14 күн бұрын
21 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
Пікірлер
@Denisch Сағат бұрын
Джимник стал 5 дверным. Странным. Мне бы хотелось новую модель 3 дверного джимника
@katsuonakamura6443 3 сағат бұрын
C28 e-powerを先日購入しましたが、この取り付けはNMCに依頼すればよいのでしょうか？
@Neocron-MMORPG 9 сағат бұрын
Bitte in Ostdeutschland verkaufen ❤
@岩倉誠-p4q 23 сағат бұрын
初めまして。２０２５年２月2日スズキスペーシアカスタムＸＳ納車されました。自身高齢ながら安全機能に惹かれ決断しました。試乗もしていませんが良いと思います。納車当日個人ながら40キロほど試乗してみました。走行した感想。車高が高く見晴らし良く、一時の試運転でしたが感覚的な自覚はまだ分からないですが機能等々把握し安全に走行できそうです。貴方の説明が分かりやすいです。有難う御座います。
@OwnersEye 22 сағат бұрын
コメントありがとうございます。 お役に立てて大変光栄です。 また、納車おめでとうございます。 本動画を見て、操作方法をある程度ご理解いただけるような内容を目指しております。 今後とも宜しくお願いします。
@タコススコ Күн бұрын
遊ぶのに良さそう😆
@シーダユウ Күн бұрын
電動モーターAWDは前後の直結感がないから走りにくい。
@00ta 2 күн бұрын
日本での使い勝手はさて置き、人気が出るでしょうね。 特に雪深い地域で重宝するのでは。 ところでインドでも豪雪地帯はあったりするんでしょうか。
@zeljkosarancic2006 2 күн бұрын
This is easily the best video of this type that I've ever watched... 👏👏👏
@OwnersEye 22 сағат бұрын
Thank you for your message. We conducted various tests so that this video would clearly convey to viewers the strength of the X-Trail. Thank you for your understanding. All the hard work was worth it.
@MegaNanba 2 күн бұрын
多くの既存動画のように、オフやジムニーに乗ったことも無いような人がレビューするには荷が重い特殊車両です。 ぜひ、６年も先行しているシエラと比較して、オフでプロ視点での忖度のないレビューを希望します。
@OwnersEye 22 сағат бұрын
コメントありがとうございます。 凄く気になるクルマですよね。 オフロード編も制作出来るよう検討致します。
@최시현-t5o 3 күн бұрын
レクサスISもお願いします。
@OwnersEye 22 сағат бұрын
コメントありがとうございます。 なかなかリクエストにお応え出来ませんが、どうか気長にお待ちください。
@NONAME-ow5gj 3 күн бұрын
款式老旧 像古董车 没法 和 潮流的中国车比
@MARUKESU93 3 күн бұрын
take care.
@funlove525 3 күн бұрын
要的就是这种感觉
@intersection2 4 күн бұрын
41:09の状態でもデフロックを試して欲しかったですね
@takataku-kz5ql 4 күн бұрын
この車と同じ250ZXに乗ってます。 乗り心地やデザインや安全装置は文句なく良いので不満無いですが、 セカンドシートにセンタースルー機構が無くなったのは不便で全然ダメです。 プラドにすら付いてて便利なのになんでケチったんでしょうかね。 300にはちゃんとしたのがありますので自分は300一択です。 250は3月に売って300を買い増しして2台にしちゃう予定でいます（笑）
@peterkariukimutuura 4 күн бұрын
We should get English translation
@タクシーむっちゃー 5 күн бұрын
ついに出た！ジムニー5ドア！
@ほ-y4l 5 күн бұрын
車両情報を詳しく端的に見るにはこのチャンネルが1番
@OwnersEye 22 сағат бұрын
コメントありがとうございます！ ノマドは車両紹介編だけではなく、出来ればオフロード走行編も制作したいですね。 制作できるか未確定ですので、どうか気長にお待ちください。
@鈹乃鉄爾 5 күн бұрын
この車はジャージでは乗れませんね（笑）オシャレしてスマートに乗りたいです。
@01ん 5 күн бұрын
この人最高に詳しく紹介してくれるな やっぱり買おうかな、ハイラックスと迷ってたけど
@OwnersEye 22 сағат бұрын
コメントありがとうございます。 お役に立てて嬉しいです。
@roza2uz339 5 күн бұрын
Love my 2006 Jimny soft top We also have 2017 Jimny converted in to a pick up for use on the farm 🦄🦄 I’d like to see way more awesome kei cars available here in Scotland 🙌
@silaslai5913 5 күн бұрын
What TIRE
@nnavvenn 5 күн бұрын
スズキさんはなぜEをつけたんだろうかな。Nomadならノマドでわかりやすいが、Eを足しフランス語のNomadeでは日本語風に発音するノメイドに見えちゃうなぁ
@00ta 2 күн бұрын
やっぱり、おフランス語がお洒落だからでは。
@LessTalkMoreDelicious 5 күн бұрын
Beautiful and functional 🙌✨✨ Wish the US could get it.
@rishan9587 5 күн бұрын
ジムニー関係の動画が一気にアップされてく笑
@Hikaru-Mocksone 5 күн бұрын
さすがGT-Rを作った日産。四駆制御かなり賢いですね。センシングからの駆動の立ち上がり特性は絶対に内燃機関に追いつけない領域とは聞いてましたが、e-4orceはかなりソレを具現化してきてますね。T32→T33とどんどんシティ派なデザインになってきたので、ジムニーみたいなラダーフレームのe-4orce作れば、雪上性能もオフロード走破性も天下取れそうですね...信頼と実績はまだまだだと思いますが、FJクルーザーとか好きな層も狙えそう...
@radekradzio2733 5 күн бұрын
Hello friend. Do you know who produces CVT gearboxes for Suzuki in this model? Is it JATCO like before, or maybe AISIN? Do you know the model of the box? Are you able to obtain such information? Thank you in advance for your help. Regards
@romeo2473 6 күн бұрын
I'm just curious... you don't have problems with the E-power system at all in Japan? I have a T33, 18.600 km and the main battery (Li-Ion) has already failed on me. It's been almost 2 months and the battery hasn't arrived yet. Beautiful car... but very disappointing customer service.
@romeo2473 7 күн бұрын
I love this car. I own one from 2023. But, unfortunately, I see myself forced to trade it back to the dealer. It's unreliable. The main battery (Li-Ion) failed and I've been waiting for more than 7 weeks for the replacement and the local importer still doesn't know when the battery will arrive. What happens if it breaks again? Am I going to wait another 2 months? Great product, Nissan.. but terrible customer service.... Do you have the same problems in Japan with the e-power system failing?
@shiropapa-y9v 7 күн бұрын
動画を興味深く拝見し非常に参考になりました。。当方も2025.8に納車予定です。ちなみにベット下のたかさはでれくらいでしょうか？ご教示いただければありがたいです。
@OwnersEye 7 күн бұрын
コメントありがとうございます。 お役に立てて嬉しいです。納車が楽しみですね。 さて、ベッド下の高さは測っていないのですが、高さ33.4cmのボックスを収納しました。 ご参考までにこちらをご覧ください。 kzbin.info/www/bejne/pWS4ioSwZ8yea80si=-1lr__BklZLF3f7b&t=449
@shiropapa-y9v 7 күн бұрын
ご案内誠に有難う御座いました。実車感が非常に確認できました。他の動画も参考にさせて頂きます。
@상급귀족의미야기현민 7 күн бұрын
あぁ〜良いっすね
@yoshywoo1980 8 күн бұрын
G-e4乗ってますが、AUTECHカッコいいですのね。AUTECHが欲しかった｡｡｡
@OwnersEye 8 күн бұрын
コメントありがとうございます。 撮影を通じ、AUTECHは雪に映えるなあと実感しました。 性能は同じですので、是非本編もご覧ください！
@roadoister3775 9 күн бұрын
新型スイフトのボンネットライン ほんとに変です デザイナーのセンスが・・ 前のデザインが良かっただけに残念で仕方ないです
@Tomvish 9 күн бұрын
К сожалению законодательство и маркетинг полностью уничтожили класс однообъёмных кей-каров с высоким клиренсом и достаточноми моторами, каким был Subaru Domingo 1,2L. Производители хотят нас убедить, что вместо таких универсальных авто, нам теперь надо приобретать 3 разных дорогих машины для разных случаев. Если тебе нужна проходимость - бери Jimny или что-то большее, а если захочешь микроавтобус - он будет либо огромным и тяжёлым, либо с моторчиком от бензопилы которого не хватает и ресурс которого невелик. После опыта владения Subaru Domingo, попытки выбрать что-то другое - это просто слёзы. Уже много лет ищу. Те же Every больше не выпускаются с моторами, которых им бы хватало. Я не готов покупать такие авто. Несмотря на все их другие достоинства - смысл теряется. Подскажите, кто знает замену компактному микроавтобусу с хорошим клиренсом и мотором !!!
@阿相浩行 9 күн бұрын
最高に楽しそうだぜ‼️
@OwnersEye 8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 出演した河村さんは四駆好きの初心に戻り、本当に楽しんでいました。
@bufuko 9 күн бұрын
ホンダに公開してほしいレベルのいい説明動画です。ありがとうございます。
@OwnersEye 8 күн бұрын
コメントありがとうございます。 お役に立てたようで、とても嬉しいです。 今後も宜しくお願いします！
@Зовпредков-б7п 9 күн бұрын
マツダCX-60とスバルアウトバックでは、どちらの方
@ИванГорохов-т4х 9 күн бұрын
Subaru onelove❤
@Хейндел 9 күн бұрын
Снимите пожалуйста видео как открыть лючок буксировочного крюка
@ウルヒロ 9 күн бұрын
後部座席にもシートヒーターつけて欲しい
@JedTaneo 10 күн бұрын
This is very popular in the Philippines too as a Japan-used. It is reassembled and converted to left hand drive here.
@OwnersEye 8 күн бұрын
Thank you for your message. Left-hand drive! I'm really curious.
@Tosio513 10 күн бұрын
ボディカラーのデザートベージュパールの再現度違いすぎる。こんなにグレイッシュではない。
@自由万歳-s2i 11 күн бұрын
私は、アメリカ製Polaris570を所有しています。製造中止した希少なハンドルタイプです。アメリカ海兵隊が2000台購入しています。砂漠戦で、輸送機からパラシュートで地上に落下させます。 アメリカでは、農家の運搬車として、小型トレーラーのヘッドとして使われています。 オフロード専用のシャーシー、タイヤもバギー用です。 水の中に入っても、水抜きが付いていて、マフラーの出口を上に改造すれば問題なしです。 沖縄に別荘持ってって、ビーチクリーンで使っていました。 今は、ドライコンテナに保管して、乗ってません。このスズキの軽トラも、バギー仕様に変えた方が売れると思います。
@op6685 11 күн бұрын
この動画から4年後の今、タフトのGグレードに乗りましたが、Pにシフトチェンジすると自動で車が動き出さないように自動でパーキングブレーキが掛かるのは地味に便利だった。
@OwnersEye 8 күн бұрын
コメントありがとうございます。 確かに、オート機能を選択できるのは便利ですね。
@David-sb2uk 11 күн бұрын
멋인긴하다
@OwnersEye 8 күн бұрын
메시지 감사합니다. 앞으로도 다양한 차를 소개하므로, 아무쪼록 잘 부탁드립니다.
@田中彦左衛門 12 күн бұрын
ベットがあと１５０ｍｍ長かったらね～頭か足が出ちゃって上向いて寝れない位短いのが残念
@suez-m 12 күн бұрын
これのレッド T−プラスパッケージ 乗っていて 今年2回目の車検です けど 非常に分かりやすい動画ですな。
@OwnersEye 8 күн бұрын
メッセージありがとうございます。 お役に立てて嬉しいです。 今後とも宜しくお願いします！
@まさし-q7o 13 күн бұрын
とても素敵だと思います😀 気になるのは二列目ゲートや後ろのリアゲートを開けたままにしておく事でバッテリー上がっちゃうことですかね💦C28セレナのキャンプ上でのバッテリー上がりの動画など観てると不安になります😢
@zoltanovicha1746 14 күн бұрын
Design super, but, why does a crossover have such low ground clearance??!
@md.didarulhasan7688 14 күн бұрын
I have been using the same earlier from 2007 without any problem,near future soon will buy a new one with 4WD,the wagon car in the world,I am from Dhaka,Bangladesh
@JT-jy1tt 14 күн бұрын
わかりやすくて、とても参考になる動画ですね。 有難う御座います。
@OwnersEye 14 күн бұрын
コメントありがとうございます。 お役に立てて、とても嬉しいです。 今後とも宜しくお願いします。
@user-kimurahasumi 15 күн бұрын
この車はいい車だと思います、買ってよかったと思いますが、高級車とは言えないクオリティだと思います。