Aktiv Motorrad fahren heist SSP. Auf nem naked sitzt man rel. passiv voll im Wind. Auf nem SSP, mit einigermassen Fitness und entspr. Körperspannung passt alles wie bei einem Massanzug und man fährt automatisch konzentrierter, weil einem das Moppef dazu zwingt. Wenn ich es bequem haben will, fahre ich Auto und wenn ich den Wind in der Nase spüren will, nehme ich das Cabrio. Für mich gibts nur SSP, weiss aber wohl, dass das viele anders sehen. Jeder hat eben seinen eigenen Geschmack. Für die Landdtrasse gibts unter den SSP nix besseres als Daytona 675 oder 765 oder ne zx 6r 636...😊

Also ich kann meine problemlos bei 3k fahren obs jetzt werksseitig am Akra liegt aber da wird am mapping nix gemacht

Wäre wichtig auch übers Kettenspiel beim einstellen usw. zu berichten 😉

Kannst du bitte ein link Posten wo mann die kaufen kann? Sehen echt geil aus. LG

Würde en Burnout auch tun?

Ist das die B 462 Richtung Gernsbach?

Leider darf jeder Blödsinn veröffentlicht werden. Reinigen mit Diesel, fetten mit Getriebeöl. Für unterwegs abgefüllte Plastikfläschchen und gut. WD 40 für die Kettenpflege macht ein sprachlos.

WD40 sollte man lieber nicht aufsprühen… dadurch entfernst du auch das fett zwischen den O ringen, das fördert den verschleiß stark

Wenn ich alle 300 km anhalten muß, um meine kette zu reinigen, komme ich nicht sehr weit. Meine Kette hat 30.000km gehalten. Und mit WD 40 die Kette reinigen? Davon hate ich garnichts

Die eine led hat bestimmt nen kurzen abbekommen

Also ich habe die Erfahrung gemacht, dass das untertourige Ruckeln sich mit 98er Sprit nicht da ist.

Hatest du schon mal den Road Attack 4? Der Sport würde mich auch interessieren.

Darf man fragen was die 390 ungefähr in der Versicherung kostet ?

Ist das Karlsruhe

Du musst auch mal vorn das kleine Ritzel reinigen und nicht nur die Kette . und den Kettenritzel hinten.👍👍

ich hab auch eine 1000er als erstes motorrad. aber begrenz weil ich noch angst vor der leistung hab. habe diese von meinem vater geschenkt bekommen. weil er nicht mehr fahren kann. es machen sich auch viele über mich lustig weil ich noch nicht so gut fahren kann. aber das ist mir egal.

Schick schick wenn sie funktionieren 👌🏼 welches blinkrelais hattest du für die verwendet?

Ich hab’s des erste Mal selbst ausgebaut und hab’s easy alleine wieder reinbekommen, als Tipp was zum unterlegen wo man den Reifen drauf stellt um ca auf die passende Höhe zu kommen. (Aber zu 2 ist immer einfacher)

Zieht die mt07 nicht mehr weil sie ca 30kg weniger wiegt und auch 48 ps hat a2 gedrosselt?

Jetzt mal ernst, gibt es die Möglichkeit die 95ps Variante einigermaßen "kostengünstig" auf die vollen 125ps zu bringen. Die Frage wäre halt wie stark unterscheidet sich der Zylinderkopf. Ist das überhaupt möglich den weiter zu benutzen oder ist man gezwungen, den für die offene Version zu holen?

Bitte nicht das Flauschetuch auf den sandigen Asphalt legen und dann über den Lack reiben 😅

Aber nicht gezeigt wie man die Kette spannt oder habe ich was verpasst?😅

Problem bei dem Bodis ist wenn das Bike im Regen steht ! Da sollte man ihn lieber "zudeckeln" egal wie ! Wenn nicht, dann bleibt das Regenwasser drin bis zum Anlassen ! Außerdem rostet er tatsächlich durch !

Ich hab ne z900 BJ 2023, während der Fahrt ging das Display aus und zeigt nur noch die Blinker an und den neutralen Gang … keine Ahnung was ich gemacht habe…hat jemand ne Idee?

Hast du das WD40 kettenreinkger Spray extra für Motorrad, oder das für Fahrräder ? Und ist der Sprühsvhlachbdabei

Die Werkstatt empfiehlt WD40 zur Kettenreinigung. Sofort Werkstatt wechseln. X oder Oringketten werden dadurch zerstört. Das ist schlimmer als mit verschmutzten Kette zu fahren. Aber alle 10.000 km neuer Kettensatz ist natürlich ein Riesengeschäft. Meine Kettensätze halten immer 50.000 km. Reinigung nur mit Kettenreiniger, Heizöl, Diesel oder Babyöltücher. Seit 5 Jahren verwende ich HKS Trockenschmiermittel. Z.B. bei Touratec erhältlich. Alle 2000 km wenige Tropfen. O,5 ltr reichen ca. 100.000 km. Dadurch sehr günstig. Nach einmaliger Grundreinigung nur noch nachschreiben.

Moin hab ne Frage. Weißt du wie sehr sich die Z mit der vom Bj 2017-19 unterscheiden zu den neueren 2020 aufwärts? Und würde ein ESD bei einem doppelt so großen Vorschalldämpfer (17-19) etwas verbessern?

Bist du immer noch vom SportAtack4 überzeugt?

Wirklich mal einer der ein gutes, sachliches Video über die 48 PS macht, da auf KZbin 90% der Leute sich schon über die 95 PS aufregen ist es gut das man mal „normal“ darüber spricht!!

Ab 5:20 das blubbern und knallen ist echt der Hammer.. Hab ihn mir auch bestellt, bin mal gespannt wie er bei 2 Töpfen so klingt

Welchen Auspuff hast du wenn ich fragen darf weil der so extremst knallt? 🙌🏽

Will mir auch ne 1000er als erste bike holen aber mit Hirn auch fahren weil ich werde bei dem bike erstmal mal mindestens 6-12 Monate es langsamer angehen das ich weiß wie die Maschine funktioniert und reagiert das ist nach meiner Meinung das wichtigste

Bin Anfänger und bald fertig mit A Lappen. Habe jetzt einmal die Z900 als Favorit. Aber suche noch 2-3 Supersportler die man sich mal anschauen kann. R7 zb geil aber nur 70 ps ich denke das wird schnell langweilig. Kannst du vllt paar vorschlagen ? Und ist das Baujahr egal ? Also eine Maschine von 2008 zb. Kann man die sich holen oder sollte man eher nach neuen Maschinen gucken?

Auf meinem Motorrad (Suzuki GSX 1400) und für meinen Fahrstil ein völlig sinnbefreiter Reifen. Hab ihn vom Vorbesitzer der Maschine übernommen und nach einer kurzen Saison mit ordentlich Restprofil auf den Müll geschmissen. Gegenüber dem Sport Attack 4 hat der Road Attack 4 wohltuene mehr Eigendämpfung, das Mopped fährt sich mit den CRA4 gegenüber CSA4 wie wenn eine übergewichtige Sozia abgestiegen ist. Auf der Rennstrecke mag der CSA4 angehen, auf der Straße ist er nur was für Leute, die es mit ihrer eigenen Restlaufzeit auf diesem Planeten und mit den Verkehrsregeln nicht so genau nehmen. Wie man sich so ein lahmes Handling gegenüber dem RA4 nur für u.U. wenige Grad mehr Schräglage einhandeln will, erschließt sich mir nicht. Ein echter Stammtischreifen.

Ab dem 01.04. ist meine Duke 390 angemeldet. Nach diesem Video bin ja mal übel gehyped 😂

Was hat eigentlich das Drehmoment mit dem Abschleuderverhalten zu tun?

schön die Umwelt verpesten

Ist das die Region bei Beinheim/Seltz?

Wie findest du die 2019er Z900 für A2?

Da muss ich dich enttäuschen ,die z900 mit 48 PS geht lange nicht so gut wie die CB 750 Hornet mit 48 PS , bin beide gefahren und man merkt den Unterschied deutlich .

48PS reichen bis man den A Führerschein hat. Spreche aus Erfahrung 😂

Ob Vollgas oder nicht macht schon nen großen Unterschied, nehme mir als 2. Anhaltspunkt daher auch max. Halbgas beim Warmfahren (+ max. halbe Nenndrehzahl). Vollgas heißt Vollast, unabh. von der Drehzahl. Die Kräfte auf die Lager sind dann sehr hoch bei noch nicht optimaler Schmierung. Das noch als kleine Ergänzung☺️Aber wie du schon sagst, mal kurz mehr Gas/Drehzahl zerstört nicht sofort den Motor und ist nicht schlimm, solange man das eben nicht immer und ständig macht (bei kaltem Motor).

Hey feiere deine Videos Womit bearbeitest du deine Vlogs?

Bro. Die 1000er haben in jedem Drehzahlbereich Leistung. Da gibt es nicht "im richtigen Gang sein"

Möchte dieses Jahr meinen Motorradführerschein machen und habe deshalb mir 3-4 Maschinen Online angeguckt und die Duke ist aktuell mein Favorit🥰

Wenig Licht....schade.

Das ist sehr interessant, ich fahre einen 2 Motorischen (Elektrisch) Graf Carello, mit Riemen und Kettenantrieb. Bisher habe ich das Schmierfett von MOTUL benutzt und bin jedoch nicht so ganz zufrieden, weil ich oft nach schmieren muss. Der Carello (Duett) ist natürlich etwas schwerer, da 2 große Batterien + Eigengewicht (Karosse) und natürliche mit den jeweiligen Personen fahren muss. Allerdings ist das Drehmoment nicht sehr hoch (bis 20km/h), er brauch schon Kraft, die sich natürlich auf die zwei Ketten bemerkbar macht, besonders Bergauf. Ich höre sofort am Geräusch, das ich die Ketten wieder nachfetten muss. Hat jemand von euch einen Vergleich/Erfahrung mit dem Schmierfett von MOTUL und dem von S100?

Die Z900 mit 35kw ist auch , neben der Yamaha MT 07 , ein Paradebeispiel für Elastizität und der "Punch" ist für 48PS nicht schlecht. Ich hatte so eine für einen Tag als meine ZX10r zur Inspektion war. Aber wer Anfänger ist, oder erstmal nur den A2 Schein hat, der liegt mit der Z900 richtig.Und ja, zuerst hat mir jeder leid getan, der mit 48PS fahren muss. Aber wer ohnehin nicht doppelt kaufen will und eine Option auf 95PS haben will, der kommt an der Z900 nicht vorbei.

Hi hi, eine Frage, Kann man bei den BODIS GPC-RSII den DB Killer rausnehmen ? :)

Mach ne ZARD drunter, mehr Sound geht nicht. Hatte ich bei meiner Z900SE verbaut, gibts aber leider nicht für die ZX10R (24er), da kommt dann auch wieder Bodis drunter.