Ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@うれしい-d4n 6 күн бұрын
これ間違いじゃないですか。多分ハイオクじゃなくてガソリン入れるんじゃないですか？普通車もこのスバルの車も多分ガソリンだと思います。解約入れたらやばいと思います。
@Mr-TKO-Second 5 күн бұрын
ガソリンってレギュラーってことですか？この車はEJ20ターボで取説にもハイオク指定と記載されてました。最近のはわかりませんが、、
@吉田諭-e4f Ай бұрын
これで荷物も積めてバッチリですね😊
@Mr-TKO-Second Ай бұрын
代わりに乗車するのが大変になりました😅
@Hichika0811 Ай бұрын
久しぶりに今週の土曜日に行くので復習を兼ねてみてます。
@吉田諭-e4f Ай бұрын
LEDになれば視認性が良くなりますね😊
@Mr-TKO Ай бұрын
最初は電球タイプを探しましたがLEDの方が安くて種類が豊富なんですよ😅
@たろー-o9y Ай бұрын
17プロフィアはツインターボではありませんよ( ◜ω◝ )
@Bordanjapan 2 ай бұрын
こんにちは、車ライト専門店BORDANです。 KZbinで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、Mr-TKO様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです。
@act4inc.474 2 ай бұрын
ワイの100前期は、32万キロ。 やはり部品の枯渇が切ない。。
@ansandearmusume 2 ай бұрын
サブチャンネルの収益化を自力でやってみたのですが、不安になって検索してこちらの動画に辿りつきました。 合ってるみたいなので安心しました。ありがとうございます🙇♀🙇♀✨✨
@ふるさと応援チャンネルTO-CH2 2 ай бұрын
先日このサブチャンネルの収益化が承認されました。収益は同一口座に合算されるということですが メインとサブのそれぞれの金額内訳がわかる方法がもしありましたら教えてください。
@Mr-TKO-Second 2 ай бұрын
Googleアドセンスでも複数チャンネルの合算で表示されていますので チャンネルごとの内訳を確認するには、チャンネル個々のアナリティスクから 確認するしかないです。過去に同じ疑問を抱いてサポートセンターに問い合わせたらこのような回答でした。
@ふるさと応援チャンネルTO-CH2 2 ай бұрын
お手数おかけしました。了解しました。
@ひげうさぎ-d2h 3 ай бұрын
こんばんは TKO様がおっしゃる通り90年代の秋ヶ瀬公園はバイクのコースがありました。 細い道を抜けるとあちこちに誰かが勝手に作ったであろうオフロード向けのコースもありました。 渋滞が無ければリッター30越えますね。心地よいエンジン音ありがとうございます。
@吉田諭-e4f 3 ай бұрын
こんばんは。 渋滞を考慮しても上出来だと思いますよ😊 因みに自分の乗用車、ハリアーのハイブリッド四駆でリッター20キロを少し超えるくらい走ります😂
@Mr-TKO-Second 3 ай бұрын
ハイブリッド恐るべし😨
@吉田諭-e4f 3 ай бұрын
確かにハイブリッド恐るべしですね😂
@マイ舞ペース 3 ай бұрын
Secondﾁｬﾝﾈﾙ 1000人おめでとうございます😆✨ 収益の手続きの流れ 超アナログの私には 用語的なのが何が何やら🤣💦 皆、こーやって収益化 してるんですねー👀✨
@Mr-TKO-Second 3 ай бұрын
応援ありがとう(^^♪
@わんちゃん大好き犬太郎 3 ай бұрын
結局レストアしたこのDトラの走行動画はないのですか？？
@Mr-TKO-Second 3 ай бұрын
近いうちに走行動画をUPする予定です。 現在は通勤に毎日乗っています コメントありがとう
@ja34ca 3 ай бұрын
俺もやろ~
@Mr-TKO-Second 3 ай бұрын
Amazonの安物は買わない方がいいですよ。一カ月持たなかった
@ks-ku5xv 4 ай бұрын
はじめまして、メーターもLED化しましたか？
@Mr-TKO-Second 4 ай бұрын
オプティトロンメーターなのでメーターは交換してないですね、 電球式でも交換が大変そうですね
@civi0000 4 ай бұрын
ループの設定時間内に釣り上げないと、魚をヒットした部分の動画が上書きで消えてしまうんですよね。予想してなかった大型魚がかかったらどこかのタイミングで停止してもう一度録画始めるか、設定時間内に釣り上げるか、判断しなきゃいけないですね。
@Mr-TKO-Second 4 ай бұрын
そうですね、100キロ級のマグロなんかヒットした場合釣り上げるまで設定時間を超えますので、自分の場合は設定時間以内に録画を停止させすぐに録画開始を繰り返して、後で編集でつなぐ感じですかね。それ以外の方法は録画しっぱなしで船の移動の時メモリーを削除したり、GOPROならハインドサイト録画機能を使うか
@吉田諭-e4f 4 ай бұрын
さすが海外、梱包が雑ですね😅
@Mr-TKO-Second 4 ай бұрын
値段が安いから仕方ないかな？と思う 結果、調子が良くなったので輸送中に潰されなければ コスパの良い商品だと思う(^^♪
@MK-cy6eb 5 ай бұрын
投稿者様 大型の丁寧な運転、お気遣い、PC組み立て、釣り、収益化の解説説明など、全てが非常に参考になります。 有意義な動画を提供していただきありがとうございます。
@Mr-TKO-Second 5 ай бұрын
全てのチャンネルの動画を見てくれてありがとう(^^♪
@MohsinRaza-kz9dh 5 ай бұрын
Nice car
@だいじゃ4キャリア契約中 5 ай бұрын
12V10A充電器の充電電流は3ナンバークラスの車に搭載しているバッテリー向けの強さです。 バイク用の7Ahバッテリーに12V10Aの充電器では電流の出力が強過ぎです、使えない訳では有りませんが超急速充電状態になりバッテリーが痛みますよ。 バイクのバッテリーを充電するならMAX0.6~1.2A程度の電流で出力可能な充電器がベターです、やむを得ず急速充電をするにしても5A以下が推奨です。
@Mr-TKO-Second 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。確かにバイク用バッテリーに12V10Aでは強すぎますね。この充電器は、その辺を自動でコントロールしてくれるという触れこみで購入しました。でも仕様書を見ると大雑把な電圧制御の事しか記載しておらず、大手日本製の充電器はその辺がしっかり記載されており安心感は日本製が上かなと思います。今もこのバッテリーを搭載したバイクに毎日乗っていますが快調です。
@alfa155silverstone 6 ай бұрын
私は１万円以上する充電器が充電してくれなくて、安い充電器に変えて＋パルス発生器で普通に使えるまで復活させた事があります。 タイマーで毎日ちょくちょく短時間充電して消費もする仕掛けを作って、徐々に復活していきましたが安定した性能が出るまで３ヵ月くらいかかりました。サルフェーションを除去するのって結構大変みたいですね；
@吉田諭-e4f 6 ай бұрын
乗らなくてもエンジン掛けて多少でも充電させないとダメですね😅
@Mr-TKO-Second 6 ай бұрын
ですよね😅今年は乗る予定です。
@YD25DDTi 6 ай бұрын
トラックは、基本的に履き潰す方（会社）多いので使い方としては、減り早いです。🚚
@イワサヒデユキ 6 ай бұрын
僕も最近ステアリングギアボックスとドライブシャフトブーツ交換しました( ＾ω＾ ) 消耗品はダメになったら交換ですね( ＾ω＾ )リビルトで交換したので少し安めです🎵(｀･∀･´)
@Mr-TKO-Second 6 ай бұрын
ステアリングギアボックスの交換だと、そこそこ費用かかったんじゃないかな😨
@イワサヒデユキ 6 ай бұрын
@@Mr-TKO-Second 新品のステアリングギアボックスは、２４万くらいです(ﾉ*0*)ﾉリビルトで10万ちょいかな。(；・∀・)22万キロではじめての交換でした。(；・∀・)
@太郎さん-j7v 7 ай бұрын
ネジサイズはr1/8ですか？
@Mr-TKO-Fishing 7 ай бұрын
R1/8テーパーですね
@太郎さん-j7v 7 ай бұрын
@@Mr-TKO-Fishing ありがとうございます🙏
@マイ舞ペース 7 ай бұрын
こういう明細は 皆気になる所なので 参考になると思います😊✨ 私にはﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝですが 古い車は色々かかるのは 中古車買った時に 思いました👀💨
@Mr-TKO-Second 7 ай бұрын
ネットで修理例は沢山公開されていますが 具体的な値段までは公開されていないんですよね😅
@SuperHotoke 7 ай бұрын
お疲れ様です。私の100V8もメンテ見積もりを先週取ってきました。新品ミッションが30万で出るそうで、交換します。プロスタの4H→10％ダウンギアも同時に組む予定です。諭吉が沢山ブッ飛びます…
@Mr-TKO-Second 7 ай бұрын
ギアダウンなんてマニアック過ぎますね😅大径タイヤでオフロード行けそうですね
@吉田諭-e4f 7 ай бұрын
どうしても経年劣化のオイル漏れ等仕方ない部分もありますが、メンテナンスしていれば悪化する事を防げますからね。
@Mr-TKO-Second 7 ай бұрын
買う前から若干のオイルにじみは確認していたので車検で治す予定でした。 これでしばらくは平気そうです😅
@t.ohuchi6885 7 ай бұрын
お疲れ様です。最近いつかランクルがほしい...と思うのですが値上が...😂 整備金額はかなり良心的な方だと思います。 オイル滲み洩れは車検NGなので仕方ないです...当分は滲み洩れに悩むこともないでしょう。あとは余裕がある時に予防整備をすればなお安心です。
@Mr-TKO-Second 7 ай бұрын
車の状態を見ながら今後の整備の予定を立てるのが大事ですね。 ランクルは100系なら安くて状態の良い物が多いですよ😅
@landcruiser9980 7 ай бұрын
運転型の楽しそうなので、多少高くても問題ないと思います。うらやましい
@landcruiser9980 7 ай бұрын
いいなー。マニュアル。５０代のおじさんは、憧れますね。大排気量のマニュアル。燃費は、きにしない。きにしない（笑）ちなみに、盛岡から名古屋まで帰省したとき、８kmくらい走りました。4
@Mr-TKO-Second 7 ай бұрын
やっぱ８㎞が限界って感じですかね。この車両もタイヤ変更すれば８㎞位だと思います。
@landcruiser9980 8 ай бұрын
いやー、マニュアルですか。これまたマニアックですね。素晴らしい音がしますね。ガソリンマニュアルは、楽しそうですね。私の200は、オーソドックスにATです。
@Mr-TKO-Second 7 ай бұрын
200も良いですよね(^^♪まだ値段もそこそこするので自分には無理です
@774rrt2 8 ай бұрын
100のディーゼルMTに乗っていますが、高速だと8.5km/lくらいです！ 余談ですが、純正クルコンは最大何kmまで設定できるのでしょうか？
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
トヨタは115キロまで設定できるっぽいですね。
@水の流れにそっとコスモス 8 ай бұрын
100でMTを選ぶとはなかなかに変態さんですね🤤
@蔵下望 8 ай бұрын
同じ色、同じ前期、15万キロ走行、Gセレに乗っています。 内容良く理解でします。笑。同じです。 一度、ヒューズほぼ全て交換してみてください。 スピーカーのお音が良くなりガラスの昇降のモーターの力が蘇りますよ。 2.3千円程度で交換できます。
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
やっぱヒューズチューンは効果あるんですね。その値段で済むなら試してみようかな😃
@イワサヒデユキ 8 ай бұрын
燃費いい(≧∇≦)b7キロ。 タイヤ空気圧少し高めですか？
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
LT規格のタイヤなので高めですよ。3.5ぐらいかな？
@イワサヒデユキ 8 ай бұрын
@@Mr-TKO-Second やっぱり高めですよね、僕もショップで入れてもらうときは高めにしてもらってます。 ショップの人にも高めがベストって言われました。
@吉田諭-e4f 8 ай бұрын
タイヤがオフロード用だから、燃費に影響しているのではないでしょうかね。 でも、リッター７キロは良いほうだと思います。
@Mr-TKO 8 ай бұрын
MTタイヤがかなり影響していると思います。 たぶん、ATやHTタイヤにすれば１キロぐらい伸びるかもしれないですね😅
@ラインライン-k7b 8 ай бұрын
バン登録で乗ると、高速料金が勿体無いよね😅
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
確かに😅
@ycollage8180 8 ай бұрын
自分は１世代前のSG5フォレスターターボ AT に20年、21万km乗りました。 その間の大きな不具合はO2センサー（オキシジェンセンサー）の故障とエンジンヘッドからのオイル漏れだけでした。 足回り(ショック、ハブベアリング、ドラシャのベアリング、ブッシュ類、ラックブーツ)などは10万km超えてくるとどんな車でもヘタってくるので交換は当たり前です。 また、ブレーキのパッドやフルード交換は5万km、ブレーキOH(オーバーホール)は10万km超えてきたら要検討です。 自分のSG5は、ラジエターとエアコンの不具合は21万kmノントラブルでした。 また、交換部品はヤフオクでリビルド品を使った方が圧倒的に安いです。 (例. ドラシャASSY やオルタネーター、セルモーターは1.2万円～) ※ヘッドライトが劣化してますが、水研ぎ紙やすりで磨いて、2液混合ウレタンクリアで塗装すれば 5年は綺麗な状態を保てます。 ※バッタリーにはコスモパルサーCP-13を付けておくだけで、10年以上持ちます。
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
そこまでメンテすれば安心ですね。😃
@tlc79_pickup 8 ай бұрын
うおあおお🔥 マニュアルで貨物登録もしてて 胸アツ車両ですね🎉 値段は結構してますが 整備もしっかりとされてる感じを 受けますし良い出会いですね🙌✨ 大事にしてください😊❤
@amu6371 8 ай бұрын
最後の走ってる時のエンジ音が、最高❗️❗️ 良い買い物しましたね❗️❗️
@吉田諭-e4f 8 ай бұрын
エンジンが大きいからクルージングも余裕ですよね😊
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
あと、ガソリンが安ければ完璧なんだけどね😅
@吉田諭-e4f 8 ай бұрын
ハイオク仕様でしたよね。せめてリッター150円位になってくれると助かりますね😅
@chkazu5113 8 ай бұрын
２３年落ちでも値段が付くのは 流石ランクルです！
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
どの年式も値段は付きますよね 100が一番安いけど😅
@兜甲児-l4f 8 ай бұрын
俺もダンパー替えようかな!ボンネットが落ちるとギロチンだぜ!
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
リアは何度も頭ぶつけています
@ぷーひで 8 ай бұрын
お疲れ様です 教えて欲しいのですが… スピゴットの長さは… いくつですか？ 自分は35を持っているのですが… 組んで居ません どう見てもスピゴットが短い気がするのです
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
ラフ＆ロードのスピゴットの長さは短めですが一応入りますよ。 今手元にないので長さはわかりませんが専用設計の物なら入ると思いますよ
@ぷーひで 8 ай бұрын
@@Mr-TKO-Second さん ちなみに、どんな感じでセッティングしました？ 大きさ違いですけど… 番手を教えてくれますか？ メイン、スロー、エアスクリュー何回転、ニードル上～何段目？ 宜しくお願いします
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
たぶん、ＭＪ125～130、ＳＪ38 AS１回転半くらい ニードル上から２か3段目位 ファンネルを外すとスローエアジェットがあり１回転固定にしました。 セッティング中は加速ポンプを作動させない方が早くセッティングが決まると思います
@геннадийсорока-н5ъ 7 ай бұрын
@@Mr-TKO-Second what is the marking on the needle. thank you. from Ukraine
@キレネンコ-b9j 8 ай бұрын
？？？ガソリンで1ナンバー？ 一般的にはデメリットの方が多いと思うけど。ご自身で車検や整備されるのかな？
@ly8281 8 ай бұрын
されてる方結構多いですよ！ 車検は年1になりますが維持費安くなるので
@G太郎-i7o 8 ай бұрын
うーんただの古い中古車に見える
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
ですね(^^♪
@西山順二郎 8 ай бұрын
TKOさんランクルいいねー！ 経年劣化はしょうがない〜😅
@meas9089 8 ай бұрын
マニュアルだけで価値あり！V8のマニュアルだけでよだれ出るわ！
@tml6649 8 ай бұрын
V8・MTは初めて見ました。音が良いですね。自分も去年まで前期100（ガソリン）に乗ってました。修繕はボールジョイントブーツ、ドラシャブーツ、ヒーターホース、エンジンヘッドパッキンを自分で交換しました。程度が良くて、5年乗ってほぼ買った値段で売れました（個人）。 右パワーウインドウはやはり若干力なく、音出てましたね。今はＭＴのジムニーシエラです。最高のオモチャです（笑）。
@Mr-TKO-Second 8 ай бұрын
ジムニー５ドアがでたら考えちゃうかも(^^♪