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Жазылу
Hideaki Ishii
2:31
東武鉄道 鬼怒川線 SL大樹4号(にゃんだふる号) 大桑~大谷向間通過
3 ай бұрын
1:31
東武鉄道 鬼怒川線 SL大樹3号(にゃんだふる号) 大谷向~大桑間通過
3 ай бұрын
1:31
東武鉄道 鬼怒川線 SL大樹1号(わんだふる号) 大谷向~大桑間通過
3 ай бұрын
2:11
JR東日本 上越線 快速SL高崎駅140年水上(下り) 津久田~岩本間通過
7 ай бұрын
1:21
JR東日本 上越線 団体臨時列車 『なごみ(和)』越後湯沢行き(往路) 津久田~岩本間通過
7 ай бұрын
2:11
秩父鉄道 SLパレオエクスプレス(旧型客車特別運行・下り) 白久~三峰口間通過
7 ай бұрын
2:01
JR東日本 上越線 快速SLレトロぐんま 水上(下り) 津久田~岩本間通過
Жыл бұрын
1:31
東武鉄道 鬼怒川線 特急 きぬ129号 大谷向~大桑間通過
2 жыл бұрын
3:01
東武鉄道 鬼怒川線 SL大樹2号 大桑~大谷向間通過
2 жыл бұрын
3:01
JR東日本 上越線 快速SLぐんまみなかみ(下り) 津久田~岩本間通過
2 жыл бұрын
1:31
東武鉄道 鬼怒川線 特急 きぬ129号 大谷向~大桑間通過
2 жыл бұрын
3:01
東武鉄道 鬼怒川線 SL大樹7号 大谷向~大桑間通過
2 жыл бұрын
1:01
東武鉄道 鬼怒川線 特急 きぬがわ5号 大谷向~大桑間通過
2 жыл бұрын
3:01
東武鉄道 鬼怒川線 SL大樹5号 大谷向~大桑間通過
2 жыл бұрын
1:31
東武鉄道 鬼怒川線 特急 リバティ会津119号 大谷向~大桑間通過
2 жыл бұрын
1:31
東武鉄道 鬼怒川線 特急 スペーシアきぬがわ3号 大谷向~大桑間通過
2 жыл бұрын
1:31
東武鉄道 鬼怒川線 特急 スペーシアきぬがわ11号 大谷向~大桑間通過
2 жыл бұрын
2:31
東武鉄道 鬼怒川線 DL大樹4号 大桑~大谷向間通過
2 жыл бұрын
1:01
東武鉄道 鬼怒川線 6050系リバイバルカラー編成 大桑~大谷向間通過
2 жыл бұрын
2:01
東武鉄道 鬼怒川線 SL大樹2号 大桑~大谷向間通過
2 жыл бұрын
3:01
東武鉄道 鬼怒川線 DL大樹3号 大谷向~大桑間通過
2 жыл бұрын
3:01
東武鉄道 鬼怒川線 SL大樹1号 大谷向~大桑間通過
2 жыл бұрын
2:01
東武鉄道 鬼怒川線 SL大樹6号 大桑~大谷向間通過
3 жыл бұрын
1:01
東武鉄道 鬼怒川線 快速 AIZUマウントエクスプレス4号 大桑~大谷向間通過
3 жыл бұрын
1:01
東武鉄道 鬼怒川線 特急 スペーシアきぬがわ6号 大桑~大谷向間通過
3 жыл бұрын
1:31
東武鉄道 鬼怒川線 SL大樹ふたら72号 大谷向~大桑間通過
3 жыл бұрын
1:01
東武鉄道 鬼怒川線 特急 リバティ会津117号 大谷向~大桑間通過
3 жыл бұрын
1:01
東武鉄道 鬼怒川線 特急 きぬ115号 大谷向~大桑間通過
3 жыл бұрын
2:16
東武鉄道 鬼怒川線 SL大樹6号 大桑~大谷向間通過
3 жыл бұрын
Пікірлер
@ゆの-i3n
2 ай бұрын
サヨクが軍靴の音が聞こえるとか言って発狂しそうだな笑
@釣りパパ-h4g
2 ай бұрын
自衛用の対空機関砲は無いのか。
@kinjisi
2 ай бұрын
JRどこが運用しいてるのかな
@ゴンザレス0358
2 ай бұрын
すげ〜‼️😮
@user-ko9vk5eb1h
3 ай бұрын
カッコいいぞ。自衛隊!国民の誇りだ!
@イソスケ
3 ай бұрын
何これ?
@kaho1545
3 ай бұрын
美しい景色、良いビデオ撮影🚂🚂
@kenjj3543
5 ай бұрын
トラで石炭運びてーー
@sunrightconan
5 ай бұрын
パトレイバーの「特車二課の一番長い日(前編)」を思い出す。 遊馬が、苫小牧にある野明の実家に、電話ボックスから電話かけてるシーン。
@toshioono1508
5 ай бұрын
やはり貨車は黒に限る👍
@kenichiro_uesugi
5 ай бұрын
現代日本でもやってたんだな。外国だと鉄道で戦車輸送は当たり前なんだよな。その為、国によっては鉄道施設は軍事施設とみなされて、写真を撮ると憲兵にカメラ没収をされたりする。 日本を含めて何処の国でもそうだが、鉄道による軍事物資輸送のダイヤは極秘事項の為、非公開。
@雪ノ下-m3s
5 ай бұрын
機材輸送はたまにありますけど、この貨車はもう見なくなりましたね〜 懐しいです😉✨
@一裕福田
5 ай бұрын
貸しレで軍用列車を走らせると、 賛否両論になる。
@hobohoku683
5 ай бұрын
兵器積んでも平気
@kaho1545
6 ай бұрын
蒸気機関車ってすごいですね👍😃👍
@cindyadams5258
Жыл бұрын
😅😂😅😂😅e😅😅😂😂❤😊r😊😂😂😂😂😂😂😂😊😂😂😂😂
@コバヤシユウスケ-v9s
Жыл бұрын
コメントさせていただきます。 257系🚃が駿豆線での通過する姿ですね! ヘッドライト輝いていますね! 緑に囲まれて美しいですね! 257系🚃は、🎲の形をしていてカッコイイですね! 修善寺踊り子🚃は、自分の好きな編成です。 すばらしい動画ありがとうございます。
@love6926
2 жыл бұрын
私もパレオエクスプレスの動画たくさん投稿しています。
@rukrukify
2 жыл бұрын
like
@塚越-y8n
2 жыл бұрын
5重連迫力は有るが昔横軽でやった物と比べると迫力スケール事態が比べ物に成らない😓
@jrmodele2357
2 жыл бұрын
5050系の6ドア懐かしいな、今じゃ廃車されてるからな
@白田川一
2 жыл бұрын
ゼロ発進から70㌔毎時までが30秒で、ゼロ発進から100㌔毎時までが48秒…。月並な性能だけど、及第点ですかな。 て言うか他の車種が電動車比率が高いので、チートとなっているだけか??
@白田川一
2 жыл бұрын
「C-ATSの改良」とか「空気ばね式車体傾斜機構の標準装備」とかをやってでも、営業速度上限を126㌔毎時へと引き上げるべき。 これからもがんばれ京急。不埒な左翼メディアに負けんな!!
@タムシュン
3 жыл бұрын
伊豆急行の2100系のザ・ロイヤル・エクスプレスも、とても、格好良いですね。そして、動画投稿、誠に有難う御座いました。そして、動画投稿、誠にお疲れ様でした。
@タムシュン
3 жыл бұрын
JR東日本のE261系の特急サフィール踊り子も、とても格好良いですね。そして、動画投稿、誠に有難う御座いました。そして、動画投稿、誠にお疲れ様でした。
@タムシュン
3 жыл бұрын
JR東日本のE261系の特急サフィール踊り子も、とても格好良いですね。そして、動画投稿、誠に有難う御座いました。そして、動画投稿、誠にお疲れ様でした。
@コバヤシユウスケ-v9s
3 жыл бұрын
この動画は、いいですね!! 吾妻線での特急草津号の走行シーンですね!! これは、夏場頃に撮影したのでしょうか? セミの音がミンミンと音が聞こえるものですから? 自分も特急草津号に乗って長野原草津口駅へ 行ったときにセミとかカブトムシ・クワガタの 飛んでいる姿を見たことがあります。 草津は、いい場所ですよね!! 651系のタキシードボディ姿カッコイイですね!! また651系側面のデザインが派手ですね!!
@モントレー踊り子
4 жыл бұрын
新秋津ですよね? 武蔵野線沿線に住んでるのでわかります。
@コバヤシユウスケ-v9s
4 жыл бұрын
特急草津号通過シ-ン すばらしいですね!! 片目ライトでのシ-ンも なかなか良いですね!!
@moguzou824
4 жыл бұрын
急なコメント失礼致します。 今現在伊豆 伊東の魅力を発信している底辺KZbinrですが。是非貴殿の通過映像の一部を使用させて頂きたくこの場で失礼させて頂きました。是非、ご考慮、ご返答の程お願い申し上げます。
@anp5n1
4 жыл бұрын
このとき僕はまだ1歳ぐらいですな なんか昔はたくさんの車両があって楽しかっただろうなー
@vac1234
4 жыл бұрын
戦前は戦車を作るにも鉄道のサイズに合わせないと、このように運搬が出来ないとの理由で重装甲の戦車が作れず日本の戦車は主要国から遅れを取った理由がある。
@一裕福田
5 ай бұрын
61式があのサイズなのも、 日本が狭軌のせい。
@佐藤将太-y5g
4 жыл бұрын
最高速125まで行きましたね^_^ これだから川崎〜横浜(距離10.5㎞)6分半で行けたんだと思います。2008年当時はまだ1号型ATSだったので、現在のCーATSのように速度照査がきっちりしてなかったように思います。例えば制限60のところを70〜75km/hで通過したり…なんて話を聞いたことあります。2100の営業最高速度は120ですが、設計上は130まで出すことが可能です。
@nekonotyaya5273
4 жыл бұрын
E257ちゃうの? 修善寺だけ185継続???
@nekonotyaya5273
5 жыл бұрын
短尺レール?
@marvinpeng694
5 жыл бұрын
好可愛><
@えーちゃん-m5s
5 жыл бұрын
韻を踏んでますなw
@みやのこだべ
5 жыл бұрын
旧日本軍の時代だったら、なにぶん極秘中の極秘の輸送ゆえに撮影禁止は当然のこと、警戒体制もかなり強化され下手すればしょっぴかれてたろうに、成る程だなと思いました。
@JR-zb4uc
6 жыл бұрын
なんと読むのでしょうか? あと、鉄道に興味ありましたら登録のほうくださるとうれしいです!!!
@masashi0089
6 жыл бұрын
撮影お疲れ様です。 185系踊り子は、白ベースの車体とグリーンのラインがいいですね。 私も、乗ってみたいものです。 もうすぐ冬ですが、体を暖かくして過ごすなど、体調管理を施して過ごしてくださいね。 私も、鉄道関連の動画をUPしていますので、よろしければチャンネル登録お願いします。
@JR-zb4uc
6 жыл бұрын
元西武車ですか?? あと、鉄道にご興味おありでしたら登録くださるとうれしいです!!
@国鉄型好きの乗り鉄
6 жыл бұрын
9年前とは思えない…
@小倉恵子-s7o
6 жыл бұрын
車掌がいませんね。
@佐藤将太-y5g
4 жыл бұрын
12両だからですよ。増結しているので、2100形最後尾の8両目と 2000形最前部の9両目です。
@kirisamedg1252
6 жыл бұрын
1:42で03系の過去の乗降促進‼️
@moriteturou13
6 жыл бұрын
トンボが飛んでいて秋らしいですね
@sintetu
6 жыл бұрын
巨大怪物体への攻撃用っぽいwシンカリオンがピンチになったときに使えそうw
@アノニマス-u3z
6 жыл бұрын
貨物で運ぶんだ
@dxytrial
6 жыл бұрын
昔は自衛隊駐屯地の中まで線路が敷いてあって、列車が中まで入ってきたという話を現在80歳位の先輩隊員に聞いたことがある。
@venomsnake7313
3 ай бұрын
横田基地みたいな駐屯地がかつてあったのか。
@gonst8174
2 ай бұрын
海自木更津(陸自木更津)、空自木更津もそうだったね。海自は基地側の廃線跡がソーラーパネルで埋まってしまったが、空自側は基地手前までその名残が残っている。 木更津駅の西口市営駐車場がかつて日通(両総通運)の貨物ターミナルで、そこから内房線に並走するように、同市中里にある根切踏切の手前で分岐する支線が伸びていた。 それぞれ江川線と高柳線と呼ばれていた。
@ケロ-x9i
6 жыл бұрын
すごい...見たい...
@jamjam6250
6 жыл бұрын
カッコいい