kzbin.info/www/bejne/oZ7RnZl9lMhnZqM

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ΜΗΝ ΤΟ ΔΕΙΤΕ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΚΛΑΨΕΤΕ

Ομιλούν σαν να είναι "τρίτα πρόσωπα" σε σχέση με το σιδηρόδρομο, ωσάν δηλαδή να διοικούν κάποιοι άλλοι τον σιδηρόδρομο και τους κάλεσαν να που την άποψή τους! Δεν είναι εξωφρενικά τραγικό;

3΄ και 44΄ του vd: "Η ανακατασκευή αυτή αποτελεί την απαρχή μιας σειράς δράσεων του Οργανισμού στα πλαίσια μίας προσπάθειας ανασύνθεσης παρόμοιων μουσειακών αμαξοστοιχιών. Στόχος είναι η μουσειακή κληρονομιά αυτή του Οργανισμού να εκτεθεί και να προβληθεί στο ευρύτερο κοινό και παράλληλα να αναβιώσουνε τις σιδηροδρομικές τουριστικές διαδρομές στη χώρα μας! 1ον: Δεν ανασυνθέσατε καμμιά "αμαξοστοιχία" αλλά ένα και μόνο βαγόνι, 2ον Που προβάλλεται το συγκεκριμένο βαγόνι, να πάω να το θαυμάσω κι εγώ; 3ον Οι "τουριστικές διαδρομές" δεν χρειάζεται απαραίτητα να γίνονται με παλαιά ή ιστορικά οχήματα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σύγχρονα, όπως λ.χ. γίνεται με την "τουριστική" διαδρομή (εγώ δεν συμφωνώ με την ονομασία, αλλά την αναφέρω καταχρηστικώς επειδή την ονομασία την δώσατε εσείς) Κατάκολο - Πύργος - Ολυμπία ή Διακοφτό - Καλάβρυτα (Οδοντωτός). Όμως εσείς και ο Οργανισμός δεν στηρίζετε τις λεγόμενες "τουριστικές γραμμές", διότι δεν λειτουργείτε καμμιά! Εκτός αν εννοείτε "τουριστική γραμμή" το τραίνο του Πηλίου στη διαδρομή Άνω Λεχώνια - Μηλιές! Και σε αυτήν την περίπτωση όμως του τραίνου του Πηλίου "η μουσειακή κληρονομιά αυτή του Οργανισμού" ισχύει κατά το 50% και εξηγούμαι: κατ' αρχήν λειτουργεί μόνο το μισό μέρος της διαδρομής, από τα Άνω Λεχώνια στις Μηλιές. Το άλλο μισό το έχετε εκτός λειτουργίας και ούτε που ασχολείστε στο ελάχιστο για την εύρεση των λύσεων εκείνων που θα σας επέτρεπαν την λειτουργία ολόκληρης της διαδρομής. Κατά δεύτερον χρησιμοποιούνται μεν τέσσερις ξύλινες κλειστές επιβατάμαξες του 1900 αλλά όχι και οι ατμάμαξες! Τη θέση τους έχουν λάβει δύο δηζελάμαξες κατασκευής 2000 που έχουν όψη ατμάμαξας! Τέλος, τα δρομολόγια είναι μόνο ένα ζεύγος και αυτό Σάββατο και Κυριακή (από ένα ζεύγος κάθε ημέρα) ενώ θα μπορούσαν άνετα να είναι περισσότερα. Επίσης δεν υπάρχει η λεωφορειακή σύνδεση του σταθμού του Βόλου με εκείνον των Άνω Λεχωνίων με λεωφορείο του ΟΣΕ για την εξυπηρέτηση των σιδηροδρομικών επιβατών. Αυτές είναι οι υπηρεσίες (σας) των τουριστικών (σας) διαδρομών και σίγουρα αν δεν είναι "ανύπαρκτες" απέχουν πάρα πολύ από αντίστοιχες που προσφέρονται στο εξωτερικό...

Πολύ ωραία δουλειά! Αλλά, μία εστιάμαξα, ακόμα και του Simplon Orient Express, δεν φτιάχνει μουσείο, όπως και ένας κούκος δεν φέρνει την Άνοιξη! Άλλα (τουλάχιστον) 200 οχήματα αναμένουν ανάλογη αποκατάσταση και με τους ρυθμούς που γίνεται αυτή ούτε τα εγγόνια μας δεν θα προλάβουν να δουν την αποκατάσταση...

Μπράβο σε όλους!

Κανένας σχεδιασμός. Όλα στάσιμα από το 2019

το 2011 ο παπούςτου φίλου μου ταξίδευε από τα τρίκαλα στην Αθήνα με την μισή τιμή.!! Το μόνο που καταφέρατε είναι οι μετοχές και τα κέρδη των κτελ και των διοδίων να αναίβουν κατακόρυφα. Καταφέρατε οι κοινότητες και οι πόλεις της Ελλάδας να μείνουν αποξενωμένες. Ντροπή!

Δεν κάνατε τίποτα. -

Τα σκουλήκια νομίζουν πως ο τοίχος που είναι κολλημένα τους ανοίκει, θα το κάταλάβουν μόνο όταν φύγει ο τοίχος

0:00 Κοκοράκι υπουργού. 0:52 1ο Σαρδάμ 3:50 2ο Σαρδάμ 3:57 3ο Σαρδάμ 4:37 4ο Σαρδάμ (Πορίπλοκα) 5:31 5ο Σαρδάμ (Διάδρομα) 6:00 6ο Σαρδάμ (υπηρετοντνας) 6:48 7ο Σαρδάμ (Το λιμάνιανια) 7:21 8ο Σχεδόν Σαρδάμ (μικρό ανέβρισμα) 7:26 9ο Σαρδάμ (Δεν θα σας κουράσω άλλος) Κύριε υπουργέ μου εσύ κουράστικες δεν το έχεις? 7:43 10ο Όχι μόνο Σαρδάμ, ολόκληρη εμπλοκή έπεσε εδώ.

Πιόνια μέτοχοι κτελ για δεκαετίες πολεμησαν τον σιδηρόδρομο. Ο παπούς καραμανλής έβγαζε τις γραμμές τραμ στην Θεσσαλονίκη....Το μετρό θεσσαλονίκης δεν θα το παραδώσει ποτέ ως ο υπουργός μεταφορών σήμερα, ούτε σαν πρόεδρος του κόματος και πρωθυπουργός αύριο μεθαύριο... Γιατί δεν έχετε στις άγωνες γραμμες τρένα? Γιατί πληρώνουμε για τρένα και βάζετε λεωφορεία? Γιατί οι τιμές είναι τόσο ψηλές? Θα πετάξουμε 13 δις ευρώ και τι θα γίνει? Γιατί στην Πάτρα δεν έχει φτάσει ακόμα το τρένο από την Αθήνα και τον πύργο? Γιατί δεν έχετε συνεχίσει τον προγραμματισμό για την σιδηροδρομική εγναντία από την προηγούμενη ηγεσία? Γιατί ακόμα δεν φτιάξατε γραμμες στο λιμάνι θεσσαλονίκης?

Από ιστορία πάμε πολύ καλά από δουλειά όμως μπορείτε να μου πείτε γιατί κατέβηκε το προηγούμενο βίντεο που έδειχνε ποιοι πραγματικά κατέθεσαν ψυχή και δούλεψαν πολύ σκληρά με πάθος για να καρπωθούν άλλοι ταευσημα

Μια ερωτηση...Γιατι κατεβηκε το προηγουμενο βιντεο απο τους πραγματικους συντελεστες της αποκαταστασης?