Пікірлер
@北川秋穂
@北川秋穂 6 күн бұрын
昔このビガー走っていました。懐かしいですね。
@北川秋穂
@北川秋穂 6 күн бұрын
昔このアスコット走っていました。懐かしいですね。
@nahcki1163
@nahcki1163 11 ай бұрын
イギリス風味
@ayelwin3179
@ayelwin3179 Жыл бұрын
I really like this model-❤❤
@みつみつなかなか
@みつみつなかなか Жыл бұрын
この時期のレジェンド インスパイア ビガーは神車
@русланклементьев-к1б
@русланклементьев-к1б Жыл бұрын
чуваки вы в ахуе будете но у меня есть такая машина и я до сих пор на ней катаюсь😁
@日本太郎-j5t
@日本太郎-j5t Жыл бұрын
この時代のホンダ車はええのう
@yokomaru1023
@yokomaru1023 Жыл бұрын
新車で初めて買った車です。 本当にカッコいいですよね。 今でも乗ってます。 でも、最近ちょっと厳しくなってきました。 エンジンは最高です。 まだまだ乗りたい。 エアコン直したいな~
@おかちゃん.頑張る
@おかちゃん.頑張る Жыл бұрын
車買った時にこのビデオテ-プもらった
@藤野奨平
@藤野奨平 Жыл бұрын
真面目パッケージングのストレート5プレミアム
@出口貴史
@出口貴史 2 жыл бұрын
懐かしい。初めて買った車、静かで室内も広くいい車でした。
@KyushaDaisuki
@KyushaDaisuki 2 жыл бұрын
いい車ですよね😙 とてもお気に入りで未だに所有しております😊
@LOVE-pk6er
@LOVE-pk6er Жыл бұрын
大事に乗ってあげてください。
@令和のリアル電車男
@令和のリアル電車男 2 жыл бұрын
よく中学の頃、チャリンコでよくCMの真似してスピーンターンしてたんです。憧れてました。
@TKONNO-nv2uk
@TKONNO-nv2uk 2 жыл бұрын
このアスコットと同時期姉妹車のアコードがあったらアップお願いします。
@藤野奨平
@藤野奨平 2 жыл бұрын
直列5気筒ユニットを積んだ4ドアスペシャルティー
@藤野奨平
@藤野奨平 2 жыл бұрын
直列5気筒ユニットを積んだ4ドアスペシャルティー
@出口貴史
@出口貴史 2 жыл бұрын
懐かしい。初めて買った車です。 静かで、車内も広く運転がしやすい いい車でした。
@fumiya218
@fumiya218 3 жыл бұрын
このデザインはほんまカッケェな
@mimirohirino2738
@mimirohirino2738 3 жыл бұрын
20年前に乗ってたなぁ。。外国人が写真撮らせてくれとか、よって来てやたらアメリカ人?に人気だった。
@小粋なエルフ乗り
@小粋なエルフ乗り 3 жыл бұрын
若い時に乗ってた・・・ イイ車だったよ。
@桜ノ宮京橋
@桜ノ宮京橋 3 жыл бұрын
20歳の頃、新車で買った2・5S乗ってました。 グッドイヤーイーグル&フォンドメタルの16インチホイール セナの名前入りマールボロのステッカー 金のドアモール、カロッツェリアの12連CDオートチェンジャーを着けました。
@yuusukeoki1661
@yuusukeoki1661 3 жыл бұрын
アップありがとうございます😆中1の時(1997年)、生産終了後に、たまたま行ったプリモ店でVHSのビデオをもらって帰った事がありました😃実家を引き払う際に処分してしまいましたが、この代のビデオのアップ待ち望んでました😆当時セールスの人が「アスコットがモデルチェンジする」と言っていましたが、結局モデルチェンジされず、トルネオが登場して、最終的にアコードになりました😃ちなみに、紺色の2.0Tに、かつて親父の従兄さんが乗られてました😃さらに、3ナンバーの近年2.5Sを隣町で遭遇しましたよ😆当時ビデオをもらう際に、スポーツシビックとかのもありましたが迷ってしまい、セールスの人がアスコットをくれましたが、シビックにしとけば良かったかなあと当時思いましたが、アスコットをもらっておいて良かったと思います😃当時は(今も?)このモデル=ラファーガの認識がありました。アスコット=アスコットイノーバが一般的でしたね😉今見ると、アスコットイノーバと比較しても知名度的には決して高くはなかった(ラファーガも?)と思いますが、近年、セダンの絶滅(グレイスが教習車除き絶版になり、3ボックスはアコードのみ。シビックはハッチバックのみ。レジェンドは廃盤の可能性あり)や高騰化(特にアコード‼️トヨタのカムリよりも高い‼️)が激しいのもあり、優雅でリーズナブルでシンプルで親切機能満載なこの車の良さが改めて分かるようになりましたよ😆
@藤野奨平
@藤野奨平 3 жыл бұрын
スポーティーさを追求した6ライトハードトップ
@藤野奨平
@藤野奨平 3 жыл бұрын
日本市場重視のミドルサルーン
@澤田佳宏-m8j
@澤田佳宏-m8j 3 жыл бұрын
CB型アスコットは2台乗り継ぎ、本当に良い車でした。又、是非所有したい車です。
@岩元伸彦-t5g
@岩元伸彦-t5g 3 жыл бұрын
アスコットは 僕の母の 長男が 乗っていました リアスポイラー付きで シートカバーついていて エアコンは オートエアコンではなく マニュアル式エアコンでした FBX乗っていました😆
@chums4350
@chums4350 5 жыл бұрын
アスコットのCMはクラプトンが出ててカッコ良かった。特に前期FBT-iのCM
@alfa155silverstone
@alfa155silverstone 10 жыл бұрын
確かに、全くみなかったです。中年ターゲットはいいんだけど、ファミリーカーテイスト過ぎたのかも。 でも今見ると結構かっこいい。