ごめんなさい！説明を聞いても何をするものかわかりませんでした

先日太東灯台でAir3、Avata2でフライトしたのですが、Air3ではプロポ上になんの支障もなく映像がとどきました。（直線上障害物あり） 離陸ポイントは同じで撮影した、Avata2ですとAir3で飛行したきわどいポジションではありますが、 ゴーグルの映像が乱れ、そのまま突っ込むことは止めました。 センサーサイズ・映像伝送システムは、それぞれ1/1.3、O4同じかと思いましたが、違うんですかね？

発売が楽しみです😍

対応アプリがDJIflyなのかなぁ😮

O4対応ですね。

ザ・pro といった感じのコントローラーですね

RC proは使い勝手はいいから、新しいプロポは、うーんレビュー待ちにしよかな｡

朗報ですが・・・高額になりそうですね～😅 きっと渋沢栄一が60人以上必用になりますね😅

お疲れ様です。自分のAIR2ｓより更に色味が綺麗です！

空の青と海の蒼が美しいですね。

真面目な話・・・Mavic4を買うよりAir3Sの方が良い気がしてきました👍😅

miniシリーズにLiDar載ってくるとair3sとの住み分けが難しくなりますね。。。

なんか時代が変わるの早くないですか？新型機が次々にでて来ますね！

新しいファームウェアv01.00.0600がきたみたいですね 最新ファームでの検証よろしくお願いします

こんばんは。LiDARも付き、モーターパワーも上がると耐風性能やスピードが上がり安心して多くの状況で飛ばしやすくなりますね

カメラセンサーサイズが同じなのは残念ですが飛行性能が上がっているなら購入したいですね☺

ドローン初心者です！　こちらは、カテゴリ1飛行というものでしょうか？　DIPS申請以外に、土木事務所に申請が必要なのでしょうか？？

バッテリーは100Wh超えると航空会社によりますが持ち込みの制限が出てくるのでこの辺が限界でしょうかね～

画像伝送がO4＋とかO5だとしたらかなり欲しいです。発売されたら我慢できそうにありません。もう買うしかないですね。

Lider積んでくるといいんだけどねー。個人的予想でProで60万円！

カメラの性能に大きな向上がないのであれば、今回は見送りかなぁ 😅

これが本当ならO4＋だって言うだけでワクワクしますね👍 いつか日本仕様で40Km飛んだら自宅に居て太東崎が撮影できそうです🤣 Mavic4は高価になりそうですね～😅ま、想定内ですが・・・😅 購入するか？しないか？は、家族会議が必用かも知れません🤣

芝山鉄道は成田空港が建設されることによって東西方向の交通が寸断され不便を被ることになる空港東側地域の住民や企業への補償として国が当時の京成本線の(旧)成田空港駅、現在の東成田駅以遠を第三セクター方式で延伸する形で建設を約束した鉄道である。 1981年5月1日芝山鉄道株式会社が設立された。 1988年6月24日「芝鉄成田空港駅」-「整備場前駅」間2.0kmの事業免許を取得した。 ※「芝鉄成田空港駅」旧成田空港駅、現在の東成田駅に隣接して開業する予定だった新駅。 ※「整備場前駅」現在の芝山千代田。 当初は小型電車で線内折り返し運転を計画していたが、のちに地元からの要望を容れて通常車両で(旧)成田空港駅を介して京成成田駅まで片乗り入れ直通運転することとなった。 1990年4月13日京成成田駅への乗り入れを運輸省が認可し同年12月25日に工事施工が認可された。 この間に成田新幹線計画が消滅したことを受けて京成電鉄はすでに構築されていた同線の施設の一部を活用して空港ターミナルに直接乗り入れることになった。 1991年3月21日第1ターミナル直下に現在の成田空港駅が開業してこちらが京成本線となり、それまでの(旧)成田空港駅は新たに京成東成田線の東成田駅に改称された。 1992年12月6日成田空港第2旅客ターミナルビルが開業した。 芝山鉄道株式会社はは第2ターミナルビル内で海外旅行者向け売店などの運営に進出した。 1993年9月20日から12回にわたって開催された隅谷調査団主宰の成田空港問題円卓会議で今後の成田空港の整備を「共生懇談会」設置などの地元住民によるチェックなどの民主的手続きで進めていくことが約束された。 1994年10月国と県の他空港反対派の元熱田派などを含めて合意に達した。 この合意を受けて芝山鉄道の延伸検討委員会が1995年1月31日に始まり、1996年4月1日延伸経路について3案に絞り込んだ。 1996年12月27日京成電鉄との相互直通運転に運転計画の変更が認可された。 1998年1月22日着工。 しかし計画ルートに空港反対派の「一坪共有地」が含まれており、そこの元の地主が「一坪共有地」の維持を主張していたことや、地権者が全国841に及んでいたことで同意の取得が難航し、逆に芝山鉄道や芝山の住民団体は用地取得に応じるように地権者に求めるなど鉄道会社と住民の双方が手紙による地権者説得を争った。 1999年12月8日芝山町長が運輸省に空港反対派の「一坪共有地」を避ける路線への変更を要望するに至った。2000年3月未買収地を半径160mのカーブで迂回する路線変更を決定し、同年6月20日にルートの一部変更とこれにともなう0.2 kmの路線延長が認可された。 2001年4月26日それまで仮称だった「整備場前駅」の正式駅名が芝山千代田駅に決定した。 2002年10月27日東成田駅 - 芝山千代田駅間が開業した。 将来的には芝山町中心部を経由して九十九里海岸の蓮沼海浜公園方面への延伸も検討されている。 それまでの代替処置として芝山町と山武市と横芝光町で構成される芝山鉄道延伸連絡協議会による空港シャトルバスが「横芝屋形海岸」まで運行されている。

うるさいだけでも音楽より環境音の方が臨場感があって良いね。

とうとう出るんですね。空撮依頼にMavic3の機能以上を求められたことはないのでMavic3でも十分なんですが、進化するのは喜ばしいかな。サラクールさんのチャンネルはいつも最新情報のゲットに有難い存在です。

RTK対応、いいですねー。期待しちゃいます。Eシリーズとは比較できないけどRTK積めるのは期待大！

I think I may have identified it as Chosei Beach…there is a YT video from 2021 or so that shows them working on the parking lot, and there seems to be a lifeguard shack and a snack bar that has been torn down over the last two years….thank you so much for responding

RTKサポートとなると業務用としても使用可能でしょうかね？

お世話になります。いつもとても参考になるので、拝見させていただいています。 今回のDJI Neoについてですが、フレームの一部をカットしたり、プロペラガードを外したりして機体重量を100g以下にすれば、航空法適応外と言う理解で合っていますでしょうか？

DJI Neoのボディを上手に削って100g未満に改造している強者の方もいますね(^^;)

I think this is the place where the beach scene in "Futari Monologue" was filmed? It was back in 2017, and I wonder if most of the landmarks are gone now. "Making of" footage from the Blu-Ray shows a small store/beach house that is no longer there, but the very small "pier-like" object by the parking lot looks to be the same one from where they filmed. I wonder if almost 8 years of beach erosion has changed things that drastically, or if I'm looking at the wrong location. I enjoyed that show so much!

初心者の私でも分かりやすい解説で大変勉強になりました😁 ありがとうございます。 ﾅﾝﾁｬｯﾃ～🤣

avata2って他ドローンと比べたら大分静かですね 飛行時間も延びてコンパクトになって進化を感じる１機です。 この前登山時に飛ばす予定だったんですが、頂上付近で本能的にここから先入ってはいけないと感じて飛ばせずに帰ってきました。 霊的というか立ち入ると鳥肌と悪寒を感じる不思議な体験でした。秩父の山です

スキンシール貼るの難しいですか？

私も同じ現象が起きて、djiに問い合わせましたが、私の動画とサラクールさんの動画を見て返答を頂きました。 突風等の環境条件によるものと考えられるとの事でした。 カメラが大きいから風に弱いのかな？

今回検証されたファームウェアはいくつですか？自分の機体は2024.10.25購入時にアップデートした01.00.400です 送信機ファームは04.01.0000です

残念...次回のFW更新に期待ですね

アンドロイド版のアプリも復活してるのかな？

ファームアップの検証とレビューありがとうございます。これからのDJIさんのがんばりに期待ですね。

はじめまして いつも拝見しています。 機体登録、包括申請とずいぶん助かりました。 改めて、お礼申し上げます。 ありがとうございます。 最近、air3s購入しました。 トータル的に考えて大変満足しています。 ただ一つ、疑問点が有ります。 RC2の地図が日本語版？ RC-N3(neo)では、Googleマップの地図が表示されます。 スマホにGoogleマップをインストールしているから当たり前？ dji flyで、「別の地図を使う」 の様な画面が出た事があります。 クリックすると「地図アプリが無い」 と言う様なメッセージが出た様に 記憶しています。 RC2で、Googleマップ(日本語版)を 使う方法は無いのでしょうか？ ネットでいろいろ調べましたが 見当たりません。 何か、ご存知な事があればご教示して頂ければ幸いです。 よろしくお願いします。

目視内解除の二等資格を持っていれば飛行可能な場所で全モード無申請で飛ばせますよね？　カテゴリーⅢは別として。

うーん、せっかく復活したのならアクロ出来なくていいからFPVにして欲しかった…

air3sのウエイポイント問題は解消したんですかー？

セキュリティー上より、「セイフティー上の懸念」の方がよほど起こり得ることです。電線や細い枝は感知できませんし、電源の急な喪失とかモーターや回路の故障など、ドローン自体に不具合が起きることは普通に起こり得ますからね。 「セキュリティー上の」と言う部分は政府が考えることであって、民間人が懸念とか心配してもどうしようもないんじゃないですか。

ん～～～👍 やっぱAir3S・・・良いですね～🤔 これは・・・買うべきだったかなぁ～～～😮‍💨

こんにちは！ mavic pro.mavic air.mavic mini等免除機体登録後は、機体を購入してませんが今時の機体登録は面倒なんですね😅 国土交通省も機体と性能位は分かるはずですが難しく難しくしてますね🫢 毎年飛行更新のみで終わってます🤥 来年は機体更新です🫢 3年車検みたいなものですね〜頑張ってください😊

昨日広告が表示されたので、いよいよ新型のテローが登場か！！と思いましたが、仕様が旧式のままで凄いガッカリしました😢100g未満のドローンならば、HS155の方が遙かに風に強く、更にGPS付きで安心です♪

Tello復活と言うアナウンスがわざわざ為されたということはTelloの後継機は当面無いということかしら？。😅

djiのコントローラーが対応して欲しいですね。 スマホとかゲーム機用だと今ひとつな感じが拭えなく😅

昔遊んでいたのでニュース見て心が踊りましたが 仕様変更なしの再販かぁ〜。 TELLO２まだー？？？