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Пікірлер
@lange5331 Күн бұрын
考えて見りゃそうだよね。サーキットを走ると、街中の信号で止まるのと違って踏み込んで思い切り蹴らないと減速できないですもんね。だからブレーキ操作だけで普通に仕事で疲れるくらいの感覚ですもん
@user-lb1qu1yq9f 4 ай бұрын
ACCのアウトラップは難しいけど、その分タイヤとブレーキ温まった時の操作感はまじで楽しい
@joanno8683 10 ай бұрын
いやいや、ACCはFPSむっちゃ落ちとるやん。そりゃ操作しにくいでしょうに。
@adachimasayuki 10 ай бұрын
鈴鹿は最後のシケインふっとばすばかりでまともに走ったことがない
@zairo2011 11 ай бұрын
最初ね、ACCのキャリアモードで、こんなに難しいんだって思ったから、初期の段階、モンツアで、ブレーキでなかなか止まらないわ、夜間走行はすごく難しく感じるわで、アセットコルサの何倍も難しくしたようなゲーム、でもこれがリアルな難しさだなと思った。とにかく音は痺れるほどリアル。ただリアルは万人向けではないから、最初はGT、その次アセコル、その次にACCと言う感じでやっていけばいい。
@Kurumiruku_miho Жыл бұрын
ハンコン持ってないけどGT7の方がやりやすいと思った、ACはパッドでの操作が難しい
@corot13 Жыл бұрын
初めてやったらガレージから発進すら出来ないんだがｗ なんだこれ
@user-rm1fl8df8f Жыл бұрын
ACCコンピやって分かった事、最初からレーシング速度で走らないとまともに操作できない！笑。逆にゆっくり走らすが難しい！
@OTL__39love Жыл бұрын
技術の進歩に対し、疑問を持つ者も居るだろう、人類 故の驕りだ、慢心だ だが、見苦しくない、寧ろ美しい もう、足踏する必要は無くなったという事だ そして、彼女達がより、彼女達らしくなれる兆しだ 悲しい様で嬉しいかな、でも後悔は何一つ無いと言い切れる 日進月歩、我々は歩む、彼女らも進む 進み、進んで、進めッ！我々はココに居る、そこに居る 人は歩き、技術は進む、日を紡ぐために
@glassroofshidey65 Жыл бұрын
GTSではタイム出してもリアルに直結しない。あくまでもゲーム挙動のただのゲーム。アセコルはMODで更にリアルに近づけた走りと挙動が得られるから、本物のレーサーから支持されてますね。 GTSのドリフトもドリフトゲーマーの挙動による操作なので、ACのリアルMODで同じ操作は出来ません。今やGT7はそんなかぶれしかいない。グリップもドリフトもガチ勢はグランツーリスモからACに移っちゃいましたね。
@user-cx2hm9bq4r Жыл бұрын
プレステ持ってないのでACとACCしかやったことない民ですw いつになったらPS5安定するんでしょうねぇ
@sarada_no_heya Жыл бұрын
本当にグランツやった後にアセコル触るとどっかすっ飛んで行きますよねw
@qvlmowa3451 2 жыл бұрын
グランツーリスモは比比較的ライトユーザー向けなんやな～
@yukishima2007 2 жыл бұрын
レースゲームがやや苦手な自分からすれば、GTSは「神ゲー」でACCは「クソゲー」でしかないです。
@channel_Vtuber Жыл бұрын
慣れだろ
@yyysalmon1124 Жыл бұрын
最近始めたが普通に神ゲーなんよな〜ACCはGT7とは違って楽しいんよ
@user-qn2et8bx2g 2 жыл бұрын
ACC、ＧＴ７どっちもやってるけど、個人的にはACCのが走らせやすい。
@def_i.m_snow 2 жыл бұрын
おれGT下手くそだから諦めてたけど、accならワンチャンあるかもしれないって思えたありがとう
@ｽｰﾌﾟﾗﾀﾞｲｽｷ 23 күн бұрын
GTを難しくしたのがリアル志向のACCよ
@def_i.m_snow 22 күн бұрын
@@ｽｰﾌﾟﾗﾀﾞｲｽｷ もっとだめじゃん、見る専にするわありがと
@agdwmegwepwpjng 2 жыл бұрын
グランツーリスモはあくまでもシュミレーションゲーム。 アセコルは臨場感を味わうレースゲーム。
@ｽｰﾌﾟﾗﾀﾞｲｽｷ 23 күн бұрын
逆!
@this_is_so_hot 2 жыл бұрын
ACCとiRacingはFFBがレべチ過ぎる タイヤのヨレと車体のたわみまで再現できてる
@AuRoRaCuRtAiN24 2 жыл бұрын
GTは大衆向け機能がついていながらリアルレーサーを生み出す企画が成功している点で十分シミュレータとして完成度は高いと思う。 突き詰めれば自然現象全ての変化を入れた環境で物理法則が働かないとリアルではない。 シムそれぞれの癖を抜いて。 走りづらい=リアル ではなくどのシムもチューニングを練ると走りやすくなるので人気のあるシミュレータはどれもやりごたえはある。
@power690529 2 жыл бұрын
ジャンルが違うからなぁ、としか言えないなあ ゲームとして果たしてどちらが楽しいかは人それぞれだしね
@hideakitaniguchi2398 2 жыл бұрын
音からして格が違いますね！
@at503150708 2 жыл бұрын
GTSは毛嫌いしてやったことないわ、AC1本。 リアルでパワーあるカートに乗ると、「調子に乗ると終わる」というのがよく分かります。 パワー無くても初心者はそれなりに終わりますけど。
@tootsuk_78 2 жыл бұрын
えーめっちゃ欲しいー！
@user-rv9qi7gb2b 2 жыл бұрын
日本車でもTPMSは義務化されるべき あれは本当にあったほうがいい
@user-hx7hs3qr3s 2 жыл бұрын
初音ミク)(喋る方に特化してるはずなのに)恐ろしい……
@kegiAFU 2 жыл бұрын
挙動の話になると フォルツァモータースポーツシリーズを忘れちゃイケナイ
@zip6-RR 2 жыл бұрын
世代を重ねる毎に着実に入門者を減らしているのもまた事実です、GTシリーズは少しずつかもしれませんが確実に初心者お断りみたいな悲しい、しかしリアル思考なコアな方々を確実にゲットするゲームになってきていると感じました
@zip6-RR 2 жыл бұрын
芝とかのコース階の走り心地もくらべてみてほしー
@zip6-RR 2 жыл бұрын
アセコルでタイヤのよれを感じられたならぜひGT7もお試しになってくだされ
@user-eu1be6qz4c 2 жыл бұрын
GTSが出る前どころかGT5の時には「ドライビング趣味レーター」って言われてるんだから期待しちゃだめよね 当時山鬱は趣味の車遊びがしたくてゲーム売ってるとまで言われてたんだから
@cyberdemonass8479 2 жыл бұрын
“ACCプレイヤーが 初めて現実の車に乗ると どうなるのか” も見てみたい
@rectifier6819 2 жыл бұрын
シミュ名人が乗るとどうなるんだろうね
@user-yp9ec2ml3s 2 жыл бұрын
僕はグランツーリスモもやったことないです
@shippou260 2 жыл бұрын
普段PC版のACCやってる者です。動画ではタイヤのヨレと表現していますが、実はPS4版のACCはステアリング操作にラグがあり、それが操作感のダルさ難しさに繋がっています。PS5は分かりませんが 。PC版だと直感的で簡単ですし音が良い。ダンパーのセッティング変えただけでフィードバック変わったりなど、ダイレクト感があって楽しいですよー！
@ggertri6357 2 жыл бұрын
鉄の音とダンピング挙動の激しさでだいぶリアル感が増すね
@koro12n72 2 жыл бұрын
アセットコルサ、ずっと気になっててやってみたい所だけど、ハンコンじゃないと出来ないんかな。ハンコン置くスペース作らねば
@OtAwA000 2 жыл бұрын
コントローラーでもできますが絶対にハンコンのほうが楽しいです！
@99kirishima 2 жыл бұрын
（こんな車に乗ったことはないですが）多少サーキット齧った程度で言わせてもらうならどちらもゲームと割り切って遊ぶもので、ゲームとしての愉しさはGTSの挙動のほうが上と感じます。ACCは実車より無駄に難しい部分がありそれを「リアル」と称している感じ。慣れの問題ではありますが……
@user-gt2qx6ky2f 2 жыл бұрын
基本GTプレイヤーの自分、ACC始めた時に主さんと全く同じ動きをして同意のヘドバンしました。 滑らせたら終わるから滑らせたくないけど、なんかGTよりタイヤを使い切れてるのか全くわからなくて焦る→滑る の繰り返しです笑
@user-tg7vl8kt6t 2 жыл бұрын
GT7のグラフィックと、アセコルやiRacingの挙動のゲームがあったら最高やな
@hmm-kanmimimu 2 жыл бұрын
グラフィックはforza horizon 5の方が...
@tiktokmuuuusic144 Жыл бұрын
@@hmm-kanmimimu GT7の方が良いと思います
@hmm-kanmimimu Жыл бұрын
@@tiktokmuuuusic144 Forza horizon5 PC最高画質とGT7最高画質でｇｇったら違いが分かると エミュが開発されたらGT7の方がよくなるかもだけどわしの目からしたらForzaの方がいい
@once_hisyo4250 Жыл бұрын
アセコルは有料版のCSPさえぶち込めばめっちゃリアルになるからな…。
@ｽｰﾌﾟﾗﾀﾞｲｽｷ 5 ай бұрын
フォルツァの方がリアルよ
@uttkye 2 жыл бұрын
視点もあるかもだけどグランツーは氷の上を滑ってる感じがする
@user-xf6ul3gg9b 2 жыл бұрын
縁石怖
@jam9599 2 жыл бұрын
壁接触無し、完璧なコーナリング。凄すぎる…。
@yutatanji3138 2 жыл бұрын
わざわざアウト側のゼブラに乗りに行くのが草
@user-yv2jl1lu5e 2 жыл бұрын
プレステを持っていないので家電量販店でグランツ(G923)を体験して来たんだけど無印アセコル(設定を煮詰めたGTF)と比べても路面のフィードバックが殆ど無いに等しいレベルだった。設定が悪かったのかな……？
@subaruにゃんバー 2 жыл бұрын
GTSは、家庭用ゲーム機❗ みんなでワイワイ楽しもう❗ ＡＣＣは、シミュレータ❗ みんなでレベルアップしよう❗
@yuumetal2363 2 жыл бұрын
まっすぐ行くのも容易じゃないって逆にリアルじゃなく無いですか？ 高速で180kmで走ったとしても普通に走れますよ。 路面の情報は多いけど無駄に多いとか実際の車を運転した挙動とそっくりなんですかね？
@r35gtrriki 2 жыл бұрын
180キープで走るのと180付近を加減速+横Ｇもある状態で走るのは違いますよ
@zip6-RR 2 жыл бұрын
ステアリングへのフィードバックがぜんぜん違うよ、車にもよる
@blauflugel1942 2 жыл бұрын
プロのドライバーが家庭用レースシミュを触ると「実車の方がもう少し簡単」と大抵言及します(GTカーは特に)。ある種、そこが家庭用の限界という割り切りも要ると思いますよ。正しくリアルさを追求するなら、高額なシミュレーターに手を出すしかないのが現実です アセコルは実際のGT3カーより運転しづらいとプロに言及されがちですが、そういう難しさが「リアルっぽい」と解釈されて車好きに支持されてる側面もあります。基本的には好みの範疇の問題です
@user-qn2et8bx2g 2 жыл бұрын
そうですね。路面のうねりがあったにしろフィードバックが大味かもしれない。でもそれがやりごたえや、面白さに繋がってるのかもしれない
@GKkamui 11 ай бұрын
1年前のコメントに返信するのも何ですが・・・市販車が徐々に加速してまっすぐな道（高速道路とか）を180km/hで走るのと、ハイパワー車（それこそ数秒で100km/hに到達する様な車）でフル加速して180km/hで走るのは全然違うと思いますよ・・・
@220rb 2 жыл бұрын
こんどはGT7とアセコルで比較してほしいですね GT7の挙動はだいぶシビアになったそうなので
@rukindou 2 жыл бұрын
Gt7はタイヤシミュレーションしてないからそもそも話になりません
@mohammadhosainusofimotlagh6168 2 жыл бұрын
Nice
@user-xe8hk9jv7c 2 жыл бұрын
本物のレースカーを乗ったことないので、どっちが良いのかわからないけど、間違いなく音はACCの方がいい！音の迫力でACCの方が楽しめるのは間違いない。
@riderlock 2 жыл бұрын
リッジレーサー Type4までしかプレイしてなかった俺がACCやってみたら、マジでまともに走れなくて放置状態ですわｗ
@user-ju6if9rk2z 2 жыл бұрын
なるほどー。俺にはGTSがあってそうだ^ ^