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Пікірлер
@aureliofernandez877 Күн бұрын
para la proxima...senCilla se escribe con C
@diegojose1979 4 күн бұрын
Vengo del futuro, ganó un loco la presidencia y esto quedó en el olvido😢
@Seb4G 6 күн бұрын
1:54 canción??
@pinpunazo 21 күн бұрын
El pemetro parece que está en Alemania del este
@zurellbahn 20 күн бұрын
Alemania del este elimino los tranvias solo el oeste los tenia y los tiene recién ahora se rehabilitan
@pinpunazo 20 күн бұрын
@zurellbahn yo lo decía por el sur de ciudad siempre me dio a Alemania del este .gracias x la info!!
@TomasRodriguez-h5o 23 күн бұрын
Qué año es??
@zurellbahn 22 күн бұрын
1993
@TomasRodriguez-h5o 22 күн бұрын
@ gracias
@allermatilde2466 Ай бұрын
Año aproximado? Década del 80?
@NicolásArielGalván Ай бұрын
Y lo poco que queda y se recuperó, lo cerrará el sátrapa despeinado. Ojalá pronto se vaya
@Darkior.Z Ай бұрын
pito
@emilianosarden9123 Ай бұрын
Apache
@PavelDalia Ай бұрын
Bel video! L'aspetto delle stazioni di questa linea somiglia molto alla metropolitana di Roma linea B tratta storica Termini-Laurentina😊 saluti dall'Italia👋🏻🇮🇹❤️ P.S. Nella metropolitana di Buenos Aires,al posto di quei rotabili giapponesi, ci starebbero bene gli MB100 e/o gli MB200 romani!😊
@fernandotomasi6358 Ай бұрын
Hola buen día! De qué año es el vídeo?
@zurellbahn Ай бұрын
1984 o 1985 no me acuerdo
@waltermosowietz3778 Ай бұрын
MENEM Y MILEI TRAIDORES ABSOLUTOS A LA PATRIA
@Random_A113 Ай бұрын
9:17 Viaducto Carranza en construcción. Y otras diferencias que se puede ver son: avenidas como Constituyentes, Monroe y Federico Lacroze se cruzaban a nivel con el FFCC Mitre, el paso bajo nivel de Superí tenía una traza tipo zigzag (en 2013 fue ensanchado y enderezado), la General Paz era más angosta, la calle Díaz Colodrero era de un solo sentido, etc.
@Random_A113 Ай бұрын
Donde se pueden encontrar timelapses antiguos de otras lineas de tren?
@Random_A113 Ай бұрын
Hay varias diferencias con la actualidad: • Varias de las barreras ahora son pasos bajo nivel (incluso algunas calles que se interrumpían por las vías ahora son pasos bajo nivel). • Ahora el FFCC Mitre tiene un tramo elevado. • Cambiaron de sentido varias calles (si miran con atención, se puede ver que algunas calles de Vicente López como Yrigoyen, Roca y Melo eran doble mano hace más 30 años atrás y ahora son de un solo sentido). • Había menos edificios y tráfico. • No existía la autopista Illia.
@silviacastro4742 2 ай бұрын
7:58
@eenriquemoreno6347 2 ай бұрын
Saliendo por Victoria, aparecio el coche motor Fiat, que se dirigía a Retiro. Argentina es un país autodestructivo. No quedo ni uno de esos hermosos trenes; todos vandalizados. Los prendian fuego, les tiraban cascotasos cuando pasaban... Entre el gremialismo y los delincuentes, destruyeron trenes hermosos que eran eficases en vias que siempre estuvieron en mal estado. Eran comodos y veloces. Una pena realmente. Seria bueno que restauren algunos y quizas hasta le hagan mejoras con aire acondicionado, y que sirvan para servicios de larga distancia. No es una idea ilógica, ya que aqui tenemos buenos mecanicos, buenos matriceros y gente que todavia apuesta al trabajo.
@I.NSORGE 2 ай бұрын
Hay unos pumas😢
@I.NSORGE 2 ай бұрын
Ese sos vos?
@marcelomorelos5329 2 ай бұрын
La MEJOR DE TODAS!!!! LA LÍNEA A , POR TODO, BUENA FRECUENCIA, DE TODAS ERA LA MAS FRESCA, LINEA S,B , C Y D, ERAN INSOPORTABLES DEL CALOR QUE HACIA EN LAS ESTACIONES, Y EN LOS COCHES , PEORRRRR!!!! NO TENIAN AIRE ACONDICIONADO, ERA UN SUPLICIO VIAJAR EN ESAS 3 LINEAS, YO LO TOME DURANTE MUCHOS AÑOS LA A , Y ERA MUY BUENA, LASTIMA LOS COCHES QUE SE MOVIAN MUCHO EN LAS CURVAS, SOBRE TODO ENTRE CONGRESO Y SAENZ PEÑA!!!! TAMBIEN VIAJE EN LA E, UNA LASTIMA ESA LINEA, LA ABANDONARON MUCHO , PARA HACER OTRABMBQUE ES UNA PORQUERIA COMO LA H, LA E LAS FORMACIONES NO DABAN MAS, MUY RUIDOSAS Y SIEMPRE SE DETENIAN , NO SSBEMOS X QUE!!! LAS ESTACIONES, BOEDO, ENTRE RIOS Y SAN JOSE, DETERIORADAS , EN ENTRE RÍOS, CUANDO LLUEVE HAY UNA CATARATA DE AGUA QUE PASA CERCA DE LAS CATENARIAS (UN PELIGRO QUE ESTOS IMBECILES DEL GOBIERNO DE LA CIUDAD Y SUBTERRÁNEOS IGNORA) LA ESTACION SAN JOSE (QUE ME FASCINA, ESTA MUY ABANDONADA UNA LASTIMA (ALLI SE FILMO LA PELICULA MOEBIUS, GENIAL PELICULA DEL DIRECTOR GUSTAVO MOSQUERA) ESTA ES MI FAVORITA , LE DICEN LA ESTACION FANTASMA, PERO PARA MI ES GENIAL!!!! LOS SUBTES SON UNA MARAVILLA , no los Descuiden, es el Medio de Transporte que mas Rapido Llega a Cualquier Lado!!! Amo los SUBTES!!!! CUIDENLOS ❤❤❤❤❤❤😢😢😢😢😢😮😮😮😮😮😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤
@pabloestanislaoayala1285 3 ай бұрын
Q. Lindo recuerdo yo viaje en el,año 1969, ponia a locroze 36hs todavia pasaba en balza zarate brazo largo ,lindo viaje pdas ,bs as...
@naturaleza. Ай бұрын
Yo con todos mis familiares de niño hasta 1993..... Viajes maravillosos fantásticos se cruzaba en balsa lo recuerdo en Zárate mucha gente de blanco eran marineros supongo........ Y bueno pasó el tiempo, MUCHOS FAMILIARES QUE HAN SIDO VIAJEROS DEL TREN HACIA NUESTRO QUERIDO LITORAL YA NO ESTÁN..... Le recomiendo unos videos de aquellas maravillosas épocas véalo por favor.... Prepárese para emocionarse❤❤❤❤❤❤ Tren el gran capitán by Willys . 🌴🌻🌿🌾🌱🍃☀️🚆.
@TomasRodriguez-h5o 3 ай бұрын
La estación San José (vieja) está inclinada ósea así \ horizontalmente
@zurellbahn 3 ай бұрын
si
@juanmanuelmoldes6626 3 ай бұрын
31 años tiene este video 😢
@alejandroponce8962 3 ай бұрын
Qué estación es
@zurellbahn 3 ай бұрын
martinez
@franciscoluisgonimendieta2803 3 ай бұрын
En los 90, antes de la privatización de los FFCC, desde JL Suarez a Retiro tardábamos 38/39 minutos, hoy en 2024 tardamos 60/70 minutos... Un retroceso ridículo !!!
@zurellbahn 3 ай бұрын
y si con ferrocarriles Argentinos tardaba 39 minutos con FEMESA unos 43 con tba , privado, unos 65 minutos con trenes argentinos unos 40 y ahora 70 minutos y pronto, con moyano mucho mas
@carlosaragon1411 3 ай бұрын
Que año es este video??😢
@zurellbahn 3 ай бұрын
al final dice 2015
@ValentinoVillarreal-e9t 3 ай бұрын
No tigre línea Mitre? En el comienzo me refiero
@zurellbahn 3 ай бұрын
ffcc Mitre linea Tigre
@marcelomorelos5329 4 ай бұрын
Que Hermoso Video, a Full Trabajando en Taller Constitucion (Una Verdadera ,Ciudad, como Trabajan esos Muchachos, Felicitaciones a Todos Aquellos que Con Sus Ganas, MANTIIENEN ESTOS SUBTES QUE TENEMOS, PERO ESTOS POLITICOS ALCORNOQUES QUE TENEMOS ,NO LES IMPORTA COMO ESTAN LOS COCHES!!!! NUESTROS SUBTES TIENEN QUE ESTAR DE 1RA, UDS VERAN CUANTO TARDARON PARA QUE LA LINEA A SE LES CAMBIARAN LAS VIEJAS FORMACIONES, QUE DABAN LASTIMA Y YA NO DABAN PARA MAS!!!! SOY FANATICO DE LOS SUBTES, MERECEMOS VIAJAR MEJOR, Politicos Alcornoques y Peseteros!!!! Gran Video Los Felicito ❤😊
@astrofabio68 4 ай бұрын
mas que un video , un documental!
@Rick_MustangV6 4 ай бұрын
Agradezcan a Hugo Moyano que fue ahi donde comenzó su reinado, los trenes fueron eliminados y dieron paso a las empresas de omnibus para pasajeros y camiones para las cargas que si o si tienen que contar con los camiones haciendo que el transporte sea mucho mas costoso. Estamos en 2024 y volvimos a tener trenes tanto de pasajeros como cargueros, Moyano esta cada vez mas debil y en cualquier momento caerá.
@zurellbahn 4 ай бұрын
no creo ya que el mitre y el sarmiento seran manejados por él y el roca y san martin lo manejaran dota cuyo dueño es el padre de miley
@barillarojavier 4 ай бұрын
Porque algunas son "estaciones" y otras son "paradas" ? Qué las diferencia?
@zurellbahn 4 ай бұрын
hola para que una estación sea estación debe tener: boleteria, sala de espera, oficiana de encomiendas, oficina de jefe, baños, si no tiene todo esto no es estación es parada. para ser parada solo tiene que tener boletería y menos que parada es apeadero que es un techito nomas con anden de pasto. los apeaderos y las paradas están a cargo del jefe de estación
@barillarojavier 4 ай бұрын
@@zurellbahn gracias por tomarte el tiempo y aclarar
@PabloAlejandroFilgueira-ys3sn 4 ай бұрын
Recordar con los Toshiba y algún Metropolitan -Emepa-, y los Puma.
@waltermosowietz3778 4 ай бұрын
MILEI ESTA CON ESTA FANTASIA ESTUPIDA DE QUITAR LOS TRENES DE CIRCULACION;IGUAL QUE MENEM....
@sergiogomez7229 5 ай бұрын
La gente de las provincias si que le dan importancia al tren,solo los empresarios de micros de la burocracia de turno hacen desaparecer lo lindo que es viajar en tren de larga distancia, que contenta estaba esa gente de que aya vuelto el tren a posada🎉el tren da muchas vidas!!!🎉
@naturaleza. Ай бұрын
El viejo de hasta 1993 toda mi niñez y adolescencia maravillosos viajes momentos Recuerdo no dormía para ver en la noche las luces de los pueblitos lejanos las estaciones En dónde subía y bajaba a familias y bolsos encomienda entre abrazos reencuentros y tristezas con lágrimas en los ojos cuántos maravillosos recuerdos y llegar a la querida bellísima tierra colorada..... Me recomiendas unos videos de un camarógrafo profesional que ha filmado de aquellas maravillosas épocas antes del 93,🌿🌾🌱🍃☀️🚆. Tren el gran capitán by Willys.
@benmateo9105 5 ай бұрын
Los legendarios TOSHIBA EMU que operaron en el Sarmiento y el Mitre, hoy registrados en la historia argentina. Totalmente unos míticos y clásicos coches!
@gera9600 5 ай бұрын
Gracias Cristina x devolvernos un transporte público de calidad.
@AkiVideos 6 ай бұрын
Muy interesante como relata el operario el sistema de anuncio de estaciones fijense decia que funcionaba con 2 "computadores" y tomaba la señal leyendo codigos de barras o contando las vueltas de las ruedas 😮 para 1993 eso era claramente el futuro ya que algunas lineas tenian el sistema viejo que iluminaba las estaciones a lo sumo con el famoso cartel de UD ESTA EN..y otras lineas no lo tenian instalado Incluso en mi viaje inaugural en la?linea D en el 91 para ir al Alto Palermo NO lo tenia instalado todavia
@AlejandroSimoes-hr5nw 6 ай бұрын
Ahí esta el germen de los Libertarios de Milei!!!! El Menemismo de Menem ni olvido ni perdón!!!!
@torodemadiz9915 6 ай бұрын
Suerte que ya no volvio porque era suuucio y habia un olooor a bola y de todo , re lento si quieren tren que sea como los de europa que minimo van a 100 kmh y son tribridos de ultima generación
@zurellbahn 6 ай бұрын
que se estrellan o vuelcan en eeuu los pobres viajan en micro
@LeanMiranda-bs2mu 6 ай бұрын
Cual es la estacion que esta escondida y tapada con cemento??
@pedrodomingogomez5729 6 ай бұрын
[1939-1945]
@pedrodomingogomez5729 6 ай бұрын
Porque no hisiste la de tren solidario a bahia blanca y tres sargentos y villa mercedes 50???¿¿¿??¿¿¿?¿?¿?¿?
@lauramussio586 7 ай бұрын
Desde BS As
@lauramussio586 7 ай бұрын
Gracias por compartir una nota interesante , que lindo museo!!!
@ganzmavag 7 ай бұрын
Salía desde la nada e iba a la nada, de Pilar a Paso del Toro. Un servicio desde Federico Lacroze a Montevideo hubiera sido mucho mas serio. Ademas Cirigliano terminó con el accidente de Once.
@gloriaguerrero1099 7 ай бұрын
Leeeego Leggggggo jaja a Plottier después de 28 años
@jorgeluisromanoetchebarne7640 7 ай бұрын
Excelente video y explicación. Gracias por compartirlo
@matiasarcayne9651 7 ай бұрын
Si veo viable la privatización del tren, Trenes Argentinos es un desastre
@zurellbahn 7 ай бұрын
si claro privado es mucho mejor en vez de chocar una vez chocan varias veces por ejemplo 2005 palermo mitre alado del del viernes mismo luga y otro en 2012 y otro que no me qcuerdo el año tambien en el mismo lugar dos veces en once etc.etc los privados no pusieron nunca un peso eso era un verdadero desastre
@NicolásArielGalván Ай бұрын
Sabes que pasa, amiguito? Los trenes metropolitanos no dejan ganancia, por eso en TODO EL MUNDO son estatales. Y los nacionales se cerraron para fomentar el transporte automotor y el camión para cargas Los privados nunca pusieron un mango en inversiones. Y la farsa de las concesiones se terminó en 2012, pero nos costó 52 muertes. Después los volvió a agarrar el Estado y la mejora es increíble Andá tranquilo a rezarle a TBA y Metropolitanos, amigo
@marcelomorelos5329 8 ай бұрын
Excelente Video, viaje Mucho Tiempo en esta Linea, y Tenía a. 1 cuadra y media Estación Puan, en la Línea A , Ya no se podía viajar x la cantidad de Gente que Venía del Lado de Flores, así que me caminaba 10 cuadras y lo Tomaba en Emilio Mitre, y allí viajaba Sentado en esos Momentos!!! Pero la Línea E la Conozco y Viaje Mucho Tiempo cuando Terminaba en Av La Plata y las Formaciones era de 2 Vagones, año 74 aprox vino Jose Maria Moreno y así hasta Pza de los Virreyes, Soy Fanático de Esta Linea, Si los Alkornoques de la Ciudad quisieran esta Linea Seria un Privilegio para Todos!!! Esta Abandonada esta Linea, Karreta y Macri (Peseteros al x Mayor y todos los que esta. PRENDIDOS EN CONSTRUCCIONES DE OTRO TIPO) No le dan Bola a esta Fantástica LINEA. MODERNICEN ESTA LINEA, La Abandonaron para Darle Bola a la Linea H, Que Pedazos de Burros que Son!!!! La Línea E , es Prioridad!!!! AMO ESTA LINEA, TE FELICITO X ESTE GRAN VIDEO ❤😊😊😊😊
@Nicolas-zw5ex 8 ай бұрын
Vuelve a pasar, no aprendimos mas lamentablemente.