Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@横矢通雄-t1s 22 күн бұрын
ホテルの制服みたい❤
@tarok2416 27 күн бұрын
よく見ると17000系も半蔵門線の18000系と同じで日比谷線の13000系東西線の15000系千代田線の16000系よりかっこいいですね
@ヒロミン-d6w 3 ай бұрын
アース製薬本社の最寄り駅ですからね〜！
@貴博-p4t 3 ай бұрын
予備エンジンがあって、船体だけを造船したんでしょ。いいねぇ。船旅は。
@ruiruim4089 4 ай бұрын
ハネオケのフルート🪈さんはやっぱりこの人…主旋律メロディーと🎻とユーフォニアムのリズム良かったなぁ～
@かしわぎ-h3c 5 ай бұрын
ＣＭもとても個性的で良い。 昨年秋に阪神タイガース日本一記念でこの型のＲＸにしました🐯。
@郡司視之 6 ай бұрын
目がいいですね😃
@信太郎本田 9 ай бұрын
地上から窓の中のお客様はこんなにはっきり見えるのですね！！！ なんだか感動です！！！
@wpohjapdjpa 11 ай бұрын
試験段階でマイナス2センチなら余裕だろ。人間と変わらん
@みどりのやまのてせん 4 ай бұрын
問題は大雨、大雪の日です。
@鉄道飛行機大好き Жыл бұрын
ＪＡＬ日本航空国際線Ｂ７７７―２００ＥＲトップナンバーＪＡ７０１Ｊ東京羽田発ＪＬ８１３２便ロサンゼルス空港行き最後の離陸。
@ハイブリッドオタク Жыл бұрын
試運転だけど、自動放送は普通に流れている
@yokuyoku100 Жыл бұрын
また戻って来て欲しい😢
@toshita222 Жыл бұрын
Thanks JA701J for waving!! Bye! and welcome back to the US.
@やまえりたーん Жыл бұрын
翼を振ってバイバイしてくれてるの泣ける
@krei4941 Жыл бұрын
手続き画面が見えないから意味ない、ジェッタは映す必要なし画面を映さないと😩ダメだ
@文代小林-i3y Жыл бұрын
フルートのお姉さん、素敵です❗
@apple-koutsuu-CH Жыл бұрын
マンハチかっこいいですね。
@小栗勲-t3k Жыл бұрын
ライトがアルファードで､客室化粧板がマークIIみたいになってます。
@fwig0649 Жыл бұрын
感度が悪いです。
@イシガキ-m7z Жыл бұрын
昔、胴体をクシャッとした610じゃない😂
@GV-E400 2 жыл бұрын
新幹線もゆくゆくは導入するみたいですね。
@夏ヶ瀬颯斗 2 жыл бұрын
日本航空の気遣いにまず感謝してから文句言え
@夏ヶ瀬颯斗 2 жыл бұрын
クソの意見は聞いてねぇ
@apple-koutsuu-CH 2 жыл бұрын
17000系カッコいい～
@grace.garden4 2 жыл бұрын
スピードは調整できますかね？遅すぎて恥ずかしい
@マサジャベ 2 жыл бұрын
こういう仕事めっちゃ興味ある けど給料がどうなのか不安になる
@夜食ラーメンおやじ 2 жыл бұрын
何だこいつは？アメンボのお化けだ！
@apple-koutsuu-CH 2 жыл бұрын
楽しみですね。2024年頃は
@kyoko379 2 жыл бұрын
半蔵門線18000系のモケットはパープルカラー。近鉄の京阪奈特急あをによしみたい。
@apple-koutsuu-CH 2 жыл бұрын
いいですね。
@root5014 2 жыл бұрын
伊豆大島まで片道3000リットル燃料を使うようだ。
@elise-pg7gh Жыл бұрын
ほんまでっか 燃料は重油？
@肇深澤 7 ай бұрын
ジェットフォイルは軽油見たい
@toshita222 2 жыл бұрын
仲良さそうでいいですね。日頃からのコミュニケーション、チームビルディングが大事ですよね
@コメント欄の治安を守る 2 жыл бұрын
やるなら山手線だけしてください 他の路線じゃ何かあったときに責任取れなくなりますよ
@高杉晋助-v5y 2 жыл бұрын
すでに常磐線でやってるし地下鉄もやってますよ 踏切がないことが条件ですが
@とんとんかつ-w4c 8 ай бұрын
編集済みだまれ
@ユッキーユッキー 2 жыл бұрын
この気温でマスク😷 これは厳しい😱💦 因みに沖縄那覇空港の夏場は駐機Spotでは軽~く40度を超えますね😅
@user-jx3yb9hq8s 2 жыл бұрын
ATO作動時でもEB機能するんだ
@_hubportugal8593 Жыл бұрын
まだ試験段階だからでしょうね。
@taro.mutsuzaki 2 жыл бұрын
転換クロスシートは執筆が捗っていいですね。kzbin.info/www/bejne/aX_Uo5RsbpWnf6c
@唯月アニメ好きチャンネル 2 жыл бұрын
自動運転やめてぇ… 運転士という職業が無くなってしまう(´；ω；｀)
@jrf5086 2 жыл бұрын
そらそうだけど。
@magusabu 2 жыл бұрын
しょうがない…社員不足だから……もうあのマスコンのガシャんの音が聞けなくなるのと2030年くらいに入るともう無くなるの悲しい…
@Sergeant-Major-IJA Жыл бұрын
鉄道業界は意外にも人気が無いんですよね…そもそも社会インフラ系の仕事が人気が無いので仕方ないのでしょうか…
@Japaniji0514 3 ай бұрын
もう運転士じゃなくて監視員になっちゃいますね‥
@ぱらしゅーと Ай бұрын
電車でGOしかやることなくなる…
@現役貸切バス運転士 2 жыл бұрын
ライバル会社同士が1つになってイベントするのって何か良いですね。
@jrf5086 2 жыл бұрын
導入後もこのようにすれば？
@magusabu 2 жыл бұрын
対応工事してないから無理に決まってるだろ？よく考えろ？
@ドンキオタク Жыл бұрын
@@magusabuそんな言わんでもええやろ
@みどりのやまのてせん 6 ай бұрын
@@magusabu口悪が悪いな
@takahiro6034 2 жыл бұрын
これプッシュバックする人ばり緊張するだろーな
@K-modeきりとぅる 2 жыл бұрын
トイレ付きってかつての湘南電車のような郊外型を思い出しますね。
@ぐみ組のぐみ 2 жыл бұрын
分かりやすいね(*^^*)
@plh04 2 жыл бұрын
出発機にお手振りした最初の空港が那覇と聞きました。これだけ大勢しかもライバル企業が協力するのは最高です 規制が厳しくて、無理なのは分かっていますが、スタッフの方々と一緒にお手振りしてみたいですね
@ジョウリン-e8w 2 жыл бұрын
会社の垣根を越えて､お見送り素晴らしいです🛫👋💚 お見送りされる方達も､思い出になりましたね💓＼(^o^)／🍀
@水野貴夫-v7v 2 жыл бұрын
他の楽曲を含め、どの曲を何度聞いてもフルートの女性が最高、タイプです。 嫁にもらいたい(*´ｪ｀*)
@東方迫真 2 жыл бұрын
腹に入れば一緒!大歓迎!
@東方迫真 2 жыл бұрын
腹に入れば一緒!大歓迎!
@電鉄のむ次郎 2 жыл бұрын
N700Sのぞみ1号東京駅発車をJR西日本編成が入ってほしかったです。
@TV-yu5ms 3 жыл бұрын
ハワイまで１万円って、本当ですか？
@赤坂博史-m3o 3 жыл бұрын
1等より特２等のほうがいいんだが
@joeymills7185 3 жыл бұрын
仙石線にも導入されるそうですよ！