Moi hyvä video! Itsekin olen rakentanut kahdella eri tekniikalla sähköpyörän. Ekana oli se julmettu 1000W takatuuppari, jonka ostaminen Kiinasta oli aika show aikoinaan ja mahtaa olla nykyään aika paljon vaikeampaa tuosta vaan ostella. Minulla oli 48V ja 10Ah sähköt. No pitihän se sitten keskiömallikin tehdä ja hauskaa oli. Se keskiömalli sopi itselleni paremmin kun pyörä tuntui tasapainoisemmalta. Käsikaasukin oli hyvä ja sitä käytti lähinnä avustuksen säätämiseen. Teidän konseptissa menee ihan oikein, että jämerä runko ja leveä rengas. Minulla oli perus MTB 29 runko ja ihan liian heppoinen nakkikumi napamoottorille. Ei ollenkaan hullumpi idea teidän pyörässä. Ois mukava koeajaa joskus. Tulkaahan esitteleen Ouluun joskus. Oulussa ei ollut juuri kellään sähköpyörää aikoinaan paitsi minulla. Vieläkin muistelen niitä Oulujoen jäällä ajeluja yms.. Mahtavaa hommaa. Nykyään ajan Trekin Rail maasturia ja hyvä on ollut sekin.
@EFAT1000W12 күн бұрын
Moi, kiitos palautteesta :). Kannattaa ehdottomasti koeajaa E/FAT 1000W niin pääsee kokeilemaan meidän näkemyksemme sähköpyörästä.
@kristianoimpressАй бұрын
👍🏼
@matti8208Ай бұрын
Itse toisin markkinoinnissa esiin, että olette yksi harvoista valmistajista, joka esittelee +250W pyörissä tarvittavan vaatimustenmukaisuusvakuutuksen nettisivuillanne. Rohkenen epäillä, että kiinalaisissa tätä ei ole, eli niitä ei saisi EUn alueella myydä ollenkaan.
@EFAT1000WАй бұрын
Kiitos vinkistä👍
@HannuPulkkinen492 ай бұрын
Helpommalla pääsee kun ajaa luomulla.
@EFAT1000W2 ай бұрын
Välillä on pakko mennä autolla kun matkat on pitkiä ja tavaroita paljon 😁.
@finspectregaming54872 ай бұрын
Onko tyyppihyväksyntää?
@EFAT1000W2 ай бұрын
Telineen valmistaja verkkosivuilta löytyy tyyppihyväksyntä-sertifikaatti "ohjeet"->"sertfioinnit". www.thule.com/fi-fi/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-velospace-xt-2-_-938000 E FAT Finland Oy ei ole telineen valmistaja.
@WiliTheDoctor2 ай бұрын
Muuten hyvät ohjeet ja toimivat kun kyseessä on pakettiauto tai matkailuauto 👍. Mutta henkilöautoon ei voi tuota viimeistä silausta, eli peitettä voi laittaa. Toimii tällöin purjeena ja voi revetä tai jopa vahingoittaa pyörää, autoa tai muiden autoja irrotessaan. Siihen henkilöauton kuljetukseen jos olisi muita ideoita teillä niin olisi hieno juttu. Kiitoksia hyvästä videosta..
@EFAT1000W2 ай бұрын
Kiitos palautteesta. Pitää vielä paneutua tarkemmin tuohon henkilöautolla kuljettamiseen ja onko siihen jotain kireämpää peitettä, joka ei lepattaisi.
@Kestopuu2 ай бұрын
Sinänsä laadukas teline mutta roikkuu ärsyttävän alhaalla. Pikkutiellä jos on keskipattia niin tarkkana saa olla. Onko muita malleja tiedossa mikä jäisi ylemmäs?
@EFAT1000W2 ай бұрын
Kiitos palautteesta. Ei olla muita telineitä itse kokeiltu, joten en osaa sanoa tuosta korkeudesta. Asiakkailtamme saadun palautteiden perusteella Thulen telineet olisivat laadukkaimmat.
@timokylmala28183 ай бұрын
Pitää paikkansa! Olen omalla Efatilla päässyt noin 60 km pelkällä kaasukahvalla ajamalla.😃
@timokylmala28183 ай бұрын
Omalla Efatilla olen ajanut Suonenjoelta Leppävirralle. 57 km suuntaansa ja ja hyvin on menty, yksi akku suuntaan. Ja olen sen verran laiska että suurin osa matkasta tuli ajettua käsikaasulla.😃
@EFAT1000W3 ай бұрын
On kyllä hyvät kilometrit! Kokeilimme myös kuinka pitkälle pääsee pelkällä kaasukahvalla: kzbin.info/www/bejne/aWatgHqhpq2ZmJosi=RZxD20Xi723D9nx6
@WiliTheDoctor3 ай бұрын
Upee mainos video.. 👍
@EFAT1000W3 ай бұрын
Kiitos!
@MrHebe725 ай бұрын
Mitäs järkeä tässä nyt oli,miksi ette ajaneet samaa reittiä kuin ratikkakin eihän tässä nyt totuus selvinnyt ollenkaan
@EFAT1000W5 ай бұрын
Kyseessä oli kilpailu kumpi on ensin määränpäässä. Molemmat sai valita reitin😉!
@Justfinnishguy5 ай бұрын
Minä kun luulin ettei tuonne ole asiaa yli 250w pyörillä?
@EFAT1000W5 ай бұрын
Joo max. 250W sähköavusteisilla pyörillä viralliseen kilpailuun. Itse lähdimme lähinnä osallistumaan "epävirallisesti" tapahtumaan.
@Justfinnishguy5 ай бұрын
@@EFAT1000W okei, eli voisi itsekin osallistua ensi vuonna
@EFAT1000W5 ай бұрын
@@Justfinnishguy Suosittelemme! Meillä myös suunnitelmissa taas osallistua ensi vuonna.
@mikamaki95035 ай бұрын
Ajoitko miten paljon kaasukahvalla? Mites jaksoi nousta noi jyrkimmät mäet tuolla? Oliko mitää sähköteknisiä ongelmia matkan aikana? 😁 hyvää ajelua.
@EFAT1000W5 ай бұрын
Kaasukahvaa tuli käytettyä ajoittain pahimmissa paikoissa ”boostauksena”. Jyrkimmät mäet joutui kyllä tunkkaamaan mutta niissäkin kaasukahvasta sai hyvin apua. Muita teknisiä ongelmia ei ollut kuin, että jousitetun satulatolpan kannatin hajosi n. 15km ennen maalia ja jouduin sen matkan ajamaan seisaaltaan😅.
@mikamaki95035 ай бұрын
@@EFAT1000W mikä tolppa sulla oli tossa käytössä mikä hajos😁 sai kovaa rääkkiä selkeesti
@EFAT1000W5 ай бұрын
XLC SP-S08. Ei ole tehty ihan noin vaativaan maastoajoon😁. SP-S11 on jo paljon kestävämpi ja muutenkin mukavampi👌
@ungh83656 ай бұрын
Semmonen vertailu :D Ei kukaan matkusta ratikalla päästä päähän
@EFAT1000W6 ай бұрын
Moni matkustaa. Tuossakin kyseisessä ratikassa oli useita matkustajia päättäriltä päättärille.
@ungh83656 ай бұрын
@@EFAT1000W Juu siis tutustumis/huvimatkalla on paljonkin, mutta työmatkalaisia ei. Sitä varten on metro ;)
@EFAT1000W5 ай бұрын
@@ungh8365 Pitääpä ottaa kisa vielä metroa vastaan 😁
@polkuhaukka20926 ай бұрын
Lihasvoimalla toi pitää tehä💪🏼🙄
@JS-wj5tx3 ай бұрын
Saat ihan vapaasti mennä normi pyörällä kisaamaan ratikkaa. Antaa mennä.
@mikamaki95036 ай бұрын
Paljonko pyörä kulkee 1 avustustasolla km/h?
@EFAT1000W6 ай бұрын
Sähköavustuksen avulla kulkee jokaisella avustustasolla 25km/h. Avustustasoilla säädetään siis tehoa ei nopeutta.
@Krapula0187 ай бұрын
Onko E/FAT miettinyt nyt tämän uuden 1.6.2024 voimaan tulevan tieliikennelain porsaanreiän hyödyntämistä. Jos fillarin painon saisi pudotettua 25kg:aan niin ei tarvitsisi liikennevakuutusta? Kuinka paljon esim. 27.5x4.0 kapeammat renkaat esim. laskee painoa?
@Juhajj816 ай бұрын
Mikä reikä? Yli 250w ja kaasukahva. Ei mahdu siitä reijästä..
@Krapula0186 ай бұрын
@@Juhajj81 Vakuutustarve ei määräydy enää 1.6.2024 alkaen tehojen perusteella vaan ns. 25/25-säännöllä. Jos painaa yli 25kg tai kulkee yli 25km/h avustettuna täytyy liikennevakuuttaa.
@Krapula0186 ай бұрын
Tosiaan IF:n sivulla voi käydä tekemässä testin tarviiko sähköpyörä vakuuttaa. Yli 250W ja max. 25 km/h ei tarvi jos paino max. 25kg. Eli enää automaattisesti L1e-a ei tarvi vakuutusta. Ainoastaan jos paino ylittää 25kg (kuten E/FAT). Joku valmistaja voisi tehdä kevyemmän L1e-a:n. Toisaalta taas sähköavusteinen polkupyörä (max.250W, max.25km/h) on vakuuttamisen ulkopuolella painosta riippumatta.
@Krapula0184 ай бұрын
Ja nythän E/FAT:n sivullakin mainitaan, että E/FAT ei enää tarvitse liikennevakuutusta 👍
@mikamaki95037 ай бұрын
Paljoko meni akkua tuossa reitillä?
@EFAT1000W7 ай бұрын
Akussa jännite oli ajon jälkeen n. 51,5 V eli akkua meni reilu 40%. Ajoin tosin jonkin verran kokonaan ilman sähköavustusta.
@NipponAir-wp5zr7 ай бұрын
Hyvää ajelua😄Ajoitko miten paljon kaasukahvalla?
@EFAT1000W7 ай бұрын
Kiitos! Kaasukahvaa tuli käytettyä hetkittäin pahimmissa paikoissa kuten jyrkimmät kallionousut, kivikot ja jotkut ohitukset. Poljin kuitenkin koko ajan eli pelkällä kaasulla en mennyt yhtään😊
@jarnoponkala7 ай бұрын
Loistavaa baanaa ois painaa myös Gravelilla 😃
@EFAT1000W7 ай бұрын
Ehdottomasti toimisi myös gravelilla👌
@rambage287 ай бұрын
Onko toi iso kärry mikä merkki ja mistä? Ja saako noita efat housuja teiltä ostettua?
@EFAT1000W7 ай бұрын
Iso kärry ollaan tilattu "merkittömänä" Aasiasta. Vastaavia peräkärryjä löytyy jonkin verran googlaamalla mutta juuri tuota kärryä en löytänyt. Housut on Anar Gahta retkeilyhousut, joihin ollaan painatettu E/FAT logot omaan käyttöön. Näistä on kyllä jonkin verran nyt kyselty, että katsotaan jos tehtäisiin vielä myyntiin asti.
@UncleHam13377 ай бұрын
Missä oli kuskin kahvi, kaverin puolesta kyselen...
@EFAT1000W7 ай бұрын
Pitää muistaa seuraavalla kerralla!😁
@kirri4117 ай бұрын
Hienoa! Tehkää paljon pyöriä meille luonnossa liikkuville, mahtava pyörä!😀
@EFAT1000W7 ай бұрын
Kiitos!😊 Jatketaan tekemistä.👌👍
@miloanttila52097 ай бұрын
s
@miloanttila52097 ай бұрын
s
@mikrosixtysix7 ай бұрын
Sama haaste mut autolla
@EFAT1000W7 ай бұрын
E/FAT vastaan auto pitää tehdä myös👍
@RCmies7 ай бұрын
Toi on kyllä hidas toi "pikaratikka"
@MrJerloy17 ай бұрын
Euroopan hitain itseasiassa😂
@lil-j85417 ай бұрын
Ottakaa kisa bensa autolla ja teslalla Turusta Enontekiölle.
@EFAT1000W7 ай бұрын
Me ajetaan E/FAT:eillä😉
@oikkis72497 ай бұрын
Toi ois ny ihan päivän selvä lopputulos.
@KasperIlvonen7 ай бұрын
Sähköt pois nii mies ei tekis tuota😅😅
@EFAT1000W7 ай бұрын
Ei niin😆
@slaaksoh8 ай бұрын
Onko tulossa mallia, jossa takajousitus
@EFAT1000WАй бұрын
Hei! Pahoittelut ettemme olleet huomanneet kommenttia. Toistaiseksi emme ole tuomassa takajousitettua mallia. Kuskille saa takajousituksen tuntua jousitetulla satulatolpalla sekä fat-rengas itsessään tuo joustoa oikella rengaspaineilla.
@Daniel_fin8 ай бұрын
Moi, missä ootte teettäny noi hienot E⚡FAT housut ja takin? Saisko noit myös kuluttajana ostettua🤔
@EFAT1000W8 ай бұрын
Moro, kiitos! Ollaan vaan painatettu yksittäiskappaleita omaan käyttöön. Housut on Anar ja takki Dickies. Jonkin verran niitä on kyllä kyselty, että ehkä jossain vaiheessa painetaan myös myyntiin👌
@jarnoponkala8 ай бұрын
Tommonen ois kiva viedä Kaldoaivi Ultra Trail tapahtumaan 😃 siellä on nyt sähkösarja myös 85 km Ite lähen Gravelilla ajaan tänä vuonna tuplaa eli molemmat sarjat Mtb 85 km ja Mtb 130 km
@EFAT1000W8 ай бұрын
Kuulostaa kyllä mahtavalta tapahtumalta. Harmi ettei meillä taida ainakaan tänä vuonna olla mahdollisuus osallistua. Tuplasarja on kyllä kova suoritus💪!
@jarnoponkala8 ай бұрын
@@EFAT1000W Ens vuonna sitten 😃 talvella tein jälkeä Fillarihemmolle Rokkarin sähköläskillä , mahtavaa touhua , vanhaa mantsa kuskia hymyillytti koko ajan 😄
@EFAT1000W8 ай бұрын
@@jarnoponkala Se on hauskaa puhaa😁. Ja siihen kun lisätään vielä kaasukahva ja 1000W moottori nousee hymy vielä leveämmälle😉😄
@jarnoponkala8 ай бұрын
@@EFAT1000W Varmasti 😃
@ElmeriPupunen8 ай бұрын
Mites kun on hydrauliset jarrut ja käännät pyörän ylösalaisin niin pahimmassa tapauksessa joudut ilmaamaan jarrut. Eikös tuon sisuskumin saa pois myös pyörän ollessa oikein päin ilman suurempia kikkailuja!
@EFAT1000W8 ай бұрын
Hei! E/FAT:n jarruissa (Tektro Dorado HD-E715) on niin iso nestesäiliö ettei sitä vaaraa käytännössä ole. Rengastöitä on aina mukavampi ja helpompi tehdä kun rengas ei makaa maata vasten😊.
@tomppamaso87618 ай бұрын
Mistä kaupasta näitä saa?
@EFAT1000W8 ай бұрын
efat.fi ja liikkeestämme Helsingin Vartiokylästä sekä Eräkellari Seinäjoella. Yt, E FAT Finland Oy
@teeram1009 ай бұрын
sama haaste mut ilman sähköö
@EFAT1000W9 ай бұрын
Pitää kokeilla!
@radikaali7 ай бұрын
Vois tulla turhan pitkä haaste lähteä sähkötöntä sporaa vastaan kisaamaan
@pekka20897 ай бұрын
@@radikaali Maahanmuuttajillekin tulisi käyttöä työntöhommiin
@konstasalminen15167 ай бұрын
@@radikaali Eihän toi ole matka eikä mikään
@immage56819 ай бұрын
Tänään saapui oma pyöräni, akku vielä tulossa, mutta huomenna pääsee ajelemaan! 🎉
@EFAT1000W9 ай бұрын
Mahtavaa! 👍 Toivottavasti pääset vielä pääsiäiseksi ajamaan :)
@karikangasaho88813 ай бұрын
Paljonko tuo kulkee esim 4 avustus tasolla onko tuossa että säätää nopeutta vai onko tasot mitä antaa watteja,noilla tehoilla 1000w tulee kyllä äkkiä 25 täyteen ja voiko noita avustus tasoja esim 2 tai 3 säätää eri tehoisiksi
@immage56819 ай бұрын
Kohta lähtee tilaukseen tällänen työmatkapyöräksi .. hyvin näyttää hangessaki menevän👌🏻👌🏻
@EFAT1000W9 ай бұрын
Tervetuloa ostoksille, kelit paranee ja päivät pitenee! 🤠
@karikangasaho88819 ай бұрын
Hyvä video,itse pidän noista pyöristä,hyvät etujouset. voimakas moottori.kaasukahva joka auttaa tosipaljon liikkeelle lähdettäessä.ja laadukas akku.nimimerkillä olen 7sähköpyörää omistanut ja akkujen kanssa asunut.itse en ole vielä tuollaista omistanut mutta kokeillut ja nähnyt käytännössä.vahva suositus joka ajat työmatkaa ja maastossa ei hakkaa selkää ja takapuolta puuduksiin👍🇫🇮
@EFAT1000W9 ай бұрын
Kiitos kommentista!
@kuukkelimaankuningas10 ай бұрын
laiton peli
@EFAT1000W10 ай бұрын
E/FAT 1000W on täysin laillinen eli ajoneuvoluokaltaan moottorilla varustettu polkupyörä (L1e-A), jolla noudatetaan polkupyörien liikennesääntöjä ja esim. jokaisenoikeutta.
@Sawonmies10 ай бұрын
Mikä oli keskituntinopeus
@EFAT1000W10 ай бұрын
Varmaankin n. 23km/h. Kaasu pohjassa ajoin melkein koko matkan.
@MarikaKoti11 ай бұрын
Leppävaara 15 Pikaratikka 😊
@karikangasaho8881 Жыл бұрын
Kaksi vuotta sitten olin ostamassa e-fattia mutta sorruin halpaan,harmittaa olisi pitänyt ottaa e-fat.kunnon jouset,hyvä ajoasento,kestävä akku,kaikki mitä en saanut ostamassani pyörässä👍🇫🇮
@EFAT1000W Жыл бұрын
E/FAT 1000W pyörät nyt saatavilla suoraan varastosta 😉
@Efatpaivakirjat Жыл бұрын
Näyttää hauskalta! Missä on tollaset maastot? 😊
@EFAT1000W Жыл бұрын
Ja hauskaa onkin! Tämä on kuvattu Helsingin Kivikossa ihan pyöräilymatkan päässä meidän liikkeestä.
@Miki-ph5fd Жыл бұрын
Eka
@weekendwarriorsvideos Жыл бұрын
Hyvät vinkit ja propsit hienosta thumbnail -kuvasta!
@EFAT1000W Жыл бұрын
Kiitos👌!
@JoonaPackalén-m9d Жыл бұрын
Ei ole kovinkaan relavantti vertailu mennä Kulosaaren kautta eli ihan eri reittiä kuin ratikka. Te menitte 19km kun ratikka 25km. Metro samaa reitti kulkuva tuolla reitillä ja nopeampi kuin sähköpyörä...
@EFAT1000W Жыл бұрын
Leikkimielinen kilpailu kumpi on ensin määränpäässä😁✌️
@Joel-zx8iv9 ай бұрын
Onhan se nyt ihan relevantti. Pyörällä kun menee saa reittiin vapauksia. Niin se vaan toimii
@akuusio Жыл бұрын
Meikäl menee 13km lihasvoimalla puoleen tuntiin
@EFAT1000W Жыл бұрын
Kova💪!
@HC_R2 Жыл бұрын
No joo on kyl
@jimboh.26548 ай бұрын
Meni joskus 10km alle puoleen tuntiin
@akuusio8 ай бұрын
@@jimboh.2654 Kyllä 10km menee helposti alle puolen tunnin mut siihen 30% pidempi matka ni menee samalla vauhilla 13km 40min