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Пікірлер
@altoboyaltoboy 4 күн бұрын
どっちも上手いけど…。車両の差じゃないかな。このステージならロードスターが速くて当たり前
@tsubotchi3 Күн бұрын
行き当たりばったりの運転をしてるのでミスだらけです。コースマネージメントが出来ていたら同じくらいになりそうな気はするのですが下手です！
@user-dr4wl3kk7i 2 ай бұрын
動画、よく見ました。私もNDオーナーとして気分が良いですね。 ちなみに、NDには何のチューニングをされましたか？それとも純正ですか？サイドブレーキやLSDのチューニングをされたと思われるのですが。
@tsubotchi3 2 ай бұрын
NDは車高調とタイヤがA052で後は純正です。 サイドやLSDは純正で十分なパフォーマンスがあります。 0.1～0.5とタイムを追求するならチューニングした方がいいと思います。
@user-uu2cs5cq2l 4 ай бұрын
ロスタちっちゃいからコーナーとか速いな〜
@LunaWaves 4 ай бұрын
OWNED
@bobynari8209 4 ай бұрын
私も８６乗りなので、８６を擁護をしたいｗｗ 車両の差でNDの方が軽快ですが、スピンターンやスラロームの進入姿勢や脱出時のふらつかない安定した走りはさすが投稿者さんの方が一枚上手ですごいなと思って見させてもらいました。 で、何よりもまずはお二人ともコースと覚えて走り切ってタイムで勝負できていることが素晴らしいですね！！
@tsubotchi3 4 ай бұрын
私も同じ気持ちで86を擁護したいです。 走りほめて頂きありがとうございます。 タイムを争うのは負ければ悔しいしけど、楽しいです。
@louissenn9897 4 ай бұрын
Great cars. ND is very agile. GR would've had more power on longer straigths
@Arahama2 4 ай бұрын
こうしてみると、重量配分均等、FR、ショートホイールベース、軽量って、ロードスター運転しておもしろい要素ありすぎるな おまけにオープンカーとかおもしろさに全振りしすぎやろこの車ｗ
@tsubotchi3 4 ай бұрын
ロードスターは楽しくていい車です！
@user-ud5es8gx1t 4 ай бұрын
ナンセンス
@afiliaroadster 4 ай бұрын
途中の540でNDは内切りのままだけどGR86はカウンター当たっちゃってますね
@tsubotchi3 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。540の意味を教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いいたします。
@Arahama2 4 ай бұрын
@@tsubotchi3 競技に詳しくはないし質問された人間でもないですが、旋回がある競技での540ってことは 540°=1周半ってことじゃないですかね
@tsubotchi3 4 ай бұрын
@@Arahama2 そういう事かもしれませんね。ありがとうございます。
@afiliaroadster 4 ай бұрын
@@tsubotchi3 Arahama2さんが仰っている通り、1回転半(540度)ターンの事です カウンター当たるとターンでは遅くなる気がします
@tsubotchi3 4 ай бұрын
@@afiliaroadster その通りですね！
@johannesmertens7028 4 ай бұрын
It really seems like miata is the answer
@nuru88heatmania33 4 ай бұрын
レベルの低い話をするけど・・・ ジムカーナのコースを覚えられるのがすごいと思った。
@tsubotchi3 4 ай бұрын
コース覚えるの大変です！3回走れる場合、2回はミスコースしてる事が多いです。コース覚えるの苦手です。
@Beetlemiao 4 ай бұрын
Hi, is the wheel bbs ri-a? What’s the spec? Thank you!
@Harukichi217 5 ай бұрын
NDロードスターのコーナーリングは化け物レベル。 アベレージはかなり速いですよね。
@tsubotchi3 4 ай бұрын
ジムカーナショートコースではNDロードスターは最強です！
@user-dp7ll1ce5m 5 ай бұрын
タイヤが同じでもショートホイルベースとサスペンションの差で2速コーナリングはNDが有利でしょうね
@tsubotchi3 5 ай бұрын
1速・2速しか使えないコースはNDの方が有利ですしコーナリングは早いです。
@Mrtsukajiro 5 ай бұрын
ND乗りからするとこういう動画、嬉しいですね。NDはムチャクチャ遅い！、って言われ続けてますから。 ま、しかし、オーナーからすると速さは求めてないのですが・・・。
@tsubotchi3 5 ай бұрын
ジムカーナでショートコースはNDの方が有利で早いです！車のバランスが最高に良いですよ。
@tomom2379 6 ай бұрын
腕、タイヤと言うより、86がそもそもクソ
@tsubotchi3 5 ай бұрын
車重差が辛いです。
@user-vk8uu9nv7n18 8 ай бұрын
ハンドルを切った状態でアクセルとブレーキを同時に踏むわけですね？
@tsubotchi3 7 ай бұрын
ドライバーが違うので分からないです。すみません。
@car-and-manager Жыл бұрын
GR86最高に楽しいですよね〜 僕もGR86で岡山国際走ってます！☺️
@tsubotchi3 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 乗ってるだけで楽しい車ですね！ 岡国、中々走る機会ないですが次回は50秒台で走れるように ジムカーナで練習しときます。
@user-ko1zw3xq9b Жыл бұрын
GR８６は、岡山国際どうですか？
@tsubotchi3 Жыл бұрын
岡国はNB8Cロードスターでしか走った事がありませんでした。GR86はトルクパワーも感じられ気持ちよく走れました。納車1日目でしたが安心してドライブ出来ました。本当に楽しい車です！