ja en nee je heb af en toe gelijk en af en stoe niet bepaalde sluizen schutten zo debiel dat je wel de kracht met een schroef der bij moet houden omdat je anders gwoon door je strossen gaat en voor de schippers aan de wal wij vaaren met 6500T lading ;)
@janw4725 2 ай бұрын
Leer eens Nederlands schrijven, niemand snapt dit.
@PeterPanbe 2 ай бұрын
Ik zie veel nuttige filmpjes op je kanaal, doch ik heb (recent) een stalen boot van 12m en 12 ton aangekocht waar ik de knepen van het vak mee leer. Veel van je filmpjes zijn voor mij dus niet relevant (bvb gebruik van een pakstok is anders gezien gewicht, ook sluizen en aanmeren). Heb jij toevallig links naar andere KZbinrs die iets vergelijkbaar doen maar dan voor stalen boten? Ik blijf je sowieso volgen voor alle tips die voor beide types boten van toepassing zijn 🙂
@marszbrowse2894 3 ай бұрын
Wat een lulverhaal! Dit gaat over bijbootjes, niet over jachten e.d.
@trikkke11 3 ай бұрын
Mijn kleinkinderen en ik hebben gewaaid naar jullie vanop het veel te dure terras van de nep-trattoria op de kaai. Het zure personeel kon er uiteraard niet mee lachen.
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Jammer heb het niet opgemerkt. Zal volgende keer beter kijken 👍
@trikkke11 3 ай бұрын
@@Varenmetplezier Volgende keer ?! Dat jij ons niet zag, heb ik moeten uitleggen aan mijn kleinkinderen, je had het immers veel te druk met navigeren. Maar ons zie je nooit meer staan waaien vanop het terras van de Trattoria De Kaai. We hebben wel manieren, maar we zijn niet gek, schipper.
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Beste Ik begrijp dat u misschien gefrustreerd bent, maar u had mij altijd mogen telefoneren. Ik ga ervan uit dat dit over vandaag gaat terwijl ik op een boot van een klant zat. Was aan het werk.
@trikkke11 3 ай бұрын
@@Varenmetplezier Wij zijn helemaal niet zo snel gefrustreerd, hoor, schipper ! No worries !
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
@trikkke11 sorry, dan had ik het verkeerd begrepen. Ik wens u nog een fijne avond (Zelf vindt ik de uitbaters op de kaai in Boom ook zeer onvriendelijk)
@nicodegraaf2093 3 ай бұрын
bedankt voor de duidelijke uitleg. Woon zelf in Scheveningen, tot bijna 4 uur na hoogwater loopt de vloedstroom (noordwaards)
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Bedankt voor het kijken
@JohnDeSmet-Belgium 3 ай бұрын
Beter weer dan vorig jaar 🎉🎉🎉
@xander9460 3 ай бұрын
Schipper hier. Even wat advies. Eerst iets ophelderen. Of iets beroepsvaart is of niet maak niets uit kwa veiligheid nog regelgeving. Er zijn kleine schepen(<20) en grote schepen(20>) 1. Vaar je met grote vaart de sluis in? Vraag direct of ze de schipper op de grote vaart informeren om de "de schroef stil te zetten". Grote schepen zijn eigenlijk sowieso verplicht dit te doen. Het is luiheid van de schipper om dit niet te doen. 2. Heb hierbij heel veel geduld EN WACHT MET INVAREN. Waarom? De matroos moet eerst van achter naar voren lopen. Hier de voorsteek secuur bevestigen, vervolgens de hele lengte van het schip weer naar achter lopen, de achtersteek secuur bevestigen en vervolgens bij de schipper melden dat het schip vast zit. Pas daarna kan de schipper veilig zijn schroef stilzette. Dit kan gerust 5 tot 10 minuten duren. Gedud geduld geduld. Ps. Vermeid voor grote schepen te liggen in de sluis! Isw bij wet verboden! Dit omwille veiligheid! De schipper kan us slecht/niet zien onder zijn boeg! Ook kan een ship stuurloos raken! Vorig jaar nog had een collega schipper dat zijn motor in maximum vooruit vast kwam te zitten in een sluis! Jachtje ervoor.... Hij heeft hem netaan kunnen ontwijken en alleen de deur geraakt.
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Bedankt voor uw bijdrage
@thomaswouters6499 3 ай бұрын
Hey, is het hoofdstuk leren plotten etc echt iets dat je moet kennen om het examen? Online lees ik van niet
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Dat is iets dat je moet kennen. Het behoort tot de leerstof
@drben3 3 ай бұрын
Hey Sören u certificaat EHBO is in de meeste gevallen 5j geldig, zeker gelijk met de 5jaarlijkse reanimatie raad die deze specifieke procedures aanpassen op rea vlak. Daarnaast kunnen ook EHBO richtlijnen veranderen. In de meeste kleine kisten is er zeker veel te weinig om echt hulp te bieden bvb spoelmiddel (fysio-water), er zit zo goed als nooit ontsmettingsmiddelen in. Let op met iso-betadine ivm jodium allergie, geen latex handschoenen gebruiken, in zo een verband kist zou ik zeker extra alu-dekens zetten, instant coldpacks. Altijd handig in afwachting van hulp of aan wal te geraken. Qua REA masker is het wel aangeraden om beter IETS dan niks te doen, het masker beschermd de helper en verlaagd de drempel al is de regel nu voor de niet-opgeleide gewoon te pompen dus hartmassage. Net omdat de drempel dan wegvalt en de beademingen niet consequent waren. Tevens de watten die in vele kisten zitten is handig om enkel en alleen maar een uitstekend voorwerp rond een object in de wonde te stabiliseren ( niet vergeten eerst een kompres te gebruiken) want anders blijft de watte plakken. Ik ben zeker voor een correcte EHBO kit bij te hebben. Klinkt raar maar een 3-hoeksverband correct weten gebruiken kan men al veel mee doen net als drukverbanden. Fijne video wel! :)
@Varenmetplezier 3 ай бұрын
Bedankt voor uw bijdrage! Groetjes, Sören