4 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@OlivierFlipo Ай бұрын
Un petit contrôle de culbuteur sur la Ty serai bien venu ✌️👍
@CocoSherco-125ty Ай бұрын
@@OlivierFlipo OK 👍 merci pour l'info 😉
@broapmotortrialteam2828 2 ай бұрын
Bonjour, alors que donne cette sherco comparé à la beta ?
@CocoSherco-125ty 2 ай бұрын
@@broapmotortrialteam2828 Bonjour, il y a du pour et du contre! Je regrette le confort des suspensions du Bêta ainsi que sa nervosité, son agilité et sa légèreté, ( normal pour un Trial pur !) par contre, la Sherco est plus polyvalente, car très à l'aise sur les longues portions de routes que je suis obligée de pratiquer lors de mes Randos, ( à 85 km/H de moyenne ), je l'ai maintenant équipée de pneus enduro, elle passe partout ! Son moteur est très agréable et plus discret que le 2T , ça peut aider quand on croise des randonneurs ! 😂 Pour conclure, ça reste une bonne petite machine pour la randonnée 😉👍
@mariepouillon.amiard1524 3 ай бұрын
Super, quelle belle balade merci et toujours la musique adéquate ❤
@CocoSherco-125ty 3 ай бұрын
@@mariepouillon.amiard1524 Merci 😉
@serkidietetyczne1684 11 ай бұрын
I am writing to you to warn you of a serious design flaw due to which our engine in ajp spr240 has just seized up. The crankcase breather hose is routed under the engine and not to the airbox. Because of this, while driving in muddy conditions through puddles, our engine acquired water, mud through the breather pipe. The oil turned to milk. A lot of fine sand also flew out while draining this ooze. It was not possible to rebuild because all the bearings, gearbox, crank, head, everything was melted. I advise you in advance to move the vent higher in the area of the airbox.
@CocoSherco-125ty 11 ай бұрын
Thank you very much for your comment 👍
@mariepouillon.amiard1524 11 ай бұрын
Waouh ! que de boue, mais l'essentiel c'est de rester debout....☺
@CocoSherco-125ty 11 ай бұрын
Oui c'est sur ! 😂