A minha tá fazendo 18 km....

A minha o máximo que consigo é 28 km

Gostei da adaptação do carburador, mas adorei o pinote da xlona kkkk

minha neo at115 ano 2008 , demora pra pegar fica falhando liga e apaga depois de uma 5 tentativa vai mas pra subir morro em duas pessoas nao vai , com uma pessoa sobi sem forca ja troquei roletes a correia mexii no carburador e nada

Si a embalagem primária for original Yamaha e a correria não for original Yamaha tem alguma coisa no desenvolvimento de saída da moto pode perde ficar pra sair

Seu vídeo resolveu o meu problema. Muito agradecido estou..

Já troquei duas vezes na minha e tá com esse problema. To ainda pensando em pegar uma polia preparada pra ver se melhora.

Boa noite amigo, poderia me dizer as peças que compõem o conjunto, vi que disse que enxontro no ML porem tudo separado, obrigado

Mais não é problema retificar? Dizem q da problema retificar mito ou verdade

Já vi várias pessoas falando isso, porém se vc pensar bem, a caixa das motos usam o mesmo óleo do motor e é um conjunto de engrenagens de redução como é na transmissão final das scooter. O óleo de caixa seria para caixas e transmissão de veículo com alto torque, as motos tem torque baixo e não seria necessário esse óleo. A única diferença entre moto e o scooter é que a embreagem é seca não necessitando o óleo específico de moto.

Muitíssimo obrigado pelo vídeo.. a minha estava assim e tinha acabado né trocar os roletes

peguei 4 motos com mesmo problema em que os mecanicos anteriores colocaram peças paralelas a moto funcionanou normalmente e depois de 1 anos deu problema novamente mas o mais incrivel que o defeito não é nas peças paralelas, as peças paralelas com bacia externa que serve de ventilador e bacia interna que acopla casa dos roletes ambos não tinhas defeitos e o defeitos eram nos roletes e na correia, os roletes estavam bons mas as correia patinava e não chegava ápos tempo de uso ao limite superior da bacias pra obter a força total, se o sistema funciona com efeito centrifuga o problema era bacia interna e na casa dos roletes ou roletes gastos ou sua laterais quadrada ou por isso no giro da centrifuga não precionava a correira pra dar esmagamento pra dar força ou correia gasta nas laterais e rachada ambos todos estavam boas bacias conecas as casa dos roletes os roletes e a correia mas ainda moto estava sem força ai veio atensão profunda a correia pode até estar gasta sofrendo até perca de alguns milimetros de largura e alguns rachadinhos entre os dentes mas descbri que a maioria dos mecanicos que trocam correia e roletes não reparam na troca da correia a por sua particularidade que é contagem dos dentes, acabam colocando correias com 3 as vezes 4 dentes a mais pois então a moto ápos o colocar aqueles mesmo ésta respondendo andando passa dos tempo de garantia e logo ápos isso a correia sofre elasticidade de trabalho e passa a deslisar e moto fica sem força o quero dizer tem que por correia com dentes do mesmo ano da moto, algumas motos com neo sua correias é nescessario correia 78 dentese 84 mm ápos sofres elasticidade de trabalho ela inda dura bastante mas peguei neos com correias trocadas por mecanicos com 83 ou 84 dentes são maiores e largura 84 mm quando novas funcionam que é uma blz depois de tempo de elaticidade a moto perde força por isso que mecanicos pedem original pois todas originais tem 84 mm de largira e 78 dentes mas tambem tem muitas paraleas que também são assim entao da sim pra colocar peças paralelas des que elas sejan identicas a originais de uso pricipalmete as correias .as bacias conecas são feitas sob medida mateias aço fundido antimonio o desgaste milimetrico quase nada não ha nescessidade de troca mas se quiser pode usar paralelo sim o caso sempre será 100% correia e 95 os roletes

qual a espessura da arruela, no site da yamaha so achei as outras medidas tamanho do furo e a altura

Olá, TENHO UMA PCX HÁ 10 ANOS, NUNCA DEI REVISÃO SÓ TROCO AS PECAS, SÓ AGORA Q FIQUEI SABENDO DESSE, oleo da transmissao, AÍ FUI TROCAR O OLEO TAVA PRETO PRETO. TROQUEI " E TÁ TUDO BELEZA " !! AH, A VELA TROQUEI AGORA C/ 10 ANOS, 60 MIL KM, ACREDITE se quiser !

Qual nome dessa peça inteira pode passa o nome pra mim pode compra

Blz tenho uma e ta duro de acertar os carburadores e vi seu video e acheie bem interessante so tenho medo da alta dar falta

Me salvou tambem, Obrigado !

Vamos recapitular aqui! De uma vez por todas Não coloque peças paralelas em Motores principalmente nas Yamaha! É problema! Dica de um técnico Reparador de Motores!👍👀

Tenho uma lander 250 e quando acelerou forte ela da uma cortada e dps volta, será que pode ser isso?

Muito bacana a sua explicação, mas no óleo da transmissão muitos usam o próprio óleo de motor mesmo que funciona muito bem ,

A minha com 3 meses de uso apresentou esse problema perdendo força e trepidando, foi solicitado o conjunto para troca na garantia, estou no aguardo .

Tenho uma fazer 250,ela acelera normal mais depois que você tira a mão ela começa a morrer

😂 top

E muita emoção

Onde encontro essa ferramenta?

Tenho uma Fazer 250, ela não falha mas acho que ta bebendo muito, na cidade faz 23 a 24 km na estrada no máximo 28 km.

Faz mais video dela

A minha tenere tá gastona mas só falha quando tá fria, será que é esse sensor?

Fui comprar original a embreagem pediram 2 milcreais..nao teve como comprei paralela mesmo

A minha tá assim parado

Aonde acho pra compra o kit original? Pq nao acho em lugar nenhum so paralelo

Paguei 500 em um Magnetron 😢

A minha está assim

Olá boa tarde tenho uma xlx250r e tenho que trocar o carburador estou pensando em adaptar pra um carburador tem como vc dar mais detalhes se vc quiser me passar seu contato eu te ligo pra saber mais ok obrigado

Valeu pela informação ,me ajudou bastante e resolveu o problema, bati cabeça que só com outras peças .mas o problema era essa polia . Obrigado!

Conseguiu fazer os testes? estou pensando em fazer na minha, o carburador do lado esquerdo está ineficiente

Boa Tarde meu amigo, onde consigo encontrar bronzinas para comprar ? Pode me indicar?

Acho q fiz esse erro comprei esse temaqui fico bom ums 3 dia dps volto ocilar

A minha está funcionando assim agora, obrigado pela dica

Boa noite ve se consegue me ajudar. Tenho uma neo troquei o carburador tudo certinho. Mas ela mao estabiliza a rotação do motor. E o que percebi que as vezes no rumo dessa polia da um estalo e ela desliga. Ou as vezes da um estalo e diminui a rotação do motor. Sabe me dizer o que pode ser

Tenho uma 2008 Motard, não está falhando mas está beberrona, está dando média de 23 km por litro.

Porquê da umas tripidadas em baixa minha CBR irmão parece ser excesso porque quando abre roda lisinha está remapeada filtro kn velas e escap direto parece muito ar entrando na baixa pra poder alimentar esses 8 bicos na alta ?

Toda moto carenada, das mais novas tem 8 bicos

sabe dizer se a bobina de pulso da ybr serve na neo 115?

Obrigado pela instrução prática e objetiva. Parabéns

e se tornear a polia paralela ou fazer uma arruela sob medida para aumentar o espaço entre as polias?

Alguém tem link de compra pra comprar original

Oq foi feito do carburador trocou algum gicle ?

Brasileiro sempre fazendo merda,bota a original e pronto !!!

Vi um vídeo seu colocando um carburador da 150 na xlx deu certo funcionou legal tô querendo por na minha